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| 山东路桥(000498)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号——行业信息披露》中土木工程建筑业的披露要求
公司具有多年路桥项目承揽、施工的业务经验，具备科研、设计、施工、养护、投融资等完善的业务体系和管理体系，是全领域、全产业链的工程建设服务商。报告期内，公司以路桥工程施工与养护为主营业务，持续优化业务结构，积极开发市政、产业园区、铁路、轨道交通、装配式建筑、钢结构、清洁能源、环境治理等业务，抗风险能力持续加强。
（一）公司所属行业宏观概况
2023年，国际政治经济环境错综复杂，国内周期性和结构性矛盾叠加，基建行业对于“稳增长”显现出了支撑作用和带动效应。公司面对错综复杂的外部形势、增速换挡的宏观经济等多重考验，稳字当头，稳健经营。
1.国家政策情况
2023年3月5日，国家发展和改革委员会在第十四届全国人民代表大会第一次会议上作《关于2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年国民经济和社会发展计划草案的报告》，报告指出2023年要着力扩大国内需求，充分发挥消费的基础作用和投资的关键作用。持续推进重大基础设施建设，优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。 2023年3月29日，交通运输部、国家铁路局等 5 部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》，到2027年，加快建设交通强国取得阶段性成果,交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显著,现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国 123 出行交通圈”和“全球 123 快货物流圈”加速构建,有效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步。到2027年全国铁路营业里程达到 17万公里左右，其中高速铁路 5.3万公里左右，普速铁路 11.7万公里左右;国家高速公路里程达到约 13万公里，普通国道里程约 27万公里。以“联网、补网、强链”为重点,优化完善综合立体交通网布局，加快建设国家综合立体交通网主骨架。优化高速铁路网络布局，“八纵八横”高速铁路主通道基本建成;进一步完善普速铁路网，全国普速铁路瓶颈路段基本消除。新增国家高速公路约 1.1万公里，“71118”国家高速公路网主线总体贯通;新增普通国道约1万公里,普通国道服务能力和水平进一步提升。
2023年4月16日，山东省政府召开全省交通运输会议，会议指出到2023年底，山东省加快打造“轨道上的山东半岛城市群”，强力推进雄商、津潍、潍烟、济滨等 6 个高铁项目建设，预计年底全省高铁通车里程突破 2,800 公里。加快完善四通八达公路网。高速公路进一步“加密、扩容、提速、增智”，年底高速公路通车里程突破 8,200 公里。深化普通国省道创新试点改革，畅通省界路、提升低等路、试点快速路、改造瓶颈路。深入推进“四好农村路”提质增效专项行动，年内新改建农村公路 7,000 公里，改造危旧桥梁300 座、实施路面状况改善工程 1.8万公里、实施重要及三级路以上村道安保工程 3,000公里。把旅游公路建设作为公路扩面提标重点，全面推进“千里滨海、鲁风运河、红色沂蒙、黄河入海、长城寻迹”五大廊道旅游公路建设，年内实施 1,556 公里、建成 1,229 公里，将公路“毛细血管”延伸到旅游景点，打造山东旅游公路新名片。2023年7月，交通运输部召开2023年半年工作电视电话会议，会议指出要清醒认识当前经济运行面临的困难挑战，落实加快建设交通强国具体任务，有序推进试点工作，扩大交通有效投资，持续推进重大工程建设，加大资金保障力度。 2023年11月1日，山东省召开重大项目谋划储备及建设推进情况工作会议，会议指出要抓住用好交通强国山东示范区建设契机，加快公路、铁路、水运、机场等基础设施建设，打造现代化高质量综合立体交通网。 2023年11月3日，国家发展改革委、财政部印发《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》，提出政府和社会资本合作项目应全部采取特许经营模式实施，聚焦使用者付费项目，明确收费渠道和方式。鼓励符合条件的国有企业可通过特许经营模式规范参与盘活存量资产，形成投资良性循环。 2023年11月7日，山东省重点交通基础设施建设推进会召开，会议指出要大力推进交通基础设施联网补网，加快建设“123”客运通达网和“123”物流网。谋划推进一批重大项目、精品项目，引领全省交通基础设施建设高质量发展。 2023年12月20日，2024年全国交通运输工作会议指出坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，综合立体交通网络加快完善，综合运输服务水平持续提升，加快建设交通强国具体工作扎实推进。要积极扩大交通有效投资，加快建设国家综合立体交通网，主动服务国家重大战略实施，加快推动交通运输高质量发展。
