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博深股份(002282)经营总结
截止日期2023-12-31
信息来源2023年年度报告
经营情况  第三节 管理层讨论与分析
  一、报告期内公司所处行业情况
  公司主营业务涵盖金刚石工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。根据《上市公司行业分类指引》,公司
  金刚石工具板块所处行业为通用设备制造业(分类代码:C34),涂附磨具板块所处行业为石墨及其他非金属矿物制品制造(分类代码:C309),轨道交通装备零部件板块所处行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(分类代码:C37)。
  (1)金刚石工具板块
  我国金刚石工具生产制造企业数量众多,行业集中度较低,江苏丹阳、河北石家庄、湖北鄂州、福建泉州、广东云
  浮等地是我国金刚石工具产业较为集中几个地区。因研发、技术、人才、渠道、品牌、资金等门槛的限制,多数企业为产销规模局限于千万元及以下的小企业,产销规模过亿元的企业仅有包括本公司在内的少数几家。随着国家社保、环保、税收等法律法规的逐步健全与完善,行业的集中度将逐步提高,行业龙头企业将随着行业集中度的提高发挥更大的竞争优势。金刚石工具主要用于建筑施工、装饰装修、建材加工等领域,与基建投资、房地产投资、房屋交易景气度密切相关。
  (2)涂附磨具板块
  涂附磨具作为“工业的牙齿”、“工业的美容师”,在航空航天、船舶制造、汽车制造、冶金、轨道交通、发电设备、战
  略新兴产业、石化轻纺、能源材料等下游制造行业中发挥着不可替代的作用。涂附磨具行业属于充分竞争行业,但经过市场竞争,行业内的企业不断扩大生产规模或进行重组整合,行业整体集中度有所上升,行业前 10名企业产值合计约占全部统计涂附磨具销售收入的 60%以上。涂附磨具产品的销售面向全国市场,不存在明显的区域性;但涂附磨具的生产区域性比较明显,主要集中在珠江三角洲及长江三角洲。由于应用广泛,下游需求涉及制造业的各个领域,涂附磨具行业没有明显的生产季节性。涂附磨具属于广泛应用于各行各业的工业消耗品,不易受个别行业大幅波动的影响,更多与宏观经济整体波动相关,其周期性与国民经济发展的周期性基本一致。但受到假期等因素影响,通常一季度为涂附磨具产品销售淡季,二季度销售开始逐步回暖。
  (3)轨道交通装备零部件板块
  制动盘、动车组闸片等轨道交通制动系统关键零部件,最终客户主要为中国中车股份有限公司成员企业、中国国家
  铁路集团有限公司下属路局企业、以及部分城市轨道交通运营企业,有较高的进入壁垒,行业集中度相对较高,对零部件的质量、性能以及供货稳定性有着较高要求,需对供应商经过较长时间的考察、产品测试、试用、装车运用考核试验、供应商综合评价等环节才能最终建立合作关系,并且生产工艺及材料配比是一个比较复杂的试制过程,成为合格供应商前需经过多道检测、1:1试验、装车运用考核等程序。因此,严苛的质量要求、较长的验证周期和复杂的验证流程,使得产品进入壁垒较高,但一旦成为铁路系统的合格供应商,合作关系将较为稳定,这也是行业集中度相对较高的原因。从我国中长期铁路网规划来看,轨道交通零部件制造行业将保持长期稳定增长的发展趋势。轨道交通零部件制造行业的产品面向全国铁路及轨道交通网络,生产与销售受季节影响不大,无明显的区域性与季节性。
  四、主营业务分析
  1、概述
  2023年,公司合并实现营业收入 160,668.42万元,同比增长10.51%;实现营业利润 13,403.13万元,同比下降4.92%;实现利润总额13,475.71万元,同比下降3.34%,实现归属于上市公司股东的净利润 12,877.49万元,同比下降
  8.79%。各业务板块的经营情况如下:
  1、金刚石工具板块经营情况
  报告期内,在受房地产投资下滑等不利因素影响、产品需求不足的情况下,金刚石工具板块着力提升内部运营效率,
  降本控费,取得明显成效,板块的整体盈利能力进一步提升。一是利用原材料价格下降的有利形势,加强供应链管理,持续压降主要材料成本;二是发挥ERP、MES系统迭代升级和信息化提升优势,持续优化流程,提高运营效率;三是持续改进优化工艺技术,提升现场管理的精细化水平,提高产品质量和竞争力,降低综合成本;四是继续发挥金刚石工具在境内外的产销布局优势,持续提升各子公司资源协同性,提高板块综合竞争力。
  2023年,公司金刚石工具板块合并实现营业收入41,560.25万元,同比降低 8.88%;实现营业利润5040.96万元,同比增长20.76%;实现利润总额5116.26万元,同比增长26.74%,实现归属于上市公司股东的净利润5271.66万元,同比增长42.85%。
  2、涂附磨具板块经营情况
  涂附磨具板块是公司规模最大的业务板块,营业收入占比超过一半以上,金牛研磨子公司是涂附磨具板块的主要经
  营主体,其营业收入主要来自国内市场,2022年受公共卫生事件和原材料价格上涨的双重影响,金牛研磨的经营受到较大影响。
  2023年以来,经济逐步恢复正常,但上半年市场需求仍然不足,下半年以来市场需求稳步增长。报告期内,原材料价格逐步回落企稳,减轻了成本压力。金牛研磨子公司一是通过加强供应链管理,降低采购成本;二是继续加强新产品开发,在陶瓷磨料产品研发和市场推广取得良好成效的基础上,开展片状陶瓷磨料应用研究,加快钢纸、陶瓷软布等新产品开发,替代进口,提高产品竞争力;三是利用行业优势地位,适当调整产品价格,促进销售增长,进一步巩固行业龙头市场地位。通过以上措施,金牛研磨营业收入稳步增长,盈利能力较上年大幅回升。
  2023年,公司涂附磨具板块合并实现营业收入88,219.27万元,同比增长9.45%;实现营业利润6,646.26万元,同比增长254.15%;实现利润总额6,648.33万元,同比增长255.28%;实现归属于上市公司股东的净利润5,798.63万元,同比增长了241.85%。
  3、轨道交通装备零部件板块
  公司轨道交通装备零部件板块的主要业务是高速列车制动闸片的研发、生产和销售,以及海纬机车子公司的动车组
  制动盘、内燃机气缸盖等产品的研发、生产和销售。报告期内,海纬机车的动车组制动盘业务是公司轨道交通装备业务营业收入和利润的主要来源。经济运行常态化后,随着铁路投资建设的加速,高铁商旅出行恢复正常,动车组新车采购和维保需求增加,进而带动高铁装备产业链各相关企业业务增长。海纬机车子公司的动车组制动盘产销两旺,盈利创历史新高。动车组制动闸片业务随着订单量的增长和内部管理提升、优化生产管理和工艺流程,也较上年大幅减亏。报告期内,海纬机车子公司着力开拓市场,除高铁制动盘产品外,开展城轨、印度等市场,加快开发和扩大工程机械、重型汽车零部件等非制动盘类铸造产品市场;另一方面,加强原材料采购管理,精准精细采购满足工艺技术要求的钢坯、废钢、镍板等材料,加强内部生产管理和材料回收利用,在保证产品质量的前提下,最大程度降低生产成本;合理调配生产计划,节能减排,降低能源成本,努力扩大销售收入和利润水平。报告期内,公司针对动车组闸片业务采取了积极参与国铁集团集采招标、加强路局销售合作、改进生产作业方式、强化供应链管理、降成本、提效率等内部生产经营管理措施,闸片业务大幅减亏。
