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| 汇隆活塞(920455)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
公司坚持以客户为核心，围绕客户需求进行研发设计、研发、生产、销售和服务。公司针对已有技术进行持续改进，根据采购计划与选定的供货商进行采购，采用根据订单和市场预测安排生产的生产模式，部分产品配件或工序由外协供应商进行加工，通过招投标、供应商审核等销售模式实现产品销售。
公司实现了从顾客需求识别到交付和售后服务的整个价值链的管理，达到满足市场变化的要求。公司主要收入来源于船用柴油机活塞、铁路机车内燃机活塞、天然气压缩机发动机活塞和各品种内燃机缸套等产品的销售。公司通过与长期稳定的客户持续开展合作，获得稳定的收入与利润、现金流，从而实现公司的持续盈利。报告期内，公司的商业模式没有发生变化。
1、采购模式
公司设立了采购部，制定了规范的采购管理制度和供应商管理体系。公司根据《供方评定管理规定》对供应商进行评定和选择，以保证供应商能长期稳定地提供质优、价格合理的物料或服务。公司将采购物料进行分类：（1）A类物料，直接用于生产的原材料，影响最终产品的使用安全性能，可能导致顾客严重投诉的物料，如钢材、板材等；（2）B类物料，用于生产中的辅助物料，一般不影响最终产品的使用安全性能，或即使略有影响，但可以采取措施予以纠正的物料，如铸造辅料、切削刃具、油料等；（3）C类物料，非直接用于生产中的辅助物料，如一般包装物、小五金工具等；（4）外协产品等。经过多年发展，公司根据严格的程序和标准选择供应商，通过能力调查、样品评价、质量体系现场审核、以往业绩评价等方式对供应商进行评价，从质量、交货期、价格、服务等方面对供应商进行年度考核，将确定的合格供应商列入《合格供方名录》。采购部根据采购计划与选定的供应商签订采购合同，确保原、辅材料供应的质量和稳定性。
2、研发模式
（1）研发机构设置
公司是国家高新技术企业，建立了较为完善的研发体系。公司的研发活动主要是新产品开发，由技术研发部归口管理，其他部门按照各自部门的职能，配合技术研发部的工作。技术研发部负责研发项目立项申请、可行性分析、技术开发、产品测试、研发记录、结题评估以及档案整理等；国内销售部、进出口部负责收集和提供市场需求的相关信息，并提出产品研发项目建议；采购部负责项目研发所涉及的采购工作；生产部负责产品试制的生产计划制定和生产的组织；质量管理部负责研发生产和检验的全过程质量控制。公司通过多年自主研发积累，已掌握活塞、缸套等系列产品的制造工艺。
（2）研发流程
公司的新产品开发分为技术文件接收、可行性分析及立项、开发实施、评审及结题、培训等阶段。
1）技术文件接收：国外产品的图纸、技术文件，或国内产品由专利方提供的图纸、技术标准分别由进出口部经理、国内销售部负责接收和翻译，并移交给销售文员，由销售文员移交技术资料员。国内产品与客户沟通、交流的相关技术性文件，由技术资料员进行存档保存。2）可行性分析及立项：技术研发部根据国内销售部、进出口部等反馈的信息，进行新产品可行性调研后确定技术方案，并提交《新产品开发立项表》，立项表内容包括立项背景、项目及技术描述、技术指标、成果形式、相关工艺要求、开发周期、项目组主要成员、经费预算等相关内容。技术研发部组织国内销售部、进出口部、生产部、采购部、质量管理部等相关部门进行评审，并将《新产品开发立项表》报公司技术总监、总经理及董事长审批。主管销售员同客户进行商务洽谈，采购合同、订单签订后，由主管销售员向技术总监下达新产品开发通知。3）开发实施：由技术总监根据合同要求的交货期，编制新产品开发大节点计划；技术研发部根据大节点计划组织图纸和标准转化，编制工艺文件、质量控制计划等技术准备工作并负责编制新增材料、小件等技术标准及采购申请；质量管理部根据大节点计划配合完成工序及样品各项检测；生产部根据大节点计划组织设备、人员，并安排试制生产、调试工作；采购部负责外购物资的采购等工作。4）评审及结题、培训：铸造首件浇注前，由铸造工程师向铸造检查员讲解工艺及操作注意事项；
铸造检查员负责新品铸造各工序的指导，按验证计划实施铸造验证；铸造尺寸及划线检测由铸造工程师实施；铸造热处理工艺定型前，由技术总监组织铸造热处理工艺评审；调试工程师编制加工程序、三坐标测量检测程序，通过产品验证后，归技术研发部存档；机加现场调试工程师负责调试，对工序操作者进行工艺培训，根据实际调试情况填写刀具参数卡片，交技术研发部部长，技术研发部部长组织对刀具参数卡片更改完善；样品完成后，根据客户要求发给客户检测或者现场验收，检测通过后由技术研发部组织各部门评审，形成结题报告，报总经理、董事长审批。
3、生产模式