2.行业投资情况
根据交通运输部公开数据,2023年全国交通运输固定资产投资完成 3.9万亿元。根据国家2023年国民经济和社会发展统计公报，2023年全社会建筑业增加值85,691亿元，比上年增长7.1%。全国具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业利润8,326亿元，比上年增长0.2%，其中国有控股企业 4,019亿元，增长4.3%。根据山东省交通运输厅公开数据显示，2023年，山东省综合交通基础设施投资预计完成3,100亿元以上。
（二）公司市场情况与市场地位
1.国内外市场情况
国内市场情况。从全国来看，根据国家政府网数据显示，2023年，全国新开通高铁2,776 公里，新建改扩建高速公路 7,000 公里。到2023年底，综合交通网络总里程超过600万公里；铁路15.9万公里，其中高铁4.5万公里；公路544.1万公里，其中高速公路18.4万公里。山东省方面，根据山东省《政府工作报告》数据显示，济郑、莱荣高铁通车，雄商、津潍、济滨等项目施工全线展开，济枣高铁、潍宿高铁和青岛连接线开工，高铁运营里程达到 2,810 公里、居全国第一位。济南至潍坊等 5 条高速公路建成，高速公路运营里程突破8,400公里；新改建“四好农村路”8,406公里。
国外市场情况。根据商务部、国家统计局数据，2023年，我国对外承包工程业务完成营业额 11,338.8亿元，较上年增长8.8%；新签合同额 18,639.2亿元，增长9.5%。2023年，对外非金融类直接投资额中建筑业投资额67.0亿美元，比上年增长0.04%。我国企业对“一带一路”沿线 152 个国家非金融类直接投资 2,240.9亿元人民币，比上年增长28.4%。在沿线国家新签承包工程合同额 16,007.3亿元，完成营业额 9,305.2亿元，增长9.8%。
公司适应市场需求，抢抓机遇，采取区域化市场开发策略，不断巩固山东传统市场，加大省外、国外市场开拓力度，区域深耕，滚动开发，提升总承包能力、资源整合能力与产业链协同能力，报告期内实现中标额1,186.9亿元。
2.市场地位
报告期内，公司竞争实力和市场地位不断增强。公司和子公司路桥集团入选2023年建筑业企业200强榜单第47名和第70名。
（三）公司资质情况及竞争优劣势
报告期内，公司资质情况未发生重大变化，到期的相关资质均已顺利延期。资质数量方面，公司各类资质在壹级及以下等级均有不同数量的增加，新增资质的有效期为2024年-2029年。部分施工类、设计类和监理类资质证书的有效期将于2024年度届满，公司将根据《建筑业企业资质管理规定》等相关文件要求，在资质证书有效期届满 3 个月前，向原资质许可机关提出延续申请。
其他竞争优势详见本年度报告全文第三节“三、核心竞争力分析”。同时，公司在发展过程中也面临一些需要不断加强的地方：如国内外市场的品牌知名度、市场开拓能力和商务谈判能力有待进一步提升；项目精细化管理能力、技术成果推广应用力度和融资模式的创新力度有待进一步加强。
四、主营业务分析
1、概述
2023年度，公司实现营业收入 730.24亿元，同比增长3.29%；发生营业成本 635.82亿元，同比增长2.32%；实现利润总额 37.17亿元，同比下降12.08%；实现净利润 30.72亿元，同比下降10.79%；实现归属于母公司所有者的净利润 22.89亿元，同比下降15.15%；期间费用合计发生47.59亿元，同比增长22.25%；经营活动产生的现金流量净额-39.57亿元，同比减少 2,498.70%；研发投入 22.20亿元，同比增加 23.16%。截至2023年 12 月末，公司资产总额 1,395.39亿元，较年初增长26.57%；负债 1,068.66亿元，较年初增长25.70%；归属于上市公司股东的所有者权益226.92亿元，较年初增长33.67%。
报告期内，公司聚焦经营管理，订单再创新高，营收规模保持增长。但在手项目建设期结算比例降低，工程计量结算周期拉长，合同资产和应收账款增加，计提的减值准备增长；为补充流动资金，公司有息负债规模增长，财务费用同比增加，挤占了本报告期利润。