  2023年,公司轨道交通装备板块合并实现营业收入27,031.47万元,同比增长59.62%;实现营业利润 6,400.26万元,同比增长283.31%;实现利润总额 6,395.48万元,同比增长286.08%,实现归属于上市公司股东的净利润 5,940.84万元,同比增长392.75%。
  4、汶上海纬机车业绩承诺完成情况的说明
  经中勤万信会计师审计,海纬机车2023年度实现营业收入25,954.34万元,实现营业利润 8,953.78万元,实现利润总额8,949.14万元,实现归属于上市公司股东的净利润7,799.51万元,扣除非经常性损益810.41万元,以扣除非经
  常性损益前后孰低者为计算标准,且扣除募集资金对海纬机车净利润所产生的影响数额 23.82万元后,归属于上市公司股东的净利润为6,965.28万元。按照业绩承诺约定的口径,海纬机车未完成《发行股份及支付现金购买资产协议》《发行股份及支付现金购买资产协议之补充协议》及《调整业绩承诺的协议》中关于2023年度业绩承诺的约定。根据公司与海纬机车原股东签订的《发行股份及支付现金购买资产协议》《发行股份及支付现金购买资产协议之补充协议》及《调整业绩承诺的协议》,业绩承诺方承诺,海纬机车2019年度、2020年度、2021年度和2023年度实现的净利润分别不低于人民币5,710万元、6,540万元、7,400万元和8,420万元。按照业绩承诺约定的计算口径,海纬机车
  2019年度、2020年度、2021年度、2023年度实际实现的净利润分别为 6,095.52万元、5,357.33万元、3,320.40万元、6,965.28万元,累计实现净利润 21,738.53万元,低于截至2023年年末累计承诺净利润 28,070.00万元,累积完成率为77.44%,未完成股权收购协议及调整业绩承诺的协议中截至2023年年末累计承诺净利润。变更业绩承诺后,按业绩承诺约定的口径,2023年度海纬机车实现净利润6,965.28万元,比2022年度的3,133.43万元多完成 3,831.85万元。但因业绩承诺期内2020年度、2021年度特殊宏观环境的影响,直接导致期间营业收入大幅下降,对海纬机车业绩承诺的完成造成了重大影响。业绩承诺变更后仍未能完成协议中关于业绩承诺的约定。根据《发行股份及支付现金购买资产协议》《发行股份及支付现金购买资产协议之补充协议》及《调整业绩承诺的协议》,业绩承诺期间的四个会计年度全部结束时,如海纬机车截至2023年度末累计实际盈利数小于截至2023年度末累计承诺盈利数,业绩承诺方应按照相关约定承担和履行相应的补偿义务。鉴于海纬机车未实现业绩承诺,本次交易业绩承诺方应向上市公司进行补偿及股利返还,本次业绩补偿及股份回购方案已经公司董事会审议,尚需提交股东大会审议批准,公司将及时披露进展情况。
  5、租赁业务
  为提高公司资产使用效率,公司将部分厂区及办公楼宇对外租赁,2023年实现租赁及其他业务收入(废品销售等)
  3,857.44万元,较上年增长72.24%;租赁及其他业务实现利润总额 1663.98万元,较上年增长25.57%;租赁及其他业务实现归属于上市公司股东的净利润1262.45万元,较上年增长26.41%。
  6、影响利润的其他因素说明
  根据公司与海纬机车业绩承诺方签署的《发行股份及支付现金购买资产协议》《发行股份及支付现金购买资产协议
  之补充协议》及《调整业绩承诺的协议》的业绩补偿条款,以及海纬机车业绩承诺实际完成情况,并结合以前年度已经确认的业绩承诺方对公司的业绩补偿收益及公允价值变动损益情况,以前年度确认的相关补偿收益根据其实际完成利润情况在本年度减计扣除,影响减少本年度归属于上市公司股东的净利润5,396.07万元,按剔除该影响因素后口径,本年度归属于上市公司股东的净利润为18,273.57万元。综合来看,2023年在经济恢复常态化运行后,虽仍存在经济复苏不及预期、市场有效需求不足等不利因素,但公司坚持“回归核心”的经营策略,管理层与全体员工团结协作、共同努力,通过强化管理、降本增效等措施,公司经营彰显出较强的经营韧性,三个业务板块均呈现出各自细分行业领头羊的盈利能力和发展趋势,公司主营业务的基本盘更为扎实,为下一步业务面拓展、规模扩大奠定了坚实的基础。
  2、收入与成本
  (1) 营业收入构成
  五金工具行业 415,602,450.37 25.87% 456,099,111.61 31.37% -8.88%
  涂附磨具行业 882,192,655.19 54.91% 806,045,896.06 55.44% 9.45%轨交装备零部件行业 270,314,701.01 16.82% 169,353,570.84 11.65% 59.62%租赁业等 38,574,408.68 2.40% 22,395,653.50 1.54% 72.24%分产品金刚石工具 338,543,575.23 21.07% 359,566,859.06 24.73% -5.85%电动工具及配件 52,708,431.58 3.28% 73,788,030.31 5.08% -28.57%合金工具 24,350,443.56 1.52% 22,744,222.24 1.56% 7.06%纸基涂附磨具 282,866,070.76 17.61% 244,695,513.16 16.83% 15.60%布基涂附磨具 581,284,363.16 36.18% 545,756,375.40 37.54% 6.51%薄膜基涂附磨具 18,042,221.27 1.12% 15,594,007.50 1.07% 15.70%轨交装备零部件 270,314,701.01 16.82% 169,353,570.84 11.65% 59.62%租赁业等 38,574,408.68 2.40% 22,395,653.50 1.54% 72.24%分地区国内 1,157,729,208.9分销售模式经销 1,256,554,547.2
  (2) 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
  五金工具行业 415,602,450.37 253,374,016.19 754,833,425.件行业 270,314,701.01 157,905,359.8 21,934,643.1金刚石工具 338,543,575.23 194,068,068.件 52,708,431.58 41,228,718.66 18,077,228.876 215,179,440.16 527,241,672.具 18,042,221.27 12,412,312.7件 270,314,701.01 157,905,359.8 21,934,643.1国内 1,157,729,208.90 907,432,390.35 280,615,053.经销 1,256,554,547.25 985,825,162.00 202,222,280.公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
