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| 标榜股份(301181)经营总结 | | 截止日期 | 2024-12-31 | | 信息来源 | 2024年年度报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
根据相关政策，公司属于“汽车制造业”，行业分类代码为C36。
1、汽车行业概况
2024年，国内汽车行业竞争进一步加剧，但中国的汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，在国家和地方一系列政策引导下，有序推进产业高质量发展，多措并举共同激发车市终端消费活力，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力。2024年，汽车产销量继续保持在3,000万辆以上，连续16年稳居全球第一，其中新能源汽车产销量连续十年位居全球第一，出口量再创新高。据中国汽车工业协会统计分析，2024年汽车产销量继续保持增长，分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中乘用车产销持续增长，分别完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；商用车市场表现疲弱，产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%；新能源汽车产销突破1,000万辆，分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。汽车出口继续保持较高水平，2024年，汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。
随着新能源汽车市场迅速拓展以及双碳目标的不断推动，未来汽车行业持续向节能环保、轻量化、电动化、智能化方向发展，行业整体发展趋势良好。
2、汽车零部件制造行业概况
全球汽车零部件行业主要由欧美、日本等汽车工业发达国家主导，发展中国家零部件企业在国际市场的综合实力相对有限，我国汽车零部件行业起步较晚，但处于不断进步中，中国汽车零部件企业凭借成本优势、先进制造能力、快速反应能力、同步研发能力等不断拓展市场，与国际汽车零部件企业差距逐步缩小。随着我国汽车行业周期由成长期向成熟期快速发展，公司所处汽车零部件赛道将随着行业周期进入发展快车道。
“十四五”期间，我国经济将保持良好发展趋势，消费需求水准将不断提升。同时，在“双碳”政策以及国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》引导下，汽车行业正快速向电动化、智能化转型，我国电动车的渗透率逐年快速提升。未来我国汽车产销量仍有较大增长潜力，我国汽车零部件行业发展前景广阔。
3、汽车尼龙管路行业基本情况
尼龙管路在汽车工业的应用最早开始于欧美及日本等发达国家，相关生产企业积累了很强的综合实力及尼龙管路研发能力，诸如邦迪TI、特科拉Teklas、凯塞Kayser、帕萨思PASS、弗兰科希Fraenkisch等汽车尼龙管路供应商。随着我国汽车工业的高速发展，部分较早进入行业的汽车尼龙管路生产企业陆续从国外引进技术和生产设备，并凭借其地域优势和成本优势，较好地适应本土市场的竞争，逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量。国内汽车尼龙管路配套供给能力逐年快速增加，产业快速稳步发展。
在汽车行业节能减排、轻量化的趋势推动下，尼龙材料因其在重量、耐油性、耐热性等诸多方面的优越性，备受汽车行业的青睐，尼龙管路及连接件的应用场景也逐步拓宽。同时节能减排推动了汽车行业向新动力方向进一步发展，近年来我国以电池系统作为动力源的新能源汽车发展迅猛，相对于传统内燃机汽车散热单元集中于发动机附近，新能源汽车的散热单元包含了动力电池、驱动电机以及电控系统，在整车的分布更加分散，导致汽车热管理系统相关管路更复杂，单车使用长度更长，因此尼龙管路的应用比例将不断提高，市场空间较大。随着消费者对新能源汽车认知程度的提高以及公共充电设施的不断完善，新能源汽车将继续保持高速发展态势，带动汽车尼龙管路的需求上涨。
4、公司所处行业地位
公司长期立足于汽车尼龙管路及连接件制造领域，在产品品质、工艺技术、响应速度等方面达到了欧美知名品牌车企的标准和要求，系国内较早进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。主要产品已广泛配套于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品牌，覆盖了主要的热销乘用车及众多主流车型，形成了较强的品牌影响力。
