| 经营评述 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
经过多年经营发展，公司已成为国内铝合金车轮行业重要企业之一，生产规模和产品质量处于行业领先。近年来，
公司持续加大铝合金型材行业投资力度，将形成铝合金车轮与铝合金型材双轮驱动的产业格局。
（一）铝合金车轮行业
报告期内，国内乘用车市场稳中有进，产销量继续保持在 3,000万辆以上规模，并在结构上继续呈现新能源车市场
市占率提升、国内自主品牌快速发展以及汽车出口持续扩大等特点。据中国汽车工业协会统计分析，2024年全国汽车产销累计完成 3,128.2万辆和 3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和 4.5%。其中，新能源汽车产销分别完成 1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和 35.5%。同时，我国汽车出口再上新台阶，合计出口 585.9万辆，同比增长19.3%，持续高增长的态势推动行业整体向好发展。据中国摩托车商会统计，2024年行业完成销量 1,645.62万辆，同比增长12.99%，其中大排量休闲娱乐摩托车销量为75.66万辆，同比增长42.97%，为行业发展带来新活力。整车出口量超 1,100万辆，同比增长26.72%，摩托车行业已呈现稳步向好趋势。同时，从全球摩托车市场来看，由于广大发展中国家市场需求的长期存在，经济发达地区对高端摩托车的需求不断增长，未来 OEM摩轮市场需求将保持稳定。但随着电动车行业的崛起、汽车产业快速发展以及城市禁摩政策的实施，我国摩托车行业面对的形势依旧复杂严峻。
（二）铝合金型材行业
铝型材是铝加工材的主要品种之一，凭借其一次挤压成型的特性和较高的机械物理性能、良好的导热性能等特点，
被广泛应用于交通运输、光伏产业、机械设备等领域。公司铝型材板块的主要产品为新能源光伏边框及支架、汽车轻量化及其他铝制品等。据国家能源局统计，2024年全国光伏新增并网容量 277.57GW，同比增长28%，其中工商业分布式光伏新增88.63GW，同比增加 68%。浙江省是分布式光伏装机大省，光伏产业发展迅速，上游光伏组件需求广阔。新能源轻量化方面，2024年新能源汽车完成销售 1,286.6万辆，同比增长35.5%。铝合金是新能源汽车轻量化的理想材料，新能源汽车产销量快速增长，将拉动铝合金型材的需求量。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司实现营业收入 489,981.86万元，同比增加 49,040.95万元，增幅 11.12%；公司实现净利润 6,792.53
万元；实现归属于上市公司股东的净利润 6,699.00万元。报告期内，公司所做的主要工作有：
（一）主营业务继续稳步增长
汽轮国内市场：得益于中国品牌的市场份额持续扩大及新能源汽车的强势增长，公司订单增速明显，OEM市场销售收入同比增长超 25%，在 OEM市场维持强大竞争力。在巩固传统自主品牌市场份额的基础上，公司积极切入新能源车
市场，通过持续优化产品结构，提升各生产基地数字化水平，OEM市场毛利率较上年同期增加约 3%，盈利能力有所提高。报告期内，公司全面深化与客户的合作，一汽大众获得多款新品，新增配套品牌深蓝、阿维塔、启源、智界等；重点布局旋压、大尺寸、再生铝等高附加值产品的市场，通过新客户、新产品的开发，逐步提升高附加值产品比重，提高公司综合效益。截至目前，公司与比亚迪、长安、零跑、长城、吉利、奇瑞等客户建立稳定合作。汽轮海外市场：近年来，多家汽车品牌在泰国投资建厂，泰国已日益成为东南亚地区最大的汽车制造中心。公司充分发挥泰国工厂的渠道优势，与马来西亚宝腾、泰国奇瑞及其他新能源一线主机厂建立了合作关系。报告期内，泰国沃森取得了某新能源一线主机厂的多个项目定点，供货量稳步提升。凭借其零关税优势，公司汽轮售后事业部积极开拓海外市场，加强客户服务，成功开发多个欧美、东南亚地区新客户，欧洲市场实现 10%以上增长，市场结构不断优化。在美国征收对等关税的背景下，泰国沃森仍具备税收优势，公司将保持多元化的市场布局，积极开拓欧洲、东南亚等其他地区市场，降低美国关税政策带来的冲击。摩轮市场： 凭借智造摩轮工厂的制造优势及公司积累的客户资源，重点开拓大排量摩托车轮毂、摩圈轮毂、摇臂、仿锻轮等高利润率产品市场。报告期内，公司获得多款大排量摩托车轮毂项目定点，摩圈产品销量同比增长超 50%，盈利能力不断提高。此外，经多轮经营调整，公司迁移部分摩轮产能至泰国工厂，为争取欧美大排量摩托车轮毂及东南亚市场订单打下坚实基础。电轮市场：与爱玛、雅迪、九号科技等优质客户深入合作，销售收入同比增长9.51%，为电轮业务的发展提供有效保障。