  (3) 公司实物销售收入是否大于劳务收入
  是 □否
  
  行业分类 项目 单位2023年2022年 同比增减
  五金工具行业 销售量 片/支/个/台 8,085,677.00 8,172,640.00 -1.06%生产量 片/支/个/台 8,281,632.00 8,503,552.00 -2.61%库存量 片/支/个/台 856,704.00 660,749.00 29.66%涂附磨具行业 销售量 平方米 76,650,021.67 66,644,452.11 15.01%生产量 平方米 75,626,346.78 64,416,095.63 17.40%库存量 平方米 10,249,651.16 11,273,326.05 -9.08%轨交装备零部件行业 销售量 片/支/个/台 111,668.00 74,160.00 50.58%生产量 片/支/个/台 106,303.00 75,428.00 40.93%库存量 片/支/个/台 24,158.00 29,523.00 -18.17%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用 □不适用公司五金工具行业产品2023年末库存量较上年同期有较大增长,主要原因是经济恢复常态化运行,公司为满足日益增长的客户需求,增加相应的库存储备;公司轨交装备零部件行业产品销售量较上年同期增长50.58%,生产量较上年同期增长40.93%,主要受本年度公司闸片订单、制动盘订单及重型汽车零部件的铸件产品订单较上年同期均有较大增长所致。
  (4) 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
  (5) 营业成本构成
  行业分类
  行业分类
  五金工具行业 营业成本 253,374,016.件行业 营业成本 157,905,359.说明
  (6) 报告期内合并范围是否发生变动
  □是 否
  (7) 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
  (8) 主要销售客户和主要供应商情况
  3、费用
  4、研发投入
  适用 □不适用
  
  主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响CRH2A统系列动车组闸片研发 完成CRH2A统系列动车组闸片的设计开发工作,获得闸片试用证书,完成闸片的紧急制动试验和为期一年的装车运用考核工作,闸片取得CRCC正式证书。 本年度完成了项目工作,项目结项。 完成闸片产品现场认证,获得CRCC闸片试用证书。 本项目的实施将有效扩展我司闸片产品系列,为公司闸片销售提供基础。CRH380A系列动车组闸片研发 完成CRH380A系列动车组闸片的设计开发工作,获得闸片试用证书,完成闸片的紧急制动试验和为期一年的装车运用考核工作,闸片取得CRCC正 本年度完成了项目工作,项目结项。 开展为期一年的装车运用考核。 CRH380A车型为我国高速列车动车组占比很大的车型,适用于该列车组闸片产品的开发及正式证书获得,将大大增加我司产品序列,同时该闸式证书。     片为可拆卸结构,可以进行检修翻新作业,该闸片的获证可以为我司创造新的利润增长点。经济型摩擦块基体新结构设计及配方开发 本项目一方面从原材料粉末入手,开发低成本闸片配方,在保证摩擦材料性能的基础上降低闸片成本;
  同时对基体进行结构
  优化设计,使其能够更便于加工生产,降低基体价格,进而降低闸片成本。 本年度完成了项目工作,项目结项。 通过本项目的实施,实现闸片配方材料优化、粉末成本降低5%以上,实现基体单价至少降低1元,折合每片闸片降低成本18元。 通过本项目的研发,降低了闸片产品材料成本及采购成本,增强了公司闸片产品的市场竞争力。新型高能合金材料开发 本项目采用高熵合金技术进行高能合金材料的开发,高熵合金本身具备多种优异的性能,应用广泛,但需对高熵合金的相的形成、组织结构的形成和各种性能进行更加深入系统的研究,进一步探查合金微观结构与金刚石工具性能之间的联系,进而设计出具有优异性能的高熵合金粉体材料。 应用高能合金粉体成功设计了两款胎体,同时进行烧结状态分析和烧结机理剖析,制作125规格和瓷砖片和混凝土片各一种并进行厂内测试,性能优于同价位市售产品,速度快20%以上,寿命略高,约10%。 烧结温度不能高于950℃;应具备较高的弹性模量(≥650N/mm2)保证安全,低塑性(≤1.5%)保证工具切削或磨削过程颗粒能及时剥落。 开展有关高熵合金相形成规律的预研,从而优化金刚石工具胎体合金的性能,能够全面提升产品性能跟,具有较高的实际应用价值。温压-微压烧结新型工艺技术及应用 研究粉末料在生产工艺的应用代替造粒工艺。微压烧结工艺是在温压烧结技术上进一步升级的工艺设计,弥补了温压工艺无压烧结过程中高温模具消耗大,收缩不良,弧度变形,工艺适用范围较窄,尺寸反弹严重等问题。也是实现粉末料应用的关键技术。 完成F3000系列、热压机F1181、F111、F2093、F2084、F2087等配方的工艺转化。 切割效率较对比产品提升15%以上。切割寿命与热压机烧结基本相当,切割效果明显好于对比样品。 促进工艺水平提升;
  烧结设备自动化装卸
  线开发,对实现绿色生产起到催化作用,更是突破性降低成本,实现行业技术领先技术突破的关键。超高铁基胎体材料在金刚石工具中的应用研究 本项目通过对高铁基胎体(≥70%铁含量)的特性及切割机理研究,开发低成本金刚石工具产品,增加产品竞争力。 项目完成 以230mm规格金刚石圆锯片为例,使用性能提升20%以上,成本降低40%以上。 开发成功后可有效降低公司产品成本压力,实现利润增长,产品有更高的市场竞争力。金刚石工具无压烧结工艺技术的研究 无压烧结工艺技术引入到金刚石工具生产中。 项目完成 刀齿生产成本降低30%,整体锯片生产成本降低5%。结合强度≥600MPa,实现烧结生产自动化。 无压烧结工艺技术的应用将大大拓展金刚石工具的制造工艺范围,降低生产成本,提高产品精度。无绳工具用新型超薄金刚石圆锯片的开发 开发一种新型无绳工具用超薄金刚石圆锯片,具有基体和刀头更薄,产品切割更锋 项目完成 以φ350规格:重量降低16.93%,超过15%目标;产品应力≥120-140°锯片稳 在公司现有产品基础上,性能更凸出,成本更低,更适合无绳领域的轻便使用要利,产品重量降低15%以上,使用更轻巧、灵便,效率更优等特点,拓展产品应用市场   定;刀头焊接强度超过EN13236要求;切割锋利度提升20%以上,单电池切割刀数提升20%以上。 求,市场应用潜力更大。小径薄壁钻刀齿自动压制整体成型工艺开发 开发一种温压整体环状压制+自由烧结组合工艺,有效降低产品生产成本,增加产品竞争力。 选取发货量较大的φ40规格,高铁基圈钻和国内友商与本司锋锐钻头进行了性能对比,高铁基圈钻寿命是优柯钻头的2倍,速度相当;寿命是本司锋锐产品的3倍,速度是锋锐产品的0.8,速度偏慢,正进行胎体优化,提高锋利度的实验。 以φ40规格:铁基圈钻性能不低于国内市场各友商产品性能;
  可满足自动连续压