多年来，公司通过不断的技术积累，深入参与整车厂的同步研发，在细分行业形成了极具竞争力的技术优势、产品优势。公司与国内知名的整车厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系，具有较高的细分行业知名度。同时，公司积极顺应汽车行业节能减排趋势，凭借进入品牌汽车整车厂供应体系的先发优势，以长期积累的技术经验在整车厂推出更高标准的机型前即已参与配套零部件的开发，并率先成为其新型车型零部件的指定供应商。此外，公司在新能源车领域的产品应用正逐步拓宽，公司已量产应用于EV车型、PHEV车型和FCV车型的多项热管理管路及连接件产品。
5、行业的主要法律法规及行业政策
消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。 国务院2024年3月
2 汽车行业稳增长工作
方案（2023—2024年） 从供需两端发力，以高质量供给创造有效需求，推动汽车行业稳定增长，支撑工业经济平稳健康运行。2023年，汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2,700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。 工业和信息化部等2023年9月3 《关于促进汽车消费的若干措施》 促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。为进一步稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。 国家发改委、工业和信息化部等2023年7月4 《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》 释放出行消费潜力。优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。便利二手车交易。 国务院2022年12月5 《加快农村能源转型发展助力乡村振兴的实施意见》 引导充电业务运营商、新能源汽车企业在大型村镇、易地搬迁集中安置区、旅游景区、公共停车场等区域建设充换电站，优先推进县域内公务用车、公交车、出租车使用电动车，推广新能源汽车在旅游景区和特色小镇的应用。探索建立车桩站联动、信息共享、智慧调度的智能车联网平台，推动新能源汽车成为农村微电网的重要组成部分。 国家能源局、农业农村部、国家乡村振兴局2021年12月6 《“十四五”节能减排综合工作方案》 全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。......到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 国务院2021年12月20%左右7 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》 规划建设便利高效、适度超前的充换电网络，重点推进交通枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。推动交通用能低碳多元发展，积极推广新能源和清洁能源运输车辆，稳步推进铁路电气化改造，推动内河船舶更多使用清洁能源，进一步降低交通工具能耗。 国务院2021年12月8 《国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》 大力发展绿色低碳产业。加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业。 国务院2021年10月9 《绿色交通“十四五”发展规划》 加快推进城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新的公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。鼓励开展氢燃料电池汽车试点应用。 交通运输部2021年10月10 《“十四五”循环经济发展规划》 提升汽车零部件、工程机械、机床、文办设备等再制造水平，推动盾构机、航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展，推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等再制造共性关键技术。 国家发改委2021年7月11 《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。 工信部2020年11月
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司采购模式、生产模式及销售模式等经营模式，主要客户及供应商构成，税收政策等方面均未发生重大变化，主要经营状况正常，未发生其他可能影响投资者判断的重大事项。
（1）主要经营情况
2024年，公司实现营业收入51,370.94万元，同比减少10.03%；归属于上市公司股东的净利润12,160.40万元，同比减少18.27%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9,342.83万元，同比减少25.80%。
