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| 银轮股份(002126)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 （一）汽车行业情况
2023年全年整体市场销量呈“低开高走，逐步向好”特点。今年年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后，前两个月累计产销较同期明显回落；3-4 月价格促销潮对终端市场产生波动，汽车消费处于缓慢恢复过程中，汽车行业经济运行总体面临较大压力；5-10 月在国家及地方政策推动下，加之地方购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现；11 月以来，市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场向好态势超出预期，产销量创历史新高。全年汽车产销累计完成 3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。
1、商用车市场情况
2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好政策的拉动，商用车市场谷底回弹，实现恢复性增长。2023年商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
2、乘用车市场情况
2023年乘用车市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长。2023年全年乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比增长9.6%和10.6%。
3、新能源市场情况
我国新能源汽车近两年来高速发展，连续 9 年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成 958.7万辆和 949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到 31.6%，高于上年同期 5.9 个百分点。其中，新能源商用车产销分别占商用车产销11.5%和11.1%；新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9%和34.7%。
（二）公司第三曲线数据中心、储能、热泵等相关行业情况
2021年10月24日，国务院发布了《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》，实施能源绿色低碳转型行动，大力发展新能源。全面推进风电、太阳能发电大规模开发和高质量发展，坚持集中式与分布式并举，加快建设风电和光伏发电基地。实施节能降碳增效行动，推动既有设施绿色升级改造，积极推广使用高效制冷、先进通风、余热利用、智能化用能控制等技术，提高设施能效水平。
2021年11月，国家发展改革委等部门发布关于印发《贯彻落实碳达峰碳中和目标要求推动数据中心和 5G 等新型基础设施绿色高质量发展实施方案》的通知，要求加快推动老旧高耗能设备退网和升级改造，加快建设绿色数据中心，新建大型、超大型数据中心电能利用率不高于 1.3，逐步对电能利用率超过 1.5的数据中心进行节能降碳改造；鼓励使用高效环保制冷技术降低能耗，支持数据中心采用新型机房精密空调、液冷、机柜式模块化、余热综合利用等方式建设数据中心。到2025年，数据中心运行电能利用效率和可再生能源利用率明显提升，全国新建大型、超大型数据中心平均电能利用效率降到1.3以下，国家枢纽节点进一步降到1.25以下，绿色低碳等级达到4A级以上。
2022年 1 月，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”新型储能发展实施方案》，要求：到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储能全面市场化发展；加大力度发展电源侧新型储能、因地制宜发展电网侧新型储能、灵活多样发展用户侧新型储能。 2023年12月25日，国家发展改革委、国家数据局等部门发布了《关于深入实施“东数西算”工程加快构建全国一体化算力网的实施意见》，提出到2025年底，普惠易用、绿色安全的综合算力基础设施体系初步成型，东西部算力协同调度机制逐步完善，通用算力、智能算力、超级算力等多元算力加速集聚，国家枢纽节点地区各类新增算力占全国新增算力的 60%以上，国家枢纽节点算力资源使用率显著超过全国平均水平。
