| 建设工业(002265)业绩预告 |
| 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 |
| 2023-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:4,200万元至6,200万元。 | 4200.00万~6200.00万 | 公司2022年完成与重庆建设工业(集团)有限责任公司(以下简称“建设工业”)重大资产重组,经营业绩得到改善,导致归属于上市公司股东的净利润同比增加。根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》(证监会公告【2008】43号)的规定,同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益应当计入非经常性损益。因此,建设工业2022年1至6月当期净损益计入非经常性损益。建设工业2023年1至6月经营性净利润计入公司扣除非经常性损益后的净利润,导致扣除非经常性损益后的净利润同比增加。 | 扭亏 | -13050000.00 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:13,000万元至19,000万元。 | 1.30亿~1.90亿 | 公司2022年完成与重庆建设工业(集团)有限责任公司(以下简称“建设工业”)重大资产重组,经营业绩得到改善,导致归属于上市公司股东的净利润同比增加。根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》(证监会公告【2008】43号)的规定,同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益应当计入非经常性损益。因此,建设工业2022年1至6月当期净损益计入非经常性损益。建设工业2023年1至6月经营性净利润计入公司扣除非经常性损益后的净利润,导致扣除非经常性损益后的净利润同比增加。 | 略增 | 1.29亿 | 2023-07-15 |
| 2023-06-30 | 每股收益 | 预计2023年1-6月每股收益盈利:0.13元至0.19元。 | 0.13~0.19 | 公司2022年完成与重庆建设工业(集团)有限责任公司(以下简称“建设工业”)重大资产重组,经营业绩得到改善,导致归属于上市公司股东的净利润同比增加。根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》(证监会公告【2008】43号)的规定,同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益应当计入非经常性损益。因此,建设工业2022年1至6月当期净损益计入非经常性损益。建设工业2023年1至6月经营性净利润计入公司扣除非经常性损益后的净利润,导致扣除非经常性损益后的净利润同比增加。 | 续盈 | 0.14 | 2023-07-15 |
| 2022-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:2,800万元至4,200万元。 | -42000000.00~-28000000.00 | 2022年,西仪股份完成向实际控制人中国兵器装备集团有限公司收购建设工业100%股权的资产交割工作,公司2022年度合并报表范围扩大。近日,在公司与会计师事务所对非经常性损益等事项沟通后,将上述同一控制下企业合并产生的子公司建设工业报告期期初至合并日(2022年1月1日至11月30日)产生的净损益根据《解释性公告第1号》的相关规定列示在非经常性损益中。本次修正调整后西仪股份2022年度扣除非经常性损益后的净利润仅包括重组前上市公司报告期内经常性损益以及标的公司建设工业2022年12月(合并日后至报告期末)的经常性损益。本次业绩预告修正不对公司2022年度公司营业收入、归属于上市公司股东的净利润等核心业绩指标产生影响,前次业绩预告中预计的2022年度归属于上市公司股东的净利润数据不变。 | 增亏 | -6568500.00 | 2023-03-31 |
| 2022-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:20,000万元至25,000万元,同比上年下降:14.85%至31.88%。 | 2.00亿~2.50亿 | 1、2022年四季度公司完成了重大资产重组项目的资产过户及工商变更登记,根据企业会计准则中同一控制下企业合并的相关规定,将重庆建设工业(集团)有限责任公司及其下属子公司纳入公司合并报表,公司净利润较上年同期重组前大幅增加。2、2022年公司受人员结构调整优化、会计政策估计变更等因素影响,公司净利润较上年同期重组后有所下降。 | 略减 | 2.94亿 | 2023-01-14 |
| 2022-12-31 | 每股收益 | 预计2022年1-12月每股收益盈利:0.21元至0.26元。 | 0.21~0.26 | 1、2022年四季度公司完成了重大资产重组项目的资产过户及工商变更登记,根据企业会计准则中同一控制下企业合并的相关规定,将重庆建设工业(集团)有限责任公司及其下属子公司纳入公司合并报表,公司净利润较上年同期重组前大幅增加。2、2022年公司受人员结构调整优化、会计政策估计变更等因素影响,公司净利润较上年同期重组后有所下降。 | 略减 | 0.31 | 2023-01-14 |
