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| 嘉友国际(603871)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:99,408.87万元至107,033.19万元,同比上年增长:47.83%至59.17%,同比上年增长32,162.37万元至39,786.69万元。 | 9.94亿~10.70亿 | 报告期内,公司不断夯实核心竞争力,以跨境物流基础设施建设为契机,构建高效便捷的国际物流服务体系,业务规模快速增长,主要原因如下:(一)中蒙市场基础不断夯实。2023年,中蒙跨境物流市场蓬勃发展,二连浩特、甘其毛都等口岸进出口货量创历史新高。受益于蒙古市场强劲的需求,公司进出口货量持续攀升,保障了业绩的增长空间。(二)非洲市场业务版图持续拓展。2023年,非洲刚果(金)卡萨项目投入正式运营,形成新的业务增量。公司加快拓展非洲市场业务版图,先后投资刚果(金)迪洛洛项目、赞比亚萨卡尼亚项目,收购非洲本土跨境运输企业,提升物流运输能力,形成覆盖中南部非洲的物流基础设施网络,进一步打开非洲市场发展空间。(三)中亚市场前景广阔未来可期。2023年中国-中亚峰会成功举行、新疆自由贸易试验区获批设立,为中亚市场带来发展新机遇。公司积极融入国家向西开放战略大局,凭借霍尔果斯口岸区位优势,完成嘉友恒信海关监管场所二期扩建,业绩实现稳步增长。 | 预增 | 6.72亿 | 2024-01-31 | | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:100,858.87万元至108,483.19万元,同比上年增长:48.16%至59.36%,同比上年增长32,784.58万元至40,408.9万元。 | 10.09亿~10.85亿 | 报告期内,公司不断夯实核心竞争力,以跨境物流基础设施建设为契机,构建高效便捷的国际物流服务体系,业务规模快速增长,主要原因如下:(一)中蒙市场基础不断夯实。2023年,中蒙跨境物流市场蓬勃发展,二连浩特、甘其毛都等口岸进出口货量创历史新高。受益于蒙古市场强劲的需求,公司进出口货量持续攀升,保障了业绩的增长空间。(二)非洲市场业务版图持续拓展。2023年,非洲刚果(金)卡萨项目投入正式运营,形成新的业务增量。公司加快拓展非洲市场业务版图,先后投资刚果(金)迪洛洛项目、赞比亚萨卡尼亚项目,收购非洲本土跨境运输企业,提升物流运输能力,形成覆盖中南部非洲的物流基础设施网络,进一步打开非洲市场发展空间。(三)中亚市场前景广阔未来可期。2023年中国-中亚峰会成功举行、新疆自由贸易试验区获批设立,为中亚市场带来发展新机遇。公司积极融入国家向西开放战略大局,凭借霍尔果斯口岸区位优势,完成嘉友恒信海关监管场所二期扩建,业绩实现稳步增长。 | 预增 | 6.81亿 | 2024-01-31 | | 2023-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:64,330.67万元至73,670.77万元,同比上年增长:41.3%至61.81%,同比上年增长18,802.78万元至28,142.87万元。 | 6.43亿~7.37亿 | 报告期内,公司业绩增长主要得益于中蒙业务与非洲业务双轮驱动带来的强劲增长,同时,公司继续坚持“以内陆锁定国家和地区的跨境通道建设和口岸运营为核心”的发展战略,不断拓展全球范围的物流基础设施投资,大力发展跨境多式联运业务,提升公司核心竞争力,构建高效畅通的国际物流网络。(一)中蒙跨境业务量重回高位,深化物贸一体化模式。中蒙贸易量的提升及蒙古国炼焦煤进口重回高位为公司业务增长带来了良好的发展环境,2023年1-8月,中国与蒙古国进出口额达到740亿元,同比增长56.20%;此外,公司凭借物流基础设施的布局,深化物贸一体化的核心竞争力,业务总货量同比增长创新高,驱动业绩高增。(二)非洲业务快速推进,复制模式得到验证。2023年非洲刚果(金)卡萨项目已进入运营阶段,目前经营情况良好,升级改造后的道路及口岸运营情况均符合预期,形成公司新的业务增量。近期中标刚果(金)卡莫阿铜矿铜产品跨境物流运输项目,标志着公司非洲跨境多式联运业务发展迈入新的里程碑,初步完成了公司端到端全程物流构想。随着公司在非洲布局的跨境物流基础设施项目逐渐深入,未来可实现持续业绩增长。