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| 慧翰股份(301600)经营总结 | | 截止日期 | 2024-12-31 | | 信息来源 | 2024年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
1、行业所属分类
根据中国证监会2024年11月发布的《上市公司行业统计分类与代码》（JR/T 0020—2024），公司所处行业属于“计算机、通信和其他电子设备制造业”（C39）大类中“智能消费设备制造”，对应代码为“C396”。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017），发行人属于“计算机、通信和其他电子设备制造业”（C39）大类中“智能消费设备制造”（C396）项下的“智能车载设备制造”（C3962）。
2、公司所处行业情况
2024年全球汽车市场稳步发展，2021年、2022、2023年全球汽车销量分别约为8,268万辆、8,163万辆、9,272万辆。全球汽车产业进一步智能化、网联化、电动化，中国汽车行业通过产业链深度协同和技术创新赋予自身强大的能量和创新活力 ，成为这一演进与变革过程的重要推手。
政策支持与技术创新的双轮驱动，推动中国汽车产销双增长。根据中国汽车工业协会统计，2024年中国汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比增长3.7%和 4.5%，稳居全球第一大汽车市场，其中：乘用车产销分别完成 2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和 5.8%。中国汽车出口量达到585.9万辆，同比增长19.3%，汽车出口再创新高。
3、报告期内新公布的法律法规、行业政策对所处行业的重大影响
国家出台多项政策推动智能网联汽车发展，如《智能网联汽车技术路线图2.0》明确发展目标，加快5G等关键技术的研发和应用，完善相关标准体系，为产业发展提供有力保障。政府工作报告指出要加快物联网等新型基础设施建设，推动工业化与信息化融合发展，促进物联网产业规模不断壮大。
《软件和信息技术服务业“十四五”发展规划》提出，到2025年软件和信息技术服务业的业务收入突破14万亿元，年均增长12%以上，推动人工智能、5G等技术的融合应用，为软件及服务行业提供了广阔的发展空间。
报告期内，中国无疑是全球最大的汽车产销市场，与此同时，为保障人的生命安全，国标AECS（车载事故紧急呼叫系统）也在紧锣密鼓批准中；一旦该法规实施，在中国销售的每一辆乘用车必须配备eCall，eCall终端将成为继安全带和安全气囊之后第三个汽车安全法规件。根据欧盟委员会数据，欧盟实施强制安装eCall后，欧盟境内交通事故救援时间显著缩短，每年挽救数以千计的生命和降低事故伤亡程度，产生了正向的社会效益。中国汽车智能化、网联化、国际化发展进程加速以及未来国标AECS推出，对车联网智能终端的安全性、稳定性、计算能力等提出更高的技术要求，也孕育着公司的发展机遇。目前，公司是国内少数同时获得欧盟eCall认证、联合国欧洲经济委员会UN-R144标准认证、阿联酋eCall认证并已量产的企业，为多家国产车出口欧盟、英国、日本等海外市场提供车联网智能终端。依托前期建立的技术优势和市场布局，公司面临重大的发展机遇。
四、主营业务分析
1、概述
2024年，公司业务推进有序，规模不断攀升，车联网智能终端、物联网智能模组以及软件及服务等领域皆呈现良好的增长态势。报告期内，公司实现营业收入 102,196.90万元，同比增幅达 25.68%；归属于上市公司股东的净利润为 17,546.58万元，同比大幅增长37.54%；扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润为 16,969.51万元，同比上升37.04%。公司业务增长一方面系出货量显著增加，带动业务规模持续扩张；另一方面，产品迭代更新迅速，促使单位产品成本下降，进而使综合毛利润率得到提升。
报告期内，公司坚持科技创新的发展理念，采用“平台化、模块化”的技术创新理念，形成了具有平台迭代和模块深度开发能力的产品技术架构；公司持续增加研发投入，2024年公司研发费用达到6,656.01万元，同比增长22.84%。
报告期内，公司获得国家级专精特新重点小巨人、福建省新一代信息技术与制造业融合发展项目、福州市综合型总部企业等荣誉；公司获得15项发明专利授权，截止本报告期末公司累计获得各类知识产权共计170项。
报告期内，公司的产品及服务已导入上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、理想汽车、蔚来汽车、小米汽车、赛力斯、韩国双龙、VOLVO、宁德时代、亿纬锂能等，部分产品搭载在自主品牌车型上出口欧盟、英国、日本等海外市场，助力中国汽车出海。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2024年2023年 同比增减
