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| 力盛体育(002858)经营总结 | | 截止日期 | 2024-12-31 | | 信息来源 | 2024年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017），公司所属行业为体育行业。
公司专注于体育运动业务开展，以体育赛事经营、体育场馆经营、市场营销服务、体育俱乐部经营、体育装备制造与销售与数字体育为主要经营业务，持续布局体育产业多元化业务版图，业务体系与体育产业、汽车运动、赛事经济、数字经济等行业政策密切相关。
1、体育产业方面
得益于国家顶层政策的强力推动，体育产业在国民经济中的地位和作用不断提升。近年来，国家高度重视体育产业，推出一系列举措促进体育产业高质量发展，推动体育产业成为国民经济支柱性产业。我国体育产业展现出巨大的市场潜力和强劲的发展动力，不断为我国经济发展增添新动能。根据《“十四五”体育发展规划》，我国体育产业总规模到2025年将
达到5万亿元。2023年全国体育产业总规模近3.7万亿元，增加值近1.5万亿元，同比增长11.3%和13.9%。 数据来源：国家统计局官网
从体育产业内部构成看，细分市场主要包括体育服务业、体育用品及相关产品制造、体育场地设施建设等。2023年体
育服务业增加值为10849亿元，占体育产业增加值的比重为72.7%，比上年提高2.1个百分点。
数据来源：国家统计局官网
随着体育产业在国民经济中的地位和作用显著提升，体育产业从业人员规模不断上升，产业结构不断优化，在 2023
“消费提振年”的重要背景下，消费者提高体育相关消费的能力和意愿日益提升。据清华五道口体育金融研究中心发布的《中国城市体育消费报告》显示，我国体育消费市场规模已达到了约1.5万亿元，且增速较快。
2、汽车运动方面
根据《中国汽车摩托车运动联合会 10 年发展规划（2020-2029年）》，到2029年，中汽摩联单位会员数量力争达到
1,000家；个人会员数量力争达到2,000万人；汽摩运动产业总规模达到5,000亿元；国内在国际汽联和国际摩联注册赛道数量达到30条以上；注册赛车手达到 3万人，车队500支；每年专业培训赛车学员数量达到 1万人；培养全国各级裁判员总数达 10万人的发展目标。作为特殊的体育项目，汽车运动不仅能够大幅提升城市形象和活力，拉动体育消费，而且能够带动包括汽车科技研发、汽车改装和销售、公共体育设施建设、汽车旅行、会展广告和酒店住宿等相关行业发展。在中国汽车出口成为世界第一以及新能源汽车迅猛发展的大背景之下，中国汽车运动产业的市场潜力巨大。汽车运动是汽车改装的最高级阶段，是汽车工业发展的极限呈现，汽车行业的快速发展也为汽车运动发展奠定了坚实的基础。根据中国汽车工业协会统计，2024年1-11月，汽车产销分别完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%。其中新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%。
数据来源：中国汽车工业协会（CAAM）官网
公安部交通管理局数据显示，2023年我国的汽车保有量达3.36亿辆，汽车驾驶人达4.86亿人，位居世界第一。随着
汽车保有量的增加，消费者对汽车服务的要求越来越高，汽车后市场、汽车运动的发展前景广阔。汽车运动和汽车市场成为体育消费市场潜力军。
3、赛事经济方面
体育赛事成为经济发展新引擎。赛事经济的核心在于“全链条消费场景”的构建。通过“体育+文化+旅游”的深度融
合，形成多维度消费生态和全链条消费场景。体育赛事以其大众参与性高和强传播性，成为城市的“流量入口”，不仅能通过门票、品牌赞助等方式带来直接的经济收入，还能促进周边旅游、餐饮等商业圈的消费升级，形成赛事经济多元消费闭环，持续激发消费新活力，释放经济增长的新动能。从全球范围看，根据智研咨询发布的《中国体育赛事行业发展政策、产业链全景、竞争格局及未来前景分析》，截止