| 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,200万元至1,700万元,同比上年下降:16%至64.34%。 | -17000000.00~-12000000.00 | 2022年上半年度受疫情及油价上涨影响,汽车销量下滑,原材料及物流成本上升,公司主营产品连杆及其他工业产品销售下滑,导致公司业绩出现亏损。 | 增亏 | -10344700.00 | 2022-07-14 |
| 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,000万元至1,400万元,同比上年下降:47.44%至106.41%。 | -14000000.00~-10000000.00 | 2022年上半年度受疫情及油价上涨影响,汽车销量下滑,原材料及物流成本上升,公司主营产品连杆及其他工业产品销售下滑,导致公司业绩出现亏损。 | 增亏 | -6782500.00 | 2022-07-14 |
| 2022-06-30 | 每股收益 | 预计2022年1-6月每股收益亏损:0.0314元至0.0439元。 | -0.04~-0.03 | 2022年上半年度受疫情及油价上涨影响,汽车销量下滑,原材料及物流成本上升,公司主营产品连杆及其他工业产品销售下滑,导致公司业绩出现亏损。 | 增亏 | -0.02 | 2022-07-14 |
| 2022-03-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:40万元至50万元,同比上年增长:111.65%至114.57%。 | 40.00万~50.00万 | 2022年一季度通过拓展市场、产品结构调整,控制成本费用,产品盈利能力有所提升。 | 扭亏 | -3432300.00 | 2022-04-13 |
| 2022-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:40万元至50万元,同比上年增长:126.3%至132.88%。 | 40.00万~50.00万 | 2022年一季度通过拓展市场、产品结构调整,控制成本费用,产品盈利能力有所提升。 | 扭亏 | -1520900.00 | 2022-04-13 |
| 2022-03-31 | 每股收益 | 预计2022年1-3月每股收益盈利:0.0013元至0.0016元。 | 0.00~0.00 | 2022年一季度通过拓展市场、产品结构调整,控制成本费用,产品盈利能力有所提升。 | 扭亏 | 0.00 | 2022-04-13 |
| 2021-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:600万元至900万元,同比上年增长:87.16%至91.44%。 | -9000000.00~-6000000.00 | 2021年,公司连杆产品产销量及销售收入大幅增加,同时,成本费用率同比下降,公司实现扭亏为盈。 | 减亏 | -70079800.00 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:500万元至700万元,同比上年增长:108.51%至111.91%。 | 500.00万~700.00万 | 2021年,公司连杆产品产销量及销售收入大幅增加,同时,成本费用率同比下降,公司实现扭亏为盈。 | 扭亏 | -58768600.00 | 2022-01-29 |
| 2021-12-31 | 每股收益 | 预计2021年1-12月每股收益盈利:0.016元至0.022元。 | 0.02~0.02 | 2021年,公司连杆产品产销量及销售收入大幅增加,同时,成本费用率同比下降,公司实现扭亏为盈。 | 扭亏 | -0.18 | 2022-01-29 |
| 2021-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:700万元至900万元,同比上年增长:72.22%至78.39%。 | -9000000.00~-7000000.00 | 由于原材料及物流成本上升,其他工业产品销售下滑,导致公司业绩出现亏损。本报告期公司连杆产品产销量及销售收入大幅增加,同比减亏。 | 减亏 | -32393200.00 | 2021-10-13 |
| 2021-09-30 | 每股收益 | 预计2021年1-9月每股收益亏损:0.022元至0.0283元。 | -0.03~-0.02 | 由于原材料及物流成本上升,其他工业产品销售下滑,导致公司业绩出现亏损。本报告期公司连杆产品产销量及销售收入大幅增加,同比减亏。 | 减亏 | -0.10 | 2021-10-13 |
| 2021-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:500万元至1,000万元,同比上年增长:61.32%至80.66%。 | -10000000.00~-5000000.00 | 2021年上半年,公司连杆产品销售收入大幅增加,经营业绩有所提升。 | 减亏 | -25854600.00 | 2021-04-29 |
| 2021-06-30 | 每股收益 | 预计2021年1-6月每股收益亏损:0.0160元至0.0310元,同比上年增长:61.73%至80.25%。 | -0.03~-0.02 | 2021年上半年,公司连杆产品销售收入大幅增加,经营业绩有所提升。 | 减亏 | -0.08 | 2021-04-29 |
| 2021-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:130万元至180万元,同比上年增长:90.47%至93.11%。 | -1800000.00~-1300000.00 | 2020年一季度受新冠疫情的影响,公司上下游企业复工延迟,原材料及物流成本上升,公司主营产品销量下滑,导致2020年一季度业绩出现亏损。2021年一季度,公司连杆产品销售收入大幅增加,经营业绩有所提升。 | 减亏 | -18881500.00 | 2021-04-14 |
