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| 奥特迅(002227)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:4,625万元至6,125万元。 | -61250000.00~-46250000.00 | 报告期内,公司预计净利润为负值,主要原因如下:1.公司新能源电动汽车充电业务收入较上年同期增长,但因其固定成本占比较高,暂未达到盈利拐点,市场优化仍在调整中;2.公司不断吸引中高端人才,持续加大新产品研发投入及市场业务拓展,为公司新应用市场布局和客户落地提供重要保障;费用增加同时销售规模效应暂未完全释放出来;3.奥特迅工业园建设专项贷款利息费用化,导致财务费用增加;4.计提减值损失同期增加。 | 续亏 | -49806000.00 | 2024-01-31 | | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,500万元至5,000万元。 | -50000000.00~-35000000.00 | 报告期内,公司预计净利润为负值,主要原因如下:1.公司新能源电动汽车充电业务收入较上年同期增长,但因其固定成本占比较高,暂未达到盈利拐点,市场优化仍在调整中;2.公司不断吸引中高端人才,持续加大新产品研发投入及市场业务拓展,为公司新应用市场布局和客户落地提供重要保障;费用增加同时销售规模效应暂未完全释放出来;3.奥特迅工业园建设专项贷款利息费用化,导致财务费用增加;4.计提减值损失同期增加。 | 续亏 | -40331900.00 | 2024-01-31 | | 2023-12-31 | 每股收益 | 预计2023年1-12月每股收益亏损:0.1412元至0.2018元。 | -0.20~-0.14 | 报告期内,公司预计净利润为负值,主要原因如下:1.公司新能源电动汽车充电业务收入较上年同期增长,但因其固定成本占比较高,暂未达到盈利拐点,市场优化仍在调整中;2.公司不断吸引中高端人才,持续加大新产品研发投入及市场业务拓展,为公司新应用市场布局和客户落地提供重要保障;费用增加同时销售规模效应暂未完全释放出来;3.奥特迅工业园建设专项贷款利息费用化,导致财务费用增加;4.计提减值损失同期增加。 | 续亏 | -0.16 | 2024-01-31 | | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:2,050万元至2,900万元。 | -29000000.00~-20500000.00 | 报告期内,公司业绩较上年变动主要原因:1、期间费用增加。1)公司继续积极推进市场业务开发,持续加大投入提高核心竞争力,不断吸引中高端人才,推进技术革新、新产品研发进度及销售渠道拓展,费用增加。2)奥特迅工业园建设专项贷款利息费用化,财务费用增加。2、公司新能源电动汽车充电业务仍处于爬坡期,营业收入保持了持续增长,但因其固定支出占比较高,目前销售收入未能覆盖成本支出,仍处于亏损状态。3、理财产品已全部到期收回,投资收益较上年同期减少。4、计提减值损失同期增加。 | 增亏 | -19441100.00 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,600万元至2,450万元。 | -24500000.00~-16000000.00 | 报告期内,公司业绩较上年变动主要原因:1、期间费用增加。1)公司继续积极推进市场业务开发,持续加大投入提高核心竞争力,不断吸引中高端人才,推进技术革新、新产品研发进度及销售渠道拓展,费用增加。2)奥特迅工业园建设专项贷款利息费用化,财务费用增加。2、公司新能源电动汽车充电业务仍处于爬坡期,营业收入保持了持续增长,但因其固定支出占比较高,目前销售收入未能覆盖成本支出,仍处于亏损状态。3、理财产品已全部到期收回,投资收益较上年同期减少。4、计提减值损失同期增加。 | 增亏 | -13717600.00 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益亏损:0.0646元至0.0989元。 | -0.10~-0.06 | 报告期内,公司业绩较上年变动主要原因:1、期间费用增加。1)公司继续积极推进市场业务开发,持续加大投入提高核心竞争力,不断吸引中高端人才,推进技术革新、新产品研发进度及销售渠道拓展,费用增加。2)奥特迅工业园建设专项贷款利息费用化,财务费用增加。2、公司新能源电动汽车充电业务仍处于爬坡期,营业收入保持了持续增长,但因其固定支出占比较高,目前销售收入未能覆盖成本支出,仍处于亏损状态。3、理财产品已全部到期收回,投资收益较上年同期减少。4、计提减值损失同期增加。 | 增亏 | -0.06 | 2023-07-15 | | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:4,400万元至5,800万元。 | -58000000.00~-44000000.00 | 1.根据公司战略发展规划,公司进行了相关市场战略布局、加强了团队建设并继续加大了研发投入,期间费用增加。其中:(1)公司根据既定市场战略完成了营销团队组建,营销网络布局落地,逐步形成了相对较为完整的营销体系布局,为公司规模化销售奠定了坚实基础;(2)为保持技术先进性并提高核心竞争力,公司持续增加研发投入,加强研发队伍建设,扩充研发团队以满足研发需求;同时,为提升研发团队稳定性,综合考虑行业涨薪水平,报告期内公司上调了研发人员薪酬。