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| ST八菱(002592)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）、《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司归类为制造业（C）门类——汽车制造业（C36）——汽车零部件及配件制造（C3670），位于汽车产业链中游，核心业务为整车制造企业提供关键零部件配套供应。公司经营与整车行业高度关联，行业景气度受宏观经济、产业政策、下游整车市场需求等多重因素影响，目前正深度参与新能源汽车产业转型带来的行业升级变革。
（一）行业发展现状
2025年，全球经济温和复苏、国内经济平稳向好，居民消费信心逐步回升，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑，行业整体呈现稳中有进、提质增效的良好态势。
1、汽车行业整体稳健增长，产销量持续领跑全球
据中国汽车工业协会发布数据显示，2025年我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。其中产量3453.1万辆，同比增长10.4%；销量3440万辆，同比增长9.4%，连续17年位居全球第一。
从细分市场来看：乘用车稳步增长，产销量分别为 3027万辆、3010.3万辆，同比增长10.2%、9.2%，中国品牌乘用车市场占有率达69.5%，同比提升4.3个百分点；商用车触底回升，产销量分别为426.1万辆、429.6万辆，同比增长12%、10.9%；汽车出口保持高速增长，全年出口709.8万辆以上，同比增长21.1%；其中新能源汽车出口尤为突出，达261.5万辆，同比实现翻倍增长。
2、新能源汽车高速发展，驱动热管理行业结构性升级
在全球“双碳”目标与国内新能源汽车扶持政策双重推动下，2025年新能源汽车产销量分别达1662.6万辆、1649万辆，同比增长29%、28.2%，连续 11年全球第一，国内新能源汽车新车销量占比正式突破 50%，标志着国内汽车市场正式迈入以新能源为主导的发展新阶段。
汽车电动化、智能化加速推进，带动电池冷却器、电池液冷板、电机电控散热器等核心热管理产品需求快速增长，为公司相关业务的市场拓展带来了广阔空间。
3、行业竞争加剧，资源向头部企业集中
汽车零部件行业竞争持续加剧，大量企业集中于中低端环节，盈利空间被持续压缩；电动化、智能化转型倒逼企业加大研发与资本投入，行业资源加速向技术领先、规模优势、融资能力强的头部企业汇聚，中小企业发展压力显著加大。
4、产业政策持续完善，护航行业规范高质量发展
国家及行业主管部门围绕汽车产业升级、新能源推广、环保提升、贸易优化等方向，陆续发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》等政策，以稳增长、促转型为核心，从技术突破、价格规范、环境优化等方面为行业发展提供有力保障。
（二）行业发展趋势
1、新能源与智能深度融合，技术迭代不断加快
新能源汽车渗透率持续提升，固态电池、氢燃料电池等新技术逐步落地，对热管理系统的换热效率、轻量化、集成化提出更高要求；智能网联技术普及，推动零部件向高端化、智能化、集成化、轻量化升级，技术创新成为核心竞争力。
2、国产化替代提速，本土企业份额稳步扩大
核心零部件国产化替代持续深化，国内企业凭借成本、技术、快速响应等优势，逐步打破外资在高端领域的垄断，国产替代成为行业重要趋势。
3、全球化布局成为必然，企业综合能力要求提升
国际贸易环境复杂多变，关税与规则调整促使国内零部件企业加快全球化产能与市场布局，通过本地化生产规避壁垒、增强竞争力，对企业资金、全球资源整合、运营管理能力提出更高要求。
4、产业链协同深化，上下游融通创新成主流
整车与零部件企业协同研发、模块化供货成为主流，零部件企业提前介入车型研发，有效缩短周期、提升产业链效率；上下游融通创新、资源共享、合作共赢，成为汽车产业高质量发展的重要动力。
（三）行业地位
公司为国家高新技术企业、省级技术创新示范企业，深耕汽车零部件行业二十余年，凭借扎实的技术储备、优质稳定的客户资源、成熟的生产体系与可靠的产品质量，在行业内形成良好品牌口碑，在本土企业中品牌影响力与行业地位位居前列。
公司具备较强自主研发与规模化生产能力，产品覆盖传统燃油车与新能源汽车全系列换热器，可满足客户定制化需求；通过持续研发投入，公司掌握核心技术，产品性能与质量达到行业先进水平，已进入多家主流整车厂供应体系，并与客户建立长期稳定战略合作关系。
