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| 厦门港务(000905)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
（一）港口行业
公司从事的港口行业属于交通运输产业的重要组成部分。港口吞吐量是宏观经济与全球贸易的晴雨表，与经济社会
的发展具有强相关的周期性。我国港口主要为腹地型港口，周边地区的经贸状况，特别是货源腹地的经济规模、产业结构等因素，对于港口发展具有重要的影响。港口的建设发展对自然条件、经济腹地、集疏运体系的要求高，具有资金投入大、建设周期长、专业化经营程度高、行业监管相对严格等行业特点。后疫情时代，世界经济格局正在发生深刻变化，全球经济增长仍然缓慢且不均衡，疫情“疤痕效应”逐渐平息，俄乌、巴以等地缘政治冲突持续，美元加息政策尚未转向，全球主要发达经济体核心通胀高位回落，全球供应链短链化与贸易碎片化等趋势进一步加强，这些因素使得世界经济整体复苏形势依然充满诸多不确定性。2023年，全球经济低位运行，根据世界银行2024年1月9日发布的最新一期《全球经济展望》报告，2023年全球经济增长约2.6%；面对日益复杂多变的国际、国内政治经济环境，中国政府着力扩大内需，提振信心、防范风险，不断推动经济运行好转、内生动力增强、社会预期改善、风险隐患化解，全年经济社会发展主要目标任务圆满完成。2023年，中国经济实现国内生产总值126.06万亿元，同比增长5.2%，货物贸易进出口总值 41.76万亿元，同比增长0.2%。根据相关部门统计，得益于煤炭、铁矿石、原油进口规模同时创历史新高以及与“RCEP”、“一带一路”等国家和地区开通的新兴航线数量显著增长，
2023年度全国港口累计完成货物吞吐量170亿吨，同比增长8.2%，增长速度创 10年新高，其中外贸货物吞吐量同比增长9.5%，港口集装箱吞吐量同比增长4.9%。全年港口吞吐量走势呈现“先好、后高、趋稳”的整体趋势，由于汇率波动、大宗商品价格调整回落等因素，外贸货物吞吐量与进出口贸易额因“量升价跌”出现背离现象。港口是产业链供应链的重要保障基石，在构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局、推动中国式现代化建设中发挥着开路先锋的作用。“十四五”期间，是中国从“港口大国”迈向“港口强国”的关键时期。随着“一带一路”重大倡议和“贸易强国”、“交通强国”等战略的持续推进，国家积极构建开放型经济新体制的步伐不断加快，海港建设的重要性日益提升，港口物流行业高质量发展的需求不断增强，中国建设“世界一流”港口的步伐稳步推进，“一省一港”的港口资源整合格局基本形成。2023年，港口行业先后发布《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年》《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》《关于公布港口功能优化提升交通强国专项试点项目（第一批）的通知》等重要文件，推动港口行业加快向智慧、绿色低碳、专业化、大型化、系统化等方向发展。厦门港是国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，四大国际航运中心和四大邮轮运输试点示范港之一，是海峡两岸交流的重要口岸和港口型国家物流枢纽承载城市，在服务国家战略上发挥着重要作用。国家、省市各个层面高度重视东南国际航运中心建设，《中华人民共和国第十四五规划和远景目标纲要》《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《水运“十四五”发展规划》《交通强国建设纲要》《福建省沿海港口布局规划（2020-2035年）》《福建省建设世界一流港口做大做强东南国际航运中心工作方案（2021-2023年）》《厦门港建设世界一流港口工作方案》等多项重要规划与政策明确加强厦门国际枢纽港建设，加快建设世界一流港口群，扩大“丝路海运”品牌影响，更好发挥港口在打造厦门新发展格局节点城市的重要作用。2023年，厦门市实现生产总值 8066.5亿元，同比增长3.1%，经济增长相对趋缓；外贸进出口额9470.4亿元，同比增长2.7%，再创历史新高，约占福建省外贸进出口总量的半壁江山；厦门港吞吐量增长平缓，完成货物吞吐量2.2亿吨，同比增长0.37%，其中集装箱吞吐量完成1255.37万标箱，同比增长0.96%，增长速度低于北方港口。