（二）布局全球，完善公司产业格局
报告期内，公司投资建设多条汽轮智能化产线项目，项目建设地位于安徽六安、泰国罗勇等地，靠近汽车产业基地，
客户资源丰富。安徽省是我国重要的汽车工业大省，拥有奇瑞、比亚迪合肥、大众安徽、蔚来等多家车企。公司贴近市场产销布局，能够缩小产品供应半径，更快响应客户需求，以绿色高效的优势拓展更多优质客户。公司持续推进全球化布局战略，加大在泰国的投资力度，新项目“年产 200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目”预计于2025年四季度建设完成。该项目是以智能工厂为建设目标，满足中国车企出海泰国的增量轮毂需求，公司主要客户在泰国均设有生产基地，产品面向东盟市场，因此公司泰国新项目受美国关税政策影响较小。凭借泰国沃森的区位优势，公司全力开发海外市场，为中国品牌车企出海泰国及全球各制造基地提供有力的技术支持和售后保障。
（三）低碳战略推动高质量发展
一体化压铸发展趋势依旧明朗，低碳低成本免热处理铝合金材料需求广阔。
公司致力于为行业发展提供低碳低成本高性能的一体化压铸用铝合金材料，开发的基于再生铝（占比≥70%）的高Fe(≥0.5%)含量的免热处理铝合金材料通过元素精准摩尔配比将块状和针状 Fe相转变为近球化形貌，转害为利，显著提
高了高 Fe含量压铸铝合金材料的韧性（延伸率≥10%）。公司目前已与国内多家一线汽车品牌开展材料验证并推进产品验证工作。
2026年 1月，欧盟将正式实施《碳边境调节机制》（CBAM），标志着全球汽车产业迎来最严苛的绿色转型倒逼机念并宣布了减碳时间表。报告期内，公司成功量产再生铝轮毂，其生产能耗及碳排放量较原生铝轮毂有显著优势，各项技术指标均符合客户要求，已获国内某一线汽车品牌的推广及应用。公司将持续开展技术推广工作，为再生铝在汽车工业的广泛应用提供技术支撑。
（四）募投项目有序推进，型材板块快速发展
铝合金具有强度高、牢固性强、轻量化、耐腐蚀、耐氧化、抗拉力性强等特点，是工业型材和新能源汽车零部件的
理想材料。公司践行“以铝代钢”的轻量化发展战略，布局铝挤压型材新产业，先后在金华基地建设投产了 1,000吨、1,800吨和 3,150吨铝挤压型材全自动生产线，可用于生产新能源汽车用铝型材及光伏产业所需的铝合金型材等相关产品。光伏用铝合金组件产品方面，公司已开发储备了晶澳科技、爱旭股份、横店东磁、格普光能等光伏行业客户资源，销售规模逐步提升，为型材业务全面增长打下良好基础。公司2023年向特定对象发行股票募投项目建设有序推进，“年产 5万吨低碳工业铝材及制品技改项目”进入试运行阶段。通过募投项目的实施，能够拓展公司的产品矩阵，开拓新的盈利增长点，优化资产负债结构，促进公司可持续发展。
（五）发展新质生产力，赋能产业升级
公司近年来一直强化数字化转型，为企业发展注入新动能、塑造新优势。公司以“产业大脑+未来工厂”为核心，投资建设的智造摩轮智能工厂一期、汽轮智能工厂已于2021年、2022年相继建成投产。智能工厂建成投产以来，持续
释放产能，成本优势正逐步体现。公司以智能产线建设为基础，利用物联网等高新信息技术，完成数据的收集、处理和应用，即时提供准确数据并运用到管理决策中，同时优化企业制度、流程，将数字化观念渗透到公司所有层级，为全面数字化转型积累经验。2024年，公司云南、宁夏各生产基地智能化升级已取得初步成效，产品质量一致性和综合效率逐步提高，极限成本管理能力不断提升。公司将继续以装备数字化、运营数字化、工艺数字化为目标，加快推进部分陈旧产能的升级改造工作，最终形成以生产管理为核心的全程一体化数字管理体系，在降本增效的同时，提高公司管理效能。