公司的生产模式是根据订单和市场预测安排生产。公司根据不同的产品品种编制月份铸造、机加工、外协加工生产计划，生产部门按照生产计划组织生产，并建立生产计划完成情况统计跟踪制度。公司产品生产以自主生产为主，外协生产为辅，产品主要生产流程在公司内部自主生产完成，少量非核心工序环节采用外协加工方式完成。
（1）自主生产
公司制定了严格的质量控制制度和科学的生产计划，保障生产过程有序高效进行。生产部负责生产计划的制定、修改、调整，负责生产的组织实施和生产过程的协调、管理工作，负责对关键过程、特殊过程进行现场控制；技术研发部负责对新产品图样、技术的解释与修改工作；质量管理部负责原材料、半成品、成品的过程检查及记录的保管，负责对关键过程、特殊过程参数进行监视和测量。生产部严格按照生产工艺要求进行组合式活塞产品、整体式活塞产品以及缸套、缸盖、活塞销等活塞配件产品的生产。具体生产流程是生产车间根据公司下达的生产计划，按照公司技术研发部下发的工艺文件，安排产品铸造、外协产品入厂时间、热处理、机加工、装配等工艺流程，产成品经检验合格后包装入库。
（2）外协加工
公司根据ISO9001质量管理体系建立了《外协加工管理规定》等制度，部分产品的非核心工序采用外协加工方式完成，主要分为两类：（1）表面处理委托加工：指产品加工至半成品，委托外协厂家进行表面处理的委托加工产品（如磷化、喷涂巴氏合金、镀铬等）；（2）原材料委托加工：由公司提供原材料，委托外协加工厂按委托加工合同或技术质量保证协议的要求进行相关工序加工，公司检验合格后支付其加工费用的外协加工产品（如钢顶毛坯锻造等）。
4、销售模式
公司的主要销售模式如下：
（1）招投标方式
根据客户发布的招标信息，公司组织专人汇编投标文件，专人审核，经公司审批通过后，参加网上或现场招标会。公司根据中标通知书安排生产和发货计划，招投标方式主要应用于铁路机车内燃机活塞等产品。
（2）供应商审核方式
客户对公司生产系统、质量保证系统等进行现场审核，审核通过后，公司按照客户要求制作样件，发往客户处检验，客户检验合格后，将公司列入合格供应商名单。公司根据客户下达的订单情况组织生产。合同执行期间，客户会定期或不定期对公司进行现场审核。供应商审核方式主要适用于船用柴油机、天然气压缩机等领域。
（3）其他方式
针对铁路机车内燃机及船舶配件等市场，公司采用直销模式，直接与客户签订合同，或者根据客户下达的订单安排生产、发货。
二、 经营情况回顾
(一) 经营计划
报告期内，公司实现销售收入1.61亿元，净利润2,722.86万元，较上年同期分别增长14.02%和下降21.77%。主营业务收入按照细分产品适用行业分析，天然气输送处理相关产品实现收入1,409.19万元，较上年同期下降30.61%，下降金额621.62万元；铁路相关产品实现收入7,523.38万元，较上年同期增长27.12%，增长金额1,605.12万元；船用相关产品实现收入6,883.22万元，较上年同期增长18.02%，增长金额 1,051.10万元。按照具体产品类型分析，活塞类产品实现收入 11,377.51万元，较上年同期增长11.59%，增长金额1,181.53万元；缸套类产品实现收入2,194.04万元，较上年同期增长39.08%，增长金额616.53万元。
(二) 行业情况
公司所属行业为内燃机及配件制造业，公司主要产品船用柴油机活塞、铁路机车内燃机活塞等产品属于柴油机零部件制造业，该行业系内燃机及配件制造业的子行业。
1、柴油机行业情况
柴油机是商用车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、地质和石油钻机、军用、通用设备、移动和备用电站等装备的主要配套动力。伴随着发达国家和发展中国家公共交通和物流网络能力的提高，全球对柴油机的需求将会呈现逐年上升趋势，全球柴油发动机市场将实现同比稳定增长。从价值增长的角度来看，符合更严格排放标准的柴油机将为全球柴油机市场带来良好的前景。近年来，随着制造商使用高压燃油喷射技术和高效过滤功能开发先进的发动机，柴油发动机已得到了极大的普及。从集中度角度来看，全球柴油发动机市场集中度适中，并且该市场目前处于增长阶段。根据IMARC（the InternationalMarket Analysis Researchand Consulting Group）的数据显示，2022年全球柴油机市场规模为2,208亿美元，该机构预测2027年全球柴油机行业市场规模将达到2,663亿美元。我国柴油机行业在经历了2014-2016年的销量快速下滑后，2017-2019年我国柴油机销量较为平稳，基本维持在 500-600万台之间。根据中国内燃机工业协会的统计数据，2024年全年我国柴油机销量493.14万台（其中乘用车用16.35万台，商用车用195.10万台，工程机械用84.39万台，农机用148.84万台，船用5.72万台，发电用40.86万台，园林用0.88万台，通用0.99万台）。2025年1-6月，我国柴油机销量266.41万台（其中乘用车用8.77万台，商用车用102.27万台，工程机械用45.46万台，农机用81.84万台，船用3.25万台，发电用23.78万台，园林用0.41万台，通用0.63万台）。
