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| 飞力达(300240)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
（一）经营情况讨论与分析
2023年，在全球制造业产业链布局重塑、国内制造业产业结构调整和升级、国际地缘政治及全球经济风险等复杂多
变的社会环境影响下，公司营收总额50.24亿元（其中综合物流收入22.77亿元;国际货代业务收入27.47亿元)，与2022年相比，以上数据分别增长-25.81%、8.21%、-39.37%；归母净利润2,180.44万元，同比下降79.74%。导致公司收
入和净利润下滑的主要原因包括：①公司营业收入：A、受外部市场环境影响，海运及空运运价持续下降，导致公司国际货运代理业务营业收入降幅较大，但公司海运及空运业务量整体保持稳定，公司海运进出口箱量同比2022年上涨约20%；空运业务量与2022年同比基本持平；B、2023年上半年春节前后有部分客户受公共卫生事件影响而阶段性停产，公司业务量及收入较去年同期有所下滑，二季度后公司业务量逐步恢复至正常水平；②公司净利润：A、2023年上半年春节前后公司业务量及收入下降，但仓库租金、设备折旧及人工等固定成本依然维持，使得公司一季度净利润出现亏损；B、受人民币兑美元汇率波动影响，公司当期汇兑收益较上期同比减少。 虽然存在以上诸多不利因素，但公司在销售端加大营销、财务端压降逾期率、运营端压降空仓、控制异常发生，持续提升内生动力并加强供应链一体化服务能力，促进了业务规模稳定增长及物流服务质量稳步提升。报告期内，在董事会和经营管理层的积极带领下，公司①聚焦主赛道打造行业专业能力及细分领域，以为客户创造价值为己任，集中投放资源，挖掘并打造核心产品；②加快海外布局，把握供应链延伸机遇，积极应对全球供应链重构。同时，打破组织壁垒积极协同，建立从总部各个职能部门到海外区域的完整的管理和支持体系，建立出海规划到落地的端到端服务支持，规划更多海外区域的服务能力；③ 新增个性化服务团队，打造差异化产品体系；④积极落实数据治理，持续改善数据业务化进程；⑤通过简易定增，布局粤港澳大湾区电子元器件中心；引入战略股东，加码成长；⑦持续推进绿色供应链体系。
1、 主营业务稳步发展，聚焦主赛道，客户结构持续优化
报告期内，公司货量保持稳步增长，在国内外管理仓库总面积同比增加 9.7%，达 106.12万㎡，自动化管理仓库面
积约占总数的 8%；公司海运进出口箱量超过 30万 TEU，同期上涨约 20%；公司空运进出口总票数约为 13万票，空运进出口总吨数约为5万吨，空运业务量与2022年同比基本持平；多式联运全球进出口总发运量约267万吨，同比2022年增长247%；累计报关票数约 49.5万票，执行保税货物进出口额近 350亿美金。同时公司对客户结构持续优化，加大直客开发力度，2023年实现新增客户 3100 家左右，在各主要行业均有所收获。同时，公司在电子信息制造、新能源与汽车等行业收入占比较去年均有上升，陆续导入一批优质项目。在电子信息制造行业，重点针对细分领域目标客户，加强客户产业链价值提升，扩大了泰科、华星光电、大联大、群光、赛意法、宏碁、富昌等客户业务份额，拓展了仁宝、广达、和硕及华硕等客户海外业务。在汽车及零部件行业，公司致力于为客户提供个性化、多元化供应链优化解决方案，通过整合各区域资源为客户降本增效，结合电子元器件物流项目经验，全面梳理和分析汽车项目，并针对汽车芯片的特点建立了芯片仓库，逐步覆盖国内民营品牌，外资高端品牌以及新能源造车新势力主机厂等客户群体，并进入了一线汽车零部件供应商的供应链环节，包括比亚迪、吉利、长城、奇瑞、蔚来、理想、零跑、保时捷和宝马等知名汽车品牌，以及采埃孚，大陆马牌、舍弗勒、盛旺和万众等大型汽车零部件企业的客户群，同时逐步建立了从入厂物流到后市场备件服务以及专业包装服务的汽车物流产品体系。在新能源行光伏行业，公司专注于服务成熟品牌效应的龙头客户，如晶科、华能、阿特斯、阳光能源、首航新能源等，为客户提供整体一体化的供应链解决方案：从前端提供海铁，公铁，公路，水路运输到后端提供国际海运，海外末端配送，全球一站式服务，维修，充电，安装等逆向物流的拓展。未来公司会拓展新能源各板块的上下游，并和储能相结合，打造特色的业务生态链。
2、提升全球化服务能力，完善海外发展网络