（六）注重技术迭代，提高创新能力
本年度，公司荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号、浙江省科学技术进步奖一等奖，并荣列浙江省高新技术企业
创新能力 500强榜单；云南摩轮公司和今飞智造摩轮公司成功申报国家高新技术企业，今飞智造摩轮公司获评省级创新型企业。技术创新是企业发展的源泉，公司紧紧围绕提升产品“质量、效率、效益”的宗旨，加大技术创新投入，提升产品性能，在科技项目、专利申报工作方面持续进步。报告期内，公司“基于溶胶-凝胶技术的高性能防护功能涂层材料开发及应用”联合项目成果荣获浙江省科学技术进步奖一等奖；江西今飞与南昌大学联合申报的“低碳高铁含量免热处理铝合金材料研发及产业化应用”项目被列入江西省科技厅项目；“轻质增强型光伏铝合金边框的研发与产业化”被列入市级创新项目。截至报告期末，公司共拥有专利 288项，其中拥有 41项发明专利，157项实用新型专利以及 90项外观设计专利。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2024年2023年 同比增减
铝合金车轮行业 销售量 只 14,615,637 14,838,569 -1.50%生产量 只 14,718,502 14,787,706 -0.47%库存量 只 1,981,497 1,878,632 5.48%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明□适用 不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
1．以直接设立或投资等方式增加的子公司
2024年 1月，本公司出资设立云南今飞铝业有限公司。该公司于2024年1月4日完成工商设立登记，注册资本为人
民币 10,000.00万元，其中本公司认缴出资人民币 10,000.00万元，占其注册资本的 100%，拥有对其的实质控制权，故自该公司成立之日起，将其纳入合并财务报表范围。截至2024年12月31日，云南今飞铝业有限公司实缴出资人民币7,410.00万元。
2024年 1月，本公司出资设立安徽今飞汽车零部件有限公司。该公司于2024年1月6日完成工商设立登记，注册资本为人民币 6,000.00万元，其中本公司认缴出资人民币 6,000.00万元，占其注册资本的 100%，拥有对其的实质控制权，故自该公司成立之日起，将其纳入合并财务报表范围。截至2024年12月31日，安徽今飞汽车零部件有限公司实缴出资人民币 3,900.00万元。
2023年 12月，本公司出资设立安徽今飞新材料有限公司。该公司于2024年3月16日完成工商设立登记，注册资本为人民币 1,000.00万元，其中本公司认缴出资人民币 1,000.00万元，占其注册资本的 100%，拥有对其的实质控制权，故自该公司成立之日起，将其纳入合并财务报表范围。截至2024年12月31日，安徽今飞新材料有限公司实缴出资人民币830.00万元。2．因其他原因减少子公司的情况金华市今飞轻合金材料有限公司由于业务优化调整，已于本年办妥注销手续。故自该公司注销时起，不再将其纳入合并财务报表范围。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响摩圈用高性能铝型材铸锭及挤压工艺研发 高端摩托车市场逐渐提高对于零部件的性能和质量要求。研发摩圈用高性能铝型材铸锭及挤压工艺，能够提升产品的竞争力，满足高端市场对摩圈高性能、高品质的需求，有助于企业拓展市场份额，提高产品附加值。 试制中 本项目完成后拟达到的指标：新开发的 7xxx系铝合金挤压型材的性能指标达到抗拉强度≥572MPa，屈服强度≥503MPa，延伸率≥11%，硬度约 150HB，同时确保钻孔不裂。 通过本项目的实施，提高公司高性能铝合金的从铸锭、型材到终端产品的全流程生产能力；使公司拥有具有自主知识产权的合金牌号和改良牌号；拓展产品的市场占有率。乘用车旋压产品性能提升技术的研发 轮毂质量的减轻对于燃油经济性的提高效果要比减轻汽车 其他部件的质量要大的多，而且相关试验表明，汽车轮毂（轮辋，轮辐部分）在满足其使用性能要求的基础上存在着减轻质量的潜力。 