在实现“双碳”目标的背景下，受国家政策的驱动，数据中心、储能、热泵等产业有庞大的社会需求，市场空间广阔。
四、主营业务分析
1、概述
2023年，公司紧紧围绕“变革创新、降本增效、开源创收、数据讲话”要求，全面深化变革创新向纵深推进，调整优化组织结构，形成以三大事业部、三大职能部门、三大办公室、两大海外战区及两大部门（简称“33322”）为躯干的全新组织架构，开创性实施卓越效益突破激励机制，制订加快国际化发展纲要，提出全新 PSEA 国际化发展指数，进一步推进新能源热管理业务的全球属地化制造基地建设。积极开展“躬行泥灰行动”，实现了公司既定的经营目标，效益提升成效显著。报告期内，公司实现营业收入1,101,800.91万元，同比增长29.93%；实现归属于上市公司股东净利润61,214.26万元，同比增长59.71%。
2023年，公司总体经营情况如下：
1、全面深化变革，加快效益提升
2023年坚定持续推行“变革创新、降本增效、开源创收、数据说话”经营方针，切实推进了承包经营、卓越效益突破激励、数十条零缺陷示范产线打造、四大标杆工厂建设试点等一系列改革举措。鼓励各经营体、职能部门等，通过开源创收进行利润分成，大大提高了改革积极性，激发创新活力。报告期内，公司荣获浙江省首批雄鹰企业和浙江省人民政府质量管理创新奖。公司经营效益更是逐季提升，持续兑现对广大投资者的承诺。
2、卓越营销，业务突破，新项目定点创新高
围绕龙头突破策略，通过一客一策驱动资源配置和发挥龙头引领作用，推动战略客户产品业务规模、配套份额和整体占比，战略重点客户业务规模和满意度持续提升。进一步完善全球营销体系建设及考核激励机制，打造全球营销团队铁军项目，建设一支多元化、年轻化、专业化、国际化的全球营销队伍。
报告期内，公司营业收入取得重大突破，新项目定点总额再创新高，并荣获卡特彼勒 E＆T 事业部全球供应商“卓越”认可、约翰迪尔合伙伙伴奖等。
通过卓越营销实现了业务突破，主要是欧洲高端客户的突破、国际新领域的业务突破以及国内新客户新领域的拓展。报告期内，累计获得223个项目，根据客户需求及预测，生命周期内新获项目达产后将为公司新增年销售收入超61.06亿元。其中获得国际订单25.88亿元，占比42%，随着属地产能的提升，国际客户订单呈明显加速。分业务板块，新能源汽车业务，陆续获得了北美客户芯片冷却系统及超充冷却模块、比亚迪电池冷却板及冷却模块、宁德时代水冷板、国内造车新势力芯片冷却及集成模块、欧洲客户空调箱等项目。数字能源业务，陆续获得了阳光电源储能及光伏逆变器液冷机组、国际客户发电机组冷却模块、国内头部客户储能液冷、三变和江变等客户铝片式变压器换热器、日立能源等风电变压器换热器等项目。商用车非道路业务，陆续获得三一重机冷却模块、宇通客车冷却模块、柳工工程机械冷却模块、中国重汽冷却模块、卡特彼勒冷却模块等项目。
3、持续推进国内外属地化建设，提高公司竞争力
2023年年度战略研讨会上明确了公司深化国际化、加大产业出海的经营方针和目标。报告期内，墨西哥工厂及波兰工厂已投产，而且墨西哥工厂在第四季度实现了盈亏平衡。国内四川宜宾工厂、陕西西安工厂已投产，现正积极筹建安徽合肥工厂。国内外工厂的陆续投产，公司全球化布局进一步完善，打开了新的发展格局。深度融入国际分工体系，更好地利用国内国际两个市场、资源，打造更高水平开放型经营发展模式。
4、提升研发技术能力，推进公司全面卓越运营
在“加快国际化、实现技术引领、提升综合竞争力”三大战略方向的指引下，不断提升研发技术能力，完善研发体系、创新环境、创新文化，激发创新思维和创新活力，加快公司研发及创新成果的转化。
在商用车与非道路传统热管理模块和部件上，通过对标同行同类产品性能，不断实施产品创新迭代，取长补短，提高产品性能，为产品争取更高的市场份额。在商用车新能源方面，围绕新能源产品战略，建成商用车新能源产品自主开发能力， BTMS、TMS和水路集成模块都完成了0到1的突破。目前已完成了商用车新能源用换热器的系列开发、电池及电驱热管理系统开发，商用车集成模块也取得突破。在乘用车新能源方面，围绕1+4+N战略，深耕热管理，通过核心零部件技术迭代，持续降本，突破多个国际重点客户并获得定点。在数字与能源方面，加大研发投入，组建专业研发团队，聚焦数据中心、液冷超充、储能等热管理产品。现已成立工作室，积极探索公司发展的第四曲线业务。