过去几年，由于部分外资客户以及国内企业进行全球供应链的重构与规划，将部分产能部署到海外，如泰国、越南、
马来西亚、印尼、印度、墨西哥、匈牙利等国，通过在这些国家设立生产基地或组装厂，再出口到全球其它区域。公司积极应对市场变化与新机遇，加快供应链产品的海外布局，把握产业链延伸机遇，跟随客户一起进行海外网络的搭建，延长供应链的专业服务。报告期内，公司先后中标惠普泰国 VMI 仓，华硕电脑北美备件仓、建发股份马来西亚仓储管理业务，通过泰国市场的落地，进一步完善东南亚市场运营体系，而华硕北美业务的中标，标志着公司开始进军北美供应链市场。同时公司不断巩固越南市场的业务，不仅为仁宝提供海外 VMI 服务，并且拓展到难度更高，粘性更强的 KITTING（喂料上线）业务。通过过去几年的布局，公司在东南亚已建立专属运营体系，服务客户 200 余家。公司目前在越南、泰国、马来西亚公司的业务已逐步稳定并开始规划更多海外区域的服务能力。报告期内，公司成立全球售后备件团队，与原来的售后维修业务形成互补，扩充海外维修服务的布局。目前已为宁德时代、阳光电源、首航、固德威、瑞普兰钧等光伏新能源头部企业提供海外售后一站式服务；并在美国成立全美备件中心，为SQY（启悦）、睿米、星迈等智慧品牌客户提供全美备件仓及售后服务。
3、新增个性化服务，打造差异化产品
报告期内，公司①组建汽车智慧包装团队，除支持集团现有物流项目包装部分外，对外输出配套项目物流的包装器
具设计、交付和租赁＆循环管理，现已中标了多个知名汽车零部件企业的包装业务；②引入奥远长江航运团队，将长江水运降本和减碳双重优势引入飞力达供应链体系，支配总运力达 5000+TEU。公司除具备国内沿江沿海航运资质（含散杂货运输资质）外，还具备危险品运输资质，服务产品实现华东-华南-华北全方面覆盖，为客户带来有竞争力的运输新方案。③设立昆山国际空港运营主体----昆山陆飞通航空物流有限公司，昆山国际空港是华东地区唯一一家与上海机场两大货站(上海机场货站和东航货站)合作的前置异地货站，可以与进出上海机场的所有航司实现链接，通达全球一百多个国家，一千多个目的地。2023年9月21日，国际航空运输协会（IATA)正式批复昆山国际空港三字代码为KHL，后续将依托航空三字代码逐步实现空运进出口中转联程，实现昆山及周边和企业航空货物全程一单到底。目前，通过昆山空港模式的运营，昆山以周边地区的航空货物往返上海两大机场的物流时效提升50%以上，物流费用降幅超15%。
4、积极落实数据治理，持续改善数据业务化进程
2023年4月1号，《飞力达业务中台项目之集团订单管理系统》OMS系统正式完成上线。该项目通过对产品能力的梳理及分析，沉淀了8大类，5295个能力子项，规范了各产品的作业流程，同时通过指引式、RPA（Robotic Process
Automation，机器人流程自动化）、智能解析等技术的应用，上线组织的人均订单处理能力提高28%，人均关务处理能力提升50%，对集团内能够复用中台能力的项目实施，交付周期缩短50%。随着数字化工作的深入，公司始终围绕提高客户体验开展工作，如：新建客户portal小程序，让客户在手机端操作更加便利；打通上下游，整合航司、船司、空港、海港、码头等信息，将外部数据也纳入订单全链路可视，为客户提供更全、更快、更优质的一站式订单跟踪服务；加强供方的管理，推广供方门户，从采购、执行、质量分析各方面整合供方资源，为客户更好的提供更具有性价比的服务。同时，公司持续聚焦创新研究AI技术在业务流程中的应用,如智能码垛，智能客服，智能解说数字人，围绕为客户创造价值；持续建设空间优化，效率优化，路径优化等方面的数字化服务能力。
5、简易定增，布局粤港澳大湾区电子元器件中心
2023年公司发布以简易程序向特定对象发行股票预案，用于东莞飞力达电子元器件集散中心项目建设，该项目计划
总投资约8亿元人民币，建设12.32万㎡的现代化仓库，打造行业领先的智能仓库。根据公司测算，此次项目完全达产后预计实现年均销售收入超过3.5亿元，实现年均净利润超过4000万元，力争打造一个多业务形态融合的智慧化、国际化的电子元器件集散中心，为半导体行业分销商，终端客户提供一体化供应链解决方案。该项目作为公司未来在粤港澳大湾区供应链服务基地，主要承接飞力达穗莞深港客户的业务、华南地区区域运营总部职能、补充深圳网点的仓库资源，并以此为基础拓展华南区域半导体通路商、电子元器件、国际先进智造业头部客户。