2、船舶工业行业情况
船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很强的适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。船用柴油机目前是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机。船用柴油机与车用柴油机相比，其特点在于更庞大、更复杂、且运行效率更高。根据中国船舶工业行业协会的统计数据，2014年以来，我国造船完工量呈现震荡走势，基本维持在3,000-4,500万载重吨之间。2024年，我国造船完工量4,818万载重吨，同比增长13.8%。；新接订单量11,305万载重吨，同比增长58.8%；截至2024年12月底，手持订单量20,872万载重吨，同比增长49.7%。2024年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。 2025年上半年，中国造船业三大指标市场份额继续保持全球领先。截至2025年6月底，我国造船手持订单量23454万载重吨，同比增长36.7%。2025年1-6月，我国造船三大指标以载重吨计分别占世界总量的51.7%、68.3%和64.9%，以修正总吨计分别占47.2%，64.0%和57.6%。2025年1-6月，出口船舶占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的比重为89.6%、89.5%和93.2%。2025年1-6月，我国船舶出口金额240.5亿美元（约合人民币1726.30亿元）。
3、铁路机车行业情况
铁路机车车辆分为铁路机车、铁路客车和铁路货车。根据动力源不同进行区分，铁路机车可以分成内燃机车和电力机车；内燃机车动力源为柴油机，以柴油作为能源，柴油机连接发电机产生电能。电力机车动力源为外部接触网，直接获得电能，以电能作为能源。从内燃机车国产化情况来看，内燃机车核心技术主要包括：机车的系统集成、微机网络控制系统、主变流器、牵引电机、转向架、车体、柴油机等技术。目前中国内燃机车在原始创新的基础上，从国外引进先进核心技术，并按照“引进、消化、吸收、再创新”的模式实现了产品技术的升级。铁路是综合交通运输体系的骨干，是建设现代化经济体系的重要支撑，是全面建设社会主义现代化国家的先行领域。铁路在中国五大交通运输方式中一直处于首要地位，近年来，铁路运输对机车车辆装备的需求稳步增长。铁路机车生产企业（即主机厂）在模块化生产要求下，其管理模式已从“高度集中、大型化、半军事化”的封闭模式向“开放式”转化，但行业市场集中度较高，从经营情况、发展战略等指标来看，中国中车股份有限公司是中国规模最大的铁路机车生产企业，市场份额占比最大。目前，中国铁路正在进行电气化改造进程，电力机车正在逐渐普及。然而内燃机车得益于环境适应性较强，因此其可以作为一种应急装备，在恶劣天气或电力系统出现故障时，可作为应急车辆替代电力机车进行使用。近年来，中国铁路车辆（含铁路机车、客车、货车）拥有量保持持续增长趋势，其中铁路机车保有量基本保持稳定。根据中国国家铁路集团有限公司披露的统计公报，2024年末，全国铁路机车拥有量为2.25万台，其中内燃机车0.78万台，占34.7%；电力机车1.47万台，占65.3%。2024年末，全国铁路客车拥有量为8.11万辆，其中动车组4806标准组、38448辆；全国铁路货车拥有量为101.9万辆。
4、天然气压缩机行业情况
压缩机属于通用机械，是气体输送、增压设备的一种。压缩机是石油、化工生产装置中的关键设备。
压缩机可用于天然气、液化气、氧气等的输送、储运，也可用于压缩空气或增压。根据用途分类，压缩机包括氧气压缩机、氢气压缩机、天然气压缩机等。按照传动种类可以分为电驱压缩机（以电力作为动力）和燃驱压缩机（燃气或燃油作为动力）。按工作原理划分为容积式压缩机、往复式压缩机、离心式压缩机。往复式压缩机按活塞的压缩动作可分为：单作用压缩机、双作用压缩机、多缸单作用压缩机、多缸双作用压缩机。天然气压缩机产业链由上游原材料及零配件、中游生产制造、下游应用领域三部分构成。其中，产业链上游：天然气压缩机行业主要原材料市场为钢材市场和有色金属市场，主要零配件包括曲轴、轴承、连杆、十字头、气缸、活塞、气阀等；产业链下游：由于天然气压缩机是天然气开采、增压、输送等装置的主体，是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，广泛应用于天然气生产工艺的各个环节。燃驱压缩机（燃气或燃油作为动力）以内燃机为发动机，活塞等内燃机零部件属于天然气压缩机的上游行业。我国天然气压缩机的制造始于20世纪80年代，经过多年发展，国内的压缩机制造行业已有长足的进步，部分机型基本可以替代国外同类产品。但与国外成熟产品相比，国产天然气压缩机在部分技术方面仍存在一定的差距。在天然气工程建设中，天然气压缩机属于核心装备，应用于整个油气开发、生产、加工、储运等领域，应用范围涵盖天然气的处理、增压、远程输送、注气储存、气举采油、燃料气增压等工艺，特别是在天然气工程建设的集输环节占据核心地位。
