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| 继峰股份(603997)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 三、经营情况讨论与分析
2025年，公司实现营业收入227.83亿元，较上一年同期增长2.37%（剔除出售的美国TMD公司影响，较上一年同期增长8.23%）。随着公司全方位降本增效措施的持续落实，以及乘用车座椅业务规模效应显现带来盈利能力的大幅增长，实现归母净利润4.54亿元（去年同期为-5.67亿元），同比大幅扭亏为盈。
2025年，公司以乘用车座椅业务为核心的战略新兴业务继续发展迅速。
（1）乘用车座椅业务实现营业收入（含座椅开发模具收入）56.19亿元，较上一年同期增长80.68%；实现归母净利润1.01亿元（去年同期盈亏平衡），同比大幅增长。
（2）其他新业务贡献新的增长点：智能出风口业务实现营业收入3.95亿元；车载冰箱业务实现营业收入2.14亿元，后续随着在手项目持续积累以及逐步量产，将成为公司新的增长点。
2025年4月，公司实施员工持股计划，参加本次持股计划共91人，持股计划的份额为3,157.80万份。2025年，公司荣获“2025年浙江省制造业500强”、“2025年宁波市制造业企业百强21位”、“2025理想价值奖”、“奇瑞汽车优秀供应商”、“长安汽车2025年度海纳百川贡献奖”、“极氪2025年度优秀合作伙伴”等奖项及荣誉称号。
（一）2025年公司经营情况概览
1、收入保持稳定增长，盈利能力大幅提升2025年，公司实现营业收入227.83亿元，较上一年同期增长2.37%（去年同期包含已出售的美国TMD公司，剔除TMD影响，较上一年同期增长8.23%）。随着公司全方位降本增效措施的持续落实，以及乘用车座椅业务规模效应显现带来盈利能力的大幅增长，实现归母净利润4.54亿元（去年同期为-5.67亿元），同比大幅扭亏为盈。
（1）继峰分部经营情况
2025年，继峰分部实现营业收入82.78亿元，较上一年同期增长28.72%，收入同比增长主要因为以乘用车座椅业务为核心的战略新兴业务发展迅速；实现归母净利润3.41亿元，较上一年同期增长22.39%。
（2）格拉默分部经营情况2025年，子公司格拉默实现营业收入148.98亿元，较上一年同期下降7.49%，营收同比下降主要因为去年同期包含已出售的美国TMD公司。对格拉默实施的多重降本增效措施有效提升了盈利能力，在营收同比下滑的情况下，实现归母净利润1.78亿元（去年同期-6.25亿元），同比大幅扭亏为盈。
（1）毛利率提升，创历史新高：2025年，公司毛利率为16.09%，较2024年提高了2.05个百分点，并创下近5年年度毛利率新高。
（2）费用大幅下降：2025年，公司销售费用、管理费用、研发费用、财务费用四大费用合
计为30.39亿元，同比下降7.52%；费用率为13.34%，同比降低了1.43个百分点。其中，管理费用改善最为明显，2025年公司管理费用为17.03亿元，同比下降19.06%；管理费用率为7.48%，同比降低了1.98个百分点。
图表：财务指标改善明显（二）全球整合持续推进
1、强力、深入地推进格拉默全方位改革
（1）总部层面：2025年，公司调整了格拉默决策层和核心管理团队，再添中国籍高管，已新任命中国籍监事会成员、新任命中国籍首席财务官等；重新制定对中高层管理人员的考核和激励；全方位掌握底层财务数据，通过财务数据分析及时获得更加全面和深入的洞察；在去年对格拉默欧洲区进行裁员等措施的基础上，继续进一步通过降薪等方式降低人力成本，提高人员效率；精简流程，加快决策速度，减少决策成本。