2024年公司新能源产品收入8,229.78万元，占营业收入16.02%，同比增长25.30%。
（2）商务拓展情况
公司始终致力于新客户、新产品的开发，以产品升级驱动公司技术革新、设备升级、检测试验等方面能力的提升。2024年公司在已有客户群体继续深入拓展项目，并且成功开发了小鹏汇天、奇瑞捷途、苏州汇川等新客户，范围涵盖低空飞行汽车厂商、新能源主机厂商、汽车零部件厂商等。
为进一步拓展新能源汽车领域的实体布局，扩大新能源汽车零部件的产能规模，进一步增强客户粘性，提升公司在新能源汽车产业链中的竞争力，2024年6月，公司在安徽省芜湖市设立控股子公司标榜汽车部件（芜湖）有限公司。
（3）技术研发情况
公司在掌握现有尼龙管路与连接件核心技术基础上，持续进行在手定点项目的技术开发，为顺利量产提供技术保障，并在新产品开发、新材料应用等方面持续拓展。2024年，完成EA888EVO5管路、V23车型整车冷却管路等主要客户、主要产品的开发工作。公司充分发挥在热管理系统管路方面的技术优势，在新能源热管理系统新品的研发方面与新能源主机厂商、电池厂商的合作进一步深入和持续。
紧密围绕新能源汽车产业的发展前沿，公司技术研发部门进行了结构的调整、硬件和软件规模的扩容，完善了汽车零部件级别的试验与测试能力。
公司已取得江苏省专精特新中小企业、江苏省高新技术企业、江苏省认定企业技术中心、江苏省工程技术研究中心、江苏精品认证等荣誉，并一直致力于新产品、新材料、新技术的探索与实践，不断丰富产品种类结构，扩充产品应用场景，提升技术研发水准。2024年获得授权发明专利10项，实用新型专利3项。截至2024年12月31日，公司获得境内有效专利94项，其中发明专利17项，实用新型专利76项，外观设计1项，境外专利1项。
（4）生产运营情况
公司持续对产品生产工艺进行改造、提升，通过智能化改造，提升设备产能和生产效率，提高产品质量。通过数字化管理系统更切实的落地执行，不断提升项目管理能力和仓库管理能力，提高生产运营效率。2024年度，较好地完成了数个主要项目的批量爬坡的过程。通过愈加成熟的柔性生产模式，满足项目快速量产爬坡的需求、多品类快速切换的需求等生产变量。通过精益生产方式，有效平衡管控，降低了采购件、半成品和成品的库存周期，降低呆滞风险。通过对批量项目进行自动化升级、工艺路线优化，不断实施降本增效。针对新能源热管理系统新品制造，已摸索出较为成熟的注塑、挤出、成型和焊接等工艺，逐步实现成熟和完善，产品质量稳定。
按照IATF16949体系要求执行质量管理。通过运用APQP、SPC、CQI、VDA等工具和标准对产品质量进行前期策划运筹、过程评价和改善，对生产过程实施精细化管控，不断提升管控水平。
（5）供应链管理情况
2024年，采购部在保证物资采购的及时性和质量稳定性的基础上，不断优化成本，降低风险，顺利完成了既定的年度任务与降本目标。一方面，持续维护存量优秀供应商，先后与多家供应商建立长期战略合作关系，保证了采购物资的时效性以及质量、价格的稳定性；另一方面，通过不断开发新供应商，扩大供应商规模，引导良性有序竞争，以获得更好的价格和服务，满足为客户提供更好价值的初衷。同时对供应商实施分类管理，不断完善与供应商之间的供货、质量、价格等协议，加强对供应商的现场走访、审核及绩效管理，规避采购物资带来的质量及供货等风险，并根据市场及供应商交付业绩及质量情况的变化，及时做出调整。
2024年原材料市场整体市场需求量及价格比较平稳，无较大起伏，采购部根据市场行情，采取季度谈判定价的方式，适时调整采购价格及严格控制库存量。并且随着国内PA66及PA12聚合技术的突破，不断开发本地化供应商，组织供应商与技术、工艺等部门进行技术交流，在满足客户质量、价格需求的前提下，进行一些国产材料的试制，测试，为后续的优化降本做储备。
2、收入与成本
（1）营业收入构成
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
☑是□否
行业分类 项目 单位2024年2023年 同比增减
汽车尼龙管路及连接件 销售量 万件 2,890.04 3,432.69 -15.81%生产量 万件 4,319.36 4,774.62 -9.53%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明□适用 ☑不适用
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用 ☑不适用
（5）营业成本构成
行业分类
（6）报告期内合并范围是否发生变动
☑ □
是 否
公司于2024年6月设立控股子公司标榜汽车部件（芜湖）有限公司，自设立时纳入本期合并财务报表范围。
（8）主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
4、研发投入