大批量生产 本项目完成后拟达到的指标：1、Ⅰ序加工周期缩短5%；2、成品重量降低5%~10%；3、辐条机械性能＞屈服 140MPa，延伸率4%； 本项目完成之后，乘用车成品重量降低5%~10%，同时也提高产品的生产效率，使得产品铸造单耗明显降低；预计每年可新增产品销售 5000万元。大排量高端摩轮开发 通过改善模具结构、冷却工艺等措施，改善员工劳动强度，缩短铸造生产周期、减轻毛坯重量，从而实现质量和效率的提升。 大批量生产 本项目完成后拟达到的指标：1、单机产能平均可达105件/8小时；2、大排量摩轮铸造工艺的标准建立。 1、通过对大排量摩轮技术的研发，拓展高端摩轮市场的开发；
2、预计每年可新增产
品销售 2000万元。
高品质重载轻量化铝
合金轮毂研发与产业
化 开发出低压铸造与旋压生
产重载汽车铝合金轮毂关
键技术，生产出性价比高、性能接近锻造铝合金轮毂的产品，逐步取代重载汽车钢轮毂。 大批量生产 本项目完成后拟达到的指标：抗拉强度＞275 Mpa、屈服强度＞200 MPa、延伸率〉 5%、硬度＞100HB；弯曲疲劳试验＞5000000转、径向疲劳试验＞4000000转、 径向跳动＜0.3 mm、轴向跳动＜0.3mm、动平衡 V50 g。 项目实施完成后将建成一条年产 50万件重载汽车轻量化铝合金轮毂产 业示范生产线，预计可实现年增产值 25000万元，年增利税 3445万元。摩轮倾斜铸造成型技术的开发 提升摩托车轮毂和异形件的质量及效率目标，设计制作专用的倾斜铸造机，开发摩托车轮毂和异形件模具并进行试制、改善，并实现产业化生产。 批量生产 1、完成摩托车轮毂专用倾斜铸造机的设计、制作并投入正常使用；2、产品质量达到要求：硬度 85-100HB，轮辋延伸率≥7%，抗拉强度≥240MPa，屈服强度≥170MPa。 通过该工艺的研发及产业化，推动摩托车零部件生产技术的发展，实现大排量摩托车轮毂及零部件产质量的全面提升，从而大大提升摩轮公司的市场竞争力。摩轮轮毂高压铸造技术的研发 摩托车、电动车、ATV等车轮，目前主要采用重力铸造，生产周期长，生产效率低，生产过程中变化点较多，综合合格率较低。 批量生产 1、模具生产寿命为: 不小于 5万件
2、产品不经过热处理或仅
仅进行时效处理，使本体的抗拉强度达到 250MPa以上，延伸率≥5%，硬度达到 HRB30以上。
3、模具开发完成后，产品
铝利用率≥70% 通过该技术的研发，可以提高铸造单机产能，取消了热处理工序，提升机加工效率，提高综合合格率。基于二维码技术的追溯管理系统的开发 为了快速有效实现单件追溯，铸造一维码与二维码转换，从原材料到出货全 批量生产 1、实现轮毂产品由原材入库到产品出库的全流程追溯； 实现质量数据的有效分析、处理，提升管理效率，增强产品市过程生产信息、设备参数、工艺参数、质量数据全部集成到单个二维码中，将过程中结构化参数和图片等非结构化参数建立产品数据库，由批次追溯管理缩小到单件追溯管理，同时利用二维码追溯系统与 MES等系统的结合。 2、以单件为追溯对象的精准追溯；
3、追溯内容包括管理、工
艺、质量等信息； 场竞争力。
高强韧免热处理一体
化压铸材料的开发 目前，现有的商用压铸铝硅合金存在强度或韧性偏低等缺点，同时需要通过T6热处理（固溶处理+时效处理）去实现强度或韧性的提升，这容易造成汽车薄壁件的变形、表面气泡及增加能耗。 批量生产 本项目完成后拟达到的指标：Al-Si-Mg-Fe铝合金室温下屈服强度≥180MPa、抗拉强度≥290MPa、延伸率≥10%，200℃下屈服强度≥160MPa、抗拉强度≥270MPa、延伸率≥10%；
高压铸造的压铸产品室温
下屈服强度≥175MPa，抗拉强度≥280MPa，延伸率≥9%； 开发出一种基于再生铝且具备优异铸造性能和机械性能的非热处理自强化的高铁（≥0.2%）铝硅合金。工业型材提强减重材料的研发 目前太阳能光伏边框用挤压型材减重提强需求大，现有 6005等材料机械性能对于客户的减重、降本等要求受限较大，亟需对现有材料进行改性、提强 小批量生产 1、对 6005材料进行材料改性或热处理等工艺调整的工艺技术研发，提高现有材料机械性能 10%以上；