(三)中亚峰会成果显著,市场规模日益增长。中国-中亚峰会的成功召开为中亚市场繁荣发展注入新动力,也为公司发展带来新机遇。2023年1-8月,中国与中亚五国进出口额达到3,904.70亿元,同比增长32.89%,增速明显高于“一带一路”沿线国家平均水平,也为公司业绩增长提供广阔的空间。 | 预增 | 4.55亿 | 2023-10-13 | | 2023-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:65,380.67万元至74,720.77万元,同比上年增长:40%至60%,同比上年增长18,680.19万元至28,020.29万元。 | 6.54亿~7.47亿 | 报告期内,公司业绩增长主要得益于中蒙业务与非洲业务双轮驱动带来的强劲增长,同时,公司继续坚持“以内陆锁定国家和地区的跨境通道建设和口岸运营为核心”的发展战略,不断拓展全球范围的物流基础设施投资,大力发展跨境多式联运业务,提升公司核心竞争力,构建高效畅通的国际物流网络。(一)中蒙跨境业务量重回高位,深化物贸一体化模式。中蒙贸易量的提升及蒙古国炼焦煤进口重回高位为公司业务增长带来了良好的发展环境,2023年1-8月,中国与蒙古国进出口额达到740亿元,同比增长56.20%;此外,公司凭借物流基础设施的布局,深化物贸一体化的核心竞争力,业务总货量同比增长创新高,驱动业绩高增。(二)非洲业务快速推进,复制模式得到验证。2023年非洲刚果(金)卡萨项目已进入运营阶段,目前经营情况良好,升级改造后的道路及口岸运营情况均符合预期,形成公司新的业务增量。近期中标刚果(金)卡莫阿铜矿铜产品跨境物流运输项目,标志着公司非洲跨境多式联运业务发展迈入新的里程碑,初步完成了公司端到端全程物流构想。随着公司在非洲布局的跨境物流基础设施项目逐渐深入,未来可实现持续业绩增长。(三)中亚峰会成果显著,市场规模日益增长。中国-中亚峰会的成功召开为中亚市场繁荣发展注入新动力,也为公司发展带来新机遇。2023年1-8月,中国与中亚五国进出口额达到3,904.70亿元,同比增长32.89%,增速明显高于“一带一路”沿线国家平均水平,也为公司业绩增长提供广阔的空间。 | 预增 | 4.67亿 | 2023-10-13 | | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:44,783.94万元至50,644.68万元,同比上年增长:58.33%至79.05%,同比上年增长16,498.93万元至22,359.68万元。 | 4.48亿~5.06亿 | 公司始终贯彻以陆运锁定国家和地区的物流设施为核心竞争力,拓展全球范围的综合物流服务的战略目标,深化业务模式,整合资源,开疆拓土,在公司持续发展的态势下巩固并升级中蒙、中非、中亚及中南美区域市场的竞争优势。(一)中蒙跨境业务量增长迅速。首先,中蒙贸易量的提升为公司业务带来了良好的发展环境,2023年一季度,中蒙双边贸易额同比增长121.5%;其次,公司深入理解蒙古资源领域客户需求,持续深化中蒙跨境综合物流的物贸一体化模式,形成了较强的核心竞争优势,公司中蒙跨境综合物流业务总货量比去年同期增长160.70%,整体高于行业平均增量。(二)以刚果(金)、赞比亚为核心的陆锁国物流模式的复制取得实际成效,公司在非洲的业务正逐步形成新的规模。公司在非洲布局的跨境物流基础设施项目符合预期,为公司带来新的业绩增长点。(三)中亚市场逐步恢复。(四)以上海港为核心的国际业务网络不断增强,国际多式联运业务持续增长。 | 预增 | 2.83亿 | 2023-07-10 | | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:45,420.77万元至51,281.51万元,同比上年增长:55%至75%,同比上年增长16,117.05万元至21,977.79万元。 | 4.54亿~5.13亿 | 公司始终贯彻以陆运锁定国家和地区的物流设施为核心竞争力,拓展全球范围的综合物流服务的战略目标,深化业务模式,整合资源,开疆拓土,在公司持续发展的态势下巩固并升级中蒙、中非、中亚及中南美区域市场的竞争优势。(一)中蒙跨境业务量增长迅速。首先,中蒙贸易量的提升为公司业务带来了良好的发展环境,2023年一季度,中蒙双边贸易额同比增长121.5%;其次,公司深入理解蒙古资源领域客户需求,持续深化中蒙跨境综合物流的物贸一体化模式,形成了较强的核心竞争优势,公司中蒙跨境综合物流业务总货量比去年同期增长160.70%,整体高于行业平均增量。