2023年，全球体育赛事行业市场规模约为451.37亿美元；预计2024年，全球体育赛事市场规模将达到一个显著水平；亚洲地区体育赛事行业市场规模从2020年到2023年连续四年稳定增长，2023年其市场规模约为159.92亿美元；中国2023年市场规模已经达到427亿元人民币。纵观国内市场，国家高度重视赛事经济发展，2023年中央经济工作会议和2024年国务院《政府工作报告》提出，要把体育赛事作为培育壮大新型消费增长点；国家发改委等部门出台的政策文件中把促进和扩大体育消费作为重点工作。赛事经济发展前景广阔。据国家统计局发布的《2023年全国体育产业总规模与增加值数据公告》显示，2023年我国体育竞赛表演活动产值为752亿元，比2022年的388亿元实现了93.81%的增长。根据观研天下发布的《中国体育赛事运营行业发展与投资前景研究报告（2024-2031年）》，我国体育赛事（运营）行业近年来总体保持上升态势，2020年受宏观环境等综合因素影响，体育赛事市场规模大幅缩小，2021年开始回升，2023年市场规模已经达到427亿元。2025年，除了中超、中职篮等职业体育赛事外，哈尔滨亚冬会、成都世运会、第十五届全国运动会等多项顶级赛事在国内上演。全国各省市地区积极响应《提振消费专项行动方案》等国家政策，结合地域特色打造马拉松、网球、赛艇、高尔夫等特色赛事，加快推进赛事经济高质量发展，国内体育消费市场被进一步激活。
4、 数字经济方面
《“十四五”体育产业发展规划》提出，创建涵盖全民健身群众组织、场地设施、赛事活动、健身指导、器材装备等
内容的数字化全民健身服务平台,创新全民健身公共服务模式，应用新技术促进传统体育设施转型升级与高效利用,推动开展云赛事、虚拟运动等新兴运动和赛事活动,鼓励研发满足不同人群需求的数字化运动项目。根据《“十四五”数字经济发展规划》，到2025年，数字经济迈向全面扩展期，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%。数字经济赋能中国体育产业高质量发展，推动新技术与体育的融合。伴随我国体育产业的不断发展，数字体育开始与体育消费、体育产业发展产生紧密关联，逐渐演变成为一种涉及体育参与者、场地设施、赛事活动等多方面的，重构和创新体育发展形态、流程和内容的体育发展新范式。数字体育的发展方向逐渐成为体育行业从业者的发展共识。随着大数据、互联网、云计算、区块链及人工智能等数字时代下新质生产力不断发展，科技创新赋能体育服务不断开拓新形态。这既带来传统体育消费品质提升，更创造出许多新的消费场景。线上娱乐选项日益丰富，多种体育类短视频深受广大消费者喜爱，带来巨大的播放量与参与人群，成为用户流量新高地。人工智能技术的快速发展，持续向包括体育健康的各个领域渗透，消费促进政策，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点。（2）赛事经济前景广阔，在体育强国建设的道路上，除了引入国际体育赛事IP外，也要着力发展属于自己“中国制造”的体育赛事IP品牌。积极参与国际体育格局再造和秩序建构，从战略层面构建具有中国元素的国际体育品牌赛事。
2024年4月2024年全国体育产业工作会议提出：坚持顶层设计，抓好政策文件研制工作；坚持突出重点，抓好促消费品牌活动培育；坚持示范引领，抓好高质量发展的典型带动；坚持夯实基础，抓好各项支撑性保障性工作。
2024年8月 《关于促进服务消费高质量发展的意见》提出激发改善型消费活力，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展，支持“音乐+旅游”、“演出+旅游”、“赛事+旅行”等融合业态发展；鼓励举办各种体育赛事活动，创建具有自主知识产权的赛事品牌，申办或引进有影响力的国际顶级赛事。
2025年3月2025年国务院《政府工作报告》提出：创新和丰富消费场景，加快数字、绿色、智能等新型消费发展。落实和优化休假制度，释放文化、旅游、体育等消费潜力；大力发展智能网联新能源汽车；推进群众身边的运动场地设施建设，广泛开展全民健身活动。