2、在此基础上优化断面结
构，通过与光伏边框厂或组件厂联合开发，产品减重 10%以上； 通过该技术的研发，开发出一种具备优异挤压性能的变形铝合金材料，提升工业型材领域的竞争力。再生铝轮毂技术研发 在当前双碳政策下，为了适应整车的绿色低碳发展，铝合金轮毂的低碳发展势在必行，亟需进行基于再生铝材料的低碳轮毂生产工艺技术研发 小批量生产 采用社会面可回收再生铝材料，如型材料、机壳料、易拉罐、铝线等，配合一定比例的原铝或 A356材料，通过除铁、细化或材料改性，研发出达到汽车轮毂的性能指标的 A356或类材料配方及过程工艺，且原材料成本及过程处理工艺等具有成本竞争优势。车轮辐条处：
Rm≥270 MPa， Rp0.2≥190 MPa，A≥3.5%；产品与国内主机厂实现配套合作。 通过该技术的研发，可以生产出满足汽车轮毂性能要求的铝轮毂，可以大量减少对原生铝的需求，可降低能耗，减少环境污染。巨大的能耗差别也使再生铝生产成本较原生铝低得多。
5、现金流
具体参见第十节财务报告 七、79、（1）现金流量表补充资料。
五、非主营业务分析
适用 □不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用 □不适用
发，金属制品加工销售 增资 122,000,00
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
适用 □不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
（2） 衍生品投资情况
适用 □不适用
1） 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
适用 □不适用则，以及与上一报告期相比是否发生重大变化的说明 无报告期实际损益情况的说明 报告期实际损益金额包括期末期初未交割合约的公允价值变动收益-69.11万元及本期已交割合约的投资收益 43.12万元。套期保值效果的说明 提高了公司及子公司应对外汇波动风险的能力，更好地规避和防范面临的外汇汇率、利率波动风险。衍生品投资资金来源 自有资金报告期衍生品持仓的风险分析及控制措施说明（包括但不限于市场风险、流动性风险、信用风险、操作风险、法律风险等） 公司购买的外汇远期合约，系为控制外币在手订单的汇率风险而与银行签订，其投资金额低于相应的外币在手订单，且时间匹配，不存在违约风险。已投资衍生品报告期内市场价格或产品公允价值变动的情况，对衍生品公允价值的分析应披露具体使用的方法及相关假设与参数 公司购买的外汇远期合约，系为控制外币在手订单的汇率风险而与银行签订，其投资金额低于相应的外币在手订单，且时间匹配，不存在违约风险。的设定涉诉情况（如适用） 不适用衍生品投资审批董事会公告披露日期（如有）2024年08月31日衍生品投资审批股东会公告披露日期（如有）2） 报告期内以投机为目的的衍生品投资□适用 不适用公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
（1） 本期
已使
用募
集资
金总
额 已累
计使
用募
集资
金总
额
（2） 报告
期末
募集
资金
使用
比例
（3）
=
（2）
/
（1） 报告
期内
变更
用途
的募
集资
金总
额 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额 累计
变更
用途
的募
集资
金总
额比
例 尚未
使用
募集
资金
总额 尚未
使用
募集
资金
用途
及去
向 闲置
两年
以上
募集
资金
金额
2023年 向特
定对
象发
行股
票2024年01月16日 51,880.93 50,987.68 26,445.70 34,29公司2024年度实际使用募集资金 26,445.70万元（其中支付募投项目款 24,296.70万元、归还银行贷款 2,149.00万元），2024年度收到的银行存款利息扣除银行手续费等的净额为 7.04万元。累计已使用募集资金 34,295.70万元，累计收到的银行存款利息扣除银行手续费等的净额 7.04万元。公司及子公司使用闲置募集资金暂时补充流动资金，截至2024年12月31日尚有 15,920万元需归还至募集资金专用账户。 截至2024年12月31日，结余募集资金(含利息收入扣除银行手续费的净额)余额为 564.06万元。