销售回款与采购支付时间错配，经营活动产生的现金流量净额同比降低。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是 否
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 适用 □不适用
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号——行业信息披露》中土木工程建筑业的披露要求
注：1 因施工中存在暂定金及工程变更的可能等，本表及本节以下表格“项目金额”所填列数据均为预计总收入，与施工合同金额有所差异。一标段 10,789,659,091.06 设计施工总承包2020年10月31日 42个月 98.25% 1,866,654,380.84 10,730,859,100.02 10,184,581,621.00 351,804,279.0济南至潍坊高速公路工程（JWSG-6） 2,684,306,596.36 投资施工一体化2020年11月26日 109天 97.35% 717,936,204.00 2,684,306,596.36 2,583,423,398.00 0.00临淄至临沂高速公路工程（LLSG-1） 2,105,939,422.32 投资施工一体化2021年03月01日 109天 85.30% 835,753,784.74 1,796,450,295.74 1,564,994,366.00 0.00临淄至临沂高速公路工程（LLSG-2） 2,440,390,353.12 投资施工一体化2021年03月02日 109天 95.90% 410,205,275.72 2,340,252,211.82 1,995,538,053.00 1,638,802.05临淄至临沂高速公路工程（LLSG-3） 2,148,097,457.98 投资施工一体化2021年01月01日 109天 99.70% 255,663,000.89 2,141,677,122.94 1,784,972,629.00 9,605,333.00临淄至临沂高速公路工程（LLSG-4） 1,804,079,199.00 投资施工一体化2021年03月27日 109天 98.00% 520,831,379.38 1,768,059,136.97 1,569,241,565.00 8,358,128.00明村至董家口公路工程施工（第二合同段） 1,611,107,433.08 投资施工一体化2021年05月20日 36个月 92.89% 416,703,183.29 1,496,562,015.24 1,395,971,392.59 2,047,741.88明村至董家口公路工程施工（第三合同段） 973,297,534.77 投资施工一体化2021年05月01日 36个月 99.55% 259,306,371.93 968,926,475.69 894,205,028.68 1,976,374.16明村至董家口公路工程施工（第四 2,694,512,248.07 投资施工一体2021年03月31 36个月 92.82% 1,226,404,174.90 2,500,920,304.85 2,149,752,392.86 8,945,495.63合同段） 化 日济南绕城高速公路二环线北环段工程施工（第一标段） 1,710,470,288.00 投资施工一体化2021年05月28日 146天 94.70% 757,007,534.14 1,620,707,946.49 993,719,092.26 0.00济南绕城高速公路二环线北环段工程施工（第四标段） 1,718,220,319.69 投资施工一体化2021年05月31日 146天 78.57% 808,190,122.27 1,350,086,290.65 1,168,274,973.01 3,908,316.32临沂至滕州公路工程施工合同（第三标段） 1,314,909,532.24 投资施工一体化2022年06月27日 36个月 51.47% 488,802,859.00 676,771,966.00 716,543,035.73 5,011,917.23临沂至滕州公路工程施工合同（第六标段） 1,852,871,930.76 投资施工一体化2022年06月27日 36个月 55.15% 872,461,250.28 1,024,256,318.60 724,734,794.75 9,125,048.94临沂至滕州公路工程施工合同（第七标段） 861,969,274.96 投资施工一体化2022年06月27日 36个月 52.80% 344,444,734.29 455,160,047.98 