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长春一东(600148)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2023-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:327万元至490万元。-4900000.00~-3270000.00(一)本报告期内,公司市场开拓工程取得成效,营业收入实现同比增长。配套市场实现国内主流重卡OEM业务全覆盖;国际市场份额提升,出口收入突破亿元;售后市场通过扶持核心经销商、以渠道下沉实现销量增长。(二)公司持续优化成本控制能力,积极开展降本增效工作,拓展思路,挖掘改善点,超额完成全年降本目标,盈利能力提升。基于以上因素影响,本年将实现扭亏为盈。减亏-20610000.002024-01-31
2023-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:62万元至91万元。62.00万~91.00万(一)本报告期内,公司市场开拓工程取得成效,营业收入实现同比增长。配套市场实现国内主流重卡OEM业务全覆盖;国际市场份额提升,出口收入突破亿元;售后市场通过扶持核心经销商、以渠道下沉实现销量增长。(二)公司持续优化成本控制能力,积极开展降本增效工作,拓展思路,挖掘改善点,超额完成全年降本目标,盈利能力提升。基于以上因素影响,本年将实现扭亏为盈。扭亏-8200000.002024-01-31
2023-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:770万元至990万元。-9900000.00~-7700000.00受销售结构变化、汇率变动影响,本年产品盈利水平下降,公司积极采取降成本、压降费用的举措,未能抵消不利影响,导致公司本期业绩亏损。增亏-3270000.002023-07-14
2023-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:570万元至790万元。-7900000.00~-5700000.00受销售结构变化、汇率变动影响,本年产品盈利水平下降,公司积极采取降成本、压降费用的举措,未能抵消不利影响,导致公司本期业绩亏损。首亏223.00万2023-07-14
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,500万元至2,200万元。-22000000.00~-15000000.00受市场因素、疫情封控的影响,2022年公司收入大幅减少,公司积极采取降成本、压降费用的举措,未能抵消收入减少、销售结构变动的影响,导致公司本期业绩亏损。首亏3238.00万2023-01-31
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:600万元至900万元。-9000000.00~-6000000.00受市场因素、疫情封控的影响,2022年公司收入大幅减少,公司积极采取降成本、压降费用的举措,未能抵消收入减少、销售结构变动的影响,导致公司本期业绩亏损。首亏4126.00万2023-01-31
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:209万元至323万元,同比上年下降:108.47%至113.09%,同比上年降低2,676万元至2,790万元。-3230000.00~-2090000.002022年上半年,国内重卡市场走势低迷,销量同比降幅66%,下滑严重。重卡市场是公司的主要市场,受行业和疫情影响,公司上半年收入、利润与上年同期相比大幅下降。首亏2467.00万2022-07-16
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:228万元至342万元,同比上年下降:87.58%至91.72%,同比上年降低2,412万元至2,526万元。228.00万~342.00万2022年上半年,国内重卡市场走势低迷,销量同比降幅66%,下滑严重。重卡市场是公司的主要市场,受行业和疫情影响,公司上半年收入、利润与上年同期相比大幅下降。预减2754.00万2022-07-16
2020-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,982万元至5,183万元,同比上年增长:153%至163%。同比上年增长3012万元至3213万元。4982.00万~5183.00万(一)2020年,公司对外积极开拓市场,优化产品结构,销量稳步增长。对内强化管理,激发活力,严控成本费用,提升产品质量。(二)国家加大减税降费力度,使公司经营成本有所降低。预增1970.00万2021-01-27
2020-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:5,430万元至5,631万元,同比上年增长:170%至180%。同比上年增长3,419万元至3,620万元。5430.00万~5631.00万(一)2020年,公司对外积极开拓市场,优化产品结构,销量稳步增长。对内强化管理,激发活力,严控成本费用,提升产品质量。(二)国家加大减税降费力度,使公司经营成本有所降低。预增2011.00万2021-01-27
2018-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润同比上年增长102%左右。3631.96万一是2018年公司积极开拓市场,进一步优化产品结构,销售收入持续增长,盈利能力稳步提升,经营业绩较去年同期上升;二是公司持续加强内部管理,进一步提升降本增效能力,成本费用控制较好。预增1798.00万2019-01-30
2016-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:同比上年增长:1053%左右。1288.76万业绩增长的主要原因一是汽车市场整体稳中有升,其中乘用车和商用车正是我公司的主要市场(根据中国汽车工业协会数据统计,2016年乘用车产销2442.07万辆和2437.69万辆,同比增长15.50%和14.93%;商用车产销369.81万辆和365.13万辆,同比增长8.01%和5.80%。);二是公司推行全面精益管理,成本费用控制较好,收入增长情况下,成本费用增幅小于收入增幅。预增111.77万2017-01-25
2015-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将减少97%左右115.54万2015 年,商用车、交叉型乘用车市场低迷,销量同比降幅较大(商用车降幅约为10%、乘用车降幅约为 20%)。商用车、交叉型乘用车正是我公司的主要市场,受此行业坏境的影响,使得公司收入大幅下降。2015 年度业绩预计减少。预减3851.35万2016-01-26
2013-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润同比上年增长:770%左右。2919.93万业绩预增的主要原因一是产品结构变化,二是公司推行全面精益管理,成本费用控制较好,收入增长情况下,成本费用增幅小于收入增幅。此外,上年利润额较小,比较基数小导致同比增幅比例较高。预增335.62万2014-01-29
2013-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润为正,与上年同期相比扭亏为盈。-1959368.08--扭亏-1959368.082013-08-24
2012-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2012年1-12月归属于上市公司股东的净利润将比上年同期降低50%以上。4162.48万~2081.24万年初至本报告期末公司销售收入大幅度下降,归属母公司所有者净利润为-196万元,第四季度汽车行业商用车产销量大幅上升的可能性较小,预计全年累计净利润将比上年同期降低50%以上。预减4162.48万2012-10-23
2012-09-30归属于上市公司股东的净利润预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润将比上年同期降低50%以上。 业绩预告的说明 本报告期公司销售收入大幅度下降，仅实现微利，下半年汽车行业商用车产销量大幅上升的可能性较小，预计全年累计净利润将比上年同期降低50%以上。0.00--预减3067.31万2012-08-18
2012-06-30归属于上市公司股东的净利润预计年初至下一报告期末的累计净利润将比上年同期降低50%以上。 业绩变动原因说明： 本报告期公司本部及主要子公司销售收入较上年同期有较大幅度下降，随着销售规模的下降，单位产品边际利润下降。0.00--预减2758.06万2012-04-28

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