未来，公司将紧跟政策导向与技术趋势，持续加大研发投入、优化市场布局，不断巩固行业地位，与行业共同实现高质量发展。
。
四、主营业务分析
1、概述
（1）经营业绩整体概况
2025年，公司经营态势稳健向好，全年实现营业收入 71,162.61万元，同比增长8.01%，经营规模持续扩大；盈利能力显著提升，归属于上市公司股东的净利润 11,691.09万元，同比增长67.06%，扣除非经常性损益后的净利润11,255.49万元，同比增长87.56%，盈利质量持续优化。
财务管控层面，公司持续强化精细化管理，资产负债率稳定在 30%以内的合理区间，财务费用稳步下降，成本管控成效突出；经营活动产生的现金流量净额大幅增长，现金流质量持续改善，进一步筑牢财务安全防线，增强经营抗风险能力与可持续发展能力，推动整体经营质量稳步提升。
综上，2025年公司经营业绩实现稳步提升，核心依托三大支撑：一是国内汽车行业景气度持续上行，产销量稳步增长，其中新能源汽车产销量增幅尤为显著，有效拉动公司核心产品市场需求，助力市场份额稳步拓展；二是公司投资收益显著增长，叠加股份支付费用大幅下降，利润结构持续优化，盈利稳定性进一步增强；三是公司在生产运营、技术研发、质量管控等关键经营环节深化提质增效，提升经营效能、强化核心竞争力，为业绩增长奠定坚实基础。
（2）主营业务产品经营分析
报告期内，公司汽车零部件主营业务核心地位稳固，全年实现主营业务收入 67,953.54万元，占营业收入总额的95.49%，同比增长12.73%。
细分业务板块：汽车热管理系统换热器业务保持稳健增长，全年实现营业收入 49803.4万元，占主营业务收入的 73.29%，同比增长17.43%，是主营业务的核心增长驱动力；汽车外饰件业务保持稳定供应，全年实现营业收入18,136.48万元，占主营业务收入的26.69%，同比增长1.54%。
配套市场结构：新能源汽车配套业务销量快速增长，全年实现营业收入 31,422.12万元，占主营业务收入的 46.24%，同比增长20.03%，增速显著高于整体主营业务，成为公司业务增长的核心驱动力；传统燃油车配套业务保持稳定供应，全年实现营业收入 36,517.76万元，占主营业务收入的 53.74%，同比增长7.11%。
（3）年度重点工作成果
2025年是国内汽车行业电动化、智能化深度转型的关键之年，市场竞争日趋激烈，行业格局持续重构。上述经营业绩的稳步增长，离不开公司全年重点工作的扎实推进，公司锚定“提质增效、创新驱动、协同发展”核心目标，统筹推进各项经营工作，持续提升核心竞争力，具体成果如下： ① 锚定行业发展方向，持续优化战略布局
公司立足汽车行业转型趋势，结合自身核心优势，明确“聚焦核心业务、拓展新兴赛道”战略主线。一方面深耕传统燃油车业务，通过技术迭代与服务优化巩固存量市场优势；另一方面紧扣电动化、智能化趋势，聚焦新能源汽车赛道，在热管理及外饰件业务布局上取得突破。报告期内，多款新能源核心配套产品成功获取下游车企项目定点，完成试生产并转入批量供货，实现新能源业务快速提升，打造第二增长曲线，为业绩持续增长注入新动能。② 市场拓展成效显著，客户结构持续优化公司秉持“以客户为中心”理念，以“巩固存量、攻坚增量”为目标，深化与上汽通用五菱、奇瑞、长安等核心客户的战略合作，通过优化服务、夯实合作基础，推动销售业绩稳步增长。同时，聚焦新能源赛道精准发力，成功切入吉利、广汽、长安福特等知名车企供应链体系，优化客户结构，提升市场抗风险能力，为增量市场拓展奠定基础。③ 坚持产品技术双驱动，持续强化核心竞争力公司坚守“降本增效、创新突破”研发理念，持续加大研发投入，为市场拓展提供坚实支撑。报告期内，持续推进现有产品工艺优化与性能升级，通过技术革新提升生产效率、降低不良率，实现成本与质量双向赋能；聚焦新能源汽车热管理及外饰件核心领域，攻坚高效换热、轻量化、集成化等关键技术，加快新产品量产进度，强化技术储备与成果转化，丰富产品矩阵。④ 内部管理提质增效，夯实企业运营根基公司各职能部门协同发力，以精细化管理激活内生动力。生产部门推行精益生产模式，通过流程优化、智能设备引入，实现生产效率与产品质量双提升、成本管控见成效；采购部门优化供应商体系、推行集中采购，从源头控本并保障供应链稳定；质量部门构建全流程闭环管控体系，提升产品合格率与稳定性；人力资源部门优化人才体系、完善梯队建设，保障核心团队稳定，为高质量发展提供人才与组织保障。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明□适用 不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