（2） 募集资金承诺项目情况
适用 □不适用
(2) 截至
期末
投资
进度
(3)＝
(2)/(1
) 项目
达到
预定
可使
用状
态日
期 本报
告期
实现
的效
益 截止
报告
期末
累计
实现
的效
益 是否
达到
预计
效益 项目
可行
性是
否发
生重
大变
化
承诺投资项目
2023年度向特定对象发行股票2025年01月16日 年产8万吨低碳铝合金棒建设项目 生产建设 否 8,770 8,770 7,498 7,498 85.50向特定对象发行股票2025年01月16日 年产5万吨新能源汽车用低碳铝型材及制品技改项目 生产建设 否 20,018.68 20,018.68 5,481向特定对象发行股票2025年01月16日 年产5万吨低碳工业铝材及制品技改项目（一期项目） 生产建设 否 12,200 12,200 11,317.64 11,31因） 1.公司募投项目尚处于建设期，尚未达到可使用状态，因此选择“不适用”。2.2025年4月24日，公司第五届董事会第二十一次会议、第五届监事会第十三次会议审议通过了《关于募集资金投资项目延期的议案》，同意将公司2023年向特定对象发行股票的募集资金投资项目“年产5万吨新能源汽车用低碳铝型材及制品技改项目”进行延期，综合考虑目前市场经济环境及项目实际建设进度，基于审慎性原则，拟将达到预定可使用状态的时间由2025年7月31日调整至2025年12月31日。项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用超募资金的金额、用途及使用进展情况 不适用募集资金投资项目实施地点变更情况 适用报告期内发生2024年2月1日，公司第五届董事会第八次会议、第五届监事会第五次会议审议通过了《关于部分募投项目增加实施主体和实施地点的议案》，同意对募投项目“年产 8万吨低碳铝合金棒建设项目”增加实施主体为云南今飞铝业有限公司，增加实施地点为云南省曲靖市高新技术产业开发区白水片区。募集资金投资项目实施方式调整情况 不适用募集资金投资项目先期投入及置换情况 适用2023年度，公司以自筹资金预先投入募投项目的金额为 8,612.01万元、以自有资金已支付发行费用237.26万元（不含增值税），并于2024年1月2日经公司第五届董事会第六次会议审议同意公司使用募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金。经2024年1月2日召开的第五届董事会第六次会议和第五届监事会第四次会议审议通过，公司已于2024年 1月以募集资金置换预先已投入募过 32,000万元暂时补充流动资金，使用期限自董事会审批之日起不超过 12个月，已归还。2024年10月17日，公司第五届董事会第十八次会议、第五届监事会第十一次会议审议通过了《关于公司及子公司使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司及子公司使用闲置募集资金总额不超过16,800万元暂时补充流动资金，使用期限自董事会审批之日起不超过 12个月。截至2024年12月31日，公司及子公司实际补充流动资金 16,250万元，尚有 15,920万元未归还。项目实施出现募集资金结余的金额及原因 不适用尚未使用的募集资金用2024年12月31日向特定对象发行股票募集资金结余金额（含利息收入扣除银行手续费的净额）564.06万元存放于募集资金监管专户中，部分闲置募集资金暂时用于补充流动金，尚有 15,920万元未归还。募途及去向 集资金未使用完毕的主要原因为项目尚在建设中，公司按照项目建设情况，合理使用募集资金。募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况2024年度，本公司存在因工作人员操作失误导致错误支出募集资金 221.75万元用于支付货款的情况，公司发现相关问题后已于2025年4月16日将错误使用的资金从自有资金账户归还至募集资金专户。公司已自查发现上述事项并及时整改，同时定期自查确保募集资金的正确使用。