2025年3月 《提振消费专项行动方案》提出：扩大文体旅游消费。深化线上线下、商旅文体健多业态消费融合，创新多元化消费场景。支持各地增加优质运动项目和特色体育赛事供给。优化营业性演出、体育赛事和各类大型群众性活动审批流程；延伸汽车消费链条。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费；支持新型消费加快发展。开展“人工智能＋”行动，促进“人工智能＋消费”，加速推动自动驾驶、智能穿戴、超高清视频、脑机接口、机器人、增材制造等新技术新产品开发与应用推广，开辟高成长性消费新赛道。
2025年4月2025年全国体育产业工作会议要求：把握新时期体育产业发展方向，紧扣产业体系现代化、运动项目产业化、科技赋能数字化、区域协同一体化、质量提升品牌化的发展趋势，将体育产业与构建新发展格局紧密相连，与新质生产力的发展深度融合。
2025年4月 体育总局办公厅公布促进体育消费和赛事经济试点名单，积极开展“体育赛事进景区、进街区、进商圈”“跟着赛事去旅行”“乐享精彩赛事 寻味中华美食”等系列活动，丰富消费场景，满足人民群众多层次消费需求。积极指导试点单位建立体育消费和赛事经济数据的统计监测机制，加强数据统计。
2025年4月 《关于金融支持体育产业高质量发展的指导意见》提出：支持符合条件的体育企业发行公司债券，用于体育基础设施、大型体育场馆、体育公园、健身步道等投资规模大、回报周期长的体育产业项目。
发文来源：中国政府网、国家体育总局官网
四、主营业务分析
1、概述
2024年虽然国内外经济形势复杂多变，市场需求波动、竞争压力加剧，公司面临诸多挑战，公司管理层凭借敏锐的市
场洞察力、坚定的战略决策及全体员工的共同努力，公司营收较上年增长8.77%。但受计提参股公司悦动天下长期股权投资减值1,904.18万元、计提上海擎速商誉减值1,562.38万元、因存货周转较慢按库龄计提存货跌价准备332.45万元、权益法核算的长期股权投资收益-877.87万元等影响，公司在2024年仍然出现亏损，但亏损幅度较上年显著收窄。报告期内，公司实现营业收入 440,703,050.37元，同比增长8.77%；实现归属于上市公司股东的净利润-38,861,443.42元，同比减少79.86%；整体毛利率为23.12%，同比上升1.23%；实现每股收益-0.24元，同比下降80.02%；总资产993,219,559.40元，较上期末减少3.33%；归属于上市公司股东的净资产524,451,615.98元，较上期末减少10.56%。实现营业利润73,060,531.62元，同比增长46.79%，营业利润占比71.71%，占比上升15.58%。报告期内，对于募投项目投资的Xracing赛事，公司对部分参赛用车进行电动化改装，该项工作已于2024年12月31日前完成，计划下年正式运营。另一募投项目精英系列赛在2024年完成项目培训及比赛用车改装工作并全部投入使用，当年实现项目效益 504.06万元，达到预计效益。体育场馆经营业务报告期内，随着赛事及汽车市场持续复苏，体育场馆经营业务实现收入113,159,112.27元，同比增长35.24%，营收占比25.68%，占比上升5.03%，实现营业利润12,896,671.09元，同比增长251.95%，营业利润占比12.66%，占比上升8.53%。本报告期内，募投项目赛卡联盟连锁场馆项目新增武汉 WSK 卡丁车俱乐部、上海卡丁公园赛卡联盟店、佛山超级 180 文娱综合体店和武汉ONE KART卡丁车俱乐部等四家门店。体育俱乐部经营业务报告期内，体育俱乐部经营业务由于主机厂营销预算减少，上汽大众333车队仅参加了半程CTCC比赛。另外由于汽车市场竞争日益激烈，主机厂外发业务普遍毛利率偏低且外发业务数量较少，本报告期共实现收入 11,840,666.62元，同比下降-52.66%，营收占比2.69%，占比下降3.48%，实现营业利润-224,750.52元，同比减少103.37%。体育装备制造与销售业务报告期内，体育装备制造与销售业务板块实现收入 8,961,742.80元，同比下降1.96%，营收占比 2.03%，占比下降0.23%，实现营业利润1,867,236.87元，同比增长125.92%，营业利润占比1.83%，占比上升0.90%。