（二）港口辅助行业
公司从事的港口辅助业（或称临港综合物流业）是港口的重要配套与增值服务，是现代物流行业不可或缺的组成部
分，涉及进出港船舶、货物、人员的所有服务环节与物流链条，包括但不限于拖轮助离泊、船舶代理、订舱报关、船舶理货、船员服务、堆存仓储、多式联运、运输配送、口岸物流信息等。区域经济与港口发展状况，是影响港口辅助业的主要因素。自中国加入WTO以后，船舶代理、国际货代、港口理货等港口辅助业纷纷取消从业资格审批，开放经营自主权，极大地推动了港口辅助业的发展和港口营商环境的提升。目前，港口辅助业的市场参与主体日益增多且竞争加剧，除拖轮助离泊等业务实行政府指导价外，其他业务单元基本实行市场调节价，与客户自主协商定价。在经历“低门槛”、“价格战”等前期政策放开后的无序竞争局面后，“性价比”逐渐成为影响客户选择供应商的重要考量因素，企业品牌、实力和公共关系等因素亦有影响且会带来一定的溢价权。近年来，为提高港口物流效率，促进降本增效，智慧物流平台、智能理货、无人仓库、自动驾驶等现代技术不断赋能行业，港口物流的信息化、智能化、低碳化水平稳步提升。
（三）港口贸易行业
从行业分类看，公司的港口贸易业属于批发与零售行业，主要集中在煤炭、钢材、粮食等大宗商品供应链领域。大
宗商品供应链市场规模大，空间非常广阔，但行业竞争格局依然分散，市场主体多且充分竞争。从传统贸易商向集成服务商转变、制造业客户占比提升、从单环节服务转向全程供应链综合服务、供应链数字化赋能等将成为国内大宗供应链服务企业转型升级的主要方向。“十四五”期间，国家商务部先后发布《“十四五”商务发展规划》《“十四五”对外贸易高质量发展规划》等重要文件，加快贯彻落实“贸易强国”战略，更加注重产业链供应链安全稳定，推动贸易行业高质量发展再上新台阶。
2021年，厦门市入选全国首批供应链创新与应用示范城市，正以示范创建为契机，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，着力构建产供销有机衔接和内外贸有效贯通的现代供应链体系，维护产业链供应链安全稳定，助力畅通国内“大循环”，促进国内国际“双循环”。
四、主营业务分析
1、概述
2023年，公司克服新冠疫情疤痕效应、宏观经济下行、欧美需求不足等多重不利影响对港口行业的冲击，积极践行
“三争三提”行动，围绕“聚力、奋进”年度主题，强化党建引领，紧盯战略目标，对标世界一流港口，深化国企改革发展，统筹推进生产经营、投资建设等重点工作，加快形成港口新质生产力。
（1）经营指标方面
2023年，公司实现营业收入2,292,742.12万元，同比增长4.24%；实现利润总额40,162.29万元，同比增长1.35%，归母净利润 23,177.82万元，同比下降5.86%，基本完成年度目标和任务。其中：散杂货码头板块实现营业收入102,337.32万元，同比下降4.99%，主要原因系厦门港外的内贸机制砂、水泥等货种的装卸需求减少，导致公司旗下部
分码头散杂货业务量下降；临港物流板块实现营业收入 119,349.39万元，同比增长11.14%，主要原因系公司积极拓展市场、深化物流资源整合、大力培育新兴业态等；港口贸易板块实现营业收入 2,071,055.41万元，同比增长4.36%，主要原因系公司积极拓展“港贸结合”业务，聚焦核心货种。
（2）投资发展方面
2023年，公司完成投资约6.76亿元，其中：股权投资约0.96亿元，涉及收购国际港务所持港务船务公司10%股权等项目；固定资产投资约 5.8亿元，涉及福建省重点建设项目厦门港古雷港区北 1-2#泊位工程、潮州小红山码头“1桥
吊4龙门吊”及二期堆场项目、华锦码头4#泊位扩建工程、海沧港区20-21#泊位6#粮食仓库等建设项目。
（3）绿色港口建设
公司积极响应国家“双碳”战略，持续加大纯电牵引车、混合动力拖轮、高杆灯LED改造、光伏布设、岸电建设等新型节能技术及产品在港口的应用，加快绿色低碳港口建设。公司参与汇编“厦门港智慧、绿色港口建设提升试点”项
