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| 鼎汉技术(300011)经营总结 | | 截止日期 | 2024-12-31 | | 信息来源 | 2024年年度报告 | | 经营情况 | 第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司主要业务为轨道交通多种电气化高端装备研发、生产、销售和维护及提供智慧化解决方案，同时根据客户需求
提供其他配套产品和服务。轨道交通装备产业由电力电子、机械制造、计算机软件、信息通信技术等多种专业技术领域和应用领域交叉形成。轨道交通按照所有权性质及运营范围可分为国家铁路（包括高速铁路、普速铁路）、城市轨道交通（包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等）和地方厂矿铁路等。交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，直接影响着人民群众生产生活水平与幸福感、获得感。
2025年全国交通运输工作会议强调要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，认真落实中央经济工作会议精神，加快建设交通强国，稳定交通运输有效投资，深化交通物流降本提质增效，推动交通运输科技创新和产业创新融合发展，防范化解重大风险，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。结合近年来《新时代交通强国铁路先行规划纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》与《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》等多项政策的陆续出台，交通基础设施网建设更加完善，运输服务能力大幅提升，科技创新能力显著增强，交通建设正向世界一流水平迈进。作为高端制造装备的重要组成部分，轨道交通装备与国家发展战略、经济发展水平、城市轨道交通发展及建设规划密切相关，同时伴随着轨道交通线路里程持续增长，前期已建成的部分轨道交通项目逐步进入维保期，维修服务市场空间稳步增长。此外，随着大数据分析、互联网+、物联网、人工智能、图像识别、网络通信等技术的快速发展，新一代信息技术在轨道交通领域的运用渐成未来发展的主旋律，为轨道交通行业“智慧化”发展迎来更大的发展及应用空间。
四、主营业务分析
1、概述
2024年，全球经济在能源转型、产业链重构与科技革命交织中步入深度调整期，国内经济运行总体平稳、稳中有进，
“ ”轨道交通行业依托“交通强国”战略纵深推进与双碳目标指引，加速向智能化、绿色化、国际化等方向迭代升级。新型城镇化建设、都市圈交通一体化及“一带一路”基础设施互联互通持续释放市场需求；“十四五”规划中期加码新基建投资，人工智能、工业互联网与新能源技术深度融合，推动行业从“规模驱动”向“技术+服务+数据”多维驱动的生态竞争跃迁。报告期内，公司经营团队在董事会的领导下，紧抓机遇、直面挑战，以“新质生产力”为核心引擎，加大增收拓源、提质增效力度：一方面，深化“高端装备+智慧方案”的布局协同，加大传统业务的核心竞争力以及新领域新产品的市场拓展力度，新增订单有效提升；另一方面，围绕智能、绿色、环保、安全等创新主线，坚持研发投入，推动产品技术水平不断提升、增长动能持续提高；此外，继续通过组织流程优化、供应链体系完善、资本赋能产业等举措夯实公司高质量发展根基。2024年度，公司实现营业收入158,776.95万元，较上年同期增长4.63%；通过强化预算管理，提升运营效率，严格控制各项成本费用，销管财费用率较上年同期相比下降 个百分点；坚决贯彻和持续优化“以收定支”政策，加大回款力度，经营活动产生的现金流量净额15,083.75万元，同比增长26.80%；由于账龄结构变化以及公司资产配置调整等原因，导致相关减值损失较上期有所增长，给本报告期利润实现造成一定影响，公司会积极调整运营策略，努力提升盈利水平。报告期内，公司主要重点工作开展情况如下：
（1）向“深”耕耘，坚定不移拓业务，实现“双”增长