报告期受消费降级影响，国内卡丁车场馆的投资需求减弱且市场竞争加剧，本报告期卡丁车制造与销售收入较上年略有下降。市场营销服务业务报告期内，市场营销服务业务实现收入30,167,708.72元，同比减少28.73%，营收占比6.85%，占比下降3.60%，实现营业利润11,007,765.59元，同比减少48.19%，营业利润占比10.80%，占比下降13.15%。报告期内，受汽车市场竞争、主机厂营收及营销预算削减影响，市场营销服务业务收入和毛利均较上期有所下降。数字体育业务报告期内，公司持续推进与强化行业合作，根据客户需求灵活搭建“运动积分”、“线上赛”、“智能终端”、“权益平台”等主要功能的体育数字化服务模块，提供企业定制化“运动银行“服务，为政府、城市、企事业单位、中小学校园和运动爱好者的体育数字化场景建设提供综合解决方案。由于部分数字体育业务孵化期较长，确认收入周期较长，报告期内实现收入2,112,729.48元，同比减少80.64%，实现营业利润1,317,078.10元，同比减少22.57%。其他业务报告期内，其他业务实现收入4,569,068.89元（主要为车辆及配件的贸易收入），较上年减少57.14%，实现营业利润1,962,525.95元，同比减少59.06%。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是 否
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
1. 合并范围增加
公司名称 股权取得方式 股权取得时点 注册资本 出资比例
武汉极速体育发展有限公司 购买2024年1月17日 10,000,000.00 70%北京中汽摩联文旅体育有限公司 增资2024年1月1日 2,500,000.00 60%佛山赛卡体育发展有限公司 新设2024年1月3日 5,000,000.00 100%四川盛硅体育科技有限公司 新设2024年6月21日 20,000,000.00 100%海南力盛投资有限公司 新设2024年3月13日 10,000,000.00 100%力盛体育文化国际有限公司 新设2024年8月2日 10,000,000港元 100%2. 合并范围减少公司名称 股权处置方式 股权处置时点 处置日净资产 期初至处置日净利润广东赛力汽车营销策划有限公司 注销2024年12月19日 11,269,720.41 175,775.27
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响无人驾驶赛车RTK天线支架项目的研发 减少因支架本身变形或振动导致的信号误差，确保RTK天线能够稳定、准确地接受卫星信号，从而提高定位精度。研发能够适应复杂环境条件的支架，如强风、高温、潮湿等极端环境，确保RTK天线在长时间作业中保持稳定性和耐用性。 2024.1.1-2024.12.31 使这套支架能够快速开发适配多种型号汽车改造成无人赛车的需求。采用这种RTK天线支架能节约开发成本，而且能做到高度定制，降低了无人赛车改装门槛，有利于无人赛车的普及。 通过在RTK天线支架项目上的成功研发和应用，公司将在无人驾驶领域树立良好的品牌形象和技术声誉，增强在行业内的影响力和话语权，有助于公司在未来的市场竞争中获得更多的合作机会和资源支持。电动圈速赛车散热系统的研发 改善在赛车散热器设计时散热面积及内部冷冻液流动不能兼顾的问题。 2023.1.1-2024.12.31 通过利用水冷和压缩机排气的方式改进为适配电动赛车的散热系统，保证了不影响本。 提升企业技术创新积极性，提高企业自主创新能力提升，同时增加企业收入，促进企业发展；能够提升电动赛车的散热性能，降低损耗降低成本。无人驾驶赛车智能控制及应急接管系统的研发 可自动调整和优化控制策略，提高系统的效率和可能性。可实现对赛车的精确控制，包括速度、方向和加速度等关键参数，确保赛车在赛道上稳定、高速地行驶。提供人机交互接口，用户能够更好地控制和监控系统，进一步提高赛车运动的安全性和可控性。 2024.1.1-2024.12.31 构建一套高度自主、安全且可靠的智能驾驶体系，实现赛车在复杂赛道环境下的高效运行与精准操控；