随着未来AI技术及相关应用场景的不断扩展，将为算力、存储、感知等方面，提供算力芯片、存储芯片及传感器感知等电子元器件带来广阔的市场需求，电子元器件行业的巨大发展机遇将为其产业链内领先企业带来更多的供应链管理服务新机遇。公司在华南的业务主要围绕半导体和电子元器件行业的原厂、分销商和终端客户开展业务，目前已拥有众多全球知名客户，是半导体行业最主要的服务商，为分销商、终端客户提供一体化供应链解决方案。2023年，飞力达在全球分销商TOP20榜单中服务了近40%，并逐步向电子产业链上游不断延伸，成为欧洲最大的半导体厂商之一ST（意法半导体）的核心物流服务商，并透过ST与特斯拉、海拉等新能源行业客户建立了间接合作关系。本次定增有助于夯实权益资本金，有望降低公司资产负债率，提升公司偿债能力及盈利能力，以巩固公司的行业竞争地位、提升公司综合实力。
6、新进股东战略入局，加码成长
建发股份（600153.SH）为国内供应链运营服务商龙头，业务聚焦钢铁、浆纸、汽车、农产品、消费品、矿产和能化
七大核心领域，并大力开拓消费品与汽车供应链业务，同时不断加快全球扩张步伐，国际化布局走在行业前列。本次定增建发股份拟认购公司2023年以简易程序向特定对象发行股票新增股份 21,322,108 股，预计将占公司发行完成后总股本的 5.17%（具体以交易所最终注册股数为准），将成为公司持股 5%以上股东。建发股份此次战略入局，后续有助于公司在业务领域、资源调配和产业链管理等各方面与其形成有效的联动，实现双赢。这一融资行动不仅彰显了飞力达在资本市场的信誉和吸引力，也体现了业内对东莞飞力达电子元器件集散中心项目的坚定信心和高度认可，这将极大地促进项目的成功实施，进一步提升其战略意义和市场潜力，成为推动粤港澳大湾区乃至全国电子信息产业发展的重要力量。
7、持续推进绿色供应链
在绿色供应链应用中，公司一方面组织碳核查，获得绿色权威认证（ISO 14064-12018 温室气体核查声明证书），
另一方面加入“亚太碳中和创新示范区”，积极探索国际贸易与碳交易政策，从供应链角度为客户行业创造价值。同时，积极响应客户号召，全员参与低碳21天打卡活动，提升员工的绿色意识，推动全员行动力。报告期内，公司先后①推出绿色包装服务项目，为全球知名的汽车零部件企业提供售后备件管理中的器具循环使用及定制包装，提升了装载率和货物完好率，同时，在循环箱上配置 GPS 实现对货物的全程跟踪，提升了客户对货物物流节点的可视度和掌控性，获得更好的服务体验；②与 ICT 行业品牌商客户合作“绿色地球”计划，实现了西南区到华东、华南成品卡车运输的订单级碳计算，为客户产品碳足迹提供盘查数据；③响应国际头部客户招标中对绿色板块的条款要求，导入绿色方案，促进客户供应链减碳降排的目标。后续将持续为客户提供绿色减碳供应链解决方案，通过优化选址、导入自动化技术和数字化、运用绿色清洁能源车辆等多种方式达成客户供应链减碳降排的目标。
（二）、公司所处行业情况
经过几十年的快速发展，我国制造业规模跃居世界前列，建立起门类齐全、独立完整的制造体系，成为支撑我国经
济社会发展的重要基石和促进世界经济发展的重要力量。随着中国制造业水平的不断提升，国内的制造业供应链管理能力取得了长足的进步。作为专业的制造业供应链管理服务提供商，第三方物流企业也在近十年快速成长，逐渐从各大行业的幕后走向了前台。随着中国制造业向智能制造的转型升级，未来市场对中国制造业供应链管理服务的需求空间广阔，中国制造业供应链管理服务行业的发展前景值得期待。根据中国物流信息中心发布的最新数据显示，2023年社会物流总费用18.2万亿元，与GDP的比例为14.4%，比上年回落0.3个百分点。
2024年2月，中央财经委员会召开第四次会议，会议强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。为进一步推动运输成本、仓储成本、管理成本优化，提升专业第三方物流供应链企业在全市场的渗透率并同步打造现代智慧物流体系是重要举措。
（三）公司所在行业地位
根据中国国际货运代理协会组织发布的排名，公司位列2022年度中国国际货代物流仓储业务总收入第6名，2022年度中国国际货代物流营业总收入第26名，2022年度中国民营国际货代物流营业总收入第12名，2022年度中国国际货