行业和产品分类
报告期内，公司主营业务成本增加主要系营业收入增长，营业成本相应增加。
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
□是 否
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 （8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
期权激励计划，本报告期分摊股份支付费用较上年同期增加154.38万元。管理费用 58,564,631.90 79,388,686.05 -26.23% 主要是公司实施股票期权激励计划，本报告期分摊股份支付费用较上年同期减少1,913.75万元。财务费用 -3,231,793.84 -5,137,702.07 37.10% 主要是定期存款较上年同期减少，利息收入减少。研发费用 29,232,227.10 24,387,605.67 19.87% 主要是今年研发费投入加大。所得税费用 -2,152,035.89 8,563,908.89 -125.13% 报告期末的可抵扣亏损和股份支付比期初增加，导致递延所得税费用减少。
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响轻量化国六排放商用车前端模块换热器研发 紧扣国六排放标准要求，研发轻量化商用车前端模块换热器产品，满足商用车节能降耗需求，提升产品市场竞争力。 项目已完成全部研发任务，部分产品已批量供货，进入市场化应用阶段。 成功研发符合国六排放要求的轻量化商用车前端模块换热器，实现产品量产配套。 提升公司盈利能力与市场竞争优势，巩固行业地位。窄型高强度低温散热器研发 开发窄型低温散热器产品，提升产品换热效率和强度，满足市场差异化需求。 项目研发任务已全部完成，部分产品已实现批量供货。 成功开发窄型高强度低温散热器系列产品，实现产品量产配套。 进一步丰富换热器产品系列，扩大市场覆盖范围，助力公司可持续发展。混合动力汽车动力系统高低温一体式散热器研发 研发高低温一体式散热器产品，满足混合动力汽车散热系统集成化发展需求。 项目已完成全部研发工作，已实现批量供货。 成功研发混合动力汽车动力系统高低温一体式散热器产品，实现量产配套。 有效提升公司在新能源汽车热管理领域的技术实力，强化市场竞争优势。微卡用高强度散热器研发 结合微卡车型使用特性，研发高强度散热器产品，满足微卡车型恶劣工况使用需求。 项目研发任务已全部完成，部分产品已实现批量供货。 实现微卡车型散热器专业化配套。 成功拓展微卡车型散热器业务领域，增强企业发展后劲。高效耐高压乘用车发动机水冷中冷器研发 研发高效耐高压水冷中冷器产品，满足发动机性能升级需求。 项目已完成全部研发工作，部分新产品已批量供货。 成功开发高效耐高压乘用车发动机水冷中冷器系列产品，实现产品量产配套。 进一步提高公司在热交换器领域的核心研发能力，提升技术创新水平，为公司可持续发展提供坚实技术支撑，增强市场竞争力。集流管式电池液冷板研发 研发汽车动力电池液冷板产品，配套新能源汽车电池热管理系统。 项目已完成全部研发任务，部分产品已实现批量供货。 研发汽车动力电池液冷板产品，配套新能源汽车电池热管理系统。 提升公司新能源汽车热管理产品研发创新能力，丰富动力电池热管理产品系列，培育新的业务增长点。新能源汽车电机风冷油冷器研发 研发新能源汽车电机风冷油冷器，满足新能源汽车动力系统热管理需求。 产品研发基本完成，配套设施已完善，进入验收准备阶段。 成功研发新能源汽车电机风冷油冷器产品，实现量产配套应用。 持续提升公司经济效益与创新能力，强化核心竞争优势，巩固行业地位。多流程高效板式电池冷却器研发 开发多流程高效板式电池冷却器产品，实现配套量产。 项目已完成，部分新品已批量供货。 开发多流程高效板式电池冷却器产品，实现配套量产。 强化公司核心研发能力，提高经济效益，支撑公司持续发展。高热效率乘用车发动机冷却模块换热器研发 研发高热效率乘用车发动机冷却模块换热器产品，实现配套量产。 项目推进中，部分产品已批量供货。 研发高热效率乘用车发动机冷却模块换热器产品，实现配套量产。 提升公司换热器产品核心竞争力，扩大市场份额。混动车发动机冷却模块换热器研发 优化混动车发动机冷却模块换热器，实现配套量产。 