公司以“重点布局、全域协同”为策略，持续完善优化营销体系，推动市场开拓与客户服务能力双提升。通过构建
多维度立体化营销网络，强化客户分层管理与属地化服务能力，紧抓铁路车辆需求短期上扬、设备更新改造、城轨智能运维与维保后市场起量、海外项目等关键机会点，实现新增订单量有效增长；以热管理系统、智能制造解决方案等新产品为核心，联合相关行业优秀企业实现示范性应用，推动公司建立新能源、智能制造等领域的增长新引擎；营销及服务+体系持续深化数字化转型，努力实现需求响应效率提升，同时通过“技术营销解决方案前置”模式，将产品价值深度融入客户需求，形成差异化竞争优势，为后续市场深耕奠定坚实基础。2024年，公司实现新增订单18.36亿元，截至本报告期末，公司在手订单25.68亿元。）轨道交通基本盘稳中有进公司重点聚焦轨道交通主业，积极挖掘新的应用场景和市场机会，通过稳定安全的产品质量、专业完善的营销体系、及时高效的交付链条及售后服务，推动资源要素向优势领域集中，不断提升客户黏性及市场竞争力。其中：信号电源系统持续保持市场领先优势，占有率行业领先；新产品铁路不间断信号电源系统凭借最新高可靠性配电架构、灵活可更换标准化模块结构、更强的轨道交通环境适应能力等优势，目前已实现全国含北京、上海、广州、成都等主要铁路局以及北京、上海、广州、深圳等主要地铁城市的批量应用；车辆特种电缆产品紧抓动车规模招标机会，紧盯客户需求，优化响应策略，细分市场占有率稳步提升；抱闸检测系统以实时监测、动态预警、提高效率为创新基准，已在沈阳、广州、西安、成都等路局公司实现应用，订单落地有序推进，该产品获得广州铁路局科技进步二等奖；铁路平交道口智能安全防护系统第二代产品以保安全、降成本为目标，已在成都、长沙等城市的站点实施，并获得广州铁路局科技进步特等奖。）新领域、新赛道等增长“新引擎”初现规模公司凭借深厚的技术积累、完善的研发体系和丰富的产业资源在巩固轨道交通核心业务优势的同时，前瞻布局战略性新兴产业赛道，形成了“核心业务+新兴增长极”的多元化产业生态；通过持续强化技术创新能力、优化研发平台建设、整合产业资源，公司实现了传统业务与新兴业务的协同发展，为打造具有全球竞争力的高端装备制造企业奠定了坚实基础，目前已在新能源热管理、智能仓储、工业机器人领域获得市场突破。其中：新能源热管理机组以轨道交通车辆特种空调研发平台为基础，依托公司高效灵活的定制化能力，基本完成风冷机组、液冷机组等能够适应各种工况环境的全功率段样机开发和试用，除在山河智能实现小批量供货外，同时也为三一重工、徐工机械、广汽日野等公司开发配套车型的热管理产品，未来公司将进一步推进与其它商用车/工程机械客户在各类型热管理技术上的合作，报告期内实现订单超过1600万元；自动分拨墙设备通过智能分拨车及智能调度系统融合，高效准确地实现了对播种、分拨场景下的人工替代，目前已在电商物流领域实现落地；智能鲜花自动化分拣项目通过对不同种类鲜花进行图像的采集、分析、处理，采用智能识别的方式通过机械分拣模块实现对花卉的分拣，鲜花分拣机具有高效、智能、精准的特点，市场前景十分广阔。（）向“新”聚力，笃行不怠重研发，激发新动能在当前技术创新日新月异、全球能源格局不断演变、数字技术与实体经济加速融合的背景下，公司始终坚持创新与技术引领的战略核心，坚持科技是第一生产力，创新驱动发展，持续推进制度与管理创新，运用好混合所有制的优势，紧跟国家及行业技术发展趋势，创新蓄能增量、品质稳固存量，深入建立自主可控的技术护城河，奠定高质量发展基础。
2024年，公司研发投入11,630.51万元，截至报告期末，公司共有研发人员351人，占员工总人数的比例达到23%。1）科技创新生态平台构建作为公司创新驱动发展战略的核心支撑和新质生产力培育的关键载体，报告期内，公司继续推进研发平台完善、优化工作。一方面，公司实施研发设备智能化升级改造，打造数字化实验室集群，显著提升研发效能；优化升级大数据处理平台，强化智慧化解决方案与智能产品的算法支撑能力；深化人工智能、机器学习等前沿技术在研发环节的应用，全面提升研发智能化水平。另一方面，完善具有竞争力的薪酬激励机制，健全专业化人才培养体系，畅通研发人员职业发展通道；深化产学研协同创新，建立常态化技术交流机制，支持研发骨干参与高端学术论坛和前沿技术研讨，持续激发创新动能；着力培养跨学科复合型人才，构建多元化研发团队，积极开展未来技术融合发展趋势的前沿布局。）