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响新能源汽车用高性能复合材料管路的研发 本项目的研发将有效带动上游原料行业发展，降低企业生产成本及下游制造商生产成本，促进国内产业结构调整和技术升级。 研发完成 从多层管材料组合方式、生产工艺、产品结构等方面进行全面研发，实现生产效率高、能耗低的要求，同时保证产品的一致性。 利用先入者的优势，提高技术门槛，以获得较高的利润，成为公司新的利润增长点。低成本易装配分体式快速连接件的研发 本项目的研发可使同一个产品进行90°、180°、270°、360°四个角度切换组合，增加VDA管路接头适用范围，大大节约模具成本，实现产品拓展及升级。 研发完成 通过将固定部和连接部分开注塑，且压紧环直接注塑于固定部内，不仅结构简单，能够快速安装和拆解，还降低了装配难度，提高了装配效率。 利用研发和创新优势，形成行业壁垒，使公司的汽车管路用连接件产品在众多产品中脱颖而出。汽车热管理集成模块用零部件的研发 通过本产品的研发，公司将利用主导产品的竞争优势，开拓新的市场领域，增加核心客户的数量，保持市场领先地位。 研发完成 本产品通过在水壶和主循环回路接口之间设计扰流结构进行分流和汇流，保证水壶内水的稳定性及流畅性，进一步提高产品的可靠性。 随着汽车行业的进一步发展，市场不断的扩大，工艺改善及相关技术的提高成为企业发展的核心问题，并成为汽车零部件市场的焦点。高密封性低插入力型快速接头的研发 本项目产品开发的目的在于提供一种水管接头结构设计，可降低插入力，提高对手件的装配便捷性，降低装配成本。 研发完成 通过利用锁紧壳体上内凹的曲面将密封圈向内挤压，使对手件插入阳接头时，减少接触面，降低插入力。 通过研发高质量、高可靠性的零部件，提高汽车产品的质量，以满足多样化的市场需求，增强消费者的信心和满意度。高效轻质紧凑型汽车尼龙管路的研发 通过紧凑型设计，能够在有限的车身空间内合理布置管路，提高空间利用率，为其他汽车部件的安装提供更多空间。 研发中 从结构设计和安装方式等方面进行管路的研发，可避免管子的摩擦，又能满足车身上与其他零部件快速安装拆卸的要求，从而提高工作效率。 轻质紧凑的尼龙管路研发和应用将促进相关产业链的升级和优化，带动相关产业的发展，形成良性循环。安全可靠防拆型快插接头的研发 通过防拆型设计，可防止接头在非预期情况下被拆卸或误操作，从而保障系统运行的稳定性和安全性。 研发中 本产品通过多项卡接定位配合，实现一次性的完全锁紧不可拆连接，可有效杜绝重复使用，确保接头连接的可靠性，提升安全系数。 安全可靠防拆型快插接头在国内外市场均呈现出良好的发展态势。未来随着技术的不断创新和行业的拓展，这一市场将有更大的发展空间和潜力。电池包用高导热性塑料液冷板的研发 本项目产品的开发可以有效提高电池包的散热性能以及整体温控效果，从而提高电池的使用寿命和安全性。 研发中 通过对液冷板内外部结构的设计以及组装方式，以便有效的控制电池组的温度范围，提高密封性能及安全性能。 本产品在国内外的应用和发展前景广阔。
随着技术的不断进步
和市场的不断扩大，这一领域对于公司将迎来更多的机遇和挑战。
5、现金流
（1）投资活动产生的现金流量净额同比增加129.64%，主要系本期现金管理到期收回增加所致；（3）筹资活动现金流出小计同比增加76.73%，主要系本期利润分配增加以及发生股份回购所致；（4）筹资活动产生的现金流量净额同比减少71.19%，主要系本期利润分配增加以及发生股份回购所致；（5）现金及现金等价物净增加额同比增加176.50%，主要系本期现金管理到期收回增加所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用 ☑不适用
五、非主营业务情况
☑适用□不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
☑适用□不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
☑适用□不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ☑不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ☑不适用
4、金融资产投资
（1）证券投资情况
□适用 ☑不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2）衍生品投资情况
□适用 ☑不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
☑适用□不适用
（1）募集资金总体使用情况
☑ □
（2） 报告期末募
集资金使用
比例（3）=
（2）/（1） 报告期内
变更用途
的募集资
金总额 累计变更
用途的募
集资金总
额 累计变更用
途的募集资
金总额比例 尚未使用
募集资金
总额 尚未使用募
集资金用途
及去向 闲置两年
以上募集
资金金额
2022 首次
公开
发行2022年02
现金管理 0
