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华设集团(603018)经营总结
截止日期2023-12-31
信息来源2023年年度报告
经营情况  一、经营情况讨论与分析
  2023年,面对各种超预期不利因素影响,公司主要业绩指标总体稳定,各项重点工作有序推进,高质量发展成效显著,公司综合实力稳步增强,行业排名逆势上扬,跃升至“全国勘察设计企业收入前100名”第3位、“中国民营工程设计企业榜单”第1位,ENR“全球工程设计公司150强”榜单第54位。华设集团秉持“让世界更通达,让城市更宜居”的使命,深入推进高质量转型发展,围绕基础设施数字化、智慧化、绿色化和韧性化,持续推动业务数字化转型升级,设计咨询服务能力和技术研发创新能力持续提升。
  (一)经营业绩稳定发展,业务结构进一步优化
  报告期内,公司贯彻高质量发展战略,统筹高效发展与风险防范。公司实现营业收入53.53亿元,勘察设计和EPC及项目全过程管理较上年有所下滑,规划研究、综合检测、数字智慧业务同比增长,其中,综合检测业务实现营业收入5.16亿元,同比增长32.30%,数字智慧业务实现营业收入3.90亿元,同比增长17.83%。公司净利润7.14亿元,同比增长0.57%;归属于上市公司股东的净利润6.98亿元,同比增长2.08%。公司公路、水运、水利、轨道、环保、智能板块业务新签合同较2022年均实现同比增长,其中水利、轨道板块业务同比增长超过30%。
  (二)高质量发展促进经营效率持续提升
  公司强化各层级目标和责任体系,强化二级机构在运营过程管理中的主体责任,统一业财一体化管控思路,实现核心要素过程管控。公司制定并实施了高质量发展考核与管理体系,对于传统业务以利润、现金流和成本管控为主要目标取向,按照公司治理层、运营层、操作层开展业务发展目标制定和差异化考核。持续加强数字赋能,通过全生命周期数字化及人工智能AI设计软件应用,不断提高设计效率,降低人工成本。对生产运营流程进行优化,围绕风险管控,强化流程节点责任认定,加强分包采购管理、技术质量管理、后期服务跟踪等环节全链条管控,降本增效取得成效。
  (三)深耕主业多元发展
  公路与市政道路方面,公司综合业务实力及技术水平保持行业前列。成功中标苏通第二过江通道(建成后将成为世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥,将创造六项“世界之最”和五项“世界首创”)、山东聊城临莘高速公路、宁波机场路南延、武汉新黄快速通道、宁常高速公路金坛至武进段、104国道八卦洲枢纽至瓜埠枢纽段、城口经宣汉至大竹至邻水高速公路(四川境)等重大项目。高质量交付海太过江通道工程、沪武高速公路太仓至常州段扩建工程施工图等项目。
  公司牵头设计的苏通第二过江通道路线全长约43km。其中东水道航道桥采用主跨2300米斜拉悬索协作体系桥梁方案,比世界已建同类桥跨径增加了近900米,建成后将创造六项“世界之最”和五项“世界首创”。铁路与轨道方面,传统铁路及新型轨道业务多点开花,省内外市场占有率稳步提升。公司中标盐宜轨道过江隧道、苏虞张城际、常州地铁5号线、绍兴市城市轨道交通2号线二期等重大工程,新型轨道交通业务扩展至首都机场APM改造项目与苏州吴江智轨设计总承包项目。高质量交付宁淮铁路上元门过江隧道可研及勘察设计项目并开工建设。沪宁(苏南)沿江高铁作为公司参与设计的第一条速度 350km/h的高速铁路,从前期研究到勘察设计、再到配合施工,经过近8年的持续耕耘。项目的开通运营标志着公司在高速铁路勘察设计领域迈出了坚实的一步。水运方面,稳定保持行业龙头地位,承担多项国省重大工程项目设计。抢抓江苏省内打造“水运江苏”和二级航道网规划建设的重大机遇,承接了“世界内河规模最大、口门最宽的三角门单级船闸”——谏壁一线船闸扩容改造工程,主持设计的世界最大三角门船闸——裕溪船闸顺利交付,“世纪工程”广西平陆运河工程勘察设计正有序推进。近年来,“水运江苏”正式被江苏省委省政府确认为省级重大战略,公司作为全国水运勘察设计行业龙头,一直以来承担了江苏省内几乎所有的航道、船闸、港口等设施的设计项目,未来,将继续发挥公司专业技术优势,支撑江苏打造更具特色的“水运江苏”。