5、推进人才梯队建设，做好激励措施，为公司发展提供不竭动力
在人才队伍建设上，聚焦到公司各类经营重点及模式创新提升中，围绕项目开展人员盘点，识别痛点，通过明确关键角色、明确交接规范、建立师带徒制度等措施有针对性提供人力资源解决方案。赋能各经营体，优化人员分流工作，做好人岗匹配。面向新进、1-2年年轻的、具有潜力的员工，组织实施人才选拔，策划培训课程。加大人才引进，从外部引进有牵头组织领导能力的领头羊人才。同时做好骨干员工的激励，比如股票期权、员工持股计划等，充分调动员工积极性。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2023年2022年 同比增减
工业 销售量 万只 6,822.63 5,817.93 17.27%生产量 万只 6,867.94 5,922.48 15.96%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明□适用 不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
1.2023年6月6日，杭州君卓召开了合伙人会议，同意郑晓填退伙，子公司上海银轮投资有限公司成为合伙企业的普通合伙人，认缴出资额100.00万元，占杭州君卓出资总额的1.9608%，于2023年6月19 日，已办妥工商变更登记手续。 由于相关资产或资产、负债的组合不构成业务，形成单一资产收购，自2023年6月纳入公司合并范围。
2.公司于2023年8月设立全资子公司西安银轮新能源热管理系统有限公司，注册资本3000万元，自2023年8月起纳入合并范围
3.公司于2023年10月设立全资子公司安徽银轮新能源热管理系统有限公司，注册资本6500万，自2023年10月起纳入合并范围
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响大吨位发电机组组合式冷却模块研发 开发多芯体组合冷却模块，使应用覆盖排量在30L以上的发电机组发动机需求 项目已完成，达成了项目技术目标要求，已在多家国内外大吨位大功率段发电机组冷却模块项目上应用，部分项目已进行小批供货。 研发大型发电机组发动机冷却模块，产品性能、可靠性，可服务性满足国际客户需求、拓展大型发电机组冷却模块业务 开拓大吨位发电机组发动机冷却模块市场，已获得若干国际客户大排量发电机组项目授予海上风电变压器油冷却器研发 研发新结构变压器冷却器，满足海上风电大功率，高安全应用。 项目已完成，已完成产品的各项试验验证，达到了预期的目标，并向市场推广；
已跟多个客户开展项
目的开发合作，部分项目已完成送样。 轻量化紧凑结构设计，完全杜绝油和水混合的风险，满足变压器的高安全运行 覆盖海上风电变压器冷却业务，进一步拓展油冷器产品在清洁能源等领域应用第二代膨胀水壶及冷却液歧管研发 研发低成本、高效水壶歧管集成技术 项目已完成，相关产品已获得多家客户新能源汽车项目定点，部分已批量供货。 轻量化紧凑结构设计，成本降低10% 提升新能源汽车热管理集成模块产品竞争力，扩展市场份额集装箱数据中心冷却系统 基于公司换热技术，开发移动式数据中心热管理系统 项目进行中，完成系统样件试制，首轮客户端实况运行测试完成，整改样机改进完成 开发集装箱式数据中心热管理系统，实现快速迁移，高效节能，智能管理 拓展公司业务范围，进入数据中心冷却领域商用车独立式TMS热管理模块研发项目 通过开发标准电池BMS热管理模块，建立商用车独立式TMS热管理模块开发能力 项目已完成，已完成零部件及系统级试验验证，达到项目预期目标要求。已跟多个客户开展项目的开发合作，已提交样品在客户端进行整车试验 完成独立式热管理模块TMS的开发及验证并建立TMS零部件选型、设计验证和控制策略制定等各方面能力，满足商用车及非道路工程机械电动化需求 提升商用车新能源热管理解决方案能力，成为商用车新能源热管理系统供应商，增强产品竞争力和市场份额；管式热管换热器产品开发 研发翅片管束热管换热器产品，填补公司此类产品空白，拓展风力发电、食品化工、尾气余热回收等应用领域业务。 已完成首台内铜外铝冷轧翅片热管管束尾气余热回收换热器开发，并在客户端安装应用。 研发管式热管换热器产品，建立此类开发能力，支持公司风电、尾气余热回收等新业务拓展。 拓展公司换热产品品类和应用领域，支持公司在风力发电机组、风电干变冷却等工业换热领域业务扩展，提升市场份额。插片式微通道换热器研发 依托公司车用热管理经验，研发热泵空调用插片式微通道换热器，开拓家商用空调领域新业务。 项目进行中，已完成1种高性能翅片研发，并与客户合作完成一款产品的交样，开展客户端试验验证。 完成家商空调用插片式微通道换热器的研发，形成此类自主知识产权，产品满足客户端性能和可靠性要求。 拓展公司业务范围，进入家用/商用热泵空调领域。新能源整车智能热管理系统研发及应用 针对高温、高寒和超充等恶劣工况，研究电动车如何通过热管理来扩展电动车的使用环境，提升车辆冬季续航里程，并保障高温超充的安全性。