经中国证券监督管理委员会《关于同意江阴标榜汽车部件股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可[2022]3号）同意注册，并经深圳证券交易所同意，本公司由主承销商中信建投证券股份有限公司于2022年2月9日向社会公众公开发行普通股（A股）股票2,250万股，每股面值1元，每股发行价人民币40.25元。截至2022年2月15日止，本公司共募集资金人民币905,625,000.00元，扣除承销费和保荐费人民币50,170,419.00元后的募集资金人民币855,454,581.00元，已由中信建投证券股份有限公司于2022年2月15日存入公司开立在中国银行股份有限公司江阴华士支行账号为483277193195的人民币账户内；减除其他发行费用人民币17,409,215.67元后，募集资金净额为人民币838,045,365.33元。
截至2024年12月31日止，公司对募投项目累计投入资金人民币261,455,567.02元，其中：本年度募投项目使用资金46,140,526.45元。截至2024年12月31日止，公司累计使用超募资金240,371,983.68元，其中：本年度使用超募资金80,052,699.61元。截至2024年12月31日止，募集资金余额为375,087,516.15元（含利息收入、现金管理收益等）。
（2）募集资金承诺项目情况
☑适用□不适用
(3)＝
(2)/(1) 项目达到预
定可使用状
态日期 本报告
期实现
的效益 截止报告
期末累计
实现的效
益 是否达
到预计
效益 项目可行
性是否发
生重大变
化
承诺投资项目
2022年首次公开发行股票2022年02月21日 新能源汽车电池冷却系统管路建设用”的原因） 公司于2024年2月1日召开第三届董事会第三次会议、第三届监事会第三次会议，审议通过了《关于部分募投项目延期的议案》。
1.新能源汽车电池冷却系统管路建设项目具体情况及原因：2023年，受汽车行业波动及竞争发展格局影响，公司根据募投项目当前的实际建设进度，针对上述情况，公司出于谨慎原则，控制了投资节奏，减缓了募投项目的实施进度，使得募投项目的实际投资进度较原计划延迟，经审慎研究，公司将“新能源汽车电池冷却系统管路建设项目”达到预定可使用状态日期延长至2026年2月21日。
2.汽车动力系统连接管路及连接件扩产项目具体情况及原因：2023年，受汽车行业波动及竞争发展格局影响，公司根据募投项目当前的实际建设进度，针对上述情况，公司出于谨慎原则，控制了投资节奏，减缓了募投项目的实施进度，使得募投项目的实际投资进度较原计划延迟，经审慎研究，公司将“汽车动力系统连接管路及连接件扩产项目”达到预定可使用状态日期延长至2026年2月21日。
3.研发中心建设项目
具体情况及原因：2023年，受汽车行业波动及竞争发展格局影响，研发中心设备采购节奏放缓，且公司采购设备多为定制化进口设备，定制化程度高，采购流程长，导致实际进度慢于预期，经审慎研究，公司将“研发中心建设项目”达到预定可使用状态日期延长至2026年2月21日。
公司独立董事专门会议审议通过了本次部分募投项目延期的事项，公司保荐机构对该事项发表了同意意见。
上述募投项目延期是公司根据项目的实际进展情况作出的审慎决定，仅涉及募投项目达到预定可使用状态时间进行调整，不涉及募投项目的实施主体、实施方式、项目用途和投资规模的变更。项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用超募资金的金额、用途及使用进展情况 适用本公司于2022年3月4日召开第二届董事会第十次会议、第二届监事会第十次会议，并于2022年3月21日召开2022年第二次临时股东大会审议通过了《关于使用部分超募资金永久补充流动资金的议案》，同意公司使用8,000.00万元超募资金永久补充流动资金。根据《上市公司监管指引第2号——上市2 ——公司募集资金管理和使用的监管要求》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 号 创业板上市公司规范运作》等相关规定，公司最近12个月内累计使用超募资金永久补充流动资金的金额不超过超募资金总额的30%。为提高超募资金使用效率，结合公司发展需求及财务情况，公司拟使用超募资金8,000.00万元永久补充流动资金，占超募资金总额的29.48%，未违反中国证券监督管理委员会、深圳证券交易所关于上市公司募集资金使用的有关规定。公司独立董事、保荐机构均对该事项发表了同意意见。
本公司于2023年2月16日召开第二届董事会第十六次会议、第二届监事会第十五次会议，并于2023年3月6日召开2023年第一次临时股东大会审议通过了《关于使用部分超募资金永久补充流动资金的议案》，同意公司使用8,000.00万元超募资金永久补充流动资金，公司于前次使用超募资金永久性补充流动资金实施满十二个月之日起实施。根据《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号——创业板上市公司规范运作》等相关规定，公司最近12个月内累计使用超募资金永久补充流动资金的金额不超过超募资金总额的30%。为提高超募资金使用效率，结合公司发展需求及财务情况，公司拟使用超募资金8,000.00万元永久补充流动资金，占超募资金总额的29.48%，未违反中国证券监督管理委员会、深圳证券交易所关于上市公司募集资金使用的有关规定。公司独立董事、保荐机构均对该事项发表了同意意见。