| 2021-03-31 | 每股收益 | 预计2021年1-3月每股收益亏损:0.0041元至0.0057元。 | -0.01~0.00 | 2020年一季度受新冠疫情的影响,公司上下游企业复工延迟,原材料及物流成本上升,公司主营产品销量下滑,导致2020年一季度业绩出现亏损。2021年一季度,公司连杆产品销售收入大幅增加,经营业绩有所提升。 | 减亏 | -0.06 | 2021-04-14 |
| 2020-12-31 | 扣除后营业收入 | 预计2020年1-12月扣除后营业收入:58,226万元至64,226万元。 | 5.82亿~6.42亿 | 报告期内,受国内外新冠肺炎疫情的影响,公司连杆产品原材料及物流成本上升,部分汽车配套市场复苏缓慢,其他工业产品出口下降,导致公司主营业务收入和利润同比双降。公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提资产减值准备,加之政府补助同比减少等原因导致公司业绩出现亏损。 | 略减 | 7.17亿 | 2021-01-29 |
| 2020-12-31 | 营业收入 | 预计2020年1-12月营业收入:60,559万元至66,559万元。 | 6.06亿~6.66亿 | 报告期内,受国内外新冠肺炎疫情的影响,公司连杆产品原材料及物流成本上升,部分汽车配套市场复苏缓慢,其他工业产品出口下降,导致公司主营业务收入和利润同比双降。公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提资产减值准备,加之政府补助同比减少等原因导致公司业绩出现亏损。 | 略减 | 7.47亿 | 2021-01-29 |
| 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:6,559万元至8,459万元,同比上年下降:99%至157%。 | -84590000.00~-65590000.00 | 报告期内,受国内外新冠肺炎疫情的影响,公司连杆产品原材料及物流成本上升,部分汽车配套市场复苏缓慢,其他工业产品出口下降,导致公司主营业务收入和利润同比双降。公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提资产减值准备,加之政府补助同比减少等原因导致公司业绩出现亏损。 | 增亏 | -32940000.00 | 2021-01-29 |
| 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:5,359万元至6,759万元,同比上年下降:860%至1059%。 | -67590000.00~-53590000.00 | 报告期内,受国内外新冠肺炎疫情的影响,公司连杆产品原材料及物流成本上升,部分汽车配套市场复苏缓慢,其他工业产品出口下降,导致公司主营业务收入和利润同比双降。公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提资产减值准备,加之政府补助同比减少等原因导致公司业绩出现亏损。 | 首亏 | 705.00万 | 2021-01-29 |
| 2020-12-31 | 每股收益 | 预计2020年1-12月每股收益亏损:0.16元至0.2元。 | -0.20~-0.16 | 报告期内,受国内外新冠肺炎疫情的影响,公司连杆产品原材料及物流成本上升,部分汽车配套市场复苏缓慢,其他工业产品出口下降,导致公司主营业务收入和利润同比双降。公司根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定,拟计提资产减值准备,加之政府补助同比减少等原因导致公司业绩出现亏损。 | 首亏 | 0.02 | 2021-01-29 |
| 2020-09-30 | 每股收益 | 预计2020年1-9月每股收益亏损:0.09元至0.13元,同比上年下降:27.48%至84.14%。 | -0.13~-0.09 | 受全球疫情及公司连杆产品配套主机厂终端市场需求不足影响,原材料及物流成本上升、产品降价,其他工业产品的出口下降,导致主营业务收入和利润同比双降。下半年,全球疫情及国内汽车市场形势依然不容乐观,主机厂降价的要求将更加强烈,其他工业产品订单存在较大不确定性。 | 增亏 | -0.07 | 2020-08-27 |
| 2020-09-30 | 净利润 | 预计2020年1-9月净利润亏损:3,000万元至4,100万元,同比上年下降:33.47%至82.41%。 | -41000000.00~-30000000.00 | 受全球疫情及公司连杆产品配套主机厂终端市场需求不足影响,原材料及物流成本上升、产品降价,其他工业产品的出口下降,导致主营业务收入和利润同比双降。下半年,全球疫情及国内汽车市场形势依然不容乐观,主机厂降价的要求将更加强烈,其他工业产品订单存在较大不确定性。 | 增亏 | -22477200.00 | 2020-08-27 |
| 2020-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,500万元-3,500万元。 | -35000000.00~-25000000.00 | 受疫情影响,公司部分产品的出口下降,原材料及物流成本上升,导致收入减少,利润下降。 | 增亏 | -5706000.00 | 2020-04-30 |