  制,料重均匀、不掉角、掉块,自由烧结收缩均匀。 在公司现有产品基础上,内贸产品增加小规格(51以下)圈钻形式,结构更新颖,焊接强度更高,烧结成本更低,市场竞争能力更强。金刚石工具钟罩炉烧结工艺技术研究 通过对钟罩炉烧结工艺的深入研究,实现刀头从热压机转为钟罩炉烧结,锯片从隧道炉转为钟罩炉烧结工艺、提升产品质量以及生产柔性和效率,实现钟罩炉烧结的最优化。 1)热压机通用激光焊刀头转为温压机+钟罩炉烧结,已经完成90%;2)实现锯片钟罩炉微压烧结替代隧道炉烧结,减少生产工序,解决收缩不良,已经完成90%;
  3)通过烧结工艺创
  新,实现锯片加串烧结,增加装炉数量,优化现有工艺,缩短烧结时间,保质增效;已经完成70%。 1)刀齿指标:刀齿抗折、磨耗、性能达到现有工艺水平,生产成本降低30%以上;2)整体锯片指标:一是部分冷压片解决收缩不良、龅牙问题,去退火工序,性能达到现有工艺水平;二是降低单片烧结成本,电费降低30%,生产周期降低50%;3)强度指标:结合强度≥600MPa。 性价比高,提高产品市场竞争力;工艺水平提升,为新产品批产做铺垫;交期短,提高顾客满意度。DD4021W无刷钻机开发 无刷电机+电控技术,是标准的机电一体化产品,可实现轻量化、智能控制(过载、过热、过时等)、智能通信(可将使用信息传递出来)、长寿命(无电刷、无机械磨损等)、降低噪音及振动等,从发展趋势上来看,无刷电机+电控技术都一定是工程钻机的技术发展方向,这个趋势分析大概率正确。 1、 本年度完成了设计及功能机的制做。
  2、 进行了终端客
  户的试验验证 完成产品上市 无刷大钻机针对于专业市场,相对于有刷产品有着较大优势,为电动工具提供未来几年的技术积累,形成新的产品系列,为公司提供新的市场增长点。精密磨削砂带砂布的研发 主要聚焦于复杂曲面自适应加工、机器人智能磨抛和高性能表面加工参数化调控;在应用基础研究方面,主要聚焦于激光砂带协同、超声辅助加工和复合材料加工。 本年度完成 适应时代的进步,满足自动磨削、智能磨削的技术要求,助力中国制造的全面升级。 精密磨削砂带砂布具有高强度、韧性高的性能,技术突破方面聚焦于复杂曲面自适应加工、机器人智能磨抛和高性能表面加工参数化调控。该产品能适应自动化加工需求,用量逐年增长。陶瓷磨料耐水耐油砂 主要用于不锈钢、钛 本年度完成 发达国家最新开发出 陶瓷刚玉磨料以及特带的研发 合金等难磨材质的粗磨以及中磨。为了提高效率,降低加工成本,对陶瓷磨料耐水耐油砂带锋利性能、防烧伤以及耐磨性能要求越来越高。国外陶瓷磨料耐水耐油砂带产品生产也在不断增多,采用高效的陶瓷磨料砂带产品替代传统的砂带产品。   的一款专门用于钛合金、不锈钢等难加工材料的加工处理,目前加工效率比原有的加工方式提高了3倍左右。本公司研制生产的陶瓷磨料耐水耐油砂带,填补了国内空白,基本可以替代进口产品。 殊处理的耐水耐油基材,广泛应用于航空、船舶、汽车等各个领域,潜在市场容量很大。产品价值较高,是公司销量和利润增长的有力支撑。超薄柔软布基砂布的研发 超薄柔软砂布在国内属于新型产品,主要用于替代使用传统砂纸进行深度打磨的手工磨削。其使用方便,寿命长,磨削效果好,可以极大的提高手工打磨的效率。 本年度完成 新型超薄柔软布基砂布,基布和砂纸基纸的克重一样,厚薄相当,既方便手工使用,又能大大提高使用寿命,从而大幅提高磨削效率,提高生产力。 替代传统的砂纸、砂布手工打磨,大幅提高磨削效率,提高生产力。印刷电路板专用砂带的研发 印刷电路板专用砂带,基布柔软,可以制成各种尺寸的砂带,配合磨削机进行打磨,又能大大提高使用寿命,从而大幅提高磨削效率,提高生产力。 本年度完成 印刷电路板专用砂带在国内属于新型产品,主要用于替代使用磨光机进行深度打磨的手工磨削。其使用方便,寿命长,磨削效果好,可以极大的提高打磨的效率。
  与传统磨光机手工打
  磨相比,性价比大幅提高。 开发新产品,满足市场需求,拓展市场,提高公司产品影响力。超柔软砂纸的研发 国内砂纸品种很多,五花八门,但是从终端磨削的应用上对砂纸就有更细分的要求,特别是磨削缝隙、直角、雕花镂空内部等等,就需要超柔软的砂纸,这种砂纸在对折后,直角外表面砂纸磨料和胶层均匀破裂,没有裂开口子的情况,在磨削过程中不掉砂。 本年度完成 公司开发超柔软砂纸,是适应社会要求,趋势所去,对砂纸未来的发展和应用起到引领作用。 开发新产品,满足市场需求,拓展市场,提高公司产品影响力。表面缺陷在线检测的应用研发 家装业装饰板材生产经过多年的发展,已逐步进入自动化生产阶段,从全自动贴膜设备,开槽线自动上料,到成品板的自动码垛,板材自动包装线,无不提升着整个加工线的效率。但同时会看到一个现象,有几个工位上,都会站着一两名的工人不停翻看着板材,时不时会把部分板材分开 SPC地板,WPC地板的大板表面缺陷在线检测设备已完成开发并销售。LVT地板大板和商用不开槽成品片材表面缺陷在线检测设备已完成开发并应用。 SPC,WPC小板成品表面缺陷在线纵向检测设备已基本开完成。 本项目使用现在高分辨率的成像设备,通过先进的计算机算法与人工智能算法,对板材进行图像学的分析,检测出有异常的瑕疵。运用机器视觉技术,相比传统的人工检测,具有更高的稳定性和持久性,保证产品质量的同时提高生产效率,提升工厂整体的智能化管理水平。 公司根据客户需求研发此类产品,是工业视觉在材料加工领域内连接自动化产线,有效提升产品品质,降低工人劳动强度,持续提升工厂自动化程度及智能制造高度的关键核心产品,受益于我们在该行业中的积累,项目部全体员工对立项开发的产品认识十分清晰,得益于我们前期其他智放置,他们所做的工作主要就是表面缺陷检测。但由于人的生理因数,长时间工作容易疲劳,有部分的缺陷产品会漏检,造成产品质量问题。如果这部分的工作由专门的检测设备完成,将避免上述情况的发生,同时能完善工厂生产线的自动化生产,提高生产效率。 SPC,WPC小板成品表面缺陷在线横向检测设备的开发的完成度80%,计划于2024年第一季度末结束。   能化项目的开发经验;得益于软件开发不断积累的开发经验;得益于工业视觉硬件行业的飞速发展;该项目的开发正当其时。考虑到该项目面临的各种风险和挑战,我们会做好充分的项目开发准备工作,项目开发过程管理工作,项目结项后的评价工作。产品落地后,会陆续应用于更多的应用场景,我们会根据客户需求,优化算法,不断提升产品质量。在不断的提升过程中,我们会打造一支卓越的项目开发团队,将现有产品不断打磨,不断拓展其应用领域,做细做专,成为该领域内的领航者,给公司发展提供第二引擎。刀具应用在线监测系统的研发 研制一种安装在地板类生产线上,使用旋转编码器和光电传感器组成的在线自动计数装置。 项目进行中 本项目使用现在高分辨率的成像设备,通过先进的计算机算法与人工智能算法,对板材进行图像学的分析,检测出有异常的瑕疵。运用机器视觉技术,相比传统的人工检测,具有更高的稳定性和持久性,保证产品质量的同时提高生产效率,提升工厂整体的智能化管理水平。 提升公司在行业的影响力新型地板用金刚石刀具及加工方案的研发 公司自2014年底开始明确产品应用的主要市场—即地面铺装材料领域,未来几年的技术研发和应用都围绕地板加工类刀具展开,随着市场的进一步明确,公司在该领域内的营收逐步增长,随着新型地面铺装材料LVT,WPC.SPC等更多材料的出现,地板类金刚石刀具的需求将不断增长。 