计算机、通信和其他电子设备制相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用 □不适用公司2024年库存量较2023年有所提升，主要系公司经营规模扩大增加备货所致。公司销售量未统计产品的内部使用量。
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5）营业成本构成
产品分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
□是 否
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
扩大，人员薪酬增加
财务费用 -874,804.49 -1,111,096.65 -21.27%研发费用 66,560,146.87 54,183,191.84 22.84%
4、研发投入
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响基于驾驶安全的ERA适配套件研发 通过本项目重点定位技术，音频信号处理等，实现车辆发生碰撞 完成 实现对车辆碰撞事故的精准侦测，通过专 本项目研发的套件，能够进一步提升公司及车内驾驶员或乘员出现紧急情况需要救援时的紧急求救。服务中心可准确定位事故汽车位置并实施救援。 业的音频技术提升整车音频质量，达到法规要求，规模应用 在eCall领域的技术水平和核心技术竞争力。一种ERA整体解决方案套件 ERA是一种紧急道路援助系统，通过整体解决方案套件的研发，能够提升产品的稳定性和可靠性，降低适配系统适配过程和认证过程，加快整车的研发周期。 完成 规模应用 该产品是eCall系统性整体产品方案，为客户提供套件产品，缩短车型符合海外法规要求的开发周期和投入成本，帮助中国汽车的全球化。NG-ecall新紧急呼叫协议研发 随着2G/3G网络已逐步退网，ecall系统将需要升级支持4G/5G蜂窝网络。如欧盟启动了eCall标准和法规更新，并决议在自2026年1月1日起，国家当局不得拒绝对新型车辆、系统、组件或单独的技术单元授予欧盟认证，2027年1月1日起，当局不再对cs-Call 零部件和车型颁发认证。因此通过本项目的研发，为中国汽车行业出口提供符合法规要求的NG eCall产品方案。 在研 基于高通9628平台，实现符合欧盟法规要求的Ng eCall功能。 在多家蜂窝芯片平台上，实现对Ng eCall的产品技术升级，以满足不同类型车厂客户对技术方案的选择需求，保持慧翰在eCall领域产品技术的领先性。基于以太网DOIP的诊断技术研发 随着以太网技术在车载领域的应用范围逐步扩大，越来越多的控制器支持通过以太网进行诊断通信，由于采用以太网通信技术，DoIP诊断具有超高的数据传输速率，速率达到了100 Mbit/s，相较于CAN总线诊断，DoIP诊断总体速率是CAN诊断的100-200倍，网络上的传输速率是CAN诊断的300-400倍。因此，本项目研发的Doip协议栈是车载以太网重要协议栈之一 完成 实现整车诊断协议从CAN总线，向基于TCP/IP的以太网总线转换 在信息瞬息万变迅速发展的智能网联汽车，车载以太网的应用在整车系统架构中迅速发展，中国也在制定国标车载以太网相关标准，本项目的研发帮助慧翰深度掌握车载以太网技术，抢占市场先机并如期占领市场份额。一种新能源车联网智能终端 新能源智能车联网终端，已作为新能源汽车不可或缺的重要组成部分。本项目通过对终端整体架构的重构，增加各种异常场景下的抗干扰能力，提高稳定性。同时，提升了产品与云、手持端的通信安全能力，进一步提升产品的网络通信安全。 完成 为新能源汽车厂商提供符合国标要求的TBOX产品，规模应用 新能源Tbox是新能源汽车不可或缺的一部分，提升了Tbox通信安全能力，提前为2026年的国标整车信息安全要求做了基础技术研发布局。智能汽车高性能计算平台项目 本项目研发的智能汽车高性能计算平台，是支撑智能网联汽车驾驶自动化功能实现的软硬件一体化平台，融合了车载高性能算力单元，内置汽车通讯、控制等专用软件算法，实现车辆与周边环境和网络的全方位通信，为汽车驾驶和交通管理应用提供环境感知、信息交互与协同控制能力。 完成 规模应用 我国已将车联网提升到国家战略高度，国务院及相关部委对车联网产业升级和业务创新进行了顶层设计、战略布局和发展规划，并形成系统的组织保障和工作体系。本项目研发的智能汽车高性能计算平台，能够满足未来车联网发展对通信、算力、安全等多方面的要求。3A车联网嵌入式平台 国家部委强烈支持车规级芯片产 完成 规模应用 在国家政策推动下，系统研发 业发展，发展国产替代自主可控的车规级芯片，是保证汽车电子系统高安全、高可靠的重要关键核心。本项目通过T-BOX软硬件架构进行升级，实现对国产化器件的兼容，支撑智能网联汽车的软硬件一体化平台系统。 顺应国产化替代趋势，优先兼容国产芯片，为建立自主可控、安全稳定的供应链做好准备，可抢占市场先机，降低生产成本。一种基于无线通讯的电池管理系统 随着新能源市场（汽车、能源）的持续增长，与此对应电池需求也同步增长，电池性能优化等需要通过对电池的相关状态进行大数据分析，不断优化完善提升，因此远程无线通讯采集电池管理系统（RDB）能够采集需要的电池数据，为电池厂商提高电池的市场竞争力。对于电池状态的监测也就显得十分必要。本项目是对RDB产品技术迭代，提升产品通信的安全性，支持端侧诊断，提升数据存储能力等。 完成 通过产品架构设计升级，提升产品的安全性、故障诊断能力，扩大数据存储能力。