研究通过三源热泵
（空气，电池，电机）和水路冷媒路集成技术，充分利用电机和电池的余热，减少冬季加热所需能耗，从而有效提升续航里程；研发压缩机自加热技术，提升低温下的热泵效率，确保车辆在极低温下（-30℃）能整车运行。 项目进行中，已完成集成式热管理三源热泵系统设计和完成多循环冷却系统模块化设计与集成；集成模块样件设计和制作、压缩机自加热技术实验研究等工作。 研发并量产先进的新能源整车智能热管理系统，其工作环境温度可扩展到-30℃∽+45℃，满足高压（800V）超充的安全性要求，大幅度提升低温下热泵效率，有效提升续驶里程。 提升公司新能源车整车热管理系统技术水平和解决方案能力，进而提高热管理系统和产品核心竞争力，进一步扩大市场份额。储能用冷水机组开发 基于公司车规级热管理产品和技术能力， 项目进行中，已完成完成8kW和40kW储能 基于目前行业水平，研发高效储能用冷水 拓宽公司在储能领域的产品系列，进入数在储能热管理产品安全性和寿命不变的情况下，进一步提高储能热管理系统的效率、降低热管理系统的成本 冷水机组样机的试制，完成首轮性能试验，结果达到预期要求。 机组，支持公司业务拓展到储能等领域。 字与能源热管理领域。储能多通道电子水阀研发 研发储能热管理系统大口径多通道电子水阀，拓展新应用领域 项目进行中，已完成1款大口径八通水阀产品设计和样件试制，并提交客户开展系统台架实验。 针对电化学储能热管理需求，研发出系列化多通道电子水阀，产品性能、可靠性满足应用要求。 提升公司储能热管理产品关键零部件自制率和产品竞争力。轴径流风机空调箱研发 创新采用轴径流风机方案，研发双层流空调箱。采用仿真和试验相结合手段，研究优化轴径流空调箱结构设计、系统匹配，提升空调箱性能。建立产品设计规范流程。 项目进行中，已完成多轮结构设计和样件试制，开展性能试验、设计优化、NVH优化等工作，建立起了一套完整的从一维到二维到三维的设计流程。 研发出创新结构设计的轴径流空调箱产品，建立轴径流空调箱产品的设计规范流程，为未来市场对轴径流空调箱产品需求做技术储备。 储备热泵空调箱新产品新技术，拓展公司HVAC产品库，提升公司空调箱产品核心竞争力。大功率低流阻Chiller开发 研发大功率低流阻Chiller，最大制冷功率20kW，满足商用车及非道路工程机械电动化对大换热量、低流阻电池冷却器的需求。 项目进行中，已完成一轮产品设计及芯片模具开发，完成链轮快速样件试制，开展性能试验及设计优化。 开发大功率电池深冷器产品，匹配热管理集成模块，满足新能源商用车和非道路工程机械电池热管理需求。 提升公司在新能源商用车和非道路工程机械热管理系统、电池热管理集成模块等产品竞争力。下一代缓速器油冷器研发 在现有缓速器油冷器产品技术基础上，研发全新翅片结构，开发下一代高可靠性低水阻缓速器油冷器，储备技术，提升缓速器油冷器产品的竞争力。 项目进行中，已完成全新结构翅片设计和模具开发，进入样件试制和试验验证阶段。 研发出全新结构翅片和下一代缓速器油冷器，产品性能、可靠性、轻量化等指标超越现有产品，达到行业领先水平。 提升公司商用车缓速器油冷器产品竞争力，进一步拓展国际市场，扩大市场份额。
5、现金流
1.经营活动产生的现金流量净额同比增加65.42%，主要系本期销售商品收到的现金增加所致； 2.现金及现金等价物净增加额同比增加12092.58%，主要系本期销售商品收到的现金增加致经营活动产生的现金流量净额增加所致；
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □适用 不适用
五、非主营业务分析
适用 □不适用