(二)以刚果(金)、赞比亚为核心的陆锁国物流模式的复制取得实际成效,公司在非洲的业务正逐步形成新的规模。公司在非洲布局的跨境物流基础设施项目符合预期,为公司带来新的业绩增长点。(三)中亚市场逐步恢复。(四)以上海港为核心的国际业务网络不断增强,国际多式联运业务持续增长。 | 预增 | 2.93亿 | 2023-07-10 | | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:60,643.54万元至67,499.83万元,同比上年增长:83.63%至104.39%,同比上年增长27,618.18万元至34,474.47万元。 | 6.06亿~6.75亿 | 报告期内,公司业绩增长主要得益于公司战略定位准确,且业务模式在新的市场得以复制和创新,主要原因如下:(一)以国际陆运口岸为核心竞争力的中蒙跨境物流业务厚积薄发,物贸一体化模式在蒙古主焦煤进口业务中体现出优势,新增与蒙古矿山的长期采购协议及与中方最终用户的销售协议保障了公司中蒙物流市场份额及利润的增长空间。(二)以上海、天津、青岛等港口为核心的国际多式联运业务初具规模,中非、东南亚、北美、中南美方向国际多式联运业务稳定增长。(三)公司投资建设的非洲刚果(金)卡松巴莱萨-萨卡尼亚道路与陆港的现代化改造项目启动试运营,复制并创新中蒙业务模式形成了新的业绩增长点。(四)以霍尔果斯口岸为桥头堡搭建的中亚方向口岸堆场正式投入运营,中亚区域业务蓄势待发。 | 预增 | 3.30亿 | 2023-01-30 | | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:61,706.59万元至68,562.88万元,同比上年增长:80%至100%,同比上年增长27,425.15万元至34,281.44万元。 | 6.17亿~6.86亿 | 报告期内,公司业绩增长主要得益于公司战略定位准确,且业务模式在新的市场得以复制和创新,主要原因如下:(一)以国际陆运口岸为核心竞争力的中蒙跨境物流业务厚积薄发,物贸一体化模式在蒙古主焦煤进口业务中体现出优势,新增与蒙古矿山的长期采购协议及与中方最终用户的销售协议保障了公司中蒙物流市场份额及利润的增长空间。(二)以上海、天津、青岛等港口为核心的国际多式联运业务初具规模,中非、东南亚、北美、中南美方向国际多式联运业务稳定增长。(三)公司投资建设的非洲刚果(金)卡松巴莱萨-萨卡尼亚道路与陆港的现代化改造项目启动试运营,复制并创新中蒙业务模式形成了新的业绩增长点。(四)以霍尔果斯口岸为桥头堡搭建的中亚方向口岸堆场正式投入运营,中亚区域业务蓄势待发。 | 预增 | 3.43亿 | 2023-01-30 | | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:25,815.55万元至28,953.25万元,同比上年增长:73.6%至94.7%,同比上年增长10,944.77万元至14,082.47万元。 | 2.58亿~2.90亿 | (一)公司持续加强闭环管理,做好疫情防控常态化工作,随着新冠肺炎疫情影响逐步降低,中蒙陆路边境口岸逐步恢复正常,蒙煤通关量持续回升,公司主焦煤供应链贸易业务较上年同期增长显著。公司继续坚持以物流为核心的物贸一体化的经营思路,在供需两端持续发力,多措并举打通蒙古主焦煤供应链各环节,确保自蒙古国矿山到国内终端用户的稳定供应,为公司供应链贸易业务的快速增长奠定了坚实基础。(二)公司持续聚焦非洲增量市场,通过释放以上海港为核心的海运组织能力,整合全球物流资源,将公司跨境综合物流业务模式成功复制到非洲区域,使得非洲区域市场业务迎来快速增长,进一步巩固公司在非洲区域市场跨境综合物流领域的优势地位。(三)2022年上半年,公司投资建设的非洲刚果(金)卡松巴莱萨-萨卡尼亚道路与陆港的现代化与改造项目的道路开通试运营,公司业务由跨境物流延伸至公路运营,收费公路成为公司新的业绩增长点。 | 预增 | 1.49亿 | 2022-07-01 | | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:26,670.52万元至29,808.22万元,同比上年增长:70%至90%,同比上年增长10,981.98万元至14,119.68万元。 | 2.67亿~2.98亿 | (一)公司持续加强闭环管理,做好疫情防控常态化工作,随着新冠肺炎疫情影响逐步降低,中蒙陆路边境口岸逐步恢复正常,蒙煤通关量持续回升,公司主焦煤供应链贸易业务较上年同期增长显著。公司继续坚持以物流为核心的物贸一体化的经营思路,在供需两端持续发力,多措并举打通蒙古主焦煤供应链各环节,确保自蒙古国矿山到国内终端用户的稳定供应,为公司供应链贸易业务的快速增长奠定了坚实基础。(二)公司持续聚焦非洲增量市场,通过释放以上海港为核心的海运组织能力,整合全球物流资源,将公司跨境综合物流业务模式成功复制到非洲区域,使得非洲区域市场业务迎来快速增长,进一步巩固公司在非洲区域市场跨境综合物流领域的优势地位。(三)2022年上半年,公司投资建设的非洲刚果(金)卡松巴莱萨-萨卡尼亚道路与陆港的现代化与改造项目的道路开通试运营,公司业务由跨境物流延伸至公路运营,收费公路成为公司新的业绩增长点。 | 预增 | 1.57亿 | 2022-07-01 | | 2019-12-31 | 非经常性损益 | 预计2019年1-12月非经常性损益:约2,667.91万元。 | 2667.91万 | (一)主营业务影响1、公司持续开拓蒙古、中亚、非洲地区市场,使上述地区业务量实现较快增长。2、原有合同的顺利履行及新增合同的影响,使得公司原有业务及国内多式联运业务量稳步提升。(二)非经营性损益的影响公司非经营性损益金额约为2,667.91万元,主要系公司投资收益所致。 | 不确定 | 2214.10万 | 2020-01-23 | | 2019-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2019年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:30,276.3万元至32,976.65万元,同比上年增长:22.13%至33.03%。 | 3.03亿~3.30亿 | (一)主营业务影响1、公司持续开拓蒙古、中亚、非洲地区市场,使上述地区业务量实现较快增长。2、原有合同的顺利履行及新增合同的影响,使得公司原有业务及国内多式联运业务量稳步提升。(二)非经营性损益的影响公司非经营性损益金额约为2,667.91万元,主要系公司投资收益所致。 | 略增 | 2.48亿 | 2020-01-23 | | 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:32,944.21万元至35,644.56万元,同比上年增长:22%至32%。 | 3.29亿~3.56亿 | (一)主营业务影响1、公司持续开拓蒙古、中亚、非洲地区市场,使上述地区业务量实现较快增长。2、原有合同的顺利履行及新增合同的影响,使得公司原有业务及国内多式联运业务量稳步提升。(二)非经营性损益的影响公司非经营性损益金额约为2,667.91万元,主要系公司投资收益所致。 | 略增 | 2.70亿 | 2020-01-23 | | 2019-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2019年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:16,155.88万元至17,552.42万元,同比上年增长:21.4%至31.89%。 | 1.62亿~1.76亿 | (一)主营业务影响1、公司持续开拓蒙古、中亚、非洲地区市场,使上述地区业务量实现较快增长。2、现有及新增合同的顺利履行,确保公司原有业务及国内多式联运业务量稳步提升。(二)非经营性损益的影响报告期内,公司非经营性损益金额约为1,300.82万元,主要系公司投资收益所致。(三)会计处理的影响会计处理对公司业绩预增没有重大影响。(四)其他影响公司不存在其他对业绩预增构成重大影响的因素。 | 略增 | 1.33亿 | 2019-07-22 | | 2019-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:17,456.7万元至18,853.24万元,同比上年增长:25%至35%。 | 1.75亿~1.89亿 | (一)主营业务影响1、公司持续开拓蒙古、中亚、非洲地区市场,使上述地区业务量实现较快增长。2、现有及新增合同的顺利履行,确保公司原有业务及国内多式联运业务量稳步提升。