技术创新成果量质齐升报告期内，公司坚持高水平研发投入，全年研发投入11,630.51万元，一方面持续推动现有产品向智能化、绿色化、轻量化、模块化、高安全性不断升级，领跑行业技术发展水平；另一方面，紧抓国家战略发展以及前沿技术演进方向，加大新领域、新赛道研究探索及创新成果转化，蓄力未来可持续发展势能，其中：铅酸电池健康管理系统针对行业内铅酸电池储能系统寿命短、且损坏情况无法提前预测的普遍痛点，利用多重电池内阻检测技术、电池活化技术、电池温升监控技术，结合大数据计算以及互联网警示系统，对铅酸电池的寿命进行分级分类的多重实时监测，目前已完成开发并进行到实验局验证环节；新产品列车在站运行状态监测系统完成了首个版本产品的开发与发布，并在多个车站落地应用；城际和高速铁路产品变流器在过往研发经验和技术成果基础上参考国际先进技术，综合直流变流器和变频器优势完成开发和小批量交付，该产品在轻量化和效率上有大幅度提升，进一步扩大在行业内的领先优势；PV2RAIL光伏（太阳能）逆变器结构简单紧凑，易于分布式布置，可最大程度的靠近终端负载电网，将可再生绿色能源（太阳能）直接应用至牵引电网，不需要中间转化环节，从而起到降低电气化列车牵引能耗作用，目前正在进行投入使用前的各项测试认证，目前第一台设备于2024年09月在德国柏林轨道交通展Innotrans上展出，市场反馈良好；CR450项目辅助变流器采用了新一代的碳化硅半导体器件，结合中高频辅助变流器技术，其技术优势主要体现在高效节能、轻量化以及高可靠性、高可维护性，模块化设计，目前处于工程样机装车验证阶段。
（3）向“实”筑基，真抓实干提质效，固发展之本
）规范运作。报告期内，公司严格按照上市公司监管要求，结合公司治理实际情况，持续加强自身制度建设，为不断提升公司治理水平提供制度保障，提高规范运作能力；坚持底线思维，持续完善“三会一层”治理架构，合理设置
决策权限，保障治理结构的科学性以及规则制度的执行力；继续严格履行信息披露义务，真实、准确、及时、完整、公平地披露定期报告和临时公告，不断推动全体董监高向信息披露主要义务人的角色转变，持续提高公司信息披露能力；加强投资者关系管理工作，积极拓展与投资者的沟通渠道，维护投资者的知情权，使广大投资者能够充分了解公司现况与动态，通过召开线上业绩说明会、接听投资者热线、及时回复互动易问询以及接待投资者现场调研等方式与投资者进行沟通交流，建立良好的互动平台，提高公司的诚信度和透明度；进一步健全内部控制体系，加强风险管理和合规管理，确保公司经营管理各环节的规范运作，通过提高内部审计工作能力，加强对重大事项的监督和检查，有效防范经营风险。年度，公司获得“ 年度财联社致远奖公司治理（ ）先锋企业奖”；同时，信息披露工作于 年度获深圳证券交易所A级评价，创业板合计1327家参与考评的公司，其中A级仅占前15%。2）内部建设。公司严格执行全面预算管理制度，以控制成本为目标，通过对标分析、标准化管理、精细化分解跟踪等手段运用，将费用控制在合理预期范围内；公司以高质效为目标，持续推进精益生产和工艺改善，通过技术革新、工艺优化、生产工序优化，有效提升了生产效率与质量；持续优化薪酬体系，结合“以岗定薪”、“以能定岗”等薪酬政策，将员工的薪酬与个人岗位、能力、绩效贡献相挂钩，同时选择能充分体现员工贡献和利于组织发展的薪酬结构，牵引聚焦组织目标达成，有效激发员工积极性；进一步优化资源配置，改善生产运营模式，加快无效低效资产处置，提高资产使用效率；与成都交控轨道科技有限公司、成都轨道产业投资集团有限公司、成都铸链轨道交通产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）成立合资公司，与行业内优质企业以资本为纽带形成战略联盟，推动相关业务良好发展。）风险管控。全面风险管理及内部控制建设是确保企业稳健运营、提升市场竞争力的关键环节。同时，全面风险管理及内部控制建设相辅相成，覆盖战略、财务、市场、运营及法律等领域。报告期内，公司一方面在相关领域设置风险预警指标，建立风险清单，并通过对指标的监测，预防重大风险，提升企业的风险管理能力；另一方面，公司完善权限指引表、不相容职责矩阵、风险控制矩阵，确保公司经营活动的效率性和效果性，保护公司资产的安全性，提升公司的综合竞争力。