投资收益 20,441,764.46 2.59% 交易性金融资产持有期间、处置收益，其他非流动金融资产持有期间收益、应收票据贴现等 不适用公允价值变动损益 -1,380,573.80 -0.18% 交易性金融资产、其他非流动金融资产持有公允价值变动收益变动 不适用资产减值 -70,239,101.66 -8.91% 存货跌价损失、其他非流动资产减值 不适用营业外收入 1,338,392.52 0.17% 政府补助、非流动资产毁损报废利得 不适用营业外支出 28,624,814.36 3.63% 对外捐赠、处置固定资产净损失 不适用信用减值损失 -56,417,812.73 -7.16% 应收账款、其他应收款、应收票据减值损失 不适用其他收益 77,185,805.88 9.79% 政府补助 不适用资产处置收益 3,148,852.26 0.40% 处置固定资产 不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
114234.95万元，净资产53977.70万元 美国 控股子公司，集研发生产销售于一体 健全风险控制制度并有效执行 营业收入91708.15万元,净利润-9856.70万元 9.89% 否
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
其他权益工具投资的其他变动系杭州君卓持有的九州量子纳入所致；其他非流动金融资产的其他变动系杭州兆富投资合伙
企业（有限合伙）于2023年 12月经合伙人代表过半数通过减资，按照认缴出资额同比例减资所致。报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化□是 否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
告披露日期 公司持有的圣达生物、严牌股份股票，是在其上市前投资取得的股权；*ST众泰、力帆科技为公司客户，报告期内进行破产重整，公司以债转股形式取得股票。九州量子是通过子公司杭州君卓持有。证券投资审批股东会公告披露日期（如有） 不适用
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
集资金净额为人民币 705,940,322.77元。实际募集资金净额加上本次非公开发行股票发行费用可抵扣增值税进项税841,962.45元，募集资金净额（不含税）合计 706,782,285.22元。以上募集资金到位情况已经立信会计师事务所（特殊普通合伙）验证，并于2017年6月14日出具了《浙江银轮机械股份有限公司验资报告》（信会师报字[2017]第 ZF10636 号）。公司于2021年6月向社会公众公开发行可转换公司债券，共发行7,000,000张，募集资金总额人民币700,000,000元，扣除各项发行费用人民币11,347,558.65元（不含税），实际募集资金净额为人民币688,652,441.35元（不含税）。上述资金到位情况已经立信会计师事务所（特殊普通合伙）验证，并出具了《浙江银轮机械股份有限公司公开发行可转换公司债券认购资金实收情况验资报告》（信会师报字（2021）第ZF10761号）。具体内容详见公司刊登在巨潮资讯网上的《2023年度募集资金存放与实际使用情况专项报告》。
（2） 募集资金承诺项目情况
适用 □不适用
（2） 截至期末投资
进度(3)＝
(2)/(1) 项目达到预定可
使用状态日期 本报告期
实现的效
益 是否达
到预计
效益 项目可
行性是
否发生
重大变
化
承诺投资项目
新能源汽车热管理项目 否 15,656.43 15,656.43 15,703.5 100.30%2021年12月31日 3,863.26 否 否乘用车EGR项目 是 14,952.8 4,732.22 5,018.98 106.06%2022年06月30日 287.73 否 否乘用车水空中冷器项目 否 11,428.6 11,428.6 10,489.15 91.78%2021年06月30日 1,551.75 否 否DPF国产化建设项目 是 9,286.4 9,286.4 6,322.58 68.08%2022年06月30日 -376.3 否 否研发中心项目 是 11,454 4,769.84 4,769.84 100.00%2021年12月31日 不适用 否新能源汽车电池和芯片热管理产品项目注 否 16,904.74 1,312.22 6,759.66 39.99%2024年09月30日 不适用 否补充流动资金 否 7,900 7,900 7,900 100.00% 不适用 否新能源商用车热管理系统项目 否 23,005.24 23,005.24 3,473.94 7,224.15 31.40%2024年06月30日 不适用 否新能源乘用车热泵空调系统项目 否 32,870 32,870 3,331.41 12,902.71 