规模应用。 中国在能源电池市场占全球50%以上，且随着绿色能源市场发展在进一步的提升。
本项目研究的电池管
理系统，能够帮助能源电池厂提升电池的技术竞争力，加快绿色能源的发展。4G汽车高速智能通信模组国产化研发 我国已成为世界第一大汽车产销国，产销量规模高速增长带动上游零部件行业发展。在中美贸易摩擦日益加剧的趋势下，国家也正加速推动汽车零配件国产化。
本项目研发的4G国产化汽车智能
通信模组，能够进一步提升国产化技术在汽车领域的应用，增加模组方案的多样化。 完成 完成软件研发，实现在接口服务层方面与慧翰各类蜂窝模组的无缝兼容，达到可规模化应用。 慧翰在4G cat.4国产化平台研发的突破，模组不仅可满足网联、信息安全、以太网通信、低功耗等要求，并且可搭载Tbox符合eCall，CE等全球化技术法规认证要求。通过本项目的研发，将为国产网联汽车核心器件的国产化、自主化起到积极作用。通用国产蜂窝GNSS多功能车用模组 当前汽车前装市场主要采用高通、MTK的蜂窝模组，本项目研发一款国产化4G车用模组，能够打造产品的技术差异化，同时提升慧翰在蜂窝模组研发沉淀。 完成 完成模组研发和测试，并规模化应用 车载模组已经作为车载平台核心元器件之一，正逐步向融合化、智能化方向演进。本项目研发的蜂窝&GNSS多功能车用模组国产化能够扩大我司在车联网领域的市场渗透力，实现车载业务快速突破。BT5.3支持Ble Audio通讯协议研发 音频一直是蓝牙最大的解决方案领域。经典蓝牙，所以存在一定的局限性，包括音频质量、功耗、不支持同步连接、单向传输以及音频和语音应用之间的切换问题。蓝牙联盟推出新一代音频标准（LE Audio），让用户可以使用任何品牌的设备直接接收高质量语音和媒体音频。本项目研究的LE Audio通讯协议，实现了LEAudio规范的核心内容，包括LEAudio广播和单播音频、LE Audio音频控制协议等等。 完成 完成BLE Audio的通信协议栈研发，并在市场规模应用。 通过本项目的研发，是慧翰在新一代协议栈上的升级，协议栈将与未来蓝牙音频主流技术兼容，解锁更多应用场景，提供高质量低功耗的音频服务，提升慧翰在蓝牙协议栈市场的竞争力。车载UWB超宽频定位模组 UWB是数字钥匙实现高精度定位的重要技术方式，也是CCC 3.0数 完成 完成模组研发，满足可以规模化应用要求 UWB芯片市场预计将于2025年将达到20字钥匙中增加的重要技术方案。
目前国内各车厂以及ICCE,ICCOA联盟，都在关注UWB在数字钥匙的应用以及技术标准的制定。而数字钥匙也是慧翰汽车无线产品线之一，对UWB模组的研发，是加快对慧翰数字钥匙产品国产化的推进。 的产品状态。 亿美金规模，其中手机、汽车、IoT分别占50%、15%、35%市场规模。2022年UWB数字钥匙的市场规模为0.44亿美元，预计到2027年会增长到10.32亿美元，6年期的CAGR约为69.2%。
通过本项目的研发，预计能为公司带来在UWB市场拓展机遇，同时也使公司在汽车市场竞争中始终保持竞争力。新一代平台蓝牙协议栈研发 蓝牙将在自动驾驶、持续安全、预防系统改进和更好舒适性等方面发挥越来越大的作用。在未来的汽车行业发展中，蓝牙技术应发挥其自身的特殊优势，提高自己的应用层次和高质量的数据传输；同时蓝牙协议也经历了多次更新，从音频传输、图文传输、视频传输，再到以低功耗为主打的物联网数据传输。一方面维持着蓝牙设备向下兼容性，另一方面蓝牙也正应用于越来越多的物联网设备。本项目主要研发的新一代平台蓝牙协议栈，完成各种蓝牙应用，通过本项目的研发，降低了设备之间的长距离、多设备通讯门槛，为未来的 IoT 带来了更大的想象空间。 完成 降低设备之间的长距离、多设备通讯门槛，规模应用 本项目研发的新一代平台蓝牙协议栈能够满足客户更新迭代的需求，满足公司的战略方针，使公司仍能够持续满足未来市场对于蓝牙模块的需求。5G R16车载通讯模组 R16作为5G标准的第二个版本，在R15的基础上进行了多方面的增强和扩展，针对车载的多种需求场景进行功能增强，包括更高的上下行速率、高可靠低时延和V2X通信增强，实现了从“能用”到“好用”。因此本项目研发5GR16 车载通信模组，是对慧翰5G系列产品具有重要意义。 在研 完成模组研发，满足可以规模化应用要求的产品状态。 本项目针对车规5G市场，通过研发基于5GR16的车载通信模组，应用于车载TBOX产品中，使TBOX产品支持5G R16、集成C-V2X和高性能的AP处理能力。随着5G技术的快速发展，慧翰在汽车5G市场的渗透率会进一步提升。CGM连续血糖测试仪 目前市面上常见的CGM血糖仪存在体积过大，佩戴体验效果不佳，续航时间较短的痛点，本项目是研发一种小型化的CGM连续血糖测试仪，通过基于低电压供电方案（1.5V），开展小型化设计，将单板面积从1元硬币大小缩减至5毛硬币大小，续航时间不变的一种全新的CGM测试仪的设计，弱化终端客户佩戴的异物感。 完成 完成CGM产品研发，并实现在连续采样策略下，可工作21天。