(三) 财务分析
1. 资产负债结构分析
一年内到期的
非流动负债 3,143,586.41 0.81% 584,264.89 0.16% 438.04%
其他流动负债 242,283.72 0.06% 1,744,514.97 0.47% -86.11%债 1,165,501.59 0.30% 667,895.33 0.18% 74.50%股本 177,450,000.00 45.76% 177,450,000.00 47.35% 0%资本公积 108,885,922.08 28.08% 108,885,922.08 29.05% 0%专项储备 1,976,632.15 0.51% 770,014.78 0.21% 156.70%盈余公积 30,407,718.18 7.84% 27,684,855.05 7.39% 9.84%未分配利润 25,498,963.39 6.57% 32,934,195.24 8.79% -22.58%资产负债项目重大变动原因：
(1) 应收票据
报告期末，应收票据余额较上期减少 909.95万元，主要系公司本期收到的信用等级较低的票据减少，因此持有票据至到期为目标（仅以收取合同现金流量为目标）的金融资产减少所致。
(2) 应收款项融资
报告期末，应收款项融资余额较上期增加 553.15万元，主要系公司本期收到的信用等级较高的票据增加，因此既可以持有票据至到期，又用于背书转让或贴现为目标（既以收取合同现金流量为目标，又以出售该金融资产为目标）的金融资产增加所致。
(3) 预付款项
报告期末，预付款项余额较上期减少 691.13万元，主要系上期期末为应对大宗原材料价格长期看涨集中购买主要原材料，相关原材料已到货。报告期内未发生大量预付集中采购所致。
(4) 其他应收款
报告期末，其他应收款余额较上期减少33.46万元，主要系报告期末预借备用金较上期减少和公司投标保证金、押金期末余额较上期减少所致。
(5) 其他流动资产
报告期末，其他流动资产余额较上期增加22.43万元，主要系增值税留抵税额较上期期末增加所致。
(6) 使用权资产
报告期末，使用权资产余额较上期增加 354.25万元，主要系因生产管理需要租赁的厂房面积、租赁期限、租金增加所致。
(7) 递延所得税资产
报告期末，递延所得税资产余额较上期增加56.16万元，主要系使用权资产和与资产相关的政府补助增加所致。
(8) 其他非流动资产
报告期末，其他非流动资产余额较上期增加 507.04万元，主要系报告期末预付募投项目设备款余额增加所致。
(9) 短期借款
报告期末，短期借款余额较上期增加 1,529.46万元，主要系报告期内随着市场需求的持续增长，公司营业收入与产品销量均实现显著提升。生产成本和存货同步上升，且与客户的结算周期较长，公司通过银行取得短期借款，以缓解本年流动资金压力所致。(10) 合同负债报告期末，合同负债余额较上期增加55.94万元，主要系预收客户货款增加所致。
(11) 应交税费
报告期末，应交税费余额较上期减少114.40万元，主要系报告期末应缴纳的企业所得税减少所致。
(12) 一年内到期的非流动负债
报告期末，一年内到期的非流动负债余额较上期增加 255.93万元，主要系未来一年内对应的厂房租赁租金增加所致。
(13) 其他流动负债
报告期末，其他流动负债余额较上期减少 150.22万元，主要系已转让未终止确认的银行承兑汇票减少所致。
(14) 租赁负债
报告期末，租赁负债余额较上期增加79.72万元，主要系未来一年以外将要支付的厂房租金增加所致。
(15) 递延收益
报告期末，递延收益余额较上期增加65.59万元，主要系本年度新增与资产相关的新型技术改造中央奖补资金所致。
(16) 递延所得税负债
报告期末，递延所得税负债余额较上期增加49.76万元，主要系租赁厂房按会计准则计算递延所得税所致。
(17) 专项储备
报告期末，专项储备余额较上期增加120.66万元，主要系计提的安全生产费余额增加所致。
(1) 利润构成
(1) 研发费用
报告期内，研发费用较上年增加 177.77万元，主要系公司研发项目立项增加导致的人工费和材料费所致。
(2) 财务费用
报告期内，财务费用较上年增加78.46万元，主要系贷款利息和汇兑损失增加所致。
(3) 其他收益
报告期内，其他收益较上年减少 1,093.39万元，主要系报告期内收到的政府补贴较上期大幅减少所致。
(4) 投资收益