同时，确保在突发状况或系统故障时能够迅速启动应急接管程序，保障赛车安全，为无人驾驶赛车技术的发展提供坚实的技术支撑与安全保障。 提升公司技术实力，促进技术储备与升级，增强市场竞争力并拓展业务，同时吸引和留住人才、营造创新文化，为公司在无人驾驶领域的发展奠定坚实基础。赛车电池充电快速冷 提升电池的热管理能 2024.1.1-2024.12.31 显著缩短赛车电池的 显著提升公司产品竞却技术的研发 力，使电池在充放电过程中保持稳定的温度，延长电池的使用寿命；通过优化电池热管理，快速冷却技术可以提升赛车的整体性能，包括加速性能、续航性能和稳定性能等，使赛车在比赛中更具竞争力。 充电时间，提升充电效率，确保电池安全并提高性能寿命，同时满足赛事高强度需求和环保要求，推动赛车电池技术的整体发展。 争力，吸引更多优质客户与合作伙伴，拓展市场份额；推动技术创新，引领行业发展趋势；增强公司可持续发展能力，助力环保节能。电动赛车用可拆卸式防滚架的研发 解决当前电动赛车在安全性、灵活性和维护便捷性方面存在的关键问题，为赛车手提供全方位的保护，降低在碰撞或翻滚事故中的受伤风险。可快速调整防滚架的位置，提高赛车在多种环境下的适应性和竞争力。 2024.1.1-2024.12.31 提升赛车安全性，通过优化结构设计、材料选择及连接方式，实现快速拆装、可靠防护及与赛车的完美适配，同时兼顾轻量化和成本控制。 提升公司技术与市场竞争力，拓展产品线与客户群，促进创新合作，增强品牌影响力与可持续发展力。赛车底盘举升机构的研发 解决赛车在维修、调整及比赛过程中的便捷性和效率问题。实现对赛车底盘的快速、稳定举升，方便技术人员对赛车进行检查、维修和性能调整，提升赛车在比赛中的竞争力。 2024.1.1-2024.12.31 实现举升机构的快速响应，减少赛车在非行驶状态的时间消耗，同时确保举升过程平稳顺滑，避免对赛车底盘及部件造成额外冲击。能够精确控制举升高度，使赛车达到合适的维修位置，方便维修人员进行底盘检查、部件更换等操作，提高维修效率和质量。 促进公司技术突破与创新，增强市场竞争力，吸引高端客户与合作伙伴，扩大市场份额，提升品牌形象与行业声誉，为公司长期发展及业务拓展奠定坚实基础。
5、现金流
1、经营活动产生的现金流量净额较上年增加主要系本期销售商品、提供劳务收到的现金增加。
2、投资活动产生的现金流量净额较上年增加主要系上期支付海南赛车场土地款及本期理财产品到期赎回。
3、筹资活动产生的现金流量净额较上年减少主要系本期偿还债务及分配利润增加。
4、现金及现金等价物净增加额较上年增加主要系本期销售商品、提供劳务收到的现金增加、本期理财产品到期赎回、本期
偿还债务及分配利润增加、上期支付海南赛车场土地款。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 适用 □不适用
1,349.96万元、应收账款回收等影响。
五、非主营业务分析
适用 □不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
多，导致银行存款增加，交易性金融资产下降劳务收到的现金增加劳务收到的现金增加及计提存货跌价准备投资损失及长期股权投资减值损失勘察设计、零星工程和项目管理支出增加本期新开业卡丁车场馆租入房屋资产相应增加租赁负债少数股东的拆借款债转股及支付TOPSPEED应付少数股东的股利交易性金融资多，导致银行存款增加，交易性金融资产下降誉减值准备绩目标按考核办法计提奖金增加所致一年内到期的资产相应增加一年内到期的非流动负债回购库存股境外资产占比较高□适用 不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用 □不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
适用 □不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
（1） 本期
已使
用募
集资
金总
额 已累
计使
用募
集资
金总
额
（2） 报告
期末
募集
资金