| 2020-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,700万元至2,300万元。 | -23000000.00~-17000000.00 | 公司本期业绩大幅下降的主要原因是:2020年一季度,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,公司部分产品的出口减少,原材料及物流成本上升,导致一季度收入减少,成本上升,利润下降。 | 增亏 | -4821200.00 | 2020-03-31 |
| 2019-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:0万元-1,000万元。 | 0.00~1000.00万 | 1、公司连杆产品收入在四季度有所增长;2、公司部分产品因生产加工工期和交货进度等原因,预计在四季度实现收入;3、公司争取部分政府补助预计在四季度到位。 | 扭亏 | -68387300.00 | 2019-10-24 |
| 2019-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:1,500万元-2,900万元。 | -29000000.00~-15000000.00 | 受主机厂终端市场需求不足、连杆产品更新换代、产品降价、“韩系”汽车配套市场复苏缓慢等主要因素影响,公司主业连杆产品收入减少未达预期,加上成本费用增加,固定费用无法摊等因素影响,造成公司毛利率大幅下降。 | 首亏 | 114.29万 | 2019-08-24 |
| 2019-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:500万元-1,000万元。 | -10000000.00~-5000000.00 | 1、2019年度汽车市场整车销量下滑,公司的连杆产品作为汽车发动机关键零部件,产销量同比出现较大幅度下降,导致营业收入减少。2、公司受原材料价格上涨、生产用工成本增加等因素影响,导致公司产品制造成本上升。 | 首亏 | 606.74万 | 2019-04-26 |
| 2019-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:200万元-500万元。 | -5000000.00~-2000000.00 | 1、2019年度汽车市场整车销量下滑,公司的连杆产品作为汽车发动机关键零部件,产销量同比出现较大幅度下降,导致营业收入减少。2、公司受原材料价格上涨、生产用工成本增加等因素影响,导致公司产品制造成本上升。 | 首亏 | 349.71万 | 2019-03-29 |
| 2018-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损6,000万元至8,000万元 | -80000000.00~-60000000.00 | 1、2018年度汽车市场整车销量下滑,公司的连杆产品作为汽车发动机关键零部件,产销量同比出现较大幅度下降,导致营业收入减少。2、公司受原材料价格上涨、生产用工成本增加等因素影响,导致公司产品制造成本上升。3、主机厂持续降价导致公司产品销售价格降低,致使产品毛利率下降。4、公司的坏账准备、资产减值损失及存货跌价准备同比增加。 | 首亏 | 1967.92万 | 2019-01-30 |
| 2018-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利100万元-1000万元,比上年同期下降45.74%-94.57%。 | 100.00万~1000.00万 | 受产品销售收入减少,原材料、人工成本上涨及7-8月份为销售淡季等因素影响。 | 预减 | 1843.14万 | 2018-08-23 |
| 2018-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利400万元-1,000万元,比上年同期下降32.96%至73.18% | 400.00万~1000.00万 | 受产品销售收入减少、原材料、人工成本上涨等因素。 | 预减 | 1491.62万 | 2018-04-23 |
| 2018-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利100万元-350万元,同比上年下降56.31%-87.52% | 100.00万~350.00万 | 受产品销售收入减少、原材料、人工成本上涨等因素。 | 预减 | 801.12万 | 2018-03-27 |
| 2017-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利1,950万元-2,300万元,比上年同期上升178.07%至227.98% | 1950.00万~2300.00万 | 主要原因是主营业务收入增长,降本增效成果显著,期间费用大幅降低,政府补助收入增加等因素。 | 预增 | 701.26万 | 2017-10-27 |
| 2017-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润:1,680万元-1,850万元,比去年同期增长:389.80%-439.20%。 | 1680.00万~1850.00万 | 1、本期合并了承德苏垦银河连杆有限公司的财务报表;2、加大市场开拓力度和产品转型升级调整力度,主营业务收入增长;3、严控成本费用,降本增效成果显著,主营业务成本率下降。 | 预增 | 343.10万 | 2017-08-22 |