343,469,051.28 77,796,698.81临沂至滕州公路工程施工合同（第八标段） 1,423,360,224.15 投资施工一体化2022年06月27日 36个月 78.21% 801,617,344.40 1,113,229,993.23 584,292,959.97 7,761,735.03济南绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段改扩建工程 1,175,897,771.99 投资施工一体化2022年07月15日 108日历天 86.55% 504,591,980.32 1,017,776,469.34 582,243,028.00 2,055,822.00济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程项目主体工程施工合同（第一标段） 1,329,672,595.87 投资施工一体化2022年05月20日 916日历天 66.19% 813,215,879.99 880,153,573.96 622,504,886.25 1,406,842.10济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程项目主体工程施工合同（第二标段） 1,040,472,725.69 投资施工一体化2022年05月20日 916日历天 51.92% 496,036,087.97 540,206,911.50 624,035,500.54 5,948,231.38济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程项目主体工程施工合同（第五标段） 740,464,188.00 投资施工一体化2022年05月20日 916日历天 58.71% 275,396,239.08 434,718,318.81 277,657,641.61 0.00高青至商河公路施工合同（第一合同段） 1,558,643,632.00 投资施工一体化2022年07月26日 48个月 70.37% 721,535,243.92 1,096,741,255.09 557,146,107.48 2,623,599.82高青至商河公路施工合同（第二合同段） 1,195,127,186.37 投资施工一体化2022年07月26日 36个月 58.82% 561,233,358.80 702,943,794.01 577,179,346.41 1,530,249.00济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程 2,181,492,391.00 投资施工一体化2022年10月08日 108日历天 54.38% 890,014,309.12 1,186,241,350.99 517,640,454.00 1,077,792.00东营至青州高速公路改扩建工程 3,046,538,762.87 投资施工一体化2022年09月20日 108日历天 46.61% 1,282,763,426.22 1,419,968,636.60 1,305,637,543.50 5,713,505.00其他说明：□适用 不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
详见“第十节 财务报告 九、合并范围的变更”
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司前五大客户中，山东高速集团有限公司及其子公司、山东铁路发展基金有限公司及其子公司为本公司关联方。
公司前五大供应商中，山东高速集团有限公司及其子公司为本公司关联方。
3、费用
财务费用 853,485,900.95 424,078,033.00 101.26% 报告期内，公司有息负债增长，财务费用增加研发费用 2,213,301,795.99 1,793,950,692.19 23.38%
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目
名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响
