|
| 四川成渝(601107)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2023-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:105,166.72万元,同比上年增长:48.73%左右,同比上年增长34,457.8万元。 | 10.52亿 | (一)由于社会经济复苏、人员出行需求增长等因素影响,车流量回升明显,通行费收入大幅增长,从而公司本期归属于母公司所有者的净利润同比大幅增加。(二)上年同期业绩处于历史低位。2022年由于经济形式复杂严峻、路网分流、高温限电等因素影响人员出行需求,车流量下降幅度较大,通行费收入相对较低,本公司上年同期(追溯调整后数据)实现归属于母公司所有者的净利润62,423.41万元,基数相对较小。(三)由于本公司下属公司四川成渝兴蜀供应链管理有限公司收到威斯腾项目司法重整全部应收款,转回前期计提信用减值损失0.3392亿元。因以上因素的综合影响,预计本公司2023年年度归属于母公司所有者的净利润较上年同期实现较大幅度增加。 | 略增 | 7.07亿 | 2024-01-31 | | 2023-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利约:116,358.23万元,同比上年增长:52.67%左右,同比上年增长40,142.46万元。 | 11.64亿 | (一)由于社会经济复苏、人员出行需求增长等因素影响,车流量回升明显,通行费收入大幅增长,从而公司本期归属于母公司所有者的净利润同比大幅增加。(二)上年同期业绩处于历史低位。2022年由于经济形式复杂严峻、路网分流、高温限电等因素影响人员出行需求,车流量下降幅度较大,通行费收入相对较低,本公司上年同期(追溯调整后数据)实现归属于母公司所有者的净利润62,423.41万元,基数相对较小。(三)由于本公司下属公司四川成渝兴蜀供应链管理有限公司收到威斯腾项目司法重整全部应收款,转回前期计提信用减值损失0.3392亿元。因以上因素的综合影响,预计本公司2023年年度归属于母公司所有者的净利润较上年同期实现较大幅度增加。 | 预增 | 7.62亿 | 2024-01-31 | | 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利约:73,558.42万元。 | 7.36亿 | (一)由于社会经济复苏、人员出行需求增长、公司经营服务提升等因素影响,车流量回升明显,通行费收入同比增长约4.20亿元左右,从而公司本期归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加。(二)上年同期业绩处于历史低位。2022年上半年度,由于经济形势复杂严峻、路网分流、人员出行需求降低等因素影响,车流量下降幅度较大,通行费收入相对较低,本公司上年同期(追溯调整后)实现归属于上市公司股东的净利润42,150.65万元,基数相对较小。(三)由于本公司下属公司四川成渝兴蜀供应链管理有限公司收到威斯腾项目司法重整全部应收款,转回前期计提信用减值损失0.3392亿元。因以上因素的综合影响,预计本公司2023年上半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期(追溯调整后)数据实现较大幅度增加。 | 预增 | 4.60亿 | 2023-07-15 | | 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利约:80,630.07万元。 | 8.06亿 | (一)由于社会经济复苏、人员出行需求增长、公司经营服务提升等因素影响,车流量回升明显,通行费收入同比增长约4.20亿元左右,从而公司本期归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加。(二)上年同期业绩处于历史低位。2022年上半年度,由于经济形势复杂严峻、路网分流、人员出行需求降低等因素影响,车流量下降幅度较大,通行费收入相对较低,本公司上年同期(追溯调整后)实现归属于上市公司股东的净利润42,150.65万元,基数相对较小。(三)由于本公司下属公司四川成渝兴蜀供应链管理有限公司收到威斯腾项目司法重整全部应收款,转回前期计提信用减值损失0.3392亿元。因以上因素的综合影响,预计本公司2023年上半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期(追溯调整后)数据实现较大幅度增加。 | 预增 | 4.83亿 | 2023-07-15 | | 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利约:69,016万元,同比上年下降:28%左右,同比上年降低26,395万元左右。 | 6.90亿 | (一)2021年度出售控股子公司仁寿交投置地有限公司91%股权致非经常性损益大幅增加。(二)公司2022年遭受疫情防控、路网分流、高温限电等的负面影响,车辆通行费同比减少。因以上因素的综合影响,预计本公司2022年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期实现较大幅度减少。 | 略减 | 9.54亿 | 2023-01-31 | | 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利约:72,845万元,同比上年下降:61%左右,同比上年降低114,014万元左右。 | 7.28亿 | (一)2021年度出售控股子公司仁寿交投置地有限公司91%股权致非经常性损益大幅增加。(二)公司2022年遭受疫情防控、路网分流、高温限电等的负面影响,车辆通行费同比减少。因以上因素的综合影响,预计本公司2022年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期实现较大幅度减少。 | 预减 | 18.69亿 | 2023-01-31 | | 2021-12-31 | 非经常性损益 | 预计2021年1-12月非经常性损益约:84,761.14万元。 | 8.48亿 | (一)上年同期车辆通行费遭受新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称“疫情”)的负面影响,本期疫情防控趋于常态化,车辆通行费同比增加。(二)公司本期转让控股子公司仁寿交投置地有限公司91%股权致非经常性损益大幅增加。综上所述,因上年同期基数较低以及本期转让控股子公司仁寿交投置地有限公司91%股权的影响,预计本公司2021年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期实现较大幅度增长。 | 不确定 | 8596.68万 | 2022-01-27 | | 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利约:99,690.81万元,同比上年增长:69.4%左右,同比上年增长40,840.21万元左右。 | 9.97亿 | (一)上年同期车辆通行费遭受新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称“疫情”)的负面影响,本期疫情防控趋于常态化,车辆通行费同比增加。(二)公司本期转让控股子公司仁寿交投置地有限公司91%股权致非经常性损益大幅增加。综上所述,因上年同期基数较低以及本期转让控股子公司仁寿交投置地有限公司91%股权的影响,预计本公司2021年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期实现较大幅度增长。 | 预增 | 5.89亿 | 2022-01-27 | | 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利约:183,537.36万元,同比上年增长:172.12%左右,同比上年增长116,090.08万元左右。 | 18.35亿 | (一)上年同期车辆通行费遭受新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称“疫情”)的负面影响,本期疫情防控趋于常态化,车辆通行费同比增加。(二)公司本期转让控股子公司仁寿交投置地有限公司91%股权致非经常性损益大幅增加。综上所述,因上年同期基数较低以及本期转让控股子公司仁寿交投置地有限公司91%股权的影响,预计本公司2021年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期实现较大幅度增长。 | 预增 | 6.74亿 | 2022-01-27 | | 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比发生较大幅度上升。 | -166476249.43 | 2020年新冠肺炎疫情期间免费通行政策对公司经营产生重大影响,本年疫情防控趋于常态化,车辆通行收费同比增加,预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比发生较大幅度上升。 | 减亏 | -166476249.43 | 2021-04-30 | | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比发生较大幅度下降。 | 10.83亿 | 根据交通运输部《关于延长2020年春节假期小型客车通行费时段的通知》和《关于延长春节假期收费公路免收小型客车通行费时段的通知》文件,春节假期一类客车免收通行费政策延长至2020年2月8日24时;根据交通运输部《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知》文件,自2020年2月17日0时起,至疫情防控工作结束,所有依法通行收费公路的车辆免收通行费。4月28日,交通运输部发布了《关于恢复收费公路收费的公告》,自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。因免费通行政策已对公司经营产生重大影响,预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比发生较大幅度下降。 | 略减 | 10.83亿 | 2020-10-30 | | 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比发生较大幅度下降。 | 11.17亿 | 根据交通运输部《关于延长2020年春节假期小型客车通行费时段的通知》和《关于延长春节假期收费公路免收小型客车通行费时段的通知》文件,春节假期一类客车免收通行费政策延长至2020年2月8日24时;根据交通运输部《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知》文件,自2020年2月17日0时起,至疫情防控工作结束,所有依法通行收费公路的车辆免收通行费。4月28日,交通运输部发布了《关于恢复收费公路收费的公告》,自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。因免费通行政策已对公司经营产生重大影响,预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比发生较大幅度下降。 | 略减 | 11.17亿 | 2020-08-28 | | 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比发生较大幅度下降。 | 8.31亿 | 2020年2月15日,交通运输部发布《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知》,免收通行费的时间范围从2020年2月17日零时起,至疫情防控工作结束。截止到本报告披露日,交通运输部已发布《关于恢复收费公路收费的公告》,自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。因免费通行政策已对公司经营产生重大影响,预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比发生较大幅度下降。 | 略减 | 8.31亿 | 2020-04-30 |
|