| 2017-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,440万元-1,600万元,较上年同期增长:339.64%-388.49% | 1440.00万~1600.00万 | 1、本期合并了全资子公司承德苏垦银河连杆有限公司的财务报表;2、加大市场开拓力度和产品转型升级调整力度,主营业务收入增长;3、严控成本费用,降本增效成果显著,主营业务成本率下降。 | 预增 | 327.54万 | 2017-04-26 |
| 2017-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:700万元-820万元,较上年同期增加:185.64%-234.61% | 700.00万~820.00万 | 1、本期合并了承德苏垦银河连杆有限公司的财务报表;2、加大市场开拓力度和产品转型升级调整力度,主营业务收入增长;3、严控成本费用,降本增效成果显著,主营业务成本率下降。 | 预增 | 245.06万 | 2017-03-28 |
| 2016-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:500万元-800万元 | 500.00万~800.00万 | 主要原因是主营业务收入增长,降本增效成果显著,期间费用大幅降低,政府补助收入增加等因素。 | 扭亏 | -31184835.04 | 2016-10-22 |
| 2016-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润200万元-350万元 | 200.00万~350.00万 | 主营业务收入增长,降本增效成果显著,期间费用大幅降低,政府补助收入增加等因素 | 扭亏 | -15592736.43 | 2016-08-23 |
| 2016-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:270万元-400万元 | 270.00万~400.00万 | 连杆产品产销双增,主营业务成本率下降,政府补助收入增加。 | 扭亏 | -10516708.39 | 2016-04-27 |
| 2016-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润:盈利0-248万元 | 0.00~248.00万 | 本期连杆产销双增,主营业务成本率下降,政府补助收入增加。 | 扭亏 | -4256777.83 | 2016-03-29 |
| 2015-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润-2,800万元至-3,200万元 | -32000000.00~-28000000.00 | 1、其他工业产品和连杆产品结构发生变化,高附加值产品占比大幅减少;
2、其他工业产品订单同比减少,营业收入同比大幅减少;
3、连杆产品价格降低,同时生产成本同比上升;
4、分子公司受产品结构影响,经营效益出现一定程度的下滑;
5、拟对部分积压不能实现销售的存货计提跌价准备。 | 首亏 | 827.14万 | 2015-10-27 |
| 2015-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:1300万元-1600万元 | -16000000.00~-13000000.00 | 1、其他工业产品和连杆产品结构发生变化,高附加值产品占比大幅减少;2、连杆产品价格降低,其他工业产品和连杆产品对外协作费大幅增加; 3、生产成本上升,管理费用偏高;4、分子公司受产品结构影响,经营效益出现一定程度的下滑。 | 首亏 | 127.66万 | 2015-08-25 |
| 2015-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:800万元-1200万元 | -12000000.00~-8000000.00 | 1、公司其他工业产品订单结构发生变化,附加值高的产品大幅度减少;
2、汽车发动机连杆产品结构发生变化,销量增长主要来自于附加值较低的产品,同时销售价格下降也对盈利情况造成了一定的影响; | 首亏 | 140.35万 | 2015-04-24 |
| 2015-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:400万元-700万元 | -7000000.00~-4000000.00 | 1、公司产品结构变化对营业收入和盈利能力有一定影响;2、公司用工成本有所增长;3、受其他工业产品交货进度影响。 | 首亏 | 79.32万 | 2015-03-25 |
| 2014-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:650-900万元,同比上年增长:10.92%-53.59%。 | 650.00万~900.00万 | 1、公司通过加大市场开拓和产品结构调整力度,本期连杆产品和其他工业产品订单同比有较大幅度的增长;2、公司采取多种措施,挖潜降耗,严格预算管理,成本费用控制取得了一定的成效。 | 预增 | 585.99万 | 2014-10-29 |
| 2014-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利: 100万元至150万元,比上年同期增长:121%至132%。 | 100.00万~150.00万 | 1、三季度是汽车行业传统的淡季,将在一定程度上影响公司连杆的产销量;2、2014年公司其他工业产品订单饱满,三季度部分产品交付将对公司的业绩产生积极影响;3、公司将进一步加大降本增效的力度。 | 扭亏 | -4746416.08 | 2014-08-12 |