代物流海运业务总收入第20名，2022年度中国国际货代物流空运业务总收入第27名；荣获中国物流与采购联合会《优秀仓储物流项目》；2023中国民营物流50强；荣获中国交通运输协会《2023年度合同物流重点推荐企业》；中华人民共和国商务部流通业发展司《2023年全国商贸物流重点联系企业》；评为中物联全国数字化仓库企业标杆单位（第一批）。同时具备TAPA FSR-A证书以及多家分子公司具有AEO高级认证企业资质。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司在推动组织协同,加强客户开发能力方面，持续加强细分行业的目标客户的深挖和开拓，扩展上下游业务；通过算法提高服务体验，改善公司运营效率。紧紧围绕智能制造行业的物流供应链，以电子信息制造业、汽车
制造业、新能源光伏为重点行业，同时向智能装备、快消品等行业进行拓展，保持了较好的发展势头。
（1）在仓储服务方面，公司在全球运营管理仓储资源达 106.12万，包含保税仓、非保税仓及自动化仓库。其中自建成仓32.57万㎡；自动化仓8.03万㎡。综合来看，自动化仓的运营与传统仓库相比空间利用率提升25%，效力提高
50%左右，在提高准确率的前提下，极大的降低的人力成本和管理成本。公司在智造供应链仓储管理中持续加强核心产品的竞争能力，让运营更精益更高效。同时，将柔性自动化技术的应用及推广在各个区域全面展开，丰富了自动化技术场景方案，导入了箱式的立体库仓、智能搬运 AGV、托盘式多穿立体库、自动量方称重、自动采集、智能码垛等一系列技术，对运营降本增效。公司也取得多项实用新型技术专利，体现在海运服务方面，飞力达拥有东南亚、日台、欧美等多条海运精品航线，国外网络覆盖全球5大洲30多个国家和地区的主要港口。国内 8 大港口全覆盖，在青岛、天津、太仓、上海、宁波、深圳、广州、南通等口岸自有分支公司，其他口岸均有协议合作代理，签约全球主要船公司，拥有多家船东的一级订舱代理资质并签订 NVO 合约。公司拥有国内主要沿海和内河的长江联运国内运输服务，如海铁联运，路改水运输，海运拖车业务等；同时，整合和提升端到端资源和服务操作功能，打造端到端，多端到多端国际化的全链海运产品；在基于资源的特色优势上，建立华东新能源集装箱运输平台、集装箱还箱点、套用、双重、散拼体系平台；另外，建设基于行业特色的个性化、专业化产品，在光伏＆新能、汽车＆配件、电子等主行业与船东等供应链协同伙伴建立战略合作关系。公司的报关服务、运输服务、仓储服务及覆盖国内主要口岸的自有及外协内装箱仓库服务资源可为海运服务协调配套，同时，与泛亚（COSCO）、中谷、安通等多家主流内贸船东进行战略合作。报告期内，公司海运进出口箱量超过30万TEU，同期上涨约20%。其中进口箱量约4.7万TEU,同比下降10%， 出口箱量约26万TEU,同比增长27.5%。
（3）在空运服务方面，公司拥有完善的国际空运网络布局，与 CX、MU、BR、PO、HU、CI、CA、UA、QR、Y8、K4等多家航司建立了长期密切地合作关系。可在香港、仁川、台湾、东南亚、欧洲、美国、南美等航线提供具备市场竞争
力的价格和服务，同时在包机运作方面也具备丰富的经验。目前空运东南亚航线依托自有产品（CX、MU、PO 等航司资源），业务范围可辐射华北、西南、华南、华东主要口岸。同时能够提供香港、仁川、越南、泰国、新加坡、台湾、印尼等线路上的优势价格及舱位保证。在欧洲线方面，在上海、杭州、合肥、重庆均有较强的运营能力，可提供直达、中转、空卡等多种服务。报告期内，公司在美国、意大利、英国、印度等地落实众多优质的代理，进一步提升了空事海外服务能力。2023年公司空运进出口票数、吨数及单价虽然受全球宏观因素影响，但业务量与2022年同比基本持平。公司空运进出口总票数约为13万票；空运进出口总吨数约为5万吨。其中进口票数约7万票，进口吨位数约2万吨；出口约6万票数，出口吨位数约3万吨。在多式联运产品及服务方面，报告期内国内、国际进出口总发运量约 267万吨，同比2022年增长247%；共发运国内、国际进出口铁路集装箱约 2.8万 TEU（其中出口铁路集装箱 1.1万 TEU，进口铁路集装箱 241TEU，国内 1.7万TEU），同比2022年增长257%。
（5）在运输产品及服务领域，公司经过多年，深耕电子信息、汽车制造、新能源等领域，逐步由单一的运输产品服务，转向为客户提供更具价值的综合运输服务解决方案。先后获得索尼、小米、比亚迪、采埃孚、舍弗勒、晶科等制
