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| 顺博合金(002996)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》，公司所处行业为“42-废弃资源综合利用业”之“4210-金属废料和碎屑加工处理”行业；根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司属于“C42-废弃资源综合利用业”；根据《产业结构调整指导目录（2024年版）》，公司同时属于“九、有色金属”之“3、综合利用：高效、节能、低污染、规模化再生资源回收与综合利用”之“（1）废杂有色金属回收利用”及“四十
二、环境保护与资源节约综合利用”之“8、废弃物循环利用”，均属于国家产业结构调整目录鼓励类产业。
1、国家政策扶持下，再生铝步入快速发展期
再生铝是由废旧铝和废铝合金材料或含铝的废料经重新熔化提炼而得到的铝合金，是金属铝的一个重要来源。再生铝生产工艺包括外购废铝原料、废杂铝预处理原料分拣及分选，并经过蓄热式熔炼炉以及陶瓷过滤系统进行深加工，最终可进行铸锭、型材加工和精炼等工艺以生产最终铝产品。近年来，国家及相关政府主管部门陆续出台了一系列宏观发展规划及产业政策，如《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》等，这些政策鼓励公司所处的新材料、新能源行业实现技术创新发展、绿色低碳发展，为本行业的发展带来了前所未有的机遇。近期，国家出台的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等相关政策，则有利于公司所处的主要下游行业如家电、汽车等实现市场需求的发展。在“碳中和”背景下，再生铝得到了各国的推崇和重视。再生铝的碳排放远低于原生铝，根据欧洲铝业协会的数据，生产1吨再生铝能耗仅为原铝5%，仅产生0.5吨二氧化碳排放:根据国内的数据，与生产等量的原铝相比，生产1吨再生铝相当于节约 3.4 吨标准煤，节水 14 立方米，减少固体废物排放 20 吨。与原铝生产相比，再生铝生产固定资产投资较小、生产成本低，再生铝具有显著的经济性。目前汽车是再生铝产品主要的消费领域，在整个下游消费中占比近70%。原铝及再生铝生产的主要能源和温室气体排放清单： 电解铝天花板+国内政策扶持，再生铝发展方向明确。供给侧改革确立了我国电解铝产能天花板为 4500万吨，截至
2022年底，我国电解铝建成产能已达4445.1万吨，同比增长3.8%，运行产能4053.8万吨，逼近产能红线，而在新能源用铝量稳步增长的态势下，再生铝成为缓解供给偏紧的有效途径。国家政策方面，由于再生铝符合国家双碳政策导向，政府出台了一系列政策大力支持再生铝行业的平稳健康发展。2021年7月发改委印发《“十四五”循环经济发展规划》提出，预计2025年我国再生铝产量将达到 1150万吨。近年来，我国再生铝供应稳步增长，产量由2012年的480万吨提升至2022年的782万吨，复合年均增长率为5%。汽车轻量化成为汽车制造发展的趋势，在“双碳”背景和限制“双高”的政策下，铝合金代替汽车用钢成为了实现汽车轻量化的有效方式，汽车工业铝消费量将持续增加。据《中国汽车工业用铝量评估报告》，2030年汽车工业铝总消费量将达到1070万吨,2020年至2030年共实现8.9%的复合年均增长率。目前汽车铝压铸件广泛应用于底盘、车身、动力系统等领域，压铸铝部件占汽车用铝的80%左右，若未来维持此占比比例，2030年汽车铸造铝合金需求量将达 856万吨左右。
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