| 2014-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:130-170万元,同比上年增长:0%-30%。 | 130.00万~170.00万 | 预计公司2014年上半年营业外净收益将减少,但受公司产品结构调整及新产品开发等因素影响,公司营业收入较去年同期将会有一定增长。 | 略增 | 130.06万 | 2014-04-28 |
| 2014-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2014年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:70-85万元,同比上年增长:30%-50%。 | 70.00万~85.00万 | 1、公司连杆产品销售增长; 2、公司加强成本费用的控制。 | 略增 | 56.92万 | 2014-03-25 |
| 2013-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:500-800万元 | 500.00万~800.00万 | 1、公司加大市场开拓和产品结构调整力度,汽车发动机连杆产品和其他工业产品新品开发取得一定成效,市场订单明显增长;2、公司加强内部管理,严格控制产品成本,产品毛利率得到一定的提升,期间费用得到有效控制;3、公司加大了各项政策的争取力度和积压资产的处置力度;4、公司转让所持兵器装备集团财务有限责任的股权3000万股,预计将取得一定的收益。 | 扭亏 | -51530836.55 | 2013-10-28 |
| 2013-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:300-500万元。 | -5000000.00~-3000000.00 | 1、7、8月份是汽车行业传统的淡季,公司汽车发动机连杆产品的销量未达到预期目标;2、其他工业产品今年以来订单增加明显,但受批量小、品种多的影响,加工难度增加,制造周期加长,部分产品需到四季度才能完工交付;3、公司持有的兵装财务公司股权转让事宜尚未完成。 | 减亏 | -30306145.73 | 2013-10-10 |
| 2013-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润100 至 200万元。 | 100.00万~200.00万 | 公司收到财政部拨付的1至5月“其他工业产品生产配套能力运行维护补助费”及“其他工业产品项目贷款财政贴息”。 | 扭亏 | -16929161.75 | 2013-04-23 |
| 2013-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2013 年1-3 月归属于上市公司股东的净利润盈利1 至 200万元
| 1.00万~200.00万 | 公司一、二、三月份均获得了财政部拨付的的“其他工业产品生产配套能力运行维护补助费” | 扭亏 | -6272325.89 | 2013-03-26 |
| 2012-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1月1日至2012年12月31日,归属于上市公司股东的净利润亏损4700—5200万元 | -52000000.00~-47000000.00 | 1、其他工业产品及机床产品的市场情况未见明显改善;
2、公司对应收账款进行清理,对部分逾期应收账款计提了坏账准备;
3、公司设立重庆分公司,产生的搬迁费用和生产线调整、试生产费用进入当期损益。 | 增亏 | -14306754.90 | 2013-01-15 |
| 2012-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1月1日至2012年9月30日归属于上市公司股东的净利润亏损:2700—3100万元。
业绩修正原因说明
1、三季度,国内汽车市场受诸多因素影响未达到公司预期,影响了公司汽车发动机连杆产品的销售;
2、三季度,公司实施了重庆分公司生产线的搬迁,并对本部的部分连杆生产线进行了调整,连杆新开发产品增加了生产准备时间,在一定程度上影响了公司连杆产品的产量;
3、机床业务受宏观经济形势影响,需求持续低迷;
4、其他业务产品订单量严重不足。 | -31000000.00~-27000000.00 | -- | 增亏 | -15834623.82 | 2012-10-08 |
| 2012-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012 年1月1日至2012年6月30日归属于上市公司股东的净利润亏损：1500—1800万元。
业绩修正原因说明
1、报告期内，受国内宏观经济及机床行业整体下滑的影响，机床业务销售同比下降较为严重；
2、报告期内，公司加大了汽车发动机连杆产品结构调整力度，新产品开发增多导致产品成本增加，影响了利润水平；
3、报告期内，固定资产折旧费用、部分原材料价格及燃动费用增长较大，影响了利润水平。 | -18000000.00~-15000000.00 | -- | 增亏 | -10552131.40 | 2012-07-05 |
| 2012-03-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2012年1月1日至2012年3月31日归属于上市公司股东的净利润亏损：500万元～700万元。
业绩变动原因说明
1、本报告期，公司主营业务市场销售形势未有明显好转，主营业务收入同比下降；
2、报告期内，公司折旧费等固定费用较高，期间费用同比增加。 | -7000000.00~-5000000.00 | -- | 首亏 | -1389138.08 | 2012-04-10 |