产品达到可量产状
态。 CIC灼识咨询发布的《口服胰岛素行业蓝皮书》显示，中国糖尿病患者人数逐年攀升，近30年来糖尿病患病率从0.67%增长至11.2%，截至2022年患者人数达到1.4亿。血糖监测是糖尿病管理和治疗的重要环节，本项目研发的CGM能够连续检测血糖数据，为制定合理的降糖方案，评价降糖方案治疗效果以及指导调整治疗方案提供数据依据。一种符合AEC-Q104规范的车规wifi6模组 随着汽车电子电器架构的演进，汽车的系统也变得越来越复杂，通信模块可靠性的重要性也随之凸显。AEC-Q104是业内公认的车载应用多芯片模块可靠性应力测试标准。Wifi6作为最新一代的无线局域网传输技术，实现了更高阶的调制方式（1024QAM）、更高的频宽（160Mbps）。通过本项目的研发，能够为客户提供更安全、可靠，具有高性能通信的WiFi6模组。 在研 完成模组研发，满足可以规模化应用。 本项目研发的是符合AEC-Q104要求的wifi6的模组，为车载市场的wifi模组应用中，提供具备AEC-Q104认证的车规化模组。基于蓝牙的轮胎压力检查和防盗研发 一套成熟的胎压监测装置对汽车的安全性至关重要。传统胎压采用Sub1G的通信方式，而特斯拉采用BLE TPMS，减少了车内sub1G节点。BLE TPMS采用蓝牙通信技术，具有双向通信能力，数据通信更安全，并且针对蓝牙技术在胎压监测中的应用研发也越来越多。本项目采用BLE TPMS集成式芯片，使产品更小型化，功耗更低。在实现了对胎压检测基础上，拓展了轮胎防盗检测等功能。 完成 实现胎压采集系统功能，并完成轮胎防盗报警方案验证。 汽车轮胎压力检测市场庞大，是目前全球各个标准强制要求前装标配产品，是为了保障汽车安全行驶的产品之一。本项目研发的蓝牙胎压，不仅将胎压接入车内蓝牙网络，且具有独特的轮胎防盗系统方案，是公司战略规划围绕汽车无线通信的生态产品之一。5G R17 Redcap车载通讯模组 5G RedCap通讯模组是一种专注于5G轻量化技术的解决方案，其相比5G全量方案具有更适合物联网的速率，更低的功耗，以及更具优势的成本，更利于5G商用网络中大规模商业普及应用。通过本项目的研发，5G R17 Redcap车载通讯模组的引入，能够满足客户更新迭代的需求，满足公司的战略方针，使公司仍能够持续满足未来市场的需求。从而促进各种5G应用的快速普及和成熟。 在研 完成5G RedCap模组研发，实现可规模应用。 本项目5G R17Redcap模组的研发不仅有助于推动5G技术在车联网领域的广泛应用，在慧翰4G系列产品实现向5G的无缝升级。为未来物联网的发展提供了更广阔的空间，使得IoT应用能够更高效地实现智能化和互联互通。基于wifi技术的活体检测研发 为了预防遗留孩童在车内导致中暑的案件一再发生，世界各国都开始正视CPD（幼儿遗忘检测系统）这类型产品的研发。WiFi是当前汽车常配通信技术之一，其相比UWB，毫米波雷达等，无需额外增加控制器即可实现活体检测功能。本项目研发基于WiFi的活体检测算法，通过车内WiFi实现车内儿童滞留报警。 完成 完成算法研发，实现活体检测功能。 在物联网的飞速发展背景下，人与各种设备的交互需求变得越来越迫切需要，有效的人体感知成为至关重要环节，车载人体感知技术作为一种新兴技术，通过提取无线信号特征值，来感知识别人体的行为。
本项目通过自主研发
的通信模块实现采集
WiFi中信道状态信息
识别人体活动，进而完成对人体行为的感知和识别，是将无线通信与身联网技术的融合。
5、现金流
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额较上年减少6,999.10万元，减少58.50%，主要系公司销售收入增长，加
大库存备货采购，以提升产品交付效率所致；报告期内，公司投资活动产生的现金流量净额较上年减少45,196.59万元，减少12,407.72%，主要系募集资金进行现金管理所致；报告期内，公司筹资活动产生的现金流量净额较上年增加63,272.38万元，增加9,455.89%，主要系IPO取得募集资金所致；报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 适用 □不适用报告期内，公司经营活动产生的现金净流量小于本年度净利润，主要系公司销售收入增长，加大库存备货采购，以提升产品交付效率所致；
五、非主营业务情况
适用 □不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
一年内到期的
致
境外资产占比较高
□适用 不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