造业头部知名企业的认可。报告期内公司在昆山、武汉、北京、郑州、石家庄、太原、西安等地增设集拼仓，达成对西北、华中、华北等地的网络布局，完成全国网络建设的最后一块拼图，实现全国网络多点对多点间自有转运的能力。在东盟跨境线路产品方面，已开通昆山经凭祥至越南散货集拼服务，通过境内外团队分工协作，打造出凭祥至越南集拼模式，制定了一整套详尽成熟的运作方案，并成功引入多家合作客户；已具备中国至越南的设备打包、吊装、发运、口岸关务、越南属地三检证件办理及目的地设备落地定位等服务能力，助力国内制造企业拓展东盟市场。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况
适用 □不适用
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是 否
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
详见第十节、八“合并范围的变更
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
财务费用 38,062,196.95 -640,534.40 6,042.26% 受美元汇率波动影响，同比汇兑收益减少所致研发费用 27,978,354.56 32,674,499.64 -14.37% 公司聚焦数字化转型研发投入，以及前期物流信息化系统研发完成所致。
4、研发投入
主要研发
项目名称 项目目的 项
目
进
展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响
数字化管理平台的研发 开发全新产品 1 国产化数据治理平台是为了协助人们更快的分析数据，更好的治理数据而产生。可以借由大数据治理平台这套专业的数据分析治理工具，来快速完成数据从分析采集，到治理输出全环节过程中的有效管理。 1）未来随着大数据时代发展，数据的价值被进一步发掘，以及人们对于数据价值有更深的认识，使得数据治理应用的场景大大增加，本项目落地的机会也越来越多。2）国产化市场占有率越来越高，数据治理应用对国产操作系统的高度适配，也将使本项目获得更多的市场认可。国产化数据治理平台的研发 开发全新产品 1 可视化数据分析系统实现客户自己选择需要展示的查询条件和查询列表，针对不同的数据类型，做不同的设置，可以实现常规的查询需求。系统可以在不发布的情况下直接使用，能够快速实现客户需求。
可视化数据分析系统的目标是降低
配置报表的复杂度，提高查询效率，让非开发人员也能够简单轻松的配置出想要的图表。另外还支持数据大屏，数据大屏数据源支持Excel，API和网格报表三种形式。 本项目与同期市面上大部分可视化数据分析系统相比，拥有更全面的功能设计。具有丰富的数据源接入，包括：常规数据库（MySQL、SQLServer、Oracle等），国产数据库（达梦、人大金仓），文件数据源（Excel）,支持跨源跨库分析。高效的数据处理：一键实现源表结构及表数据同步，快速实现与业务库的分离，高效便捷的实现数据仓库的构建及数据的抽取、清洗、转换等操作。零代码拖拽式生成可视化数据报表，操作简单，在线生成，快速助力用户敏捷决策、数据管控。通过动态管理、数据下钻、数据过滤等方式，自由维度的数据探索分析，快速挖掘数据潜藏价值。可视化数据分析系统的研发 开发全新产品 1 数字化管理平台，能实现与生产企业、物流企业、报关行、海关等系统的联网对接，将企业内部ERP 数字化转型成为全社会共同面对的时代性课题，大家对数字化转型是企业级的复杂系统工程的认知逐渐达成一致，越的生产数据、企业内部流转数据、通关平台的海关申报数据、海关审核数据、物流平台的外贸物流数据等，打通企业系统之间、部门之间、内外部系统的信息壁垒，建立信息互换体系，实现数据获取、数据整理、数据分析，数据展示的过程。 来越多的制造业、服务业意识到数字化平台建设对企业的重要性。通过数字化平台应用系统信息化建设进行企业内部各信息化系统的业务处理的信息自动化处理，同时应对海关监管风险及降低外贸业务加工、物流企业运营成本已势在必行。数字化管理平台应用系统研发有着巨大的市场前景。智能供应链研发 开发全新产品 1 1、提高客户满意度这是供应链管理与优化的终目标，供应链管理和优化的一切方式方法，都是朝向这个目标而努力的，这个目标同时也是企业赖以生存的根本。
2、提高企业管理水平
供应链管理与优化的重要内容就是
流程上的再造与设计，这对提高企业管理水平和管理流程，具有不可或缺的作用，同时，随着企业供应链流程的推进和实施、应用，企业管理的系统化和标准化将会有极大的改进，这些都有助于企业管理水平的提高。
3、节约交易成本