季冻区长寿命沥青路面层间处置及施工控制关键技术研究 本项目致力于对季冻区长寿命沥青路面施工工艺与质量控制开展系统性研究，攻克长寿命沥青路面施工质量控制技术难题，提升路面结构性能和寿命。 项目正在进行整体方案设计，准备结合研究内容，进行系列理论试验。 将为长寿命沥青路面施工工艺与质量控制技术以及施工验收标准的制定提供有力的技术支撑。 项目研究成果将有利于打破山东省长寿命沥青路面发展的技术瓶颈，为国内高速公路路面结构设计提供宝贵的经验，具有好的经济、社会效益及较强的市场竞争力。市区复杂交通条件下桥梁施工安全技术与安全控制功能一体化研究 本项目通过分析城市互通立交桥工程施工安全事故规律，研究风险源辨识方法和风险传导机制，系统的对这类工程的安全风险评价模型进行研究，科学评价施工阶段的安全风险，并提出风险控制对策。 课题立项阶段及试验段实施阶段。 建立相关方安全管理博弈模型，并针对各个风险源的风险作用机理提出安全管理对策；基于互联网技术和现代信息技术，建立城市互通立交桥施工安全风险管理信息系统，对风险进行动态评价和实时监测。 本项目的成功运用，可以形成深基坑、高墩柱、预制桥梁拼装、现浇支架施工的优化施工工艺、跨线施工安全管理措施及一系列论文与专利，不仅大大提升施工质量，缩短项目施工工期，节约项目施工成本，降低施工风险，并可为社会提供大量工作岗位。超长悬臂盖梁高墩桥梁建设关键技术研究 本项目借助三维激光扫描技术对装配式盖梁进行数字化预拼装，是解决当前拼装精度问题的一种有效方法，可以达到提高施工效率和质量，降低施工成本和风险的目的。 项目已建立超长悬臂盖梁静力性能有限元模型，分析其在静力荷载作用下的受力特性，同时对超长悬臂盖梁结构建立精细化数值分析模型进行结构参数扩展分析，包含预应力钢筋布置等参数。 检验实桥结构足尺模型高烈度地震区超长悬臂预应力混凝土盖梁的应用安全性，给出结构设计优化建议。 项目成果对于公司同类项目具有重要的参考价值，相关科研应用有助于提升盖梁质量，加快施工进度，降低施工成本。桥梁混凝土品质提升技术研究与应用 通过桥梁结构物外观控制、养护管理和裂缝控制等技术研究，避免施工期混凝土出现裂缝，显著提升实体混凝土早期强度及外观质量。 项目试验阶段已完成，正进行数据分析及结题材料整理。 1.杜绝施工期混凝土裂缝的发生与发展；2.显著提升实体混凝土的外观质量，避免水纹、砂线、色差等问题；3.杜绝顺预应力孔道的裂缝发生。 基于项目研究成果，总结提炼预制梁生产过程中混凝土外观质量控制技术、裂纹控制技术，避免质量缺陷，为公司其他预制梁生产提供指导借鉴。预制箱梁质量提升技术研究与应用 本项目结合桥梁工程领域实践经验，分析桥梁工程预制箱梁施工过程中的各类技术工艺内容，从构建全过程动态管理制度、做好应力监测点的布局、加强混凝土质量控制等方面进行分析研究，达到提升预制箱梁施工质量及施工效率的目的。 针对施工过程中质量提升各项因素，制定改进措施，正在进行数据收集整理工作。 通过使用信息化与智能化预制梁场降低人工使用量，提高预制箱梁的外观质量、钢筋保护层合格率，形成标准化模块，提高结构物的质量。 项目成果可为公司同类预制箱梁施工提供参考，为工程施工提供技术指导与合理建议，也为预制箱梁质量提升提供参考，有利于提升预制箱梁外观质量，提高钢筋保护层合格率，降低施工成本。装配式盖梁节点数字化拼装及灌浆密实性精细化控制研究 本项目通过采用三维扫描技术、BIM模型、ICP配准等一系列数字化手段，基于振动阻尼衰减原理，提升装配式盖梁拼装精度及效率、解决盖梁-桥墩节点连接质量控制困难、隐蔽性病害多的问题。 预计2024年6月底完成试验研究，7月初进入数据分析及结题材料整理阶段。 提高装配式盖梁节点现场拼装精度及数字化程度、定位精度以及工艺效率、连接质量及减少隐蔽性病害。 项目成果可直接应用于本公司盖梁装配式施工，也可推广到其他装配式结构配装定位及结构连接施工中，对提高施工质量和加快施工进度具有重要影响。安山岩集料在高速公路路面中的应用及性能提升关键技术 本项目致力于解决安山岩在高等级公路路面结构中应用的可行性，通过技术手段解决安山岩石料在高速公路建设中大规模应用的技术瓶颈，实现集料资源在道路建设中最大化利用。 项目试验正进行第三阶段：安山岩在高速公路沥青面层中的应用研究，对成品路面的性能进行跟踪检测。 提出安山岩集料的选用标准、配合比设计方法及性能评价标准，解决了安山岩集料在高等级公路中的应用局限、技术附加值低的难题。 项目成果可为公司同类项目因地制宜选择施工方法提供参考，研究成果将促进我国公路建设技术的转型升级，对我省新旧动能转换战略和交通强国建设具有重要引领和示范作用。教育建筑减隔震关键技术与示范应用 通过本课题的研究，提出了钢结构减隔震装置建筑设计方法，能有效提高教育建筑减隔震效果，提高建筑的舒适感，保护建筑和人员财产安全。 项目试验阶段正在进行中，已有部分试验工程已经安装，对已安装部分进行跟踪检测并指导后期工程。 实现高质量的减隔震技术服役于教育建筑，并形成工程示范应用。 经过本课题的研究，提出一种适合于钢弹簧隔振减震装置工程应用的设计方法，将为教育建筑减隔震提供技术保障，将具有广阔的应用前景固废基土壤固化剂制备与路基应用关键技术研究 通过固化土性能及施工工艺研究，充分利用桩基钻渣等固体废物资源，降低项目成本、提高项目效益。 