交易性金融资产包含前期债务重组取得的众泰汽车股票。
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
项 目2024年12月31日
七、投资状况分析
1、总体情况
□适用 不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
（1） 本期
已使
用募
集资
金总 已累
计使
用募
集资
金总 报告
期末
募集
资金
使用 报告
期内
变更
用途
的募 累计
变更
用途
的募
集资 累计
变更
用途
的募
集资 尚未
使用
募集
资金
总额 尚未
使用
募集
资金
用途 闲置
两年
以上
募集
资金
额 额
（2） 比例
（3）
=
（2）
/
（1） 集资
金总
额 金总
额 金总
额比
例 及去
向 金额
2024年 首次
公开
发行2024年09
月11
日 69,91
9.2 62,70
7.27 2,137
于募
集资
金专
户及
进行
现金
管理 0
合计 -- -- 69,91
9.2 62,70
7.27 2,137
募集资金总体使用情况说明
经中国证券监督管理委员会《关于同意慧翰微电子股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可[2024]885号）文件批复，公司于2024年9月向社会公开发行人民币普通股（A股）1,755.00万股，每股发行价为39.84元，应募集资金总额为人民币69,919.20万元，根据有关规定扣除发行费用7,211.93万元后，实际募集资金金额为62,707.27万元。该募集资金已于2024年9月到账。上述资金到账情况业经容诚会计师事务所（特殊普通合伙）容诚验字[2024]361Z0037号《验资报告》验证。2024年度，公司使用募集资金2,137.78万元，利息收入净额84万元。截止2024年12月31日，累计投入募集资金2,137.78万元，累计利息收入净额84万元，本次募集资金余额60,653.48万元，其中存放于募集资金专户金额为18,653.48万元，用于现金管理金额为42,000.00万元。
（2） 募集资金承诺项目情况
适用 □不适用
(2)/
(1) 项目
达到
预定
可使
用状
态日
期 本报
告期
实现
的效
益 截止
报告
期末
累计
实现
的效
益 是否
达到
预计
效益 项目
可行
性是
否发
生重
大变
化
承诺投资项目
首次
公开
发行2024年09
月11
日 5G车
联网
TBOX
研发
及产
业化
因） 智能汽车安全系统研发及产业化项目、5G车联网TBOX研发及产业化项目尚处建设期；研发中心建设项目不产生直接经济效益。项目可行性发生重大变化的情况说明 不适用超募资金的金额、用途及使用进展情况 不适用募集资金投资项目实施地点变更情况 不适用募集资金投资项目实施方式调整情况 不适用募集资金投资项目先期投入及置换情况 公司第四届董事会第十次会议审议通过了《关于使用募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金的议案》，同意公司使用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金 1,652.71万元及已支付发行费用的自筹资金 723.29万元（未税）。截至2024年12月31日，公司已完成募集资金置换。用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 不适用项目实施出现募集资金结余的金额及原因 不适用尚未使用的募集资金用途及去向 截至2024年12月31日，公司尚未使用的募集资金金额为60,653.48万元，其中存放于募集资金专户金额为18,653.48万元，用于现金管理金额为42,000.00万元。募集资金使用及披露中的其他情况2024年9月20日召开第四届董事会第九次会议、第四届监事会第五次会议分别审议通过《关于调整募集资金投资项目拟投入募集资金金额的议案》，同意公司根据公司IPO实际募集资金净额调减募集资金承诺投资总额，具体内容详见公司指定信息披露网站（www.cninfo.com.cn）。
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
□适用 不适用
公司报告期内无应当披露的重要控股参股公司信息。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