MGO氧化镁类材料新型金刚石刀具的研发及刀具在生产线上方案的优化基本完成。MSPC类材料新型金刚石刀具的研发及刀具在生产线上布置防范的测试基本完成。热管类金刚石刀具 客户每年在工艺上的创新在持续,陆续有新材料应用在PVC地材行业,包括NO-PVC等材料也不断有新型复合材料出现,针对客户不断推陈出新的各种材料,我们会针对材料特性,不断推出针对新材料的加工方案,同时,我们也会针对新材料,甄选新的金刚石材料及特殊改进的刀具设计,快速适应新的材料的加工,提升客户的加工效率及加工质量。 根据客户需求,在各类新型地材材料创新领域内针对加工用金刚石刀具进行持续的研发和方案的创新和优化,让公司在该领域内始终保持较强的竞争力高效通风便装客车制 随着列车运行速度的2023年11月结题 提高通风散热效率 高效通风便装客车制动盘技术的开发(半盘) 提高,制动安全效率要求也会大大提高,列车制动过程中必然产生较高的温度。为解决上述问题,克服现有技术的不足,本项目设计了一种高效通风客车制动盘轴盘。   (提高约10%~30%),减少散热筋缺陷率出现的同时,提升内在品质;非全圆散热筋缺陷率减少70%~85%;螺栓得到了较好的散热,寿命增加30%,同时极大减小螺栓故障率。 动盘半盘是将高效通风客车制动盘做设计优化为两个半盘,半盘通过螺栓硬性连接,达到既能在不拆卸其它构件前提下快速更换损坏制动盘,又能保证制动效果不减弱的使用效果,有效的提高工作效率,提升了企业的市场竞争力。重卡汽车盘式制动安全性技术开发 盘式制动器寿命较短,经过长距离运输货物,长坡段路途后,许多商用车司机发现盘式制动盘上出现较多裂纹,严重缩短刹车盘的使用寿命,同时在行驶过程中带来较高的危险性。因此寻找一种高性能的卡车制动盘成为了迫切需求。 项目进行中 1、根据本公司生产制动盘相关经验,在保证制动盘结构尺寸、数量不变的情况下,对现有卡车制动盘进行结构优化,对散热筋进行科学排布,使之能在制动盘使用过程中将摩擦产生的热量迅速散发,降低制动盘使用过程中温度,提高制动盘使用寿命;科学的优化制动盘非承受载荷部位厚度,减少铸造过程的热节部位,杜绝铸造过程中缺陷发生率,提高局部合金的紧实度,提高制动盘强度,也进一步降低制动盘重量;2 、研制一种低合金高强度钢材,其机械性能完全达到设计要求。 卡车制动盘样件交付客户后,客户进行样件台架测试,台架测试通过后,后期批量生产卡车制动盘,可以丰富公司产品种类,增加营收。高效通风客车制动盘技术的开发 现有的检测方式都是由人工搬起制动盘后不断调换角度观测风道各个壁面情况,然而由于通风制动盘单重在12kg左右,通风槽厚度一般在10mm左右,因此,在检测时不仅耗时耗力,且效率低。因此,本项目拟在提供一种高效通风的客车制动盘解决上述技术问题。2023年11月结题 通过检测装置对制动盘的壁面风道进行检测,从而实现便捷检测无需人工手持反复转动。 制动盘样件生产后,效果显著、尺寸稳定、表面平整、外观质量、内在质量均符合要求,出品率、成品率提高、生产效率提高。动力集中动车组轴装制动盘工艺提升研究 制动盘特别是直径较大的卡车制动盘因需用模具砂芯较大,当前普遍采用的都是铁模覆砂或粘土砂工艺,在铸造过程中,高达1450℃的铸铁熔2023年11月结题 根据高速动车组制动盘的结构特点、技术要求、生产批量和生产条件等,确定铸造方案和工艺参数。 项目工艺技术生产的产品已在我公司规模化生产并销售,产品质量稳定、可靠,具有良好的经济效益及社会效益。本项目设计的工艺、技术运用汁使上、下箱敷膜和铸件覆模砂芯中的有机树脂熔融(燃烧)挥发,必然产生大量的气体,这些气体如不能及时排出,就会存留于铸件中,冷却后形成气孔与缩孔,不仅影响产品外观,更重要的是使产品的机械强度下降,造成废品,并且所需上、中、下砂箱较笨重,属于“傻、大、笨、粗”工艺,造价较高,造成调整倾斜角度困难,导致气体不易排出,废品率高,一般成品率仅在50-75%左右。为解决上述问题公司决定动力集中动车组轴装制动盘工艺提升研究立项。     到制动盘生产后,效果显著,铸件气孔、缩松等缺陷大大减少,提高了铸件质量,铸件具有较高的力学性能,金相组织致密,成品率明显提高,而且降低了生产成本,减轻了劳动强度,为实现模块化生产创造了便利条件。印度LHB型客车特种铸铁制动盘分体盘开发 总体目标:在制动盘到达每一站时,都要对制动盘进行检查,及时更换制动即将失效的制动盘,而分体制动盘的开发有助于安装在车轴制动盘更换更加方便、便捷、快速,在不经过拆除其他部件的情况下,通过拆除其他部件与制动盘、分体制动盘之间的连接螺栓,就能实现制动盘的更换,相对于整体制动盘更换更加快速。2023年12月份结题 设计合理的配料方案,提高材料机械性能,得到理想的金相组织,保存特种铸铁良好的热疲劳性能。
  制定适宜的生产工
  艺,采用低成本的废钢、废铁为主要原材料,通过电炉精炼,精确控制化学成分,智能设备准确控制变质处理,达到适合的石墨形态和分布。合理布置浇冒口,适当的造型、浇注、冷却工艺,避免缩松、缩孔、气孔等内部孔洞类缺陷、偏析引起的组织不均匀等缺陷。 根据特种铸铁分体制动盘的结构特点、技术要求,制定合理、高效、低成本的工艺生产方案,尽快使分体盘取代整体盘应用在印度LHB型客车上,为公司创造良好的经济效益。印度LHB型客车合金铸铁制动盘开发 印度近年经济发展迅速,对交通出行方式提出高要求,在研究开发运行时速160km的高速列车。因运行速度高,普通的制动盘已不适合,急需开发新型制动盘。因印度是人口大国,采用轨道交通方式的多,制动盘市场大。在印度制动盘市场主要生产商是德国克诺尔和法国法维莱。他们生产的制动盘采用灰铸铁,强度低、韧2023年12月份结题 欧洲国家竞品制动盘没有完全占据整个市场,但价格刚性强,有垄断市场趋势。印度急需引入其他供应商,打破垄断,降低成本。 产品开发成功后,可利用现有的设备、基础设施进行生产制造,不需要额外投资。材料微合金化产品普通金属,比蠕铁成本低。当年投入当年收回成本,且能贡献利润。性差、导热性能好、综合热疲劳性能差,表面有大块片状石墨脱落现象。公司开发的产品采用合金铸铁生产,进行微合金化。强度高,综合热疲劳型能好,表面光洁,无石墨脱落现象。印度LHB型客车合金制动盘分体盘开发 总体目标:在制动盘到达每一站时,都要对制动盘进行检查,及时更换制动即将失效的制动盘,而分体制动盘的开发有助于安装在车轴制动盘更换更加方便、便捷、快速,在不经过拆除其他部件的情况下,通过拆除其他部件与制动盘、分体制动盘之间的连接螺栓,就能实现制动盘的更换,相对于整体制动盘更换更加快速。2023年12月份结题 合金分体盘的材料化学成分及性能要满足要求,保证铸件具有较高的力学性能和机械性能;结构设计必须合理优化;铸造工艺设计必须合理高效且低成本。 根据合金分体制动盘的结构特点、技术要求,制定合理、高效、低成本的工艺生产方案,尽快使分体盘取代整体盘应用在印度LHB型客车上,为公司创造良好的经济效益。滑移式装载机举升臂的研发 进军美国工程机械市场,扩大公司生产规模。2023年5月份项目终止 达到客户技术文件要求的各种性能指标,交出令客户满意的产品。 滑移式装载机未来市场需求空间很大,此产品未来发展前景广阔,能为公司带来较大的收益。双相不锈钢泵体研发 不锈钢离心泵中包括的不锈钢管道泵这几年在市场上面应用极为广泛,因为其耐腐蚀,使用寿命长,重量轻,安全卫生而受到广大的用户的爱戴。而且造价比起普通的污水泵,因为其褐色金属这些年的价格持续增长,价格上面已经相差无几。而使用过后的不锈钢材料属于绿色环保材料,可以实现100%再回收,所以近几年已经成为不锈钢耐高温耐腐蚀潜水泵的佼佼者。尤其是近年对于食品行业国家提出了更高的要求,不锈钢材料因为安全卫生,逐渐走上历史舞台,对于硬性要求,以不锈钢潜水泵为代表的不锈钢水泵类产品开始在食品产品大放异2023年12月份结题 该泵体铸件采用砂型铸造方法,造型材料用碱性酚醛树脂砂。