本公司于2024年2月1日召开第三届董事会第三次会议、第三届监事会第三次会议，并于2024年2月20日召开2024年第一次临时股东大会审议通过了《关于使用部分超募资金永久补充流动资金的议案》，同意公司使用超募资金8,000.00万元永久补充流动资金，公司于前次使用超募资金永久性补充流动资金实施满十二个月之日起实施。根据《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号——创业板上市公司规范运作》等相关规定，公司最近12个月内累计使用超募资金永久补充流动资金的金额不超过超募资金总额的30%。为提高超募资金使用效率，结合公司发展需求及财务情况，公司拟使用超募资金8,000.00万元永久补充流动资金，占超募资金总额的29.48%，未违反中国证券监督管理委员会、深圳证券交易所关于上市公司募集资金使用的有关规定。公司独立董事、保荐机构均对该事项发表了同意意见。截止2024年12月31日，公司超募资金余额为4,180.22万元（含利息收入、现金管理收益等），使用闲置募集资金4,170.00万元进行现金管理，剩余10.22万元以银行存款方式存放于公司开设的超募资金专户。募集资金投资项目实施地点变更情况 不适用募集资金投资项目实施方式调整情况 不适用募集资金投资项目先期投入及置换情况 适用本公司于2022年3月4日召开了第二届董事会第十次会议、第二届监事会第十次会议，审议通过了《关于使用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金的议案》，同意公司以募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金共计3,434.39万元。公司独立董事、保荐机构均对该事项发表了同意意见。大华会计师事务所（特殊普通合伙）对公司编制的截止2022年2月20日的《以自筹资金预先投入募集资金投资项目的专项说明》进行了审验，并于2022年3月4日出具了大华核字[2022]002149号《江阴标榜汽车部件股份有限公司以自筹资金预先投入募集资金投资项目的鉴证报告》。用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 不适用项目实施出现募集资金结余的金额及原因 不适用尚未使用的募集资金用途及去向 截止2024年12月31日，公司募集资金余额为37,508.75万元（含利息收入、现金管理收益等），使用闲置募集资金29,770万元进行现金管理，剩余7,738.75万元以银行存款方式存放于公司开设的募集资金专户。募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 不适用注1：承诺投资项目下的补充流动资金项目及超募资金投向下的永久补充流动资金项目的截至本期累计投入金额超出投资总额的部分来源于募集资金专户产生的利息收入及现金管理收益。注2：上表中合计数与各分项数值相加之和在尾数上存在差异，均为四舍五入所致。
（3）募集资金变更项目情况
□适用 ☑不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 ☑不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 ☑不适用
九、主要控股参股公司分析
☑适用□不适用
、上海瑞澄汽车科技有限公司（原上海冰本汽车科技有限公司，于 年 月更名）于 年 月成立。
2、标榜汽车部件（芜湖）有限公司于2024年6月成立。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 ☑不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
☑适用□不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2024年04月26日 全景网“投资者关系互动平台”（http://ir.p5w交流 其他 线上参与公司2023年年度网上业绩说明会的全体投资者 公司2023年
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是 ☑否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 ☑否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 ☑否
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