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福达股份(603166)经营总结
截止日期2023-06-30
信息来源2023年中期报告
经营情况  三、 经营情况的讨论与分析
  2023年上半年,我国经济运行保持持续恢复态势,经济长期向好趋势逐步稳固。在这样的背景下,汽车行业走出了一季度的市场过渡期,二季度形势明显好转,整体来看上半年行业保持稳健发展。2023年上半年,汽车产销分别完成 1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。其中,乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆,同比分别增长8.1%和8.8%;商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%。在商用车主要品种中,重卡市场完成销量48.8万辆,同比增长28.5%。新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,市场占有率达到28.3%;新能源乘用车上半年累计零售总量为308.6万辆,同比增长37.3%,市场渗透率达32.4%。
  上半年,公司管理层始终围绕着“数字化管理、高效率运行、高质量发展”的经营方针,认真贯彻执行董事会、股东大会决议,有序组织进行生产经营活动。在拓展原有优势传统产品和市场的同时,坚持由配套传统燃油车产品向配套新能源汽车产品转型的战略方向,一方面积极抓住新能源车混动车型热销等机遇,聚焦新能源混动车曲轴业务,不断开拓新客户和新产品,巩固了公司混动车曲轴行业龙头的地位;另一方面,以新能源电驱齿轮项目为抓手,逐步开发纯电动乘用车业务配套产品,增加公司新的业务增长点。2023年上半年公司实现营业收入65,313.39万元,与上年同期相比上涨 18.07%;归属于上市公司股东的净利润 5,073.51万元,与上年同期相比上涨26.44%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,294.39万元,同比增长61.80%。
  报告期内,公司主要开展以下几方面的工作:
  1、提升传统产业的产品竞争力,持续开发新客户和新产品
  公司继续深耕主业,布局主要优势产业,稳步提升公司运营质量,全面开拓市场,积极稳步推进各项经营工作。
  在曲轴业务方面,上半年对生产线进行系统策划,对生产线布局重新调整,以提升产能及效能,现有4条乘用车曲轴自动生产线。在新产品开发方面,宝马产品已实现稳定量产,理想产品开发及生产线建设正在按计划推进中。另外,湖南道依茨、日本洋马、康明斯等多个新产品项目进入开发或是交样阶段。
  离合器业务方面,上半年对东风康明斯全系列产品进行开发并进入量产,在东风康明斯、东风商用车、东风柳汽等客户的供货份额得到了较大提升;公司研发的430AMT自动离合器产品已在东风商用车、三一重卡、玉柴进入试装阶段;日产、福田轻卡、康明斯混动减振器等5个产品项目交付样件;东风股份、日野、江淮新产品已批量供货;福田戴姆勒430拉式离合器项目完成路试验证。
  齿轮业务方面,强化对大齿轮产品的开发力度,完成汉德469/425/TGX系列齿轮等新产品的开发并实现量产,对汉德高效桥齿轮新产品完成小批量订单交付。上半年有7个新产品已批量生产,6个新产品已完成交样在试验当中。另外,公司在新能源圆柱齿轮产品方面已开发 4款新品并已交付样件,同时上半年还完成比亚迪、美驰的供应商准入工作,为后续高端齿轮市场的开拓打下了基础。
  锻造业务方面,在有效保障内部毛坯产品的供应前提下,利用成本和质量优势,加强外销曲轴毛坯产品开发工作,上半年完成通用、吉利、日产、玉柴、长城等曲轴毛坯新产品样件交付加工;其中,吉利曲轴毛坯快速实现量产并成为上半年锻造外销收入的主要增长点之一。另外,公司将利用目前宝马、比亚迪产品的供货渠道和产品优势,大力将原内部供货毛坯产品转向对外部客户的同步供货,有利于精密锻件产能利用率的提升。
  高强度螺栓业务方面,致力于新客户、新产品的开发,上半年已实现对陕西重汽、汉德车桥螺栓产品的大批量供货;公司在U型螺栓产品之外,加大了市场空间更大的车轮螺栓产品的开发力度,如广州华劲、广东富华等客户车轮螺栓产品已大批量销售,其中广州华劲已成为螺栓业务的第二大客户,未来车轮螺栓产品将会成为螺栓业务的增长打开更广阔的空间。
  2、有力发挥混动产品配套优势,加快新能源业务转型步伐
  (1)持续加大新能源混动曲轴业务开拓
  在新能源混动曲轴业务方面,公司一直是比亚迪混动曲轴产品的主要供应商,也是理想汽车曲轴产品的定点供应商。上半年公司除向比亚迪和东风乘用车提供混动曲轴产品外,吉利的混动曲轴毛坯也实现批量供货,上汽通用混动曲轴毛坯已多批次送样,计划明年初开始批量供货,新能源混动曲轴和毛坯产品的销售额已超过总体销售额的20%。