报告期内，投资收益较上年减少93.68万元，主要系报告期内使用闲置募集现金管理收益减少所致。
(5) 信用减值损失
报告期内，信用减值损失较上年增加109.98万元，主要系本期计提的应收账款坏账损失增加所致。
(6) 资产处置收益
报告期内，资产处置收益较上年减少2.06万元，主要系本期未发生固定资产清理所致。
(7) 营业外收入
报告期内，营业外收入较上年增加0.11万元，主要系偶发的确实无法支付的负债所致。
(8) 营业外支出
报告期内，营业外支出较上年减少 3.56万元，主要系上期发生非流动资产毁损报废损失，本期未发生所致。
(9) 净利润
报告期内，净利润较上年减少757.80万元，主要系报告期内收到的政府补贴较上期大幅减少所致。
(2) 收入构成
公司主营业务突出，报告期内主营业务收入占营业收入的比重为 98%以上，其他业务收入主要为销
售废料和销售模具收入，收入占比相对较小。报告期内，公司营业收入较上期增长14.02%，按区域分析，境内部分营业收入增长20.44%，主要原因系缸套加工相关营业收入增加 102.29%，因国内轨道交通设备更新换代，订单量增加导致。境外部分营业收入减少20.97%，属于正常的市场周期性波动。公司主营业务收入主要来源于销售和检修加工内燃机主机所需要的活塞和缸套类产品。报告期内，活塞类产品的销售和检修加工收入比上年同期分别增长11.63%和9.30%，上述增长为市场合理范围内的变动。
(3) 主要客户情况
(4) 主要供应商情况
(5) 报告期内公司贸易业务收入占营业收入比例超过10%情况
3. 现金流量状况
（1）经营活动产生的现金流量净额波动分析
报告期内，经营活动产生的现金流量净额较上期增加2,993.75万元。主要系报告期内销售商品、提供劳务收到的现金较上期增加3653.75万元；收到的政府补贴较上期大幅减少导致收到其他与经营活动有关的现金减少994.59万元；购买商品、接受劳务支付的现金减少989.14万元；支付给职工以及为职工支付的现金增加420.88万元。
（2）投资活动产生的现金流量净额波动分析
报告期内，投资活动产生的现金流量净额较上期减少9,310.82万元, 主要系本期公司购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金较上期增加1,183.72万元；且受银行理财产品的跨期申赎周期影响，上年度收回投资收到的现金46,500万元，投资支付的现金38,500万元，差额8,000万元，本年度不存在跨期申赎周期影响。
（3）筹资活动产生的现金流量净额波动分析
报告期内，筹资活动产生的现金流量净额较上期增加569.18万元，主要原因系取得借款收到的现金增加2,000万元；银行承兑汇票贴现减少603.80万元；应付普通股股利增加709.80万元。
(四) 投资状况分析
1、 总体情况
2、 报告期内获取的重大的股权投资情况
3、 报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
4、 以公允价值计量的金融资产情况
报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
报告期内以投机为目的的衍生品投资
5、 理财产品投资情况
单项金额重大的委托理财，或安全性较低、流动性较差的高风险委托理财
6、 委托贷款情况
7、 私募股权投资基金投资情况
8、 主要控股参股公司分析
9、 与专业投资机构共同投资及合作情况
(五) 税收优惠情况
本公司于2023年12月 12日获得《高新技术企业证书》（证书编号：GR202321200422），有效期为三年，根据《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例等有关规定，本公司享受减至 15%的税率征收企业所得税的税收优惠政策。公司根据《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例、《财政部国家税务总局科技部关于完善研究开发费用税前加计扣除政策的通知》（财税〔2015〕119号）、《财政部国家税务总局科技部提高研究开发费用税前加计扣除比例的通知》（财税〔2018〕99号）及《财政部国家税务总局关于进一步完善研开发费用税前加计扣除政策的公告》（财税〔2023〕7号）的有关规定，本公司研发费用计入当期损益未形成无形资产的，再按照实际发生额的100%在税前加计扣除。
(六) 研发情况
2、 研发人员情况：
教育程度 期初人数 期末人数
博士 - -
硕士 1 1
本科 7 9
专科及以下 46 44
研发人员总计 54 54
研发人员占员工总量的比例（%） 15.74% 15.34%
4、 研发项目情况：