项目试验阶段正在进行中，拟铺筑试验段检验应用效果。 研发环保型路基固化技术，制备强度高、耐久性好、成本低的固化土 实现大宗固弃物的规模化利用，有利于节约资源、保护环境，符合可持续发展的要求，在确保成品质量的同时降低施工成本。线路多重叠小角度上跨运营高速新建桥梁施工及成套关键技术研究 本项目通过对京台高速齐济段改扩建工程所面临的线路多重叠上跨运营高速新建桥梁研究，达到确保在役高速行车安全，消除安全隐患的目的。 建立有限元模型与施工现场数据对比分析，提出适合该类型桥梁的计算模型，得出各施工阶段的应力分布状态，以指导实际线路多重叠小角度上跨运营高速新建桥梁施工。 提出上跨在役高速新建桥梁的最优施工方案，提出钢-混组合梁吊装施工过程中施工安全控制措施，建立吊装施工过程中复杂结构的力学分析模型，解决施工过程中存在稳定性问题，为线路多重叠小角度上跨运营高速桥梁提供理论依据。 项目研究成果可直接应用于上跨运营高速公路桥梁工程，并可为后续相关工程项目建设提供强有力的技术支撑，带来巨大的经济效益，为后期推广应用提供了广阔的应用前景，同时带动公司新产业的发展。大跨度公路钢桁梁桥智能建造与顶推关键技术研究 研究结果还将促进大跨径钢桁梁桥预制与现场拼装的理论完善化及实践普遍化, 推动行业技术进步，鼓励行业内科研人员将科研成果转化为实际应用能力，具有重要的现实意义和应用价值 项目正在实施阶段 该系统不仅能够实时监测焊接过程中的残余应力，还可以通过持续的数据分析和优化，提高监测精度和速度。这为桥梁建设提供了更加高效和可靠的检测手段，有助于提升桥梁的安全性和耐久性。 对于大跨度钢桁梁桥拼装过程中的关键构件及节点开展力学性能研究，协同优化拼装过程，提高安全稳定性，同时建立钢桁梁线形监测控制系统以保证拼装精度具有非常重要的意义。土石混合填筑路基智能压实控制关键技术研发与示范 本项目致力于设计一套路基智能压实监控系统，通过对路基压实质量的实时监控、压实识别，达到提高压实质量、减少劳动力，降低施工成本的目的。 项目试验目前正在开展中。 通过研究确定振动轮发生跳振或摇摆的判断条件，提出振幅、频率及行驶速度判断准则，开发出智能压实监控系统终端和智能压实监控系统软件。 项目研究成果可为公司同类项目提供参考，提高了施工机械效能，降低了工程造价、缩短了工期，减少碳排放量，有利于公司降本增效、提高市场竞争力。超长超大面积混凝土浇筑施工技术研究 本项目通过对超长超大面积混凝土浇筑施工技术研究，解决了在不设缝情况下超长、超宽、超厚的大体积混凝土裂缝控制和防渗问题，保证了建筑的美观，满足建筑构造简单化的要求。 已完成混凝土浇筑，整个筏板工程施工。 避免后浇带两侧支撑的重复支拆，减少混凝土结构的质量、安全隐患，保证建筑的美观，满足建筑构造简单化的要求。 项目研究成果为后续施工该类型基础形式的建筑施工积累了大量施工经验。跳仓法施工技术应用于超大型民用建筑中，缩短了工期、保证了质量、降低了成本，为跳仓法在民用建筑中的推广应用奠定了基础。乳化沥青厂拌冷再生柔性基层技术研究 完成厂拌冷再生用乳化沥青的开发，提高冷再生沥青混合料性能，掌握冷再生配合比设计方法。 项目试验阶段已完成，正进行数据分析及结题材料整理。 完成厂拌冷再生ATB柔性基层混合料配合比设计及性能验证，并成功在依托工程应用。 在高速公路改扩建中可以100%的实现废旧路面材料的再生利用，具有较大的经济优势和良好的节能减排效果。季冻区耐久性海工混凝土关键技术、装备及工程示范 基于对季冻区混凝土振动拌和技术与工艺，开展冰冻环境长寿命高性能防腐海工混凝土的材料与性能提升技术、振动搅拌技术、精细化施工与养护关键技术、微观结构调控与延寿技术等研究，提高工程质量。 项目试验阶段已完成，正进行数据分析及结题材料整理。 设计和制备高性能海工混凝土、提升其耐久性。 项目成果可为公司提供同类型地区优化改进方法，有利于生产效率提升，加快工程建设进度，提升海工混凝土质量，有效的减少成本支出，提高建设质量。报告期内，公司并购交建集团并加大了研发课题向施工一线的倾斜力度，研发人员构成等有所变动。研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因□适用 不适用研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明□适用 不适用
5、现金流
五、非主营业务分析
适用 □不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
详见“第十节 财务报告 七、合并财务报表项目注释 31、所有权或使用权受到限制的资产”
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用 □不适用