  (2)新能源电驱动齿轮业务顺利开展
  公司投资建设的“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目(一期)”项目已完成厂房基础建设,设备已陆续到位和调试,软件系统和5G生产网络均在安装过程中,因个别欧洲设备供应商受到能源和罢工潮影响,发货时间有所滞后,预计投产时间将延迟到8月末,公司陆续在进行吉利、比亚迪、舍弗勒和株齿市场和产品的开发,项目投产后将会成为公司在纯电动新能源配套产品的新业务增长点。公司也将根据项目投产后的市场需求情况适时筹划新能源电驱齿轮二期项目的投资。
  另外,上半年公司新能源事业部对国内外新能源相关领域和多家潜在合作标的公司进行产业调研,在纯电驱齿轴系统产业升级、分布式储能、产业园区光储充一体化等业务方面进行深入探讨和研究,为公司在新能源业务转型的知识储备及信息积累方面奠定了很好的基础。
  3、国际业务稳步推进,进一步优化产品结构
  (1)奔驰产品上半年销售增长超过 100%,宝马和日产新产品已经批量供货,日本洋马两个新项目产品完成样件试制,上半年完成康明斯多款新产品开发工作。与湖南道依茨合作的曲轴项目设备合同已签订并将陆续到厂,已提交曲轴样件,预计10月开始进行生产线建设。
  (2)大型曲轴业务方面,合资公司加大了与玉柴船电的合作,上半年实现了多个新产品样件的交付和批量生产;德国MTU系列产品产销得到大幅提升;中车大连产品在上半年已实现批量供货。合资公司与美国卡特彼勒也在上半年达成初步意向,将深入洽谈合作的细节。上半年加强了潍柴客户的深入交流,寻求市场开发机会。
  4、深化业务与数字化融合,全业务场景实施数智化系统建设
  为全面推进公司数智化工作,快速提升公司运营效率和决策效率,通过大数据和智能分析推动公司高质量发展,上半年,公司大力引入外部数智化管理人才,重新调整了数智化建设规划,以外部供应商实施与自开发相结合的模式对制造执行系统(MES)、产品生命周期管理系统(PLM)、供应商管理系统(SRM)、客户关系管理系统(CRM)、轻量化数据中台等十四个数字管理模块进行同步开发和改进,并成立以董事长、总经理牵头的数智化决策领导小组推进该项工作,从而达到全业务场景的数智化建设和数智化人才团队培养的双重目标。
  5、人才队伍向年轻化、专业化、知识化转化
  公司进一步完善人才引进相匹配的薪酬和购房、安家等福利政策,在社会招聘方面持续补充技术、质量团队人员,确保核心队伍的专业化能力持续提升;通过设立奖学金、产教融合项目等加强在知名高校的雇主品牌建设,确保不断有匹配公司文化的优秀毕业生加入企业。
  公司上半年录用了数十名的等重点院校的本科和研究生,补充到技术、质量、设备、财务队伍中,实现了专业队伍学历和年龄结构的改善。同时,公司进一步加快核心管理团队的年轻化、专业进程,上半年共选拔高学历、年轻干部超15人,核心关键岗位人才轮岗超过10人。
  公司对技术、质量、设备三大队伍的评价方案进行了大幅度的变革,明确岗位要求、评价标准,健全和完善三大队伍的职业通道;用更公平、公正和可量化的指标指导评价,使评价体系和流程更加完善、科学和合理。
  6、优化内部管理,推进提质增效工作
  2023年上半年,公司组织梳理职能部门职责和业务流程,对重要领域跨部门职责归口管理进行了重新界定,强化对各子公司归口业务管理;加强供应链能力建设,提升销售订单准确性,整合和精简供应商,实现集中采购和原材料供应保障,推进了销、产、供高效协同。
  在提质增效方面,对生产产线布局调整优化,实现产能和效率提升;开展产品、刀具、量检具、工装、化工油料等标准化工作;通过工艺的研究和优化,实现锻造模具寿命整体提升近10%,锻件内质量损失下降18.4%;部分曲轴产品砂轮寿命提升超过20%,关键设备产品的送检合格率提升40%。
  7、借助外部资源联合科研开发,开展创新攻关工作
  公司始终将产品研发和技术创新放在发展战略的首要位置,在加强自身建设的同时坚持走产学研共建之路。上半年,依托国家博士后科研工作站研发平台,在曲轴强化工艺等多项关键技术方面开展深入研究。与重庆大学、桂林电子科技大学等高校开展广西重大专项《大型曲轴关键技术研究及应用》等多个项目的研究,研究成果实现产品化和产业化。同时与上游钢厂企业深入开展曲轴材料性能基础研究,改善磨削裂纹、磁痕、晶粒度等问题,提升产品竞争力。另外,公司上半年申报并获得受理的专利59件,其中发明专利20件。
  报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
  

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