项目推进中，部分产品已批量供货。 开发混动车发动机冷却模块换热器产品，为混动车发动机系统提供配套。 提升公司在热交换器领域的技术水平，增强混动汽车冷却模块市场竞争力，推动营收增长。纯电汽车前端冷却模块换热器研发 开发纯电汽车前端冷却模块换热器产品。 项目推进中，部分产品已实现批量供货。 开发纯电汽车前端冷却模块换热器产品。 提升公司在热交换器领域的技术水平，增强纯电汽车冷却模块市场竞争力，推动营收增长。新能源汽车动力电池高效冷却系统关键技术研究及应用 开发电池热管理系统换热产品，建立电池冷却系统构型设计及优化方法体系。 项目推进中，相关产品目前在开展性能测试。 开发适配新能源汽车动力电池热管理系统的产品，建立电池冷却系统构型设计及优化方法体系。 提升公司在新能源热管理系统领域的技术水平与系统集成能力，增强产品核心竞争力，推动公司新能源业务高质量发展。匀流式高效动力电池液冷板研发 研发匀流式高效动力电池液冷板，实现配套量产。 项目顺利推进中，相关产品正在进行性能测试与工艺优化。 研发匀流式高效动力电池液冷板，实现配套量产。 拓展新能源汽车动力电池热管理业务。新能源汽车前蒙皮总成研发 设计开发大型、中大型、小型、微型等各类型新能源汽车前蒙皮总成，实现产品量产交付。 项目已研发各类型前蒙皮总成共14款，产品已实现量产供货。 设计开发大型、中大型、小型、微型等各类型新能源汽车前蒙皮总成，实现产品量产交付。 开拓新市场与应用场景，打造新收入增长点；提升技术研发实力，增强核心技术竞争力。新能源汽车后蒙皮总成研发 设计开发大型、中大型、小型、微型等各类型新能源汽车后蒙皮总成，实现产品量产交付。 项目已研发后蒙皮总成共6款，产品已实现量产供货。 设计开发大型、中大型、小型、微型等各类型新能源汽车后蒙皮总成，实现产品量产交付。 开拓新市场与应用场景，打造新收入增长点；提升技术研发实力，增强核心技术竞争力。出口系列新能源汽车前后蒙皮总成研发 设计开发出口系列新能源汽车前后蒙皮总成，实现产品量产交付。 项目已研发前蒙皮总成共1款，产品已实现量产供货。 设计开发出口系列新能源汽车前后蒙皮总成，实现产品量产交付。 开辟海外市场，扩大销量，降低单一市场风险。
5、现金流
报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额减少，主要系因公司收到的货款多数为承兑汇票，公司本年背书转让承兑
汇票较上年增加，因此经营活动的现金流入减少。报告期内，公司投资活动产生的现金流量净额增加，主要系公司2025年12月收到6500万元股权转让诚意金。报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □适用 不适用
五、非主营业务分析
适用 □不适用
的投资收益，以及各类金融资产在持有期间取得的投资收益；二是以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，在转让时，将转让价款与该金融资产账面价值之间的差额，确认为投资收益。 按权益法核算的长期股权投资所产生的投资收益是具有可持续性，其余不具有可持续性公允价值变动损益 -3,697,648.60 -3.22% 本项目主要来源于公司持有的各类金融资产，因市场价格波动等因素导致其公允价值发生变化，进而形成的当期损益。 否资产减值 -3,736,740.43 -3.26% 本项目主要系根据会计准则相关要求，对部分存货计提跌价准备所形成的减值损失。 否营业外收入 6,328,502.07 5.51% 本项目主要系海南弘天对公司的赔偿款。 否营业外支出 -3,159,829.89 -2.75% 本项目主要系诉讼案件发生的相关费用，包括诉讼费、律师费等。 否信用减值 144,083.43 0.13% 应收账款及其他应收款计提的坏账准备 否其他收益 6,543,532.62 5.70% 主要系与日常活动相关的政府补助按受益期摊销 否资产处置收益 -1,107,195.57 -0.96% 处置未划分为持有待售的固定资产、在建工程、生产性生物资产、商誉及无形资产而产生的处置利得或损失 否
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