结合电子商务整合供应链将大大降
低供应链内各环节的交易成本，缩短交易时间。
4、降低存货水平
通过扩展组织的边界，供应商能够随时掌握存货信息，组织生产，及时补充，因此企业已无必要维持较高的存货水平。 《2013-2017年中国供应链管理行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2010年，全球供应链管理(SCM)软件市场恢复两位数的增长，总收入达到 68亿美元，与2009年的 61亿美元相比，增长10%。SAP 仍旧领跑全球SCM 软件市场，其占全球市场份额的40.2%。在全球供应链管理服务市场上，包括企业内部运营、企业服务、供应链管理在内的全球业务流程外包市场规模在2009年达到了 1719亿美元,其中,企业服务外包约占 42%;运营外包占23%;供应链和需求管理外包约占 35%，供应链管理外包市场规模约为 596.83亿美元。在中国，2010年供应链管理软件市场增长了 34.4%，收入达到1.56亿美元。国内供应链管理行业发展较晚，由于国外供应链管理巨头对中国内地市场的需求及生产资源的掌握和了解较本土企业存在劣势，导致国际供应链管理领先企业在中国内地市场的竞争优势并不突出。
通用电气的前 CEO 杰克·韦尔奇曾经说过:“如果你在供应链运作上不具备竞争优势，就干脆不要竞争。”英国管理学者克里斯多夫(Martin Christopher)更进一步强调供应链的重要性，他说:“市场上只有供应链而没有企业，21 世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。订单决策数字化看板系统研发 开发全新产品 1 订单决策数字化系统能够满足业务日常管理及统计查询。业务信息涵盖全面，业务操作便捷周到，单据打印资源丰富，业务预警准确及时。系统整合了物流公司各个管理环节的数据，为数据的分析统计提供丰富的数据资源，如客户业务量排名等。系统提供物流多个关键环节的时间点记录，为客户的后期货况跟踪提供时间依据。 随着物流行业的快速发展，行业竞争愈演愈烈。物流公司的服务质量以及内部管理水平已成为赢得市场的重要因素。
物流企业需要有一套能够规范、准确、快速处理大量业务数据、单证数据、结算数据等供应链相关数据的数字信息化系统，以提高企业核心竞争力。核销数字化管理平台研发 开发全新产品 1 （1） 规范企业核销业务的标准化
（2） 核销报表自动规范生成，分
析工具齐全
（3） 自动生成向海关备案、变
更、核销等标准格式
（4） 与海关核销辅助系统无缝对
接 规范企业关务内部核销管理、简化流程、提高效率，满足AEO信息化需求，将公司关务管理水平提高到一个新的高度。核销管理信息化与企业内部各种系统（如ERP等）进行对接，对外可以与海关辅助平台、H2001、单一窗口及货代报关行进行对接，使企业整体贸易业务
（5） 提供管理层统计分析决策报
表
（6） 风险环节预报预警
（7） 用户满足度的提高和运维作
业的简化
（8） 系统风险规避和扩张性的确
保； 运营能力与市场竞争力得到提高，全面监控物流流程、追踪时效、成本费用、安全，无纸化、统计分析等。同步监管进出口货物至海关解除监管及保留文件三年，使我司做到事前预警、事中稽核、事后留存，全面系统管控，完全杜绝人为作业，为企业构筑一道海关监管安全防火墙。加工贸易工单核销管理系统研发 工单核销系统通过对接企业ERP系统与海关信息化系统，海关实时采集企业实际作业工单和出入库数据，实现对企业生成的定量、动态监管和库存数据自动比对，从而实现对企业生成“零干预”的动态单耗核销，节约核销时间、降低税费。 1 1)提高工作效率。把大量重复化的工作交给工单核销系统，通过互联网技术实现数据的交互、存储、统计，释放冗余人力，提高工作效率，降低成本。2)实时监控。随时随地可以查看数据，有异常及时处理。3)规范操作。通过工单核销系统约束人的操作行为，避免人为疏忽造成不必要的错误，改善内部管理品质。4)降低企业成本。通过工单核销系统降低差错率，进而降低企业税费的成本。 工单核销有效地解决了企业料号级生产管理与海关项号级监管间无法完全适应的难题，实现特殊区域“项号级通关”与“料号级核销”，达到了核销管理上“准”和“快”的预期目标。满足了企业对于快速通关和有效管理的需求，也满足了海关对于企业实时监管的需求。