（2）运营层面：公司管理层带头深入基层一线，扎实开展对格拉默海外各个工厂的调研走访，充分了解工厂的运营状况并全面推动基层工厂的全方位改革，包括工艺再造、产能优化、采购成本管控、运营成本管控、工厂管理人员调整等；成立全球采购中心，严格控制格拉默海外的采购成本；从国内公司输送财务人员、运营专家等支持海外事业部，从细、从严管控格拉默海外业务的各项费用支出；推进向海外客户提价等方式提高利润率水平。
2、携手格拉默，拓展乘用车座椅全球业务
为实现乘用车座椅业务全球战略，公司与格拉默积极拓展欧洲的客户。2024年和2025年，公司先后成功获得BMWAG、某欧洲豪华品牌主机厂的乘用车座椅项目订单，在公司乘用车座椅业务的全球战略布局中，格拉默的协同合作发挥了不可替代的作用。
（2）在手订单持续积累，为未来规模经济创造条件
2025年以来，公司乘用车座椅业务持续新增高质量订单。目前，公司的乘用车座椅客户已覆盖海外豪华车企、国内造车新势力龙头企业、国内传统高端合资车企、国内传统头部自主车企；供应车型的能源方式包括新能源车与传统燃油车；市场从中国拓展至欧洲、东南亚，公司乘用车座椅业务的客户结构进一步多元化，市场基础更加广泛、稳固。截至2025年12月31日，公司累计乘用车座椅在手项目定点共27个，全生命周期总销售额预计超千亿元。在手订单的不断积累，为公司未来规模经济创造条件。公司在手订单具体情况如下表所示（生命周期总销售额为根据客户规划量预测）：
序列 客户名称 车型
数量
（个） 生命周期
总销售额
备注：预计量产时间为根据客户最新规划，后续或因客户规划变动而调整实际量产时间（3）产业布局不断完善，新生产基地如期建设并投产
公司积极推进乘用车座椅领域的新产能建设，以适应业务规模的持续扩大，并确保在手订单能够在未来得以顺利交付。2025年，公司合肥座椅基地、常州座椅基地、芜湖座椅基地、福州座椅基地、义乌座椅基地、天津座椅基地、长春座椅基地、宁波座椅基地、重庆座椅基地已如期建成并投产，北京座椅基地按计划已完成建设等待量产，座椅上海总部已投入建设中，公司在国内的产业布局进一步完善。同时，公司座椅业务全球化布局不断完善，东南亚座椅基地在2025年上半年已投产，欧洲座椅基地正在按计划投入建设中。
（4）降本措施加速落地，为盈利能力的提升奠定基础
随着乘用车座椅项目的陆续量产，业务规模的进一步增长，公司充分发挥自身民营企业的优势，在多方面采取降低成本、提升经营效益的措施：调整组织架构，缩短决策链条，提升决策效率；深化工厂管理方式改革，全面推行计件制以及承包制，充分调动员工积极性，实现提质增效；进一步提升零部件自制率水平，完善自主制造体系，增强成本管控与供应链韧性；积极推进AI应用、数字化技术、生产流程自动化等，持续提升经营管理效率。
（5）研发投入加大，研发能力持续提升
在加速开拓市场和加强成本管控的同时，公司同步提高乘用车座椅的技术研发能力。公司持续引入中、高端座椅研发技术人员，截至2025年12月31日，公司的乘用车座椅研发人员较2024年年末增加270人左右（不含外服人员）。报告期内，公司围绕乘用车座椅业务加大知识产权布
序列 客户名称 车型数量（个）
1 某头部传统汽车主机厂A 1
2 某新能源汽车主机厂B 1
3 某头部新能源汽车主机厂C 1
4 某头部新能源汽车主机厂D 1
5 某头部新能源汽车主机厂D 1
6 某头部新能源汽车主机厂C 1
7 某传统豪华车主机厂E 1
8 某头部传统汽车主机厂F 1
9 某头部传统汽车主机厂G 1
10 某头部新能源汽车主机厂C 1
11 某头部传统汽车主机厂H 1
12 某新能源汽车主机厂B 1
13 某头部新能源汽车主机厂C 1
14 某头部传统汽车主机厂G 1
15 某头部新能源汽车主机厂C 1
16 某头部传统汽车主机厂I 1
17 某头部传统汽车主机厂J 1
18 某头部主机厂K 1
19 某头部主机厂L 1
20 某新能源汽车主机厂B 1
21 某头部新能源汽车主机厂M 1
22 某头部主机厂K 1
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