使用
比例
（3）
=
（2）
/
（1） 报告
期内
变更
用途
的募
集资
金总
额 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额比
例 尚未
使用
募集
资金
总额 尚未
使用
募集
资金
用途
及去
向 闲置
两年
以上
募集
资金
金额
2021 非公
开发
行2021年08
月20
日 38,06
6.02 38,06
6.02 2,304
施。
其中
部分
闲置
募集
资金
用于
购买
理财
产品
及临
时补
充流
动资
金。 0
合计 -- -- 38,066.02 38,066.02 2,304
(一) 实际募集资金金额和资金到账时间
根据中国证券监督管理委员会《关于核准上海力盛赛车文化股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可〔2020〕2841号），本公司由主承销商国盛证券有限责任公司采用非公开发行方式，向特定对象发行人民币普通股（A股）股票33,605,838股，发行价为每股人民币11.62元，共计募集资金390,499,837.56元，坐扣承销和保荐费用7,690,566.04元后的募集资金为382,809,271.52元，已由主承销商国盛证券有限责任公司于2021年6月28日汇入本公司募集资金监管账户。另减除发行费、申报会计师费、律师费等与发行权益性证券直接相关的新增外部费用2,149,056.60元后，公司本次募集资金净额为380,660,214.92元。上述募集资金到位情况业经天健会计师事务所（特殊普通合伙）验证，并由其出具《验资报告》（天健验〔2021〕347号）。
(二) 募集资金使用和结余情况
本公司以前年度已使用募集资金19,547.32万元，以前年度收到的银行存款利息扣除银行手续费等的净额为838.20万元；2024年度实际使用募集资金2,304.35万元，2024年度收到的银行存款利息扣除银行手续费等的净额为189.92万元；累计已使用募集资金21,851.67万元，累计收到的银行存款利息扣除银行手续费等的净额为1,028.11万元。截至2024年12月31日，公司尚未使用的募集资金余额共计人民币17,242.46万元。其中5,642.46万元存放于公司募集资金账户，1,600万元进行现金管理尚未到期，临时补充流动资金10,000.00万元。
(三)募集资金投资项目先期投入及置换情况
在募集资金到账前，公司已使用自筹资金在项目规划范围内预先投入。此外，公司以自筹资金支付了部分发行费用。截至2021年8月16日，公司预先投入募集资金投资项目的自筹资金158.56万元，已支付发行费用的自筹资金80万元（不含增值税），共计238.56万元。公司本期置换先期投入资金238.56万元为募集资金，募集资金置换的时间距募集资金到账时间未超过6个月。（2） 募集资金承诺项目情况适用 □不适用
(1) 本报
告期
投入
金额 截至
期末
累计
投入
金额
(2) 截至
期末
投资
进度
(3)
＝
(2)/
(1) 项目
达到
预定
可使
用状
态日
期 本报
告期
实现
的效
益 截止
报告
期末
累计
实现
的效
益 是否
达到
预计
效益 项目
可行
性是
否发
生重
大变
化
承诺投资项目
1.Xr
acin
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（汽
车跨
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赛）
项目2021年08
月20
日 Xra
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（
汽
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界
赛
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项
目 运营
管理 否 8,21
2.15 2,87
4.38 1,26
1.24 2,96
5.24 103.