该系统市场前景广泛，具有时代的先进性。物流e体化协同管理系统研发 开发全新产品 1 该系统主要功能:以订单管理系统为中心，结合客户关系管理费用结算管理、货代作业管理、运输作业管理、仓储作业管理、集装箱管理、客户自助服务、可视化看板等配套系统，全面支撑物流 e体化相关业务运作 物流作业过程涉及大量的运筹和决策，如物流网络的设计与优化、运输(搬运)路径的选择、每次运输的装载量选择，多种货物的拼装优化、运输工具的安排和调度、库存水平的确定、补货策略的选择有限资源的调配、配送策略的选择等问题都需要进行优化处理，这些都需要管理者借助优化的、智能物流系统来解决办公类系统国产化研发 开发全新产品 1 国产化的方向主要包括CPU替换、操作系统替换、高端数据库等三大方面。当我们可以围绕这三大方面，对相关的软件、硬件需要进行兼容开发，从而确保自己的产品可以在国产化操作系统以及国产化数据库中进行使用和存储。 近年来，国家政府统一布局， 利用各项政策为软件国产化提供了方向上的引导，为各大软件厂商提供了开拓创新的土壤。奖励申报平台研发 开发全新产品 1 为了提高科技奖励管理过程的透明度,提高科技管理职能部门的办事效率，充分利用现代切实有效的信息技术实现科技奖励的在线申报管理。通过建设奖励申报平台，提高部门之间的良性竞争。部门可以及时上报各员工、各小组获取的各项资质、奖励，及时获取评比结果。 国产软件也开始由党政市场切入，慢慢进入金融、电力、电信、交通等重点行业市场，最终将逐步全面覆盖整个市场。在大量利好政策和创新土壤的孕育下，企业和供应商作为核心参与者，也应当力出-一孔，乘风破浪，共同推进软件国产化进程。跨境电子商务进出口协作系统研发 开发全新产品 1 解决电商、仓储、物流企业跨境作业协同问题，让仓促作业与物流作业无缝对接，保证信息流与实货的准确性，保障通关作业的高效运行。 系统旨在通过大数据管控库存周转效率，消费行为分析知道库存预测；提高发货速度，降低物流成本，当天清关，真正实现跨境电商的清库存操作。。关务费用结算系统研发 开发全新产品 1 灵活的市场营销管理：系统可依据运输业务、报关行业务、货代业务、保税仓业务等相关业务收、付费管理要求及与客户、供应商的约价情况，灵活定义客户报价、成本的计费条件及计算规则。 本项目完成后可以支撑整个集团复杂的收付费计算逻辑，使结算与业务管理紧密结合，用科学手段保障企业在收款、付款这些关键环节上的准确性与及时性。使企业在管理好业务的同时杜绝少
3、 满足企业AEO认证需求
4、 包含内部审批流功能
5、 适配性强，审批流程、报表等
自定义配置，满足个性化应用需求
6、 可租用，一次性投入少 高了企业快速、准确、高效的文档管理
系统与数据进行无缝的对接，企业管理效率和纸张成本都得到了极大的降低。区外关贸综合服务平台研发 开发全新产品 1 实现进出数据电子化管理和关务内管及流程透明化管理，实现供应商、财务的协调，实现关务系统、ERP系统的集成、关务物流协同，减少人工作业，提升工作效率，降低企业成本。 日常业务的效率提高；系统风险规避和扩张性的确保；用户满足度的提高和运维作业的简化；关务业务的标准化；进出口数据可视化、可追溯；与单一窗口无缝对接；多维度管理层统计分析；风险缓解预报预警。桂贸通综保区关务物流一体化申报系统软件 开发全新产品 1 提升进出口业务效率，加速通关；
规范关务管理流程，增加透明度；
降低企业库存，加快资金周转；提高企业海关评级、AEO认证等，提升企业整体形象。 为企业提供更好的关务统筹服务，利用海关所富裕的税收优惠或选择机会，对企业经营、进出口等活动进行科学、合理的实现规划与安排，已达到降低税负、实现利润最大化的目的。第三方货代企业综合服务系统研发 货代企业利用对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理。通过信息的不断传递，一方面应把不同层次的经济行为协调起来，一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来，通过信息技术处理人、财、物之间的关系，强化核心竞争力，提供低成本、高质量、高效率的物流服务 1 （1）建立标准化作业流程，为货运代理安全保驾护航；
（2）全程信息化处理代替手工操
作，减少了出错率；
（3）实现业务数据自动化，提高