目成功列入国家交通运输部港口功能优化提升交通强国第一批专项试点项目，港务船务5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮 “厦港拖30”正式投入运营，“象屿零碳综保区”荣获国家生态环保部“2022年绿色低碳典型案例”。截至
2023年年底，公司合作的光伏总装机容量达到12462千瓦、纯电动牵引车80辆、电动流机103台套、电动工具车12辆、新能源混合动力拖轮1艘，干散杂货泊位岸电覆盖率100%。
（4）公司治理方面
2023年，为适应独立董事制度等重大改革，公司董事会共审议章程修订案、独立董事管理办法等管理制度13项，建立独立董事专门委员会，董事会战略发展委员会增加ESG工作职责并更名。公司董事会建设荣获中国上市公司协会
2023年度上市公司董事会典型实践案例，董事会办公室荣获2023上市公司董事会办公室优秀实践案例，公司先后荣获
“中国上市公司ESG百强”与入选证券时报与中证指数合作编制的“中证证券时报ESG百强指数”、中国证券报中国上市公司高质量发展金牛奖“ESG治理20强”。
（5）管理提升方面
公司财务部盘活闲置资金，科学置换贷款，节省利息支出；财务、审计、法务三大职能共享中心持续建设，启动人
力资源共享中心建设，加强人才交流挂职，完成修订新一轮经营管理层绩效考核与薪酬兑现方案，“跳起摸高”的业绩考核导向更为明显；压缩企业层级，优化资源配置，加快无效低效资产的盘活与处置；全年安全生产平稳有序，未发生属地一般及以上生产安全事故，持续做好环境保护工作。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2023年2022年 同比增减
港口贸易 销售量 元 20,658,282,950.52 19,749,999,953.66 4.60%生产量库存量相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用 □不适用代理相关的业务营业收入同比增加30.52%，主要系公司贸易代理业务增加。物流延伸服务及其他业务营业收入同比增加56.13%，主要系公司租赁业务收入增加。
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
详见本报告第十节财务报告九说明。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
财务费用 81,990,324.96 154,923,069.47 -47.08% 系受汇率波动影响，汇兑损益减少所致。研发费用 8,825,495.17 4,314,071.72 104.57% 系本年度研发项目增加所致。
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响厦门外理检疫服务平台 解决作业过程中的人工工作处理量大、数据统计不完整等问题。 已完成 满足各作业人员实时接收到货物需消毒的信息需求，同时满足海关监管部门、报关行代理、货主、财务人员的各项数据需求。 提高卫生检疫服务效率，帮助细分市场和客户，进行针对性高效的客户关系管理。EIR自动发放系统 为 EIR自动发放系统打造一套方便易行的自动放箱监控和干预手段，持续运维优化。 已完成 从整体运行和单个箱主运行等多维度立体监控自动放箱程序，同时通过宏观面了解整体运行情况，快速定位问题所在。 将 EIR自动发放率优化至 50%以上，进一步节省客户时间等待成本，提高公司操作效率。进口电子提货系统 通过系统打破传统柜台换单模式，建立新的整套电子提货单运行体系。 已完成 进口电子提货系统的开发，实现服务对象可溯，增设了预审核流程，提交保函形式更加灵活，签发 EDO更加高效便捷，EDO报文传输更加安全。 引入智能化手段，提升港口运行效率，推进厦门港智慧港口建设。船员智慧申报系统 通过证件采集器采集 已完成 建立船员证件采集核 以信息化带动船员申船员证件信息、比对申报信息及建立船员数据库。 对及数据库系统，有效降低船务外勤通过肉眼核对证件产生的申报差错。 报现代化，提高效率、降低申报差错率，推动口岸营商环境提升。FileCenter文件聚合平台 面向所有业务系统，提供电子文件共享、存储、归档、搜索、管理的服务。 已完成 有效解决使用规范不统一、文件管理繁杂、对外服务受限、存储和下载效率低、硬件损坏导致数据丢失等问题。 