39.25%2025年12月31日 不适用 否补充流动资金 否 12,990 12,990 0 12,990 不适用 否承诺投资项目小计 -- 139,543.47 139,543.47 8,117.57 90,080.57 -- -- 5,326.44 -- --超募资金投向无 0 0 0 0 0.00% 0合计 -- 139,543.47 139,543.47 8,117.57 90,080.57 -- -- 5,326.44 -- --分项目说明未达到计划进度、预计收益的情况和原因（含“是否达到预计效益”选择“不适用”的原因）2017年非公开发行募集资金：新能源汽车热管理系统项目：该项目于2021年底结项，项目规划的产能尚未完全释放。乘用车EGR项目：该项目于2022年6月结项，项目规划的产能尚未完全释放。乘用车水空中冷器项目：该项目于2021年6月结项，项目规划的产能尚未完全释放。DPF国产化建设项目：该项目于2022年6月结项，受商用车及非道路行业需求周期性下滑影响，原计划的客户需求不及预期，现已投资建设的产线已基本能满足订单需求，提前结项。研发中心项目：系对上海银轮综合生产楼部分建筑做适应性改造，作为研发中心研发、试验、测试、培训用管理用房，其本身不单独产生效益。项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用超募资金的金额、用途及使用进展情况 不适用募集资金投资项目实施地点变更情况 不适用募集资金投资项目实施方式调整情况 适用报告期内发生2021年发行可转换募集资金：公司于2023年12月29日召开第九届董事会第六次会议，审议通过了《关于募集资金投资项目延期的议案》，同意公司延长新能源乘用车热泵空调系统项目的投资期限。本次调整后，新能源乘用车热泵空调系统项目的完成日期延期至2025年12月。募集资金投资项目先期投入及置换情况 不适用用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 不适用项目实施出现募集资金结余的金额及原因 不适用尚未使用的募集资金用途及去向2017年发行非公开募集资金：截止2023年12月31日，公司使用闲置募集资金购买的理财产品尚未到期的余额为人民币2,000万元，存放于现金管理专用结算账户1,667.61万元，其余尚未使用的其他募集资金存放在公司募集资金专用账户上。 2021年公开发行可转换募集资金：截止2023年12月31日，公司使用闲置募集资金购买的理财产品尚未到期的余额为人民币22,000万元，存放于现金管理专用结算账户15,996.27万元，其余尚未使用的其他募集资金存放在公司募集资金专用账户上。募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 无
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2023年02月13日 公司天台总部 A划。未提供资料。 详见公司披露在巨潮资讯网上的投资者关系活动记录表（2023-001）
2023年06划。未提供资料。 详见公司披露在巨潮资讯网上的投资者关系活动记录表（2023-002）
2023年08月27日 电话会议线上调研 电话沟通 机构 易方达、花旗环球金融、建信信托、兴银基金、天猊投资、景顺长城、金股证券投资咨询、法国巴黎资本(亚洲) 、金鹰基金、泽源资产等280人 探讨公司经营情况及发展规划。未提供资料。 详见公司披露在巨潮资讯网上的投资者关系活动记录表（2023-003）
2023年10月26日 电话会议线上调研 电话沟通 机构 Town SquareInvestment、MillenniumCapital、PAG 、Schroders、OpenDoor、BRIGHTERINVESTMENT、SMAM三井住友投资、WILLING CAPITAL、Neo-CriterionCapital、 探讨公司经营情况及发展规划。未提供资料。 详见公司披露在巨潮资讯网上的投资者关系活动记录表（2023-004）Pinebridge 、GrandAllianceAsset Management 、富国基金、嘉实基金 、冲积资产、华泰证券、富邦证券等238人十三、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案。□是 否
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