  手工分模造型,上、下两箱,手工制芯。
  砂箱尺寸
  2200×1650X×500(mm)。这种树脂非常适合浇注温度较高的不锈钢合金;此外其强度高、表面稳定性好,相比使用其他粘结剂砂不需烘烤,不需要捣固机紧实、修型,有节能节时、落砂后铸件尺寸精度高、表面质量好的优点。砂芯的原砂R角处用铬铁矿砂,保证铸件流道尺寸精度。在涂料的选用上考虑减少气孔缺陷,宜用高温分解气体较少的醇基涂料,这种涂料自然固化不需烘烤,涂抹方式以喷涂及刷涂为主,有机粘结剂在高 不锈钢离心泵中包括的不锈钢管道泵这几年在市场上面应用极为广泛,因为其耐腐蚀,使用寿命长,重量轻,安全卫生而受到广大的用户的爱戴。而且造价比起普通的污水泵,因为其褐色金属这些年的价格持续增长,价格上面已经相差无几。而使用过后的不锈钢材料属于绿色环保材料,可以实现100%再回收,所以近几年已经成为不锈钢耐高温耐腐蚀潜水泵的佼佼者。彩。   温下分解快的特点,要求涂料固体含量高、粉料粒度细、耐火度高、抗暴热能力强,合金冶炼和浇注时应控制脱氧状态良好,防止氧化和气孔。新型散热筋制动盘结构设计与热应力仿真分析研究 国家综合实力的大幅度提高必然要求城市轨道交通等运输部门进一步推进交通运输快速化、轻量化、现代化的进程。我国铁路经过多次提速后,列车时速已达到350km/h,相应的制动安全效率要求也会有所提高。在正常情况下,高铁动车是采用电制动和空气制动两种方式联合作用,在列车制动时会受到闸片的摩擦作用,在这个过程中制动盘盘面会产生大量热量,为保证列车运行时制动盘正常工作,制动盘材料必须具有良好的耐磨性能以及耐热裂性,同时制动盘本身及制动盘闸片结构应该设计合理,并具有良好的散热性能以避免工作时结构应力与热应力过大。良好的制动能力和散热能力在紧急制动时就显得尤为重要,可以提高列车运行过程中的平稳性。2024年3月结题 对制动盘的散热筋结构进行设计建模,对制动盘循环对称三维瞬态模型进行网格划分和分析计算,实现对传统制动盘散热筋的排列方式进行优化再设计,通过使用高精度模型保证计算结果可靠性,达到降低最高温度、提高高温稳定性的目的。 新型散热筋制动盘是未来高速列车主要的部件之一,新型散热筋制动盘在保证产品性能和质量的前提下,提高高速列车在高速运行时的稳定性,这满足我国高速列车新技术、新工艺发展需要,其优异的综合性能及加工性能使其在航空航天、高铁、汽车等领域有广阔的应用前景。企业也将随着我国高速列车的发展而具有非常广阔的前景。逐步形成以新型散热筋制动盘的生产、加工基地,从而提升本地区机械行业水平,推动区域经济的协调发展。制动盘对中槽在线检测技术研究 总体目标:实现在制动盘精加工后,能在生产现场快速有效的精准检测制动盘精加工尺寸,保证精加工过程,提高制动盘的检验尺寸精度和检验效率。 项目进行中 通过制作检验工装,能快速实现在线检测,提高生产检验效率。 该项目实现后将提高公司在制动盘精加工过程的稳定行和准确性,将为公司在制动盘精加工检验工作减少工作强度,提高检验精度,降低检验成本,提高检验水平和生产效率。高级巴拉特客车制动技术开发 巴拉特客车是是印度最快列车,理论最快运营速度为160km/h,近两年印度提出了“让印度铁路提速”,铁路预算拨款不断增加,研发一种适应此列车的制动 项目进行中 根据公司常年生产各种蠕墨铸铁制动盘的经验,开发适应此列车的制动盘,保证盘体材料性能优良,抗热裂性好,使用寿命长。在盘体结构设计上采用散热筋,让其 出口产品的多样化,可以提高公司在国外制动盘市场的综合竞争力,为公司创造更多的经济效益。盘可以更好的打入印度市场。   具有良好的通风散热性、热容量高。在保证满足客户要求的同时,尽最大可能的降低生产成本,设计合理的工艺生产方案。地铁制动盘修复工艺研究 地铁制动盘修复工艺研究项目的目的通常是为了提高地铁制动系统的安全性、可靠性和性能,同时降低维护成本。通过修复工艺的研究,提高制动盘的性能和可靠性,能够为乘客提供更安全的出行环境。
  地铁制动盘修复工艺
  研究项目的目的是多
  方面的,旨在提高地铁运营的安全性、经济性和可靠性,同时推动行业技术的进步 项目进行中 1.通过研究修复工艺,改善制动盘的表面质量,减少磨损和划伤,提高制动性能。2.延长使用寿命,减少更换频率,降低运营成本。3.提高制动盘的修复质量,减少故障发生的可能性,确保制动系统的稳定可靠。4.降低维护成本,通过优化修复工艺,提高修复效率,降低材料和人力成本,实现经济效益的最大化。5.推动技术创新,研究团队可以探索新的修复方法和材料,为行业提供先进的技术解决方案。6.确保地铁制动系统的良好状态是保障乘客安全的重要措施。 目前我国大力发展城市地铁建设,随之而来的是地铁维修工作,目前我司在高铁制动盘制造上已到达领先水平,但在维修方面处于技术摸索中。未来技术工艺成熟后可以给我司带来新的项目。铸件冒口电加热技术研究 为提高铸钢的生产效率,即提高出品率,以达到节能降耗的目的。同时验证冒口在电加热时的补缩效果, 项目进行中 1、试验此种性质冒口拟增加一项全新的补缩方式,此种补缩方式相比普通冒口,对环境无排放、无污染。2、经济上,拟使原冒口体积减少30%~50%,提高经济效益。 1、此种试验虽是为提高经济效益,同时也是一项科研试验;2、此种试验操作难度较大,存在一定安全隐患,试验时务必做好防护,做到安全第一。逆向造型技术在设计开发中应用研究 通过采集实际物体的形状和结构信息,将其转换成数字模型。 项目进行中 2.可实现适应各种批量不同重量的高端铸件的高品质同--化的稳定性生产。 1、缩短产品的设计、开发周期,加快产品的更新换代速度。
  2、降低企业开发新产
  品的成本与风险。
  3、加快产品的造型和
  系列化的设计。
  4、适合单件、小批量
  的零件制造,特别是模具的制造,可分为直接制模与间接制模法。高寒环境用制动盘特殊合金铸铁材料研究 目前公司批量生产制动盘普遍使用在热带与亚热带地区,使用环境相对友好,对于制动盘的性能要求较温和,为了拓展公司业务,提高公司自身 项目进行中 研发适用于高寒地区的制动盘材料与结构,通过高寒地区使用测试,向高寒环境下国家批量提供制动盘,逐步占领列车制动市场 高寒环境用制动盘特殊合金铸铁材料研究成功,可扩展产品适用性,增收增利,同时逐步占领外国制动盘市场的研发水平,增大公司效益,研究寒带高寒气候环境下使用的列车制动盘材料及结构。
  5、现金流
  投资活动现金流出较上年同期增长23.35%,主要受本期理财支出增加的影响;投资活动产生的现金流量净额较上