实现文件高效管理，解决运维成本高等现有痛点。托盘库位数字化管理系统 通过应用信息技术和数字化平台，实现对库位和托盘的智能化管理和跟踪。 已完成 优化库位的规划和配置，提高仓库空间的利用率，减少浪费，最大程度地提升仓库容量。 通过数字化管理系统，快速准确地查找和定位存放在库位中的货物。根据库位和托盘信息，可以迅速找到需要提取的货物，减少搜索时间，提高工作效率。集装箱退租管理系统 规范退租业务环节并规定业务流程标准。 已完成 系统实现自动甄别码头退租箱，避免误配离港，提高运输效率和准确性。 实现各环节预警跟踪，及时反馈变动信息，实现数据处理智能化，避免重复劳动，节约人力资源。集装箱运输协议电子化系统 系统对拖车资料归档进行规范化电子化管理。 已完成 系统校验数据导入等功能实现操作智能化，简化了客户申请手续，对服务方式进行创新，方便客户操作。 客户网上提交协议资料使用率达到 95%以上，同时减少了内部操作工作量，提高数据录入效率和正确率。
5、现金流
本报告期内经营活动现金流流入同比增加31.21%，主要系本期收到的代理业务代收代付款项同比增加。
本报告期内经营活动现金流流出同比增加31.39%，主要系本期支付的代理业务代收代付款项同比增加。
本报告期内投资活动现金流流入同比增加4573.31%，主要系本期赎回理财产品相关的投资收回及赎回期货合约相关的投
资收回同比增加。本报告期内投资活动现金流流出同比增加728.92%，主要系本期购买理财产品相关的投资支付、购买期货合约相关的投资收回及支付的工程款同比增加。本报告期内投资活动现金流量净额同比减少115.96%，主要系本期购买理财产品相关的投资支付及工程款项支付同比增加。本报告期内筹资活动现金流量净额同比增加410.41%，主要系本报告期取得借款收到的现金增加。本报告期内现金及现金等价物净增加额同比增加78.09%，主要系筹资活动净现流增加。报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □适用 不适用
五、非主营业务分析
□适用 不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
金融负债其他变动941,164.50元，主要系本报告期被套期项目的确定承诺。
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
项目2023年12月31日
账面余额 账面价值 受限类型 受限原因
银行存款 18,513,934.26 18,513,934.26 使用用途受限 职工房改及维修基金专户存款其他货币资金 19,539,438.98 19,539,438.98 保证 主要为承兑汇票保证金无形资产-土地使用权 173,388,794.83 158,831,278.09 抵押 子公司龙池港发、古雷港发、潮州港务长期借款抵押无形资产-海域使用权 192,967,527.01 168,292,132.53 抵押 子公司华锦码头、古雷港发长期借款抵押投资性房地产-土地使用权 6,967,949.89 5,920,667.01 抵押 子公司龙池港发长期借款抵押固定资产-房屋及建筑物 18,380,522.86 16,671,526.12 抵押 子公司潮州港务长期借款抵押合计 429,758,167.83 387,768,976.99
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
报》、《中国证券报》、巨潮资讯网合计 -- -- -- 123,465,500.00 1,079,185,500.00 -- -- -- -- --
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
（2） 衍生品投资情况
适用 □不适用
1） 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
适用 □不适用策、会计核算具体原则，以及与无上一报告期相比是否发生重大变化的说明报告期实际损益情况的说明 本期公司通过衍生品投资实现投资收益2,679.42万元；其中：期货工具实现投资收益2,858.57万元，远期工具实现投资收益-179.15万元；套期保值效果的说明 通过衍生品市场的交易来对冲现货交易的风险。衍生品投资资金来源 自有报告期衍生品持仓的风险分析：