民用航空及低空经济方面,承担国内多个民航机场改扩建工程,积极开展低空经济产业探索。中标南昌昌北机场三期扩建工程飞行区工程设计,高质量推进天津滨海国际机场三期改扩建工程项目机场工程飞行区设计、淮安涟水国际机场航站区改扩建工程初步设计及施工图设计等重大项目。持续加快低空经济业务拓展,依托公司行业智库(北京民航院)+规划设计产业策划(公司本部)+行业运用(中设航空),形成了从行业规划、标准政策研究,到通用航空及配套设施设计咨询,再到综合管控平台建设及无人机行业落地运用的低空经济业务格局,2023年,公司深度参与省内多个城市市民用无人机试飞基地建设和服务项目,并依托“路智宝”“路域宝”“航务宝”等系列低空经济融合产品的推广实施运用,积极构建省级低空通航产业政务信息服务平台。公司设计的赣州低空经济产业园已成为全国唯一以B类通用机场标准建设的飞行测试基地,以及唯一集飞行空域、800米飞行测试跑道、风洞实验室、综合检测实验室、低空监管平台、通航机库等低空经济产业发展全要素零距离融合在一起的低空经济产业园。水利方面,持续加快业务全国化布局。中标韶关市芙蓉新城内涝治理项目工程勘察设计、都江堰市水务一体化建设工程项目勘察设计等一批重点水利项目,推动组建了集团四川工程咨询公司。公司控股子公司扬州院参与的“泰兴市马甸水利枢纽改建工程”获2021-2022年度中国水利工程优质(大禹)奖。
  (四)打造第二增长曲线
  1、创新中心建设稳步推进
  2023年8月,公司完成向不特定对象发行了400.00万张可转换公司债券,发行总额40,000.00万元,募集资金用于华设创新中心项目建设及补充流动资金,华设创新中心基地已于2023年6月9日正式开工建设。华设创新中心旨在提高公司在“数字化”“智能化”“绿色低碳”等方面的研发和技术能力,以基础设施数字化研发中心、大数据研发中心、低碳新能源研发中心、车路(船岸)协同与自动驾驶研发中心等四大研发平台为载体,充分结合科技前沿和市场需求,按照关键技术突破、系列产品研发、产业深化推广的发展路径,在基础设施数字化、交通大脑、新能源与节能基础设施、自动驾驶与车路协同等方面形成一批行业领先的核心技术和产品,进而提升华设面向未来的核心竞争力,各项工作正稳步推进。
  2、数字化智慧化业务积极拓展
  2023年,依托旗下多家产业化子公司,公司在数字化智慧化业务及产业方面保持快速增长,相关序列产品加速建立,并根据市场需求不断迭代更新。
  公司控股子公司江苏狄诺尼研发了最新软件产品AiRoad2.0、VRRoad2.0、EICAD5.0。狄诺尼AI实验室基于通用语言模型(GLM)进行训练,研发“能对话、懂设计、善解人意”的数字人——“AI精灵”,并嵌入到AIRoad快速方案设计系统中,不断提升方案设计阶段的工作效率。公司承接了多个千万级“智慧建设管理平台”,例如海太长江隧道智慧建设BIM管理平台、腾龙大横林至湖塘东段数字化建设管理平台等项目,江苏狄诺尼2023年度新承接合同额同比增长约70%,营业收入同比增长超过100%,实现翻番。
  公司积极推动数字技术与行业的深度融合,开发了智慧化管控标杆项目——南京长江大桥“智慧大桥”应用平台,同时,公司最新研发的公路智能巡查系统、智慧公交分析决策平台、智联新城大脑、园区物联网管理平台等产品已实现销售。2023年,公司在世界交通运输大会(WTC2023)以及第29接世界智能交通大会(ITS)上成功举办了数字技术与产品发布会,发布了数字规划、数字设计、数字建管、智慧交通等领域的一系列新技术及产品,在行业内取得良好反响。2023年,公司主持的盐城市BRT/SRT中运量公交建设工程荣获第二十届中国土木工程詹天佑奖。
  3、低碳环保业务持续深化
  报告期内,公司生态环保业务及低碳、新能源业务板块发展态势良好,并逐步向产业链后端延伸。生态环保方面,公司承接郎溪县长溪河流域综合治理及南部片区乡村振兴(EOD)项目,彰显了公司在水环境治理和生态修复方面的综合实力。
