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皖通高速(600012)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2021-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:129,000万元至139,000万元,同比上年增长:53%至65%,同比上年增长45,200万元至55,200万元。12.90亿~13.90亿(一)上年同期新型冠状肺炎疫情突然爆发,原法定春节假期免收通行费期间(1月24日-1月30日)延长至2月8日,同时,根据交通运输部门相关政策,经国务院同意,自2020年2月17日零时起至2020年5月5日24时止,免收全国收费公路车辆通行费。该政策导致公司2020年度营业收入减少。随着国内经济有序复苏,区域内公路运输及物流需求逐步恢复,公司不断强化堵漏打逃,开展逃费、免费和绿通车辆稽核等专项行动,营业收入在2021年较疫情前稳中有增。(二)预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润较重述后的上年同期数同比增长66%至78%。主要系公司收购的安徽安庆长江公路大桥有限责任公司上年同期因通行费收入减少导致经营亏损,但在2021年度实现了扭亏为盈。预增8.38亿2022-01-28
2021-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:145,000万元至155,000万元,同比上年增长:57%至68%,同比上年增长53,200万元至63,200万元。14.50亿~15.50亿(一)上年同期新型冠状肺炎疫情突然爆发,原法定春节假期免收通行费期间(1月24日-1月30日)延长至2月8日,同时,根据交通运输部门相关政策,经国务院同意,自2020年2月17日零时起至2020年5月5日24时止,免收全国收费公路车辆通行费。该政策导致公司2020年度营业收入减少。随着国内经济有序复苏,区域内公路运输及物流需求逐步恢复,公司不断强化堵漏打逃,开展逃费、免费和绿通车辆稽核等专项行动,营业收入在2021年较疫情前稳中有增。(二)预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润较重述后的上年同期数同比增长66%至78%。主要系公司收购的安徽安庆长江公路大桥有限责任公司上年同期因通行费收入减少导致经营亏损,但在2021年度实现了扭亏为盈。预增9.18亿2022-01-28
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润较去年同期均有较大幅度增长。1.10亿2020年上半年,新冠肺炎疫情对本集团生产经营活动产生重大影响。根据交通运输部要求,本集团投资经营的各收费公路项目自2020年2月17日起至疫情防控工作结束,免收车辆通行费。基于上述原因,本集团2020年1-6月仅实现净利润人民币1.10亿元。随着经济有序复苏,区域内公路运输及物流需求整体恢复,预计2021年初至中期期末本集团经营的各条高速公路通行费收入较去年同期均有较大幅度增长。略增1.10亿2021-04-29
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润具有较大不确定性。10.98亿鉴于疫情期间免费政策对本集团2020年1-9月净利润影响很大,目前相关配套保障政策尚未确定,本集团年初至下一报告期期末的经营业绩亦具有较大不确定性。具体请以届时实际发布的定期报告数据为准。敬请广大投资者注意风险。不确定10.98亿2020-10-30
2020-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润不确定。8.46亿鉴于疫情期间免费政策对本集团2020年上半年净利润影响很大,目前相关配套保障政策尚未确定,本集团年初至下一报告期期末的经营业绩亦具有较大不确定性。具体请以届时实际发布的定期报告数据为准。敬请广大投资者注意风险。不确定8.46亿2020-08-31
2020-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润不确定。5.48亿受新冠肺炎疫情影响,根据交通运输部要求,本集团投资经营的各收费公路项目自2020年2月17日起至疫情防控工作结束,免收车辆通行费。鉴于疫情期免费政策实施的时限以及该项政策的相关配套保障政策尚未确定,本集团年初至下一报告期期末的经营业绩亦具有较大不确定性。本集团将密切跟踪此次疫情发展情况和相关政策动向,评估其对本集团财务状况、经营成果等方面的影响。不确定5.48亿2020-04-29

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