  年同期下降134.47%,主要受本期理财净流出增加及上期处置有研股份产生大额流入的影响;筹资活动现金流入较上年同期减少 100%,主要受上期向银行借款的影响;筹资活动现金流出较上年同期减少 50.20%,主要受偿还借款减少及股利分红减少的影响;筹资活动产生的现金流量净额较上年同期减少 22.71%,主要受本期借款减少及股利分红减少的影响;现金及现金等价物净增加额较上年同期减少 89.99%,主要受投资活动现金流量净额较上年同期大幅减少的影响。报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □适用 不适用
  五、非主营业务分析
  适用 □不适用
  六、资产及负债状况分析
  1、资产构成重大变动情况
  司股权影响,期末将其资产转入持有待售资产其他权益工具投资   0.00% 206,297,002.承诺期满影响,依准则规定,符合“固定换固定”条件,将其计入其他权益工具核算。境外资产占比较高□适用 不适用
  2、以公允价值计量的资产和负债
  适用 □不适用
  资合伙企业(有限合伙)签订的发行股份及支付现金购买资产协议,业绩承诺期为2019年度至2022年度。张恒岩和海纬
  进出口(以下简称“业绩承诺方”)承诺汶上海纬2019年度、2020年度、2021年度、2022年度实际实现的经审计的净利润分别不低于人民币 5,710万元、6,540万元、7,400万元、8,420万元,即承诺期内承诺合计实现的净利润不低于人民币 28,070万元。业绩承诺期间的四个会计年度全部结束时,如汶上海纬截至2022年度末累计实际盈利数小于截至
  2022年度末累计承诺盈利数的,业绩承诺方应根据会计师出具专项报告的结果按照相关约定承担和履行相应的补偿义务。
  2023年 7月13日,公司召开第六届董事会第四次会议审议通过了《关于汶上海纬机车配件有限公司业绩承诺方业绩承诺调整的议案》,2023年8月 1日召开2023年第一次临时股东大会,审议通过了审议通过了上述事项,双方签订了《调整业绩承诺的协议》将业绩承诺方2022年度的业绩承诺指标顺延至2023年履行,即2022年度不作为业绩考核年度,将2022年度的业绩承诺指标顺延至2023年度,四年累计承诺利润总数不变,仍为28,070万元。变更后的业绩承诺方案为2019年度、2020年度、2021年度和2023年度实现的净利润分别不低于人民币5,710万元、6,540万元、7,400万元和8,420万元。经审计,汶上海纬2019年、2020年、2021年和2023年分别实际完成净利润6,095.52万元、5,357.33万元、3,320.40万元和6,965.28万元。其中2019年完成业绩承诺,2020、2021、2023年未完成业绩承诺,四年合计净利润少于业绩承诺6,331.47万元。根据上述收购协议及调整业绩承诺协议的约定,截至2023年12月31日,公允价值变动损益总额为14,300.63万元;其中,以本期末公司股票收盘价作为公允价值计量13,855.87万元计入其他权益工具,本期公允价值变动-6,348.32万元计入公允价值变动收益,业绩承诺人应返还分红款变动-186.79万元计入其他流动资产。报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化□是 否
  3、截至报告期末的资产权利受限情况
  截至报告期末,本公司所有权受到限制的资产为货币资金,受限的货币资金为人民币22,331,646.12元。
  七、投资状况分析
  1、总体情况
  □适用 不适用
  2、报告期内获取的重大的股权投资情况
  □适用 不适用
  3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
  □适用 不适用
  4、金融资产投资
  (1) 证券投资情况
  □适用 不适用
  公司报告期不存在证券投资。
  (2) 衍生品投资情况
  □适用 不适用
  公司报告期不存在衍生品投资。
  5、募集资金使用情况
  适用 □不适用
  (1) 募集资金总体使用情况
  适用 □不适用
  募集配套资金的批复》(证监许可【2020】1716号)核准,公司向东海基金管理有限责任公司管理的东海基金-郑如恒-东海基金-金龙141号单一资产管理计划、铁投(济南)股权投资基金合伙企业(有限合伙)非公开发行每股面值为人民币1元的普通股股票共5311.9213万股,发行价格8.01元/股,募集资金总额为人民币42548.4896万元。2021年1月13日,本次发行的独立财务顾问(主承销商)东方证券承销保荐有限公司将扣减含税承销费人民币1,051.9396万元(含税承销费共计2,101.9396万元,2020年度预付1,050.0000万元)后的人民币41,496.5500万元汇入公司募集资金专用账户。2021年4月16日,公司第五届董事会第十三次会议审议通过了《关于使用募集资金置换先期已投入本次募集资金投资项目的自有资金的议案》,同意公司使用募集资金人民币8,179.986708万元置换先期已投入本次募集资金投资项目的自有资金,其中用于置换已支付的本次交易现金对价7,238.95万元,用于置换已支付的本次中介费用941.04万元。2022年4月22日,公司第五届董事会第十六次会议审议通过了《关于重新论证并继续使用募集资金投资实施海纬机车技术研发中心建设项目的议案》,同意公司继续使用募集资金建设“技术研发中心建设项目”,并根据产品研发规划调整部分研发设备,调整项目建设期,调整后项目投资总额未变,项目实施主体、实施地点未变,由于已实施完毕的“支付中介机构费用”项目结余924.85万元,公司将项目结余资金中29.42万元调整至“技术研发中心建设项目”,变更后的“技术研发中心建设项目”项目投资实施方式由使用募集资金3,900万元,剩余部分公司自筹,变更为全部使用募集资金3,929.42万元。2022年5月17日,公司2021年度股东大会审议通过了上述议案。2022年4月22日,公司第五届董事会第十六次会议,审议通过了《关于变更部分募集资金用途并永久补充公司流动资金的议案》,同意公司将“支付中介机构费用”的结余资金中895.43万元永久补充上市公司流动资金,将项目结余资金中剩余29.42万元调整至“技术研发中心建设项目”。将“补充标的公司流动资金”项目募集资金用途变更为“补充上市公司流动资金”,将该项目募集资金4,500万元全部用于补充上市公司流动资金。2022年5月17日,公司召开2021年度股东大会审议通过了上述议案。截止2023年12月31日,公司使用募集资金支付股权对价22648.49万元,支付发行费、律师服务费、验资费及相关佣金手续费等合计2075.29万元,偿还上市公司债务8500万元,补充上市公司流动资金5395.43万元,技术研发中心建设项目投入1638.47万元,报告期末,公司累计使用募集资金总额40257.54万元,募集资金账户剩余金额2359.75万元。(2) 募集资金承诺项目情况适用 □不适用
  (2)/(1) 项目达
  到预定
  可使用
  状态日
  期 本报告
  期实现
  的效益 是否达
  到预计
  效益 项目可
  行性是
  否发生
  重大变
  化
  承诺投资项目                   
  收购汶
  上海纬
  机车股
  权支付
  现金对
  价 否 22,648.
  49 22,648.
  49   22,648.