4）价值创造。公司始终秉承回报社会、回报股东的理念，注重价值创造与对股东的回报。公司坚持通过科学治理、业绩改善、提质增效、资产重组、资本运作等多种方式提升内在价值，于 年 月 日披露《北京鼎汉技术集团股份有限公司2024年度向特定对象发行A股股票预案》等相关公告，拟通过向控股股东定向增发赋能公司业务向创新领域拓展、优化资本结构增强抗风险能力、增厚国有资本持股比例、提振资本市场信心，结合公司未来经营规划及战略发展方向，持续优化公司资源配置，努力实现结构优化、价值提升经营目标。
2、收入与成本
（1）营业收入构成
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 □
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据适用□不适用
财政部于2024年12月06日发布了《企业会计准则解释第18号》（财会〔2024〕24号，以下简称“解释第18号”），其中“关于不属于单项履约义务的保证类质量保证的会计处理”规定，在对不属于单项履约义务的保证类质量13 ——保证产生的预计负债进行会计核算时，应当根据《企业会计准则第 号 或有事项》有关规定，按确定的预计负债金额，借记“主营业务成本”、“其他业务成本”等科目，贷记“预计负债”科目，并相应在利润表中的“营业成本”和资产负债表中的“其他流动负债”、“一年内到期的非流动负债”、“预计负债”等项目列示。企业在首次执行该解释内容时，如原计提保证类质量保证时计入“销售费用”等的，应当按照会计政策变更进行追溯调整。
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
是□否
行业分类 项目 单位2024年2023年 同比增减
轨道交通地面产品 销售量 套/站点 2,571 2,307 11.44%生产量 套/站点 2,373 2,228 6.51%库存量 /套站点 1,033 1,231 -16.08%轨道交通车辆产品（不含电缆） 销售量 台/套 11,410 10,210 11.75%生产量 台/套 10,954 10,942 0.11%库存量 台/套 839 1,221 -31.29%轨道交通车辆电缆 销售量 万米 2,913 2,443 19.24%生产量 万米 2,817 2,174 29.58%备注说明：
1、地面电气装备产品客户对各站点的需求及配置存在较大差异，一个项目中可能包括服务、改造或提供备件等不同
情形（为保持数据一致性及口径一贯性，此三种情形不包含在上述统计），且一个站点里设备可能存在分批发货需求，
故每站配置及销售总额不同，地面电气装备销售额与站点数量不完全存在对应关系；2、公司相关产品的零件种类多、数量大、单价低，为如实反映公司生产经营状况，提升数据统计及列示合理性，上述统计信息不包括零配件数量；
3、由于公司产品生产后除正常销售外，另会用于样品装车试验、研发领用、产品展示领用等其他用途，除此之外，
库存及在途商品正常消耗、损坏等原因，将可能导致产量、销量、库存量勾稽关系之间存在少量差异。相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用□不适用库存量变动原因：轨道交通车辆产品（不含电缆）库存量降低是因为一方面公司根据自身实际情况，灵活调整市场应对策略，结合行业波动情形，优化营销模式，销售量增加；另一方面，重点加强部分产品的存货管控工作，有效控制了存货规模，提高了存货周转率，库存量显著降低。
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用不适用
（5）营业成本构成
产品分类
（6）报告期内合并范围是否发生变动
是□否
公司根据业务发展需要，新设立全资子公司天津鼎汉轨道交通设备有限公司，自本报告期纳入合并范围；公司在报
告期内注销了全资子公司安徽正缆检测技术有限公司、贵阳鼎汉电气技术有限公司、北京鼎汉轨道交通技术有限公司及下属全资公司南宁鼎汉轨道交通设备有限公司、福州鼎汉轨道交通装备有限公司，截至报告期末已完成注销手续。