1、公司开展的套期保值业务仅限于现货套期保值规避经营风险的目的，不做投机性、套利性的交易操作，其风险点主要包括市场制度风
险，包括保证金制度、涨跌停板制度和当日无负债制度，当价格发生不利变化时，如不及时追加保证金将被强行平仓；价格波动风险，期货市场价格对各种因素有着灵敏的反应，价格经常处于波动中；内部控制风险，因期货交易专业性较强、复杂程度高，可能由于内控不完善造成风险。
2、公司开展的远期结售汇业务是以套期保值为目的的金融衍生品投资业务，不做投机性、套利性的交易操作，其风险点主要包市场风
险，开展与进口主营业务相关的远期结售汇业务，当人民币对外币贬值时，将对公司造成机会损失的风险，无形中增加公司货物进口成本；流动性风险，因开展的衍生品业务均为通过金融机构操作的场外交易，存在平仓斩仓损失而须向银行支付费用的风险；操作风险，公司在开展远期结售汇交易业务时，如发生操作人员未按规定程序报备及审批，或未准确、及时、完整地记录业务信息，将可能导致交易损失或丧失交易机报告期衍生品持仓的风险分析及会；法律风险，公司与银行签订远期结售汇业务协议，需严格按照协议要求办理业务及占用信用额度（或缴交保证金），同时应当关注公司财控制措施说明（包括但不限于市务状况，避免出现约定的违约情形造成公司损失。场风险、流动性风险、信用风险、操作风险、法律风险等）控制措施：
1、慎重选择期货经纪公司，合理设置期货业务组织机构和选择安排相应岗位业务人员；严格控制套期保值的资金规模，合理计划和使用
保证金；严格按照套期保值规定操作，坚持保值目的，绝不做投机交易，最大程度对冲价格波动风险；拟定专门的内控制度，对套期保值额度、品种、审批权限、内部审核流程、内部风险报告制度及风险处理程序、信息披露等作出明确规定；针对交易错单建立的处理程序等。
2、选择结构简单、流动性强、风险可控的远期结售汇业务开展套期保值业务，严格控制远期结汇的交易规模；严格控制远期结售汇的交
易规模，公司只能在董事会授权额度范围内进行以套期保值为目标的交易；制定规范的业务操作流程和授权管理体系，配备专职人员，明确岗位责任，严格在授权范围内从事远期结售汇交易业务；同时加强相关人员的业务培训及职业道德，提高相关人员素质，并建立异常情况及时报告制度，最大限度的规避操作风险的发生；加强对银行账户和资金的管理，严格资金划拨和使用的审批程序；公司定期对远期结售汇业务套期保值的规范性、内控机制的有效性、信息披露的真实性等方面进行监督检查。公司衍生品投资业务为期货套期保值业务和远期结售汇：
1、工业硅（SI2401）卖持仓200手（1000吨）建仓均价14,380（元/吨）结算价格14,160吨，浮动盈利220,000元；
或产品公允价值变动的情况，对
2、工业硅（SI2402）卖持仓1,348手（6,740吨）建仓均价14,267.567（元/吨）结算价格14,225元/吨，浮动盈利286,900元；
衍生品公允价值的分析应披露具
体使用的方法及相关假设与参数
3、菜粕（RM403）卖持仓100手（1,000吨）建仓均价2,858（元/吨）结算价格2,923元/吨，浮动亏损65,000元； 的设定
4、菜粕（RM405）卖持仓100手（1,000吨）建仓均价2,946（元/吨）结算价格2,822元/吨，浮动盈利124,000元；
6、白砂糖（SR405）卖持仓172手（1,720吨）建仓均价6,878.924（元/吨）结算价格6,324元/吨，浮动盈利954,470元；
7、聚氯乙烯（V2405）卖持仓120手（600吨）建仓均价6,100（元/吨）结算价格5,906元/吨，浮动盈利116,400元；
8、纸浆（SP2405）卖持仓193手（1,930吨）建仓均价5,686（元/吨）结算价格5,706元/吨，浮动亏损38,600元；
9、热轧卷板（HC2405）卖持仓3,090手（30,900吨）建仓均价4,094.57（元/吨）结算价格4,110元/吨，浮动亏损476,770元；
10、螺纹钢（RB2405）卖持仓3,620手（36,200吨）建仓均价3,989.04（元/吨）结算价格4,000元/吨，浮动亏损396,730元