研发项目名称 项目目的 所处阶段/ 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响265缸盖 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 样件通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长D2860裙 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 获得专利方许可 巩固市场地位，促进销售增长涡轮出气壳45283443 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长出气壳支架28712500 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件7 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件8 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件9 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件10 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件11 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件12 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件13 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件14 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长淄柴230VP钢顶铁裙（21000700024 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长M320钢顶铁裙08217426 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长进水弯管 满足客户需求， 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长80-315-02705-207 增加产品品类600钢顶U2-2A092 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长前半活塞体HS32.N001.21-01b 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长后半活塞体HS32.N001.21-02b 满足客户需求，增加产品品类 试制完成 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长净滤精铸——基于模具内置过滤网的铸件夹渣控制工艺革新 降低铸造缺陷，提高产品质量 试制完成 提高产品成品率 巩固市场地位，降本提效基于底注式浇注与高效保温冒口系统的铸件轻量化工艺研发 降低铸造缺陷，提高产品质量 试制完成 提高产品成品率 巩固市场地位，降本提效D180钢顶钢裙活塞 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长气缸盖YD-034-534 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长7 1/8缸体E-630-772 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长D180缸套 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长淄柴N350整体活塞 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长压缩机盖CK-105-4B#2 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长压缩机盖CK-105-C#4 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长MAN大活塞顶焊评级社许可 巩固市场地位，促进销售增长32/40活塞 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长宁波210组合活塞 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长宁波230组合活塞 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长G26活塞 