受宏观经济与国内疫情等的影响、销售规模效应尚未完全发挥、新产品及基础研发仍在持续投入,各因素综合导致费用增加的同时收入暂未充分释放,报告期内利润下降。2.公司期末对存货进行了清查并做了减值测算,根据初步测试结果,基于谨慎性原则,计提存货跌价损失。 | 增亏 | -39032500.00 | 2023-01-31 | | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,500万元至4,900万元。 | -49000000.00~-35000000.00 | 1.根据公司战略发展规划,公司进行了相关市场战略布局、加强了团队建设并继续加大了研发投入,期间费用增加。其中:(1)公司根据既定市场战略完成了营销团队组建,营销网络布局落地,逐步形成了相对较为完整的营销体系布局,为公司规模化销售奠定了坚实基础;(2)为保持技术先进性并提高核心竞争力,公司持续增加研发投入,加强研发队伍建设,扩充研发团队以满足研发需求;同时,为提升研发团队稳定性,综合考虑行业涨薪水平,报告期内公司上调了研发人员薪酬。受宏观经济与国内疫情等的影响、销售规模效应尚未完全发挥、新产品及基础研发仍在持续投入,各因素综合导致费用增加的同时收入暂未充分释放,报告期内利润下降。2.公司期末对存货进行了清查并做了减值测算,根据初步测试结果,基于谨慎性原则,计提存货跌价损失。 | 增亏 | -32707700.00 | 2023-01-31 | | 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益亏损:0.1412元至0.1977元。 | -0.20~-0.14 | 1.根据公司战略发展规划,公司进行了相关市场战略布局、加强了团队建设并继续加大了研发投入,期间费用增加。其中:(1)公司根据既定市场战略完成了营销团队组建,营销网络布局落地,逐步形成了相对较为完整的营销体系布局,为公司规模化销售奠定了坚实基础;(2)为保持技术先进性并提高核心竞争力,公司持续增加研发投入,加强研发队伍建设,扩充研发团队以满足研发需求;同时,为提升研发团队稳定性,综合考虑行业涨薪水平,报告期内公司上调了研发人员薪酬。受宏观经济与国内疫情等的影响、销售规模效应尚未完全发挥、新产品及基础研发仍在持续投入,各因素综合导致费用增加的同时收入暂未充分释放,报告期内利润下降。2.公司期末对存货进行了清查并做了减值测算,根据初步测试结果,基于谨慎性原则,计提存货跌价损失。 | 续亏 | -0.15 | 2023-01-31 | | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,830万元至2,330万元。 | -23300000.00~-18300000.00 | 报告期内,预计业绩变动的主要原因:1.受疫情对物流交通的影响,订单交付及项目验收延缓,营业收入下降。2.新能源电动汽车充电业务,市场竞争激烈暂未达到一定的收入规模,固定资产折旧占成本比重较高,毛利率较低;公司正积极调整经营策略以提高收入。3.面对复杂严峻的国内外形势,公司努力提升技术创新能力和核心竞争力,以实现技术引领,继续加大研发投入,研发费用增加。 | 增亏 | -15057200.00 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,250万元至1,750万元。 | -17500000.00~-12500000.00 | 报告期内,预计业绩变动的主要原因:1.受疫情对物流交通的影响,订单交付及项目验收延缓,营业收入下降。2.新能源电动汽车充电业务,市场竞争激烈暂未达到一定的收入规模,固定资产折旧占成本比重较高,毛利率较低;公司正积极调整经营策略以提高收入。3.面对复杂严峻的国内外形势,公司努力提升技术创新能力和核心竞争力,以实现技术引领,继续加大研发投入,研发费用增加。 | 增亏 | -11262000.00 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益亏损:0.0504元至0.0706元。 | -0.07~-0.05 | 报告期内,预计业绩变动的主要原因:1.受疫情对物流交通的影响,订单交付及项目验收延缓,营业收入下降。2.新能源电动汽车充电业务,市场竞争激烈暂未达到一定的收入规模,固定资产折旧占成本比重较高,毛利率较低;公司正积极调整经营策略以提高收入。3.面对复杂严峻的国内外形势,公司努力提升技术创新能力和核心竞争力,以实现技术引领,继续加大研发投入,研发费用增加。 | 续亏 | -0.05 | 2022-07-15 | | 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:3,550万元至4,500万元,同比上年下降:580.35%至762.42%。 | -45000000.00~-35500000.00 | 报告期内,公司紧握“新基建”等国家政策带来的战略性机遇,提升技术创新能力和核心竞争力,积极调整优化业务结构;提高资金使用效益,应收款项金额大幅降低。报告期内,公司营业收入和利润下滑。主要原因如下:(1)受宏观经济影响及新冠疫情的反复,为应对市场的不确定性风险而有的放失、优化订单质量;加之,公司订单交付高峰期未如往期而至,收入下降;(2)受宏观经济影响,大宗商品供需形势持续吃紧,原材料供给市场价格单边一路上扬。公司采购原材料成本大幅上涨,而产品成本增长不能有效传递,交付的在手订单产品毛利率下滑;(3)新能源电动汽车充电市场竞争持续加剧,行业发展及价格竞争亟待市场进一步调节,整体市场盈利拐点仍未到达,市场优化仍在进行中。 | 增亏 | -5217900.00 | 2022-01-29 | | 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,050万元至4,000万元,同比上年下降:582.99%至733.43%。 | -40000000.00~-30500000.00 | 报告期内,公司紧握“新基建”等国家政策带来的战略性机遇,提升技术创新能力和核心竞争力,积极调整优化业务结构;提高资金使用效益,应收款项金额大幅降低。报告期内,公司营业收入和利润下滑。主要原因如下:(1)受宏观经济影响及新冠疫情的反复,为应对市场的不确定性风险而有的放失、优化订单质量;加之,公司订单交付高峰期未如往期而至,收入下降;(2)受宏观经济影响,大宗商品供需形势持续吃紧,原材料供给市场价格单边一路上扬。公司采购原材料成本大幅上涨,而产品成本增长不能有效传递,交付的在手订单产品毛利率下滑;(3)新能源电动汽车充电市场竞争持续加剧,行业发展及价格竞争亟待市场进一步调节,整体市场盈利拐点仍未到达,市场优化仍在进行中。 | 首亏 | 631.48万 | 2022-01-29 | | 2021-12-31 | 每股收益 | 预计2021年1-12月每股收益亏损:0.1369元至0.1795元。 | -0.18~-0.14 | 报告期内,公司紧握“新基建”等国家政策带来的战略性机遇,提升技术创新能力和核心竞争力,积极调整优化业务结构;提高资金使用效益,应收款项金额大幅降低。报告期内,公司营业收入和利润下滑。主要原因如下:(1)受宏观经济影响及新冠疫情的反复,为应对市场的不确定性风险而有的放失、优化订单质量;加之,公司订单交付高峰期未如往期而至,收入下降;(2)受宏观经济影响,大宗商品供需形势持续吃紧,原材料供给市场价格单边一路上扬。公司采购原材料成本大幅上涨,而产品成本增长不能有效传递,交付的在手订单产品毛利率下滑;(3)新能源电动汽车充电市场竞争持续加剧,行业发展及价格竞争亟待市场进一步调节,整体市场盈利拐点仍未到达,市场优化仍在进行中。 | 首亏 | 0.03 | 2022-01-29 | | 2021-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,290万元至1,450万元。 | -14500000.00~-12900000.00 | 业绩变动原因如下:1、报告期内,受益于国内疫情控制稳定、总体经济环境复苏,公司各项业务逐步恢复,营业收入同比增加,毛利略有增长。2、公司持续进行新能源业务的投资,投入与产出暂不能匹配。3、应收账款回款增加,计提坏账损失减少。 | 减亏 | -19551600.00 | 2021-10-15 | | 2021-09-30 | 每股收益 | 预计2021年1-9月每股收益亏损:0.0585元至0.0657元。 | -0.07~-0.06 | 业绩变动原因如下:1、报告期内,受益于国内疫情控制稳定、总体经济环境复苏,公司各项业务逐步恢复,营业收入同比增加,毛利略有增长。2、公司持续进行新能源业务的投资,投入与产出暂不能匹配。3、应收账款回款增加,计提坏账损失减少。 | 减亏 | -0.09 | 2021-10-15 | | 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:950万元至1,350万元。 | -13500000.00~-9500000.00 | 报告期内,公司经营业绩变动主要原因如下:1.合同订单履约交付,主营业务收入较上年同期增长;2.应收账款回款增加,计提坏账损失减少。 | 减亏 | -16101100.00 | 2021-07-15 | | 2021-06-30 | 每股收益 | 预计2021年1-6月每股收益亏损:0.0431元至0.0612元。 | -0.06~-0.04 | 报告期内,公司经营业绩变动主要原因如下:1.合同订单履约交付,主营业务收入较上年同期增长;2.应收账款回款增加,计提坏账损失减少。 | 减亏 | -0.07 | 2021-07-15 | | 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:200万元至285万元。 | -2850000.00~-2000000.00 | 1.上年同期受疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,公司经营业绩受到影响。随着疫情得到有效控制,公司业务逐步恢复并平稳发展,2021年第一季度营业收入较上年同期增加;2.应收账款回款增加,计提坏账损失减少。 | 减亏 | -6078300.00 | 2021-04-15 | | 2021-03-31 | 每股收益 | 预计2021年1-3月每股收益亏损:0.0091元至0.0129元。 | -0.01~-0.01 | 1.上年同期受疫情影响,公司及上下游企业复工延迟,公司经营业绩受到影响。随着疫情得到有效控制,公司业务逐步恢复并平稳发展,2021年第一季度营业收入较上年同期增加;2.应收账款回款增加,计提坏账损失减少。 | 减亏 | -0.03 | 2021-04-15 | | 2020-12-31 | 扣除后营业收入 | 预计2020年1-12月扣除后营业收入:31,940万元至32,580万元。 | 3.19亿~3.26亿 | 受新冠肺炎疫情影响,营业收入下降,成本、费用等固定开支未同比例下降,毛利减少,造成经营业绩下降。 | 略减 | 3.39亿 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 营业收入 | 预计2020年1-12月营业收入:31,940万元至32,580万元。 | 3.19亿~3.26亿 | 受新冠肺炎疫情影响,营业收入下降,成本、费用等固定开支未同比例下降,毛利减少,造成经营业绩下降。 | 略减 | 3.39亿 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:468.33万元至693.33万元。 | -6933300.00~-4683300.00 | 受新冠肺炎疫情影响,营业收入下降,成本、费用等固定开支未同比例下降,毛利减少,造成经营业绩下降。 | 首亏 | 301.59万 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:455万元至680万元,同比上年下降:39.77%至59.7%。 | 455.00万~680.00万 | 受新冠肺炎疫情影响,营业收入下降,成本、费用等固定开支未同比例下降,毛利减少,造成经营业绩下降。 | 预减 | 1128.92万 | 2021-01-30 | | 2020-12-31 | 每股收益 | 预计2020年1-12月每股收益盈利:0.0206元至0.0308元。 | 0.02~0.03 | 受新冠肺炎疫情影响,营业收入下降,成本、费用等固定开支未同比例下降,毛利减少,造成经营业绩下降。 | 预减 | 0.05 | 2021-01-30 | | 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,750万元至2,300万元。 | -23000000.00~-17500000.00 | 报告期内,受新冠肺炎疫情影响:1.营业收入较上年同期下降,新能源电动汽车充电业务收入下降明显,成本等固定开支未同比例下降,毛利下降较大;2.产品销售回款减少,计提坏账准备增加。 | 增亏 | -7193700.00 | 2020-10-15 | | 2020-09-30 | 每股收益 | 预计2020年1-9月每股收益亏损:0.0793元至0.1043元。 | -0.10~-0.08 | 报告期内,受新冠肺炎疫情影响:1.营业收入较上年同期下降,新能源电动汽车充电业务收入下降明显,成本等固定开支未同比例下降,毛利下降较大;2.产品销售回款减少,计提坏账准备增加。 | 增亏 | -0.03 | 2020-10-15 | | 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,550万元至1,750万元,同比上年下降:137.45%至168.09%。 | -17500000.00~-15500000.00 | 报告期内,公司业绩变动的主要原因有如下:受新冠肺炎疫情影响:①产品销售毛利下降较大;②新能源电动汽车充电业务收入下降明显,成本、费用等固定开支未同比例下降,造成业绩下降;③产品销售回款减少,计提坏账准备增加。 | 增亏 | -6527700.00 | 2020-07-15 | | 2020-06-30 | 每股收益 | 预计2020年1-6月每股收益亏损:0.0703元至0.0793元。 | -0.08~-0.07 | 报告期内,公司业绩变动的主要原因有如下:受新冠肺炎疫情影响:①产品销售毛利下降较大;②新能源电动汽车充电业务收入下降明显,成本、费用等固定开支未同比例下降,造成业绩下降;③产品销售回款减少,计提坏账准备增加。 | 增亏 | -0.03 | 2020-07-15 | | 2020-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:550万元至750万元。 | -7500000.00~-5500000.00 | 受新冠肺炎疫情影响,公司及行业上、下游企业复工复产时间延迟,公司计划交付的订单未能及时交付,已交付的订单未能及时验收,导致第一季度确认收入减少;成本、费用等固定开支未同比例下降,造成业绩下降。 | 增亏 | -2008500.00 | 2020-04-15 | | 2019-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:680万元至950万元。 | -9500000.00~-6800000.00 | 1.本报告期内,营业收入较上年同期略有增加,产品毛利率略有下降,期间费用减少,预计业绩仍为亏损;2.公司持续进行新能源业务的投资,一方面财务费用增加,一方面投入与产出暂不能匹配。 | 减亏 | -9868500.00 | 2019-10-15 | | 2019-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:450万元至820万元。 | -8200000.00~-4500000.00 | 1、受宏观经济持续影响及显著的行业特性,营业收入下降;2、公司主营业务呈明显的季节性特征,历年来,上半年形成的主营业务收入和净利润明显低于下半年,占全年营业收入和净利润的比重较小,这种突出的季节性特征导致公司上半年业绩处于亏损状态;3、公司持续进行新能源业务的投资,一方面财务费用增加,一方面投入与产出暂不能匹配。 | 减亏 | -8525300.00 | 2019-07-15 | | 2019-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:180万元-650万元。 | -6500000.00~-1800000.00 | 本报告期内,营业收入较上年同期增加,日常运营支出稳定,未达盈亏平衡,预计业绩仍为亏损。 | 减亏 | -9851400.00 | 2019-03-29 | | 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:550万元-1,250万元,比上年同期下降:15.77%-62.94%。 | 550.00万~1250.00万 | 1.电力行业总招标量下降,订单下滑;2.受上下游相关行业影响,产品毛利率下降;3.新能源业务加大投资,投入与产出不匹配。 | 预减 | 1484.01万 | 2018-10-29 | | 2018-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:950万元-1445万元。 | -14450000.00~-9500000.00 | 1.电力行业总招标量下降,公司订单下滑;2.原材料上涨,产品成本增加,毛利下降;3.公司正加大新能源业务的投资,投入与产出不匹配。 | 首亏 | 167.86万 | 2018-08-28 | | 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损420万元-960万元。 | -9600000.00~-4200000.00 | 主要原因系:1.在电力行业总招标量下降的大势下,公司订单下滑;2.受国际原材料上涨行情影响,产品成本增加,毛利下降;3.公司正加大新能源业务的投资,投入与产出暂不能匹配。 | 首亏 | 105.64万 | 2018-04-28 | | 2018-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损750万元-1250万元。 | -12500000.00~-7500000.00 | 本报告期内,受宏观经济影响,营业收入较上年同期减少,预计业绩仍为亏损。 | 增亏 | -7482400.00 | 2018-03-31 | | 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,100万元-1,550万元,同比上年增长:20.67%-70.04% | 1100.00万~1550.00万 | 差异化竞争,毛利增加。 | 预增 | 911.55万 | 2017-10-26 | | 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利0万元-300万元 | 0.00~300.00万 | 公司调整产品销售策略,毛利增加。 | 扭亏 | -8367100.00 | 2017-08-30 | | 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:0万元–300万元 | 0.00~300.00万 | 公司调整产品销售策略,毛利增加。 | 扭亏 | -8531308.80 | 2017-04-27 | | 2017-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:750万元-1,250万元 | -12500000.00~-7500000.00 | 本报告期内,受行业经济影响,营业收入较上年同期减少,预计业绩仍为亏损。 | 续亏 | -9263406.17 | 2017-03-31 | | 2016-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润680万元-1,150万元,同比上年变动-28.87%至20.29% | 680.00万~1150.00万 | 1.宏观经济影响下滑,客户延迟交付订单;2.受上下游相关行业影响,产品毛利率下降;3、新产业投入较大,暂不能产生以之相匹配的收入。 | 续盈 | 956.18万 | 2016-10-29 | | 2016-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:495万元-1,450万元 | -14500000.00~-4950000.00 | 受宏观经济影响,市场竞争加剧,产品毛利率下降,新产品市场拓展费用增加。 | 增亏 | -4941208.21 | 2016-08-23 | | 2016-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:700万元-980万元 | -9800000.00~-7000000.00 | 受宏观经济影响,市场竞争加剧,产品毛利率下降,新产品市场拓展费用增加。 | 续亏 | -8957276.29 | 2016-04-29 | | 2016-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:750万元-1,120万元。 | -11200000.00~-7500000.00 | 本报告期内,受宏观经济影响,收入较上年同期增加,但市场竞争加剧,产品毛利率下降,新产品市场拓展费用增加,预计亏损较上年同期减少。 | 减亏 | -12582932.67 | 2016-03-30 | | 2015-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润950万元至3,850万元,同比上年变动幅度在-52.87%到-88.37%范围内 | 950.00万~3850.00万 | 1、受宏观经济影响,客户延迟交付订单;2、为新兴产业扩张储备人才;3、市场竞争加剧、公司产品毛利率下降。 | 预减 | 8168.78万 | 2015-10-29 | | 2015-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:650万元-400万元 | -6500000.00~-4000000.00 | 受宏观经济、客户延迟交付订单及为新兴产业扩张储备人才等因素共同影响,本期利润大幅下滑。 | 首亏 | 1772.42万 | 2015-08-26 | | 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:650万元-970万元 | -9700000.00~-6500000.00 | 受宏观经济因素、客户延迟交付订单及为新兴产业扩张储备人才的影响,收入确认较去年同期下降,导致本期利润大幅下滑 | 首亏 | 957.15万 | 2015-04-25 | | 2015-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1205万元—1332万元,比上年同期下降幅度:477.78%—517.59% | -13320000.00~-12050000.00 | 受宏观经济因素、客户延迟交付订单及为新兴产业扩张储备人才的影响,2015 年第一季度收入确认较去年同期下降,导致本期利润大幅下滑。
| 首亏 | 318.97万 | 2015-04-16 | | 2014-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,900-8,400万元,同比上年增长:14.76%-63.39%。 | 5900.00万~8400.00万 | 主要原因系公司订单连续增加,报告期内验收确认主营业务收入增加所致。 | 预增 | 5141.14万 | 2014-10-29 | | 2014-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,720-2,347万元,同比上年增长:26.89%-73.15%。 | 1720.00万~2347.00万 | 主要原因系公司订单连续增加,报告期内验收确认主营业务收入增加所致。 | 预增 | 1355.49万 | 2014-08-25 | | 2014-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润914 至 1,105 万元,同比上年增长76.31% 至 113.16% | 914.00万~1105.00万 | 主要原因系公司订单连续增加,报告期内交货、验收确认营业务收入增加所致。 | 预增 | 518.40万 | 2014-04-25 | | 2013-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,140-5,162万元,同比上年增长:70%-112% | 4140.00万~5162.00万 | 主要原因系公司订单连续增加,报告期内验收确认主营业务收入增加所致。 | 预增 | 2435.09万 | 2013-10-29 | | 2013-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润1,053至
1,380万元,同比变动39%至82%。 | 1053.00万~1380.00万 | 主要原因系公司订单连续增加,报告期内验收确认主营业务收入增加所致。 | 预增 | 756.59万 | 2013-08-24 | | 2013-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润414.54 至 538.9万元,同比增长0% 至 30%。 | 414.54万~538.90万 | 主要原因系公司签订订单量连续增加,本期验收、确认营业收入增加所致。 | 略增 | 414.54万 | 2013-04-26 | | 2012-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年度归属于上市公司股东的净利润为1,650万元至2,475万元，与去年同期相比变动幅度为0%至50%。
业绩变动的原因说明
2011年度增加的销售合同在本期实现销售。 | 1650.00万~2475.00万 | -- | 略增 | 1650.29万 | 2012-10-26 | | 2012-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间为689.28万元至947.76万元,与上年同期相比变动幅度为-20%至10%。
业绩变动的原因说明
主要原因系上一年度订单增加,部分订单在本年完成交付,确认营业收入较上年同期增加;但人工成本增长及继续加大研发投入;本期政府补助较上年同期减少,增值税退税未能及时到账,故净利润未与营业收入同比变动。 | 689.28万~947.76万 | -- | 续盈 | 861.60万 | 2012-08-09 | | 2012-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降:0%至50%。 | 362.60万~725.20万 | -- | 略减 | 725.20万 | 2012-04-25 |
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