诚意金，导致货币资金大幅增加。应收账款 58,000,530.4较期初减少，使得余额及占比下降。合同资产 0.00% 0.00% 0.00%存货 176,254,033.化。投资性房地产 60,886,734.7化。长期股权投资 184,959,016.庆八菱确认的投资收益增加。固定资产 179,446,885.化。在建工程 51,697,431.8厂房投入增加所致。化。短期借款 8,006,777.78 0.61% 0.00% 0.61% 本报告期子公司新增银行借款，形成短期借款余额。化。长期借款 1,035,200.00 0.08% 0.00% 0.08% 本报告期子公司新增银行借款，形成长期借款余额。化。交易性金融资产 81,353,299.0规模增加，账面价值相应上升。应收款项融资 91,152,771.2加，应收款项融资余额及占比相应增加。加，导致其他应收款余额及占比有所上升。一年内到期的非流动资产 103,065,491.期的定期存款比上年末增加，使得该项余额及占比上升。额增加所致。无形资产 63,788,801.3置土地使用权，使得无形资产增加。递延所得税资产 21,674,522.5认递延所得税资产。其他非流动资产 8,658,380.06 0.66% 103,511,921.存款减少，导致其他非流动资产余额及占比下降。其他应付款 69,636,980.7股权转让诚意金。资本公积 608,560,146.积弥补亏损，导致资本公积余额及占比下降。盈余公积 13,354,218.1积弥补亏损，导致盈余公积余额及占比下降。未分配利润 273,836,361.积弥补亏损，使得未分配利润余额及占比大幅提升。境外资产占比较高□适用 不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
结，报告期末已解除冻结应收账款 7,663,528.52 7,280,352.09 借款质押 柳州八菱最的非流动资产 103,065,491.78 103,065,491.78 定期存单 1年以内定期存单及应收利息 54,977,336.99 54,977,336.99 定期存单 1年以内定期存单及应收利息投资性房地产 12,481,286.87 8,287,672.35 票据抵押 为开具银行承兑汇票提供抵押担保 10,081,961.90 3,012,149.99 票据质押 为开具银行承兑汇票提供质押担保固定资产 61,244,964.83 34,132,811.83 票据抵押 为开具银行承兑汇票提供抵押担保 162,696,952.37 90,457,995.89 票据质押 为开具银行承兑汇票提供质押担保无形资产 38,048,656.90 34,270,724.65 票据抵押、最高额抵押 为办理银行借款、开具银行承兑汇票等提供抵押担保 32,950,062.84 23,714,771.15 票据质押 为开具银行承兑汇票提供质押担保在建工程 26,440,333.20 26,440,333.20 最高额抵押 为办理银行借款、开具银行承兑汇其他非流动存单及应收利息合计 248,946,180.23 213,479,304.03 361,077,305.88 272,533,245.80
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
适用 □不适用
成，搬迁至200生产基地后与基地原有相关项目整合统一运营，不具备单2021年01月22日 《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》和巨潮资讯网（wwwfo.co
m.cn）
独核
算效
益的
条
件。 《关于公司100生产基地整体搬迁改造项目的公告》（公告编号：
2021-
009）
新能
源汽
车配
件智
能生
产基
地项
目 自建 是 汽车
零部
件制
造 70,92
8,261
8,966
资金
或自
筹资
金 52,46
0,500
已完
成土
地使
用权
受让
及不
动产
权证
办
理，厂房主体工程已封顶，厂区配套设施建设推进中；
后续
将开
展竣
工验
收、设备安装调试等工作，确保项目按期投产运营。2024年11月29日 《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》和巨潮资讯网（wwwfo.co
m.cn）
《关
于签
署项
目投
资合
同的
公告》
（公
告编
号：
2024-
055）
新能
源汽
车电
池冷 自建 是 汽车
零部
件制
造 10,22
2,500
2,500
资金 项目
设备
安
装、 —
却器生产线技改项目 调试已完成，现已投入试生产。新能源汽车电池液冷板生产作。 —合计 -- -- -- 81,562,96121,658.26 -- -- 124,397,69