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
器。进出口各种类型汽车及摩托车配件等。 20000万泰铢 76,670.16 54,296.60 52,763.16 3,979.80 3,375.71注册地址为：浙江金东经济开发区金义东快速路 1号，经营范围：一般项目：摩托车零配件制造；摩托车及零配件批发；助动车制造；助动自行车、代步车及零配件销售；模具制造；模具销售；货物进出口；金属材料制造；金属材料销售。截至2024年12月31日，该公司总资产为人民币 72,303.79万元，净资产为人民币 26,483.68万元。2.浙江今飞智造摩轮有限公司：公司的全资子公司，持股 100%，成立于2019年6月25日，注册资本为：20000万人民币，注册地址为：浙江省金华市婺城区白龙桥镇南二环西路飞扬智能制造小镇，经营范围：摩托车零配件制造；摩托车及零配件零售；摩托车及零配件批发；模具制造；模具销售；货物进出口；技术进出口；新材料技术研发；金属材料制造；金属制品销售。截至2024年12月31日，该公司总资产为人民币 73,055.81万元，净资产为人民币 21,754.23万元。3.云南富源今飞轮毂制造有限公司：公司的全资子公司，持股 100%，成立于2015年11月30日，注册资本为30165.0037万人民币，注册地址为：云南省曲靖市富源县胜境街道四屯社区，经营范围：汽车、摩托车轮毂及组件生产销售；机械模具开发、设计、制造；重熔用铝锭及铝制品加工销售；经营货物及技术进出口业务。截至2024年 12月 31日，该公司总资产为人民币 198,319.53万元，净资产为人民币 39,389.92万元。4.沃森制造（泰国）有限公司：公司的全资子公司，持股 100%，成立于2013年10月28日，注册资本为：20000万泰铢，注册地址为：泰国曼谷市塔林尘区邦坡隆分区巴南伽仲通巷 39第 67号，经营范围：生产、经营各种类型汽车及摩托车配件，如：汽车变速箱、铝制车轮、摩托车车架、减震器。进出口各种类型汽车及摩托车配件等。截至2024年12月 31日，该公司总资产为人民币 76,670.16万元，净资产为人民币 54,296.60万元。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引2024年05月09日 线上 网络平台线上交流 其他 不特定投资者2023年年度报告 详见2024年5月10日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《002863今飞凯达投资者关系管理信息20240509》2024年05月29日 今飞凯达公司会议室 实地调研 机构 特定投资者2023年年度报告 详见2024年5月29日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《002863今飞凯达投资者关系管理信息20240529》2024年10月02日 沃森制造（泰国）有限公司会议室 实地调研 机构 特定投资者2024年半年度报告 详见2024年10月8日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《002863今飞凯达投资者关系管理信息20241008》2024年10月10日 今飞凯达公司会议室 实地调研 机构 特定投资者2024年半年度报告 详见2024年10月11日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《002863今飞凯达投资者关系管理信息20241011》
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是 否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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