(二)非经营性损益的影响报告期内,公司非经营性损益金额约为1,300.82万元,主要系公司投资收益所致。(三)会计处理的影响会计处理对公司业绩预增没有重大影响。(四)其他影响公司不存在其他对业绩预增构成重大影响的因素。 | 略增 | 1.40亿 | 2019-07-22 | | 2018-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2018年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利23,757.44万元-25,820.23万元,同比增加16.84%到26.99%。 | 2.38亿~2.58亿 | (一)主营业务影响1、公司现有业务保持稳定增长;2、新增合同的顺利执行,使公司主营业务收入呈现持续增长的良好态势。(二)非经营性损益的影响公司非经营性损益金额约为2,226.45万元,主要系公司投资收益所致。(三)会计处理的影响报告期内,公司收购的上海枫悦国际物流有限公司(后更名为嘉荣悦达国际物流(上海)有限公司)纳入公司合并报表范围。 | 略增 | 2.03亿 | 2019-01-29 | | 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利25,983.89万元到28,046.68万元,同比增加26%到36%。 | 2.60亿~2.80亿 | (一)主营业务影响1、公司现有业务保持稳定增长;2、新增合同的顺利执行,使公司主营业务收入呈现持续增长的良好态势。(二)非经营性损益的影响公司非经营性损益金额约为2,226.45万元,主要系公司投资收益所致。(三)会计处理的影响报告期内,公司收购的上海枫悦国际物流有限公司(后更名为嘉荣悦达国际物流(上海)有限公司)纳入公司合并报表范围。 | 略增 | 2.06亿 | 2019-01-29 | | 2018-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2018年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利13,008万元-14,139万元,同比增长15%-25%。 | 1.30亿~1.41亿 | (一)主营业务影响1、公司现有业务保持稳定增长;2、新增合同的顺利执行,使公司主营业务收入呈现持续增长的良好态势。(二)非经营性损益的影响报告期内,公司非经营性损益金额约为789万元人民币,主要系公司投资收益所致。(三)会计处理的影响会计处理对公司业绩预增没有重大影响。(四)其他影响公司不存在其他对业绩预增构成重大影响的因素。 | 略增 | 1.13亿 | 2018-07-20 | | 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利13,797万元-14,928万元,同比增长22%-32%。 | 1.38亿~1.49亿 | 1、公司现有业务持续稳定的增长;2、2018年1-6月,公司新增合同的执行,带来了业绩的增长。 | 略增 | 1.13亿 | 2018-07-19 | | 2017-12-31 | 营业收入 | 预计2017年1-12月营业收入在300,500.00万元至310,000.00万元之间,同比增长214.03%-223.96%。 | 30.05亿~31.00亿 | -- | 预增 | 9.57亿 | 2018-01-23 | | 2017-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2017年1-12月扣除非经常性损益后的净利润在19,900.00万元至20,900.00万元之间,同比增长36.03%-42.87%。 | 1.99亿~2.09亿 | -- | 略增 | 1.46亿 | 2018-01-23 | | 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润在19,980.00万元至20,980.00万元之间,同比增长37.51%-44.40%。 | 2.00亿~2.10亿 | -- | 略增 | 1.46亿 | 2018-01-23 |
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