（8）主要销售客户和主要供应商情况
公司前五名客户与公司不存在关联关系，公司董事、监事、高级管理人员、核心技术人员、持股 以上股东、实际控制人和其他关联方未在主要客户中直接或者间接拥有权益等。
公司前五名供应商与公司不存在关联关系，公司董事、监事、高级管理人员、核心技术人员、持股5%以上股东、实际控制人和其他关联方未在主要供应商中直接或者间接拥有权益等。
3、费用
4、研发投入
适用□不适用
主要研发 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响
项目名称高原型DC600V电源装置 本项目通过在原有DC600V电源装置上做技术突破，拓宽了产品的应用场景，结合西部开发的发展情况，未来DC600V电源装置的需求及后端维保需求也将日益增加，拓宽公司产品线。 产品研发阶段 完成产品研发并实现商业化应用 丰富产品应用场景，提升市场竞争力和可持续发展能力。一体化通信电源项目 本项目旨在通过自主研发与自主生产，优化产品设计与生产流程，降低项目成本，提升产品功能整合度（尤其是软件部分的整合），并加快市场响应速度。 试验阶段 优化供应链管理，降低项目成本；提升产品的系统性与兼容性，满足客户多样化需求；优化开发流程与资源配置，缩短产品从研发到上市的周期，提升市场响应速度。 使公司继续保持行业技术领先地位，增强公司的市场竞争力与核心竞争力。工商业储能BMS系统 本项目通过开发800-1200V工商业储能BMS系统，丰富公司产品线 立项阶段 丰富公司产品线，帮助公司从传统铅酸电池步入以锂电为基础的新能源行业。 丰富公司产品线，开拓新的领域，提升市场竞争力和可持续发展能力。综合直流系统 研制一种综合直流供电系统，用于替代现有的电动车组辅助供电系统。 最终用户装车验证阶段 提高列车辅助电源转换效率、降低列车重量、提高列车供电系统可靠性。 使公司继续保持行业技术领先地位，增强公司的市场竞争力第四代辅 研制新一代的地铁列车车 原型机测试阶段 提高车载辅助电源系 使公司继续保持行业技术领助电源技术平台 载辅助电源平台。 统的效率、减低重量，大幅度提高可维护性和可用性，导入智能化运维系统并且能够实现模块化、半自动化生产。 先地位，增强公司的市场竞争力一种无卤阻燃轨道交通动车电缆 优化现有的轨道交通用电缆结构，完善各器件功能，强化内壁保护能力，降低电工维修操作难度，提升效率。 小批量试产 优化现有的轨道交通用电缆结构，完善各器件功能，强化内壁保护能力，降低电工维修操作难度，提升效率 突破公司现有机车电缆产品同质化瓶颈，使公司继续保持行业技术领先地位，增强公司的市场竞争力一种无卤阻燃动车组动力电缆 本项目利用支撑材料将绝缘护套与各动力线束和各信号线束之间的空隙填满，增强支撑效果，提升动车组动力电缆的性能。 小批量试产 分隔机构的设置与空心件上呈环形分布的分隔板，有利于对导体的防护，提高动车组动力电缆的强度。 推动动车组动力电缆技术迭代，满足高铁领域对高可靠性电缆的需求，增强公司在高端线缆市场的技术，提升公司整体竞争力。一种无卤阻燃机车车辆跨接电缆 该电缆通过提高自身强度，以应对车辆运行的复杂性。 开发结项阶段 通过编织层的设置、填充层的多个玻璃纤维丝层和多个聚酯带层间隔设置，进一步增强了电缆的机械性能与该机车车辆跨接电缆的性能。 拓展公司在机车跨接电缆领域的技术优势。推动产品线向多元化、高附加值方向升级，巩固行业竞争力。网、轨、隧综合检测系统 本项目主要研发针对地铁接触网、轨道、隧道一体的智能检测设备，实现运 不同地区项目分别处于交付验收阶段、系统安装阶段、部分子系统已 本项目主要完善城市轨道交通智慧运维体系，打造符合地铁针 完善公司产品线，打造符合城市轨道交通运维体系的高端智能装备，提升公司系列维对象的缺陷智能检测，减少人工成本。 完成验收投入应用中。 对接触网、轨道、隧道一体的车载高端运维装备。 产品竞争力。城轨车辆综合智能运维系统 本项目主要研发针对车辆专业运维数据包括轨旁、段场作业运维等系统，结合人工智能、机器人、大数据等技术，精准分析段场及线网级车辆故障问题，为车辆智能运维系统提供数据，提高列车日常检修效率，提升上线列车整体可靠性，促进修程修制变革，降低列车运维成本。 