业务协作效率； 本项目实现第三方货代企业综合服务系统的结算中心功能，实现第三方货代企业综合服务系统自动化结算功能的子系统，实现业务自动化，从而增加工作效率、优化业务流程AEO高级认证信息系统研发 开发全新产品 1 1）建立标准化作业流程，为关务通关安全保驾护航。2）建立关务&贸易合规管理、风险预警、文档管理、风险预警管控、内外部系统沟通等一站式操作平台。3)集成了物流、采购、仓库、生产、销售、财务等相关数据，降低成本，降低风险 通过信息化的手段，满足信息交互、信息共享、信息处理等作业需求，最终达到全程移动办公的目的。海关特殊监管区域货物自动申报系统研发 开发全新产品 1 进出货管理、车辆过卡记录查询、大宗散货管理。解决企业ERP、海关申报端、陆运系统协同问题，让企业作业与海关特殊监管区域货物自动申报系统业务无缝对接，保证信息流与实货的准确性，减少人员作业的差错率，保障通关作业的高效运行。 海关特殊监管区域企，势必需要一个稳定、高效且能和海关特殊区域系统进行数据交换的海关特殊监管区域货物自动申报系统。海关特殊监管区域货物自动申报系统研发有着巨大的市场前景。特殊区域信息智能监管系统研发 开发全新产品 1 特殊区域信息智能监管系统可以方便企业作业、满足政府部门对特殊区域绩效评估、入驻企业信息的统计分析和安全管控，还能促进智慧海关的建设与发展。 特殊去也信息化系统的建设和完善方向，无论是对企业还是海关，都着眼于智慧化、智能化、数字化，以提升特殊区域一体化、精细化和智能化管理税票，激发特殊区域创新力，从而完善只会海关建设。企业数智 开发全新产品 1 海关特殊监管区域货物自动申报系 利用信息化及工具手段，在企业创新高管理效能工具的研发 统能实现单证申报、车卡关联申报、到货确认的全程自动化。杜绝申报差错率，最大限度节约人力。 速发展情况下，提质增效、防范风险。三维仓储联网申报系统研发 开发全新产品 1 1)规范统-海关监管工作的需要2)满足海关监管改革，实现全程信息化无纸化的需要 提升海关和企业的工作体验，形成一个良好的业态环境，体现新时代海关的科技力量，使得海关仓储企业迫切需求以信息化手段完成实时掌控和动态核查。飞力达业务中台项目之集团订单管理系统 基于中台打造集团订单管理系统，用于覆盖综合订单、空运订单、海运订单、仓储订单、运输订单等，实现全业务订单生命周期管理，提高客户体验、提升员工操作便捷性、提升整体订单作业效率。 1 通过业务中台及集团订单管理系统的建设，实现以下四个目标：一：统一客户服务，建立面向客户统一且高效的服务，提供标准化、全链路可跟踪的服务体系；二：面向快速扩展，建立适应于快速复制、扩张的企业业务平台，各个区域及部门通过平台进行融合、协同；三：业务数字化可视化，通过系统、沉淀企业业务能力，通过数字化手段提供精细化管理；四：敏捷的市场响应，利用沉淀的企业业务能力，通过快速组合形成服务产品，在应对更多领域时高效复用现有能力，缩短市场响应时间。 飞力达业务中台，为飞力达未来的经营业务迭代与敏捷创新提供业务底座。业务中台包含飞力达数字化转型如何架构与系统分解，又包含核心业务能力的沉淀和集成平台跨业务集成支撑，还有应用示范来验证业务中台的有效性并且对后续应用的建设提供参考实践。业务中台负责将业务能力进行聚合、共享与开放，并有效支撑前端业务灵活拓展。RPA数字机器人项目 1，海运相关数据获取2，空运相关数据获取3，截信息发送4，财务自动开具电子
7 通过自动化、智能化机器人技术来
“替代人”进行重复性、低价值、无需人工决策等固定性流程化操作，从而有效提升工作效率，减少错误。 1，RPA数字机器人为飞力达数字化转型中的数据获取提供技术支撑，解决数据获取过程中出现的人员及时间成本过高、差错无法避免等问题。2，RPA数字机器人替代人做重复性工作，降低工作成本。仓储配套OMS项目 1、配合OMS进行相关流程功能的改造：收货订单、出货订单、工作单、重工单、库内管理；
2、严格的权限管理，
Infor作为执行系统按
指令操作；
3、根据服务指令回传
数据，为业务数字可视化提供数据； 1 1、配合OMS系统上线进行相关功能修改；
2、按仓储中心的规划进行基础框
架搭建承接相关服务指令； 为实现飞力达业务数字化跨出重要一步，以中台理念设计仓储功能，为仓储中心建设奠定基础，使仓储执行与整个业务链条衔接更为紧密，更为标准得仓储服务指令，工作更精准、效率更优化。企业关务中心项目 基于中台打造集团关务中心系统，用于覆盖海陆空、供应链等十三条业务线的申报生命周期管理，标准化规范申报+D29管理、提升员工操作便捷性、提升整体申报作业效率。 1 通过关务中心系统的建设，实现以下四个目标：
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