适用 □不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2024年10月08日 线上（腾讯会议） 其他 机构 广发证券、富国基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-001慧翰股份投资者关系活动记录表2024年10月08日 线上（腾讯会议） 其他 机构 广发证券、博时基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-002慧翰股份投资者关系活动记录表2024年10月09日 线上（腾讯会议） 其他 机构 广发证券、永赢基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-003慧翰股份投资者关系活动记录表2024年10月09日 线上（腾讯会议） 其他 机构 广发证券、国泰基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-004慧翰股份投资者关系活动记录表2024年10月25日 线上（腾讯会议） 其他 机构 民生证券、泰信基金、博时基金、浦银基金、平安基金、海富通基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-005慧翰股份投资者关系活动记录表2024年10月30日 线上（腾讯会议） 其他 机构 兴业证券、兴合基金、工银瑞信、弘毅远方、长安基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-006慧翰股份投资者关系活动记录表2024年10月30日 线上（腾讯会议） 其他 机构 广发证券、人保资产 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-007慧翰股份投资者关系活动记录表2024年11月07日 线上（腾讯会议） 其他 机构 广发证券、平安养老 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-008慧翰股份投资者关系活动记录表2024年11月07日 线上（腾讯会议） 其他 机构 中信建投 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-009慧翰股份投资者关系活动记录表2024年11月28日 公司会议室 实地调研 机构 兴业证券、前海开源基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-010慧翰股份投资者关系活动记录表2024年12月03日 线上（腾讯会议） 其他 机构 兴业证券、鑫元基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-011慧翰股份投资者关系活动记录表2024年12月03日 线上（腾讯会议） 其他 机构 兴业证券、摩根基金、长江养老、华安基金、长江资管、华宝基金、银华基金、金鹰基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-012慧翰股份投资者关系活动记录表2024年12月04日 线上（腾讯会议） 其他 机构 兴业证券、华商基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-013慧翰股份投资者关系活动记录表2024年12月04日 线上（腾讯会议） 其他 机构 民生证券、交银施罗德基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-014慧翰股份投资者关系活动记录表2024年12月10日 线上（腾讯会议） 其他 机构 华金证券、华西基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-015慧翰股份投资者关系活动记录表2024年12月10日 线上（腾讯会议） 其他 机构 兴业证券、泰康基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-016慧翰股份投资者关系活动记录表2024年12月13日 线上（进门财经会议） 网络平台线上交流 机构 嘉实基金等38家机构 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-017慧翰股份投资者关系活动记录表2024年12月13日 线上（腾讯会议） 其他 机构 兴业证券、金鹰基金 详见巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） 2024-018慧翰股份投资者关系活动记录表
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
是 □否
□是 否
公司于2024年4月18日召开第四届董事会第十一次会议审议通过了《市值管理制度》，该制度明确了公司应树立回报
股东意识，采取措施保护投资者尤其是中小投资者利益，诚实守信、规范运作、专注主业、稳健经营，以新质生产力的培育和运用，推动经营水平和发展质量提升，并在此基础上做好投资者关系管理，增强信息披 露质量和透明度，必要时积极采取措施提振投资者信心，推动公司投资价值合理反映公司质量。十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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