目前已完成轨旁系统规模化应用；正在进行轨旁系统的功能性能升级、机器人联合运用试点建设。 开发一套针对城轨车辆检测和运维一体化的综合智能运维系统，提升地铁车辆运用可靠性及提升车辆运维水平，在国内地铁城市进行推广应用。同时进行人工智能及大数据技术的技术储备。 符合国家人工智能和高端装备相关政策，结合国家智慧城轨发展规划，打造完善的车辆智能运维产品线，提升公司整体竞争力。铁路物流基地信息化系统 以铁路物流业务需求为导向，构建覆盖物流全链条的数字化管理平台，融合物联网、AI、大数据等技术，在安全、服务、生产、管理四方面实现科技保全、提高生产效率、降低劳动强度、提供优质服务。 产品研发阶段 通过部署自动化管控设备、智能监控系统，提升场站的安全管控能力；依托智能风险管控平台，降低事故率；在保障安全的同时，将人、车、货、设备等资源数字化，建设统一平台，实现统一管理、统一调度。 适应市场需求紧跟智能化发展，提升公司整体核心竞争力。抱闸检测 通过对货车关键位置的检 标准化试产阶段 主要应用于铁路货运 丰富公司铁路货运安全产品系统 测，对铁路货车编组时异常制动状态进行预警，避免其所导致的安全风险 编组站驼峰作业场景，在溜放车辆作业时，有效检测车辆关键检测点，排除产生车辆途停的隐患，并对管理人员进行预警，以提高安全管理的效率，控制铁路作业过程安全风险。 线，为公司带来业绩，增强公司核心竞争力，助力公司创造新的行业标准列车在站运行状态监测识别系统 研发一套智能化检测系统，用于解决车站传统接发车作业过程中由于受车速、夜间、天气、位置、劳动强度等因素影响，普遍存在的检车安全隐患问题，进一步保障铁路运输安全。 产品研发阶段 利用高清彩色线阵扫描等技术手段，对经由车站的列车车体、走行部和车底进行实时扫描检测，运用图像智能识别等AI技术，实现车辆运行时的智能化检查。 丰富公司铁路运输安全产品线，为公司带来业绩，开拓新的领域，增强公司核心竞争力。空调大架修变频热泵节能改造技术 通过完善专用或通用的技术及工艺，提升产品售后服务升级方面等能力 部分项目已经开始批量改造交付 研制出在保证原空调空调系统。 使公司继续保持行业技术领先地位，增强公司的市场竞争力新能源储能热管理系统 采用变频控制技术，拥有精准温控及高效节能的优势，利用高性能芯片和先进算法，更为精准控制系统参数 样机交付及运营验证 在新能源储能领域，/公司将持续优化液冷风冷机组，聚焦新能源储能液冷/风冷机组平台建设，陆续推出适用于全行业的系列产品。 使公司继续保持行业技术领先地位，增强公司的市场竞争力欧洲跨境列车机车多电压电源 开发用于欧洲推拉式客车的多电压制式辅助逆变器。 待交付第一台设备 为客户研制开发一款集成新技术新工艺的新型多电压制式辅助逆变器，用于欧洲洲际运行铁路客车 新的产品将有效拓展公司产品范畴，扩大公司客户群，增加销售收入。PV2RAIL轨道交通光伏电源 16.7Hz一款专为直接接入牵引电力网络而设计的光伏逆变器。 研发已启动，已有第一单客户订单需求 可实现将轨道车站新能源电能直接输入到电气化牵引电网，减少能源损耗与成本。 新的产品将有效拓展公司产品范畴，扩大公司客户群，增加销售收入，提升公司整体核心竞争力。
5、现金流
报告期内，公司经营活动产生的现金净流量与本年净利润存在差异，主要是本期应收账款回款工作开展良好，回款
金额增加。
6、其他财务指标重大变动
（1）合并资产负债表中变动超过30%的财务数据情况
五、非主营业务情况
适用□不适用
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用□不适用
公司持有的应收款项融资系公司持有的应收票据，公司对该金融资产的管理业务模式实质为既收取合同现金流量又
出售，按照金融工具准则的相关规定，将其分类至以公允价值计量变动且其变动计入其他综合收益的金融资产。由于应收票据到期时间短，公允价值与账面价值相等。报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化□是否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
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