16%2024年12
月31
盟连
锁场
馆项
目 年08
月20
日 卡
联
盟
连
锁
场
馆
项
目 管理 36.6
用”的原因） 1、Xracing（汽车跨界赛）项目于2024年末达到预定可使用状态，2024年尚未开始运营；2、赛卡联盟连锁场馆项目计划投资建设40家卡丁车运动场馆，预计全部投资建设完成时间为2025年12月31日。项目可行性发生重大变化的情况说明 在赛卡联盟连锁场馆项目的实施过程中，受外部市场环境、行业发展情况及公司战略规划等多重影响导致该项目投资效益面临较大不确定性，继续实施“赛卡联盟连锁场馆项目”，可能面临项目实施进度及投资回报不达预期的风险。因此，综合考虑公司整体规划，为提高资金使用效率，公司已终止该项目募集资金投入，并将该项目的募集资金及利息、理财收益永久补充流动资金，用于公司主营业务相关的日常经营活动。2025年3月14日，公司召开第五届董事会第六次会议，审议通过了《关于终止部分募集资金投资项目并将剩余募集资金永久补充流动资金的议案》，同意公司终止使用募集资金实施赛卡联盟连锁场馆项目，并将该项目剩余尚未使用完毕的募集资金16,843.64万元（含利息）永久补充流动资金。2025年3月31日，该议案经2025年第二次临时股东大会审议通过。未来，随着市场环境的变化及后续行业发展情况，公司将根据实际情况适时以自有资金持续对该项目进行投资建设或作出其他安排。超募资金的金额、用途及使用进展情况 不适用募集资金投资项目实施地点变更情况 不适用募集资金投资项目实施方式调整情况 适用报告期内发生为加快Xracing（汽车跨界赛）项目的场地选址和参赛用车的准备，从而加快 Xracing（汽车跨界赛）项目的实施，公司于2024年12月30日召开第五届董事会第五次会议、第五届监事会第四次会议，于2025年1月15日召开2025年第一次临时股东大会，审议通过了《关于变更部分募集资金投资项目实施方式及投资总额的议案》，决议将Xracing（汽车跨界赛）项目的实施方式变更为：赛用车由运营商官方购买、改装或由参赛车队自备并基于运营商提供的三电系统、技术规格要求进行改装，项目系列赛事比赛地点包括但不限于城市体育运动场馆、赛车场或城市街道等。募集资金投资项目先期投入及置换情况 适用在募集资金到账前，公司已使用自筹资金在项目规划范围内预先投入。此外，公司以自筹资金支付了部分发行费用。截至2021年8月16日，公司预先投入募集资金投资项目的自筹资金158.56万元，已支付发行费用的自筹资金80万元（不含增值税），共计238.56万元。公司2021年置换先期投入资金238.56万元为募集资金，募集资金置换的时间距募集资金到账时间未超过6个月。用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 适用公司于2024年4月2日召开的第四届董事会第二十八次会议、第四届监事会第二十三次会议审议通过了《关于继续使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司在确保不影响募集资金按投资计划正常进行的情况下，使用不超过10,000万元（含本数）的闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限自董事会审议通过之日起不超过12个月。截至2024年12月31日，公司使用闲置募集资金暂时补充流动资金的金额为10,000万元。项目实施出现募集资金结余的金额及原因 公司募集资金投资项目之精英系列赛项目已实施完毕，公司将募投项目节余募集资金（含利息收入）用于永久补充流动资金，用于公司的日常生产经营活动。2024年1月5日，公司已将上述募投项目所涉及的节余募集资金（含利息收入）107.35元人民币转入一般户，并于2024年1月完成募集资金专户的注销手续。根据有关规定，上市公司单个或者全部募集资金投资项目完成后，节余募集资金（包括利息收入）金额低于500万元或低于该项目募集资金净额的1%，可以豁免履行董事会审议。尚未使用的募集资金用途及去向 截至2024年12月31日，公司尚未使用的募集资金余额共计人民币17,242.46万元。其中5,642.46万元存放于公司募集资金账户，1,600.00万元进行现金管理尚未到期，10,000万元用于暂时补充流动资金。募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 无
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
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十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
谈论的主要内
调研的基本情
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是 否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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