远期结售汇业务截止到2023年12月31日远期售汇25,255,000美元，根据中信银行的远期结售汇市值盈亏重估清单，计提浮动亏损人民币1,484,570.28元，根据套期会计准则规定确定被套期项目的公允价值变动，计提浮动盈利941,164.50元。涉诉情况（如适用） 无衍生品投资审批董事会公告披露
2022年12月06日、2023年8月4日日期（如有）衍生品投资审批股东会公告披露
2022年12月28日日期（如有）独立董事对公司衍生品投资及风 公司利用期货工具进行价格锁定，按公司期货管理制度流程执行，风险可控。公司利用远期工具进行汇率锁定，按公司外汇衍生品管理制度流险控制情况的专项意见 程执行，风险可控。2） 报告期内以投机为目的的衍生品投资□适用 不适用公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
额
2022年8月16日，公司第七届董事会第十七次会议
审议通过了《关于使用闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司在不影响募集资金投资项目正常进行的前提下使用不超过2亿元（含本数）的闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限自本次董事会审议通过之日起不非公开超过十二个月，到期或募集资金投资项目需要时及时归还发行人民币普 至募集资金专用账户。公司实际用于暂时补充流动资金115,000,000.00元，截止2023年8月2日，使用闲置募（A集资金暂时补充流动资金已全部归还。因“拖轮购置项股）目”节余资金（包括利息收入）低于五百万元，公司根据相关规定将对应该项目的节余资金（包括利息收入）拟用于永久性补充流动资金，用于公司日常经营资金需求。其余尚未使用的募集资金均为利息收入，均存放于募资资金专项账户内。截止2023年12月31日，公司募集资金使用情况为：（1）上述募集资金到位前，截至2022年7月29日止，公司利用自筹资金对募集资金项目累计已投入210,120,812.40元。公司第七届董事会第十六次会议审议通过了《关于使用募集资金置换预先投入募投项目自筹资金的议案》，在募集资金到位后，公司以募集资金置换预先已投入募集资金投资项目的自筹资金210,120,812.40元；（2）直接投入募集资金项目577,224,732.90元。综上，截止2023年12月31日公司募集资金项目累计使用募集资金787,345,545.30元。另外，公司第七届董事会第十七次会议审议通过了《关于使用闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》后，公司实际使用闲置募集资金暂时补充流动资金1.15亿元，已于2023年8月2日前将上述用于暂时补充流动资金的闲置募集资金全部归还至募集资金专用存储账户，截止2023年12月31日，公司使用暂时闲置募集资金暂时补充流动资金余额0万元，扣除上述累计已使
（2） 募集资金承诺项目情况
适用 □不适用
根据2021年8月3日公司第七届第六次董事会、2021年度第二次临时股东大会审议通过的《关于公司非公开发行股票方案的议案》，若实际募集
适用募集资金投资项目先期
2022年8月5日，公司第七届董事会第十六次会议审议通过了《关于使用募集资金置换预先投入募投项目自筹资金的议案》，同意公司以募集资金置换已投入本次募集资金投资项目的自筹资金21,012.08万元。适用
2022年8月16日召开了公司第七届董事会第十七次会议审议通过了《关于使用闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司在不影响募集用闲置募集资金暂时补资金投资项目正常进行的前提下使用不超过2亿元（含本数）的闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限自本次董事会审议通过之日起不超过十二个月，到期或募集资金投资项目需要时及时归还至募集资金专用账户。根据《厦门港务发展股份有限公司关于归还暂时补充流动资金的闲置募集资金的公告》（公告编号：2023-29），实际用于暂时补充流动资金的闲置募集资金1.15亿元，截止2023年8月2日，用于暂时补充流动资金的闲置募集资金全部归还至募集资金专用存储账户。适用项目实施出现募集资金截止2023年12月31日，“拖轮购置项目”已达到预定可使用状态，该项目节余252.09万元募集资金（含利息收入49.09万元）。