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
售；自有房屋租赁等 98,993,453 216,068,298.36 136,858,103.39 188,948,526.61 14,226,437.89 12,627,49南宁盛达供应链管理有限公 子公司 供应链管理服务；
高性能有 3,000,000
1 390,042.0
司 色金属及
合金材料
销售等
印象恐龙
文化艺术
有限公司 子公司 汽车零配
件零售；
演出经纪
等 50,500,00
0.00 2,343,642
175,886,6
61.00 -
438,036.0
1、青岛八菱科技有限公司（简称：青岛八菱）为公司控股子公司，注册资本7,007.00万元，公司直接持股99.9%、间接持股0.1%，主要从事非居住房地产租赁业务。其厂房建成后因市场变化未投入生产设备，目前以租赁运营。本报告期实现营业收入585.32万元，净利润7.89万元。
2、柳州八菱科技有限公司（简称：柳州八菱）为公司全资子公司，注册资本9,899.35万元，公司直接持股 100%，主营汽车外饰件研发、生产与销售，是公司核心经营主体之一。本报告期实现营业收入18,894.85万元，同比下降8.70%；净利润1,262.75万元，同比下降21.45%，导致业绩下滑的主要原因系销售毛利下降。
3、南宁盛达供应链管理有限公司（简称：南宁盛达）为公司控股子公司，注册资本 300.00万元，公司直接持股98%、间接持股2%，主营供应链管理服务、新型金属功能材料及高性能有色金属与合金材料销售。本报告期实现营业收入750.19万元，净利润39.00万元。
4、印象恐龙文化艺术有限公司（简称：印象恐龙）为公司控股子公司，注册资本 5,050.00万元，公司直接持股99.01%、间接持股0.99%，主营汽车零配件零售、演出经纪业务。本报告期无营业收入，净利润亏损45.30万元。
5、南宁八菱投资基金合伙企业（有限合伙）（简称：八菱投资）为公司控制企业，总出资额21,510.00万元，公司直接持股99.95%、间接持股0.05%，主营股权投资、投资管理业务。本报告期无营业收入，净利润亏损 312.88万元，亏损的主要原因系八菱投资收回权益性投资并归还母公司，形成其他应收款，八菱投资对该款项计提坏账产生的信用减值损失。
6、PT.BALING TECHNOLOGY INDONESIA（简称：印尼八菱）为公司控股子公司，注册资本 76万美元，公司直接持股95%、间接持股5%，主营换热器生产与销售。本报告期实现营业收入86.61万元，净利润亏损49.70万元。
7、安徽八菱汽车科技有限公司（简称：安徽八菱）为公司控股子公司，注册资本 5,000.00万元，主营汽车零部件研发、制造等业务。本报告期处于筹建阶段，无营业收入，净利润亏损92.07万元，亏损主要为建设期间各项费用。
8、重庆八菱汽车配件有限责任公司（简称：重庆八菱）为公司参股公司，注册资本 8,880.00万元，公司持股 49%，主营汽车保险杠、仪表盘、内饰件等汽车配件研发、生产与销售。本报告期实现营业收入 146,188.02万元，同比增长55.65%；净利润 11,188.37万元，同比增长13.18%。公司按 49%持股比例确认投资收益 5,482.30万元，较上年同期增加 638.44万元。报告期内，重庆八菱经营业绩同比提升，主要得益于下游汽车行业景气度较高、市场需求向好，订单规模相应增长。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象类型 接待对象 谈论的主要内容及提供的资料 调研的基本情况索引
2025年06月26日 公司三楼会议室 网络平台线上交流 其他 通过网络平台参加公司2024年度暨2025年第一季度业绩说明会的投资者 本次业绩说明会主要涉及公司经营状况、业务开展情况、项目推进进度及其他风险警示事项的后续进展等相关内容，未提供相关资料。 具体内容详见2025年6月26日披露在巨潮资讯网（www.cninfo《投资者关系活动记录表》
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是 否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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