  绿色低碳方面,公司承接了宁盐高速公路绿色低碳技术中心项目、锡宜高速公路扩建工程绿色低碳技术中心项目,在高速公路绿色低碳领域实现了创新发展。
  新能源方面,公司将新能源技术、绿色低碳应用于传统基础设施建设中,公司承接了淮安港航中心船闸150KWp光伏发电项目、淮安新港作业区分布式光伏发电项目、靖江港区国际物流中心光伏发电工程以及氾水服务区、张渚服务区、广陵服务区、津南零碳服务区、德州近零碳公交枢纽等智慧能源项目。公司开展交能融合和建筑光伏一体化全新探索,其中,服务区光伏场景包括建筑光伏幕墙(BIPV)、光伏车棚、边坡光伏系统以及储能系统等,结合高速公路服务区的特点,充分挖掘服务区立体空间和闲置土地资源,提升交通建筑和沿线土地的经济价值。
  (五)检测业务不断拓展
  依托全资子公司华设检测科技有限公司,检测板块品牌知名度、业务技术水平、经营业绩显著提升。2023年,成功承担了南京市、宿迁市城市生命线安全工程一期建设试点项目道路桥梁场景工作,成为公司在城市生命线领域首个项目突破;承接了江苏省所有13个设区市普通国省道桥梁监测系统项目,构建了全国范围内首个省级面域结构群监测部署及管理平台。此外,公司结合既有桥梁数字化管养经验,开发了通用型的桥梁日常巡查系统,任务执行和自由巡查多场景支持,公路桥梁、城市桥梁兼顾。公司研发的九江长江公路大桥综合养护管理系统升级改造与研发项目顺利通过专家验收。公司承担的《桥梁建设养护标准化和智能化关键技术》项目完成对装配式桥梁设计标准化精细化技术、装配式桥梁标准化工序及施工质量控制技术、桥梁养护技术及其标准化、桥梁智能化建养技术研究。公司研发水下三维场景构建技术以高精度的三维声成像技术和点云数据处理,可以快速地得到病害处数据计算,极大提升了检测效率,该技术的研发将全链条地支撑智慧检测的数字化转型发展,能够为码头、防波堤、桥梁、船闸等涉水工程的提供有力技术支撑。
  (六)科技创新再上台阶
  报告期内,公司获得授权专利55项,其中发明专利28项,实用新型专利24项,外观设计专利3项。科研成果方面,公司承担的《交通运输卫星导航增强服务性能指标及监测技术规范》《交通运输卫星导航增强定位模块测试技术规范》两项智慧交通国家标准正式实施,标志着公司的交通定位与位移感知技术、交通导航管控技术取得重大进展,为规范全国卫星导航增强服务相关的交通数字化产品发挥引领作用。公司承担的全国首个《智慧公路车路协同路侧设施建设及应用技术指南》的发布对路侧设施层设备的功能及部署、支撑平台层的功能组成、应用服务层面向不同类别用户的应用功能提出具体实施要求。公司主编的《江苏省城市群城际铁路工程技术标准研究》填补了江苏省城市群城际铁路技术标准空白,总体技术水平达到国内先进。公司承担的《高快速路交通流状态辨识与主动控制关键技术及应用》课题荣获2023年度中国公路学会科学技术奖特等奖,《复杂荷载-环境耦合作用下桥梁多灾害推演及防控关键技术与应用》《超长超宽堰筑法隧道抗裂防渗与绿色建造关键技术》等课题荣获2022年度江苏省科学技术奖一等奖。
  同时,公司作为行业杰出代表及铂金赞助商,深度参与第29届世界智能交通大会(ITS),面向全球全面展示公司在数字交通、智慧交通等方面的产品及能力。同时,公司承办第29届智能交通世界大会创新大赛暨第一届“姑苏杯”长三角智能交通创新技术应用大赛,共建车联网校企协同育人示范基地,进一步提高公司数字化业务行业影响力。
  (七)国际市场取得突破
  2023年,公司“国际化”发展落地生根,海外市场加速布局,在新加坡注册成立CDG International Engineering Consultants Pte. Ltd(华设国际工程设计咨询(新加坡)有限公司),并与香港AIS签署战略合作备忘录,初步形成以新加坡为中心,以菲律宾、越南、香港为基地的东南亚海外市场格局,成功中标菲律宾达沃公交场站EPC项目,并且跟踪多个海外项目。公司将以新加坡分公司为战略支点,构建可持续的经营网络体系和业务交付能力,提升设计理念、做好技术标准转换,打造国际项目管理团队,在东南亚区域加快形成华设品牌影响力和竞争力。
  

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