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长N350钢顶铁裙 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长淄柴210整体活塞铸造工艺提升 更新模具和工艺 试制中 提高产品成品率 巩固市场地位，降本提效淄柴250活塞裙铸造工艺提升 更新模具和工艺 试制中 提高产品成品率 巩固市场地位，降本提效COOPER缸盖铸造工艺提升 通过工艺验证，提升工艺 试制中 提高产品成品率 巩固市场地位，降本提效活塞顶热处理工艺提升 更换淬火介质 试制中 降低生产成本，减少环境污染 巩固市场地位，降本提效7201缸套铸造工艺提升 通过工艺验证，提升工艺 试制中 提高产品成品率 巩固市场地位，促进销售增长Z027-302排气管 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长240A活塞 更新模具和工艺 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长机车铸件15 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长18寸内活塞铸造 通过工艺验证， 试制中 提高产品成品率 巩固市场地位，促进销售增长工艺提升 提升工艺缸体GRF211600-01 满足客户需求，增加产品品类 试制中 通过客户验收 巩固市场地位，促进销售增长
5、 与其他单位合作研发的项目情况:
(七) 财务会计报告审计情况
1. 非标准审计意见说明:
2. 关键审计事项说明：
关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。
（一）收入确认
相关信息披露详见财务报表附注三、20和附注五、31。
1、事项描述
如财务报表附注五、31所述，汇隆活塞公司2025年度天然气输送行业产品实现收入1,409.19万元、铁路行业产品实现收入7,523.38万元、船用行业产品实现收入6,883.22万元，其他业务实现收入312.28万元，总计实现营业收入16,128.07万元。如附注三、20所述的会计政策，汇隆活塞公司在取得客户签验单据或出口单据时点确认营业收入。 2025年度的营业收入为16,128.07万元，2024年度的营业收入为14,145.12万元，较上年同期增长14.02%，存在汇隆活塞公司管理层（以下简称管理层）为了达到特定经营目标而操纵收入确认的固有风险，由此可能导致营业收入存在未能计入恰当会计期间的潜在错报，我们着重关注营业收入的真实性和截止性，并将其确定为关键审计事项。
2、审计应对
我们对收入确认执行的审计程序主要包括：
（1）了解与评价与收入确认相关的关键内部控制的设计与运行的有效性；
（2）选取样本了解销售合同或订单，评价收入确认时点是否符合会计准则的要求；
（3）对收入和毛利情况执行了分析程序，判断收入和毛利变动的合理性；
（4）抽样检查了与收入确认相关的支持性文件，包括销售合同或订单、出库单、运输单据、出口
报关单、签验单据、物料领用确认单据等，检查收入确认的真实性和完整性。
（5）对于出口销售业务，从电子口岸出口退税稽查系统中获取了出口货物报关单明细截图，与账面出口收入进行核对，核实出口销售业务的真实性。
（6）抽取资产负债表日前后收入凭证、出库单分别进行测试，核对其支持性文件，以评估销售收入是否在恰当的期间确认。
（7）抽取重要客户实施函证程序，以确认相关的销售收入金额和应收账款余额；
（8）抽取资产负债表日后的退货记录，检查销售收入是否存在不被恰当计入的可能性。
3. 对会计师事务所履职评估情况以及对会计师事务所履行监督职责情况： 经公司评估和审查后，认为致同会计师事务所（特殊普通合伙）具备执行审计工作的独立性，具有从事证券、期货相关业务审计资格，能够满足审计工作的要求。其近年来在执业过程中坚持独立审计原则，客观、公正、公允地反映公司财务状况、经营成果，切实履行了审计机构应尽的职责，且专业能力、投资者保护能力及独立性足以胜任，工作中不存在损害公司整体利益及中小股东权益的行为，审计行为规范有序，出具的审计报告客观、完整、清晰、及时。公司审计委员会认为致同会计师事务所（特殊普通合伙）在公司年报审计过程中坚持以公允、客观的态度进行独立审计，表现了良好的职业操守和业务素质，按时完成了公司2024年年报审计相关工作，审计行为规范有序，出具的审计报告客观、完整、清晰、及时。
(八) 合并报表范围的变化情况
(九) 企业社会责任
1. 脱贫成果巩固和乡村振兴社会责任履行情况
2. 其他社会责任履行情况3. 环境保护相关的情况
(十) 报告期内未盈利或存在累计未弥补亏损的情况
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