  49 100.00%2021年
  02月14
  日 0 不适用 否
  技术研
  发中心
  建设项
  目 是 3,900 3,929.42 1,378.71 1,638.47 41.70%2024年03月01日 0 不适用 否支付中介机构费用 是 3,000 2,075.15   2,075.15 100.00%2021年09月21日 0 不适用 否补充标的公司流动资金 是 4,500 0         0 不适用 否补充上市公司 是 0 5,395.43   5,395.43  2022年05月19 0 不适用 否流动资金             日上市公司偿还债务 否 8,500 8,500   8,500  2021年05月08日 0 不适用 否承诺投资项目小计 -- 42,548.49 42,548.49 1,378.71 40,257.54 -- -- 0 -- --超募资金投向无合计 -- 42,548.49 42,548.49 1,378.71 40,257.54 -- -- 0 -- --分项目说明未达到计划进度、预计收益因) “收购汶上海纬机车股权支付现金对价”、“支付中介机构费用”及“上市公司偿还债务”均已完成;“补充标的公司流动资金”项目用途已做变更,将该募集资金用途变更为“补充上市公司流动资金”,该项目募集资金4,500万元全部用于“补充上市公司流动资金”,并于2022年度已完成支付;2022年度公司对“技术研发中心建设项目”进行了重新评估,且对实施方式进行了变更,项目建设期自2020年1月至2021年12月延期至自2022年3月至2024年3月,项目投资总额、实施地点保持不变,截至2023年12月31日,已投入募集资金1638.47万元,项目累计投资进度完成41.7%。项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用超募资金的金额、用途及使用进展情况 不适用募集资金投资项目实施地点变更情况 不适用募集资金投资项目实施方式调整情况 适用以前年度发生“技术研发中心建设项目”,原预计项目投资总额3,929.42万元,使用募集资金3,900万元,剩余部分公司自筹;调整后项目投资总额未变,项目投资实施方式变更为全部使用募集资金3,929.42万元。(经公司第五届董事会第十六次会议审议通过、2021年度股东大会审议批准)募集资金投资 适用2021年4月16日,公司第五届董事会第十三次会议审议通过了《关于使用募集资金置换先期已投入本次募项目先期投入及置换情况 集资金投资项目的自有资金的议案》,同意公司使用募集资金人民币8,179.986708万元置换先期已投入本次募集资金投资项目的自有资金,其中用于置换已支付的本次交易现金对价7,238.945万元,用于置换已支付的本次中介费用941.041708万元。用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 不适用项目实施出现募集资金结余的金额及原因 不适用尚未使用的募集资金用途及去向 截至2023年12月31日,募集资金已使用40257.54万元,剩余募集资金2359.75万元,存放于公司募集资金专用银行账户。募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 不适用
  (3) 募集资金变更项目情况
  适用 □不适用
  (1) 本报告期
  实际投入
  金额 截至期末
  实际累计
  投入金额
  (2) 截至期末
  投资进度
  (3)=
  (2)/(1) 项目达到
  预定可使
  用状态日
  期 本报告期
  实现的效
  益 是否达到
  预计效益 变更后的
  项目可行
  性是否发
  生重大变
  化
  技术研发
  中心建设
  情况说明(分具体项目) 因公共卫生事件影响,部分项目未达预期,经公司第五届董事会第十六次会议审议通过、2022年度股东大会审议批准:1、将“技术研发中心建设项目”投资实施方式,由使用募集资金3,900万元,剩余部分公司自筹,变更为全部使用募集资金3,929.42万元。2、将“支付中介机构费用”项目结余924.85万元中的29.42万元调整至“技术研发中心建设项目”,将结余的剩余895.43万元调整至“补充上市公司流动资金”。3、将“补充标的公司流动资金”项目募集资金用途变更为“补充上市公司流动资金”,将该项目募集资金4,500万元全部用于补充上市公司流动资金。未达到计划进度或预计收益的情况和原因(分具体项目) “收购汶上海纬机车股权支付现金对价”、“支付中介机构费用”及“上市公司偿还债务”等项目均已完成;“补充标的公司流动资金”项目用途已做变更,将该募集资金用途变更为“补充上市公司流动资金”,该项目募集资金4,500万元全部用于“补充上市公司流动资金”,并于2022年度已完成支付;2022年度公司对“技术研发中心建设项目”进行了重新评估,且对实施方式进行了变更,项目建设期自2020年1月至2021年12月延期至自2022年3月至2024年3月,项目投资总额、实施地点保持不变,截至2023年12月31日,已投入募集资金1638.47万元,项目累计投资进度完成41.7%。变更后的项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用
  八、重大资产和股权出售
  1、出售重大资产情况
  □适用 不适用
  公司报告期未出售重大资产。
  2、出售重大股权情况
  □适用 不适用
  九、主要控股参股公司分析
  适用 □不适用
  具。 29,465,000.00 35,778,606.86 32,289,802.98 18,203,458.19 19,844.14 21,600.20赛克隆金刚石制品有限公司 子公司 专业级金刚石锯片、空心薄壁钻头的制造、销售,墙锯、链锯、专业钻机等相 13,398,030.86 48,304,801.32 39,182,107.14 29,129,179.40 1,914,164关的工具和设备销售博深工具(泰国)有限责任公司 子公司 生产、经营各种金刚石工具、电动工具、合金工具以及粉末冶金制品,并可经营当地法律允许的其他业务。 103,826,162.00 251,386,611.70 240,658,618.02 95,935,879.85 19,186,631.83 18,896,83美国先锋工具有限责任公司 子公司 金刚石工具、合金工具、电动工具及其配件的生产、组装、销售,国际贸易 76,342,883.22 140,061,430.10 113,217,802.21 169,748,691.34 13,873,627.19 10,017,10常州市金牛研磨有限公司 子公司 磨具、磨料及制品的加工与销售 80,000,000.00 963,192,615.77 640,360,774.03 816,275,774.76 64,534,930.79 58,666,77美国赛克隆金刚石制品有限责任公司 子公司 专业级金刚石锯片、空心薄壁钻头的销售,墙锯、链锯、专业钻机等相关的工具和设备销售 503,688.00 11,627,61品购销;
  货物进出
  口、技术进出口,国家限定公司经营或禁止公司经营的货物或技术除外。 25,880,000.00 543,994,273.99 446,563,471.45 259,543,418.00 89,537,796.12 77,995,10博深普锐高(马来西亚)工具有限公司 子公司 超硬金刚石刀具、合金材料刀具、硬质合金刀具、磨具、磨料及制品、五金工具的销售。
  廓形仪器
  销售、检测,刀具检测和维修,提供售后服务,提供刀具租赁。 1,942,8002 114,809.28 98,580.31
  1、金牛研磨公司净利润本报告期比上年同期增长205.15%,主要是材料降价致主营业务成本减少约 3500万元;上年由
  于供应商经营出现问题,预付材料款单独认定计提信用减值 1380余万元,导致今年比上年信用减值损失减少 1572.73万元;存货减值损失比上年多计提 614.04万元;以上几项因素导致金牛研磨净利润有较大增长。
  2、海纬机车公司净利润本报告比上年同期增长113.16%,主要是营业收入增长带来的利润增长,营业收入比上年同期增
  长 10194万元,同时,由于产品结构变化、材料价格下降带来毛利润同比增长5131万元;报告期期间费用比上年同期增加 777万元;前述因素导致海纬机车净利润有较大增长。
  3、博深泰国公司净利润本报告期比上年同期增长29.03%,主要是材料价格下降带来毛利润增长844万元,以及汇兑损
  十、公司控制的结构化主体情况
  □适用 不适用
  十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
  适用 □不适用
  
  接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
  2023年05月30日 本公司 网络平台线上交流 其他 通过全景网“投资者关系互动平台”参加此次业绩说明会的投资者 详见公司于2023年5月31日披露的投资者关系活动记录表 详见投资者关系互动平台:
  深交所互动易
  (cninfo.com.
  cn)
  2023年11月
  10日 本公司 其他 机构 国联基金 吴刚长信基金 齐菲德邦证券 卢大炜德邦证券 田思聪 详见公司于2023年11月13日披露的投资者关系活动记录表 详见投资者关系互动平台:
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  (cninfo.com.
  cn)
  2023年11月
  16日 本公司 其他 机构 易方达基金 胡硕倬 详见公司于2023年11月17日披露的投 详见投资者关系互动平台:
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           资者关系活动
  记录表 (cninfo.com.cn)
  2023年11月23日 本公司 其他 机构 德邦证券 卢一帆中融基金 吴刚长信基金 齐菲见合私募 邵宗杰 详见公司于2023年11月26日披露的投资者关系活动记录表 详见投资者关系互动平台:
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  cn)
  2023年12月
  27日 本公司 实地调研 机构 瑞银资产管理(上海)有限公司 陈珺诚 详见公司于2023年12月28日披露的投资者关系活动记录表 详见投资者关系互动平台:
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  (cninfo.com.
  cn)
  
  十三、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
  公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案。□是 否
  

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