节余的主要原因结余的金额及原因是公司在实施募集资金投资项目建设过程中，严格按照募集资金使用的有关规定，从项目的实际情况出发，在不影响募集资金投资项目能够顺利实施完成的前提下，本着合理、节约、有效的原则，审慎使用募集资金，加强各个环节成本的控制、监督和管理，合理地节约了项目费用。“拖轮购置项目”节余252.09万元募集资金（含利息收入49.09万元）。因“拖轮购置项目”节余资金（包括利息收入）低于五百万元，公司根据尚未使用的募集资金用相关规定将对应该项目的节余资金（包括利息收入）拟用于永久性补充流动资金，用于公司日常经营资金需求。其余尚未使用的募集资金均为利息收途及去向入，均存放于募资资金专项账户内。本公司已披露的相关信息不存在不及时、真实、准确、完整披露的情况。本公司募集资金的存放、使用、管理及披露不存在违规情形。募集资金使用及披露中其他情况：古雷港区北1-2#泊位工程项目累计投入金额超过40,000.00万元，系使用募集资金账户中的部分利息收入投入所致。
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
三明海衡供应链有限公司 新设成立
厦门港务海宇码头有限公司 注销海南厦港拖轮有限公司 注销主要控股参股公司情况说明
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
十三、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案。是 □否公司制定的“质量回报双提升”行动方案包含以下举措：1．深耕主责主业，打造东南沿海一流的港口物流供应链服务商。港口是产业链供应链的重要保障基石，在构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局、推动中国式现代化建设中发挥着开路先锋的作用。“十四五”期间，是中国从“港口大国”迈向“港口强国”的关键时期。厦门港务将牢记“国之大者”，深耕主责主业，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，推动公司从传统港口物流企业向现代综合物流供应链服务商转型升级。2．创新驱动发展，构建港口新质生产力质态。公司将坚持创新驱动发展战略，加大研发创新力度，持续提升智能理货、智慧拖轮、智慧物流云平台等的建设水平，加快研究制订散杂货码头智慧港口建设方案，不断赋能港口产业发展，筑牢筑实公司高质量发展的“护城河”，构建港口新质生产力质态，助力“交通强国”、“世界一流港口”建设。3．做好分红规划，加大投资者回报力度。未来公司将结合发展战略、盈利规模、现金流量与资金需求等情况，进一步健全科学、持续、稳定的投资者回报规划与机制，继续为股东带来长期、稳健、可持续的投资回报，与投资者共享发展成果，不断增强投资者的获得感。4．完善治理结构，提升公司运作规范化水平。公司将继续完善法人治理结构，优化股权股东结构，健全内部控制体系，加强制度体系建设，加强董事会能力建设，有力保障公司整体利益和广大投资者的合法权益，同时不断提升决策水平和经营管理水平，持续提高公司治理能力、竞争能力、创新能力、抗风险能力和回报能力，以期实现健康、稳健、长远的可持续发展，更好地回馈广大投资者。5．提升信息披露质量，有效传递公司价值。公司将持续提升信息披露质量，坚决杜绝炒概念、蹭热点或选择性信息披露等情形，持续关注和回应投资者需求，有效增进与投资者的良性互动，与广大投资者一起致力于推动建设“安全、规范、透明、开放、有活力、有韧性”的资本市场。6．践行ESG理念，彰显国企担当与社会责任。公司将持续践行ESG理念，以ESG赋能高质量发展，成为负责任的企业公民和港口行业碳达峰碳中和的重要推动者。在顶层设计上，公司对外通过披露ESG年度报告，对内通过建立ESG管理架构、机制与信息平台，助力公司建设“世界一流”港口的发展愿景；在具体活动中，公司从创新驱动、绿色发展、合规安全和以人为本等多个维度开展ESG实践，为国内外客户提供一站式、全过程、个性化的港口物流供应链服务，将厦门港务打造成为“平安、绿色、智慧、满意、幸福”的港口家园。
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