七号
投资
中心
（有
限合
伙） 从事对未
上市企业
的股权投
资、对上市公司非公开发行股票的投资以及相关咨询服务 增资 657,400,000.00 100.00% 自有资金 山东高速北银（上海）投资管理有限公司 7年 股权 本期出资181,650,000.00元，累计出资181,650,000.00元 否2023年03月24日 关于中标荣乌高速烟威改扩建项目并投资灵犀七号及济南弘嘉的关联交易公告（2023年3月24日）、关于中标沈海高速两城至汾水项目并出资的关联交易公告（2023年6月6日）山东高速京台投资合伙企业 以自有资金对外投资 增资 1,147,177,500.00 22.02% 自有资金 烟台山高弘利投资中心（有限合伙）、烟台山高弘毅投资中心（有 长期 股权 本期出资1,147,177,500.00元，出资完毕 否2023年04月25日 关于子公司认购京台合伙份额的关联交易公告（有限合伙） 限合伙）、济南睿信富盈投资合伙企业（有限合伙）、山东高速济泰城际公路有限公司、山东高速北银（上海）投资管理有限公司山东高速齐临公路有限公司 工程管理服务；建设工程施工等 新设 288,214,760.00 11.49% 自有资金 山东高速建设管理集团有限公司、聊城市茌聊城市茌平区土地发展集团、中交一公局集团有限公司、高唐城乡建设投资集团有限公司、临清市文商旅建设发展有限公司、齐河城乡交通投资发展集团有限公司 长期 股权 本期出资11,489,100.00元，累计出资11,489,100.00元 否2023年05月20日 关于中标齐河至临清高速并共同设立项目公司的关联交易公告山东高速交通建设集团有限公司 公路、铁路、水利、桥梁、隧道、市政工程的建设、养护、规划咨询、勘察设计、试验检测等 收购 2,588,460,145.74 86.73% 自有资金 - 长期 股权 本期出资1,294,230,072.87元，累计出资1,294,230,072.87元 否2023年06月06日 关于收购交建集团股份的关联交易公告山东高速董梁沈新高速公路有限公司 建设工程施工；公路管理与养护等 新设 377,486,800.00 19.94% 自有资金 山东高速基础设施建设有限公司、临沂市财金投资集团有限公司、五莲县财金投资集团有限公司、山东交工建设集团有限公司、日照交通能源发展集团有限公司、莒县公共交通发展 长期 股权 尚未出资 否2023年07月08日 关于参与董梁高速投标的关联交易公告集团有限公司、青岛董家口园区运营管理集团有限公司、新泰市财金投资集团有限公司山东高速济微公路有限公司 建设工程施工；工程管理服务等 新设 201,788,200.00 5.06% 自有资金 山东高速建设管理集团有限公司、肥城市城市资产经营集团有限公司、山东兴宁土地发展集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中国十七冶集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、济宁城投控股集团有限公司、济南城建集团有限公司 长期 股权 本期出资100,894,100.00元，累计出资100,894,100.00元 否2023年08月29日 关于济微项目出资的关联交易公告山东高速齐东公路有限公司 公路管理与养护；
建设工程
施工等 新
设 252,256,900.00 21.18% 自有资金 山东高速建设管理集团有限公司、东阿县泰东城市建设发展有限公司、齐河城乡交通投资发展集团有限公司 长期 股权 尚未出资 否2023年10月27日 关于济东项目出资的关联交易公告山东高速栖莱公路有限公司 工程管理服务；建设工程施工等 新设 24,800,000.00 24.80% 自有资金 山东高速建设管理集团有限公司 长期 股权 尚未出资 否2023年11月09日 关于参与栖莱高速投标的关联交易公告济南枣桥投资合伙企业（有限合伙） 以自有资金从事投资活动 新设 263,135,976.00 99.99% 自有资金 山东铁发资产管理有限公司 长期 股权 本期出资78,940,000.00,累计出资78,940,000.00元 否2023年12月30日 关于中标济枣高铁并投资枣桥合伙的关联交易公告合计 -- -- 5,800,720,281.74 -- -- -- -- -- -- 0.
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
适用 □不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
出，募集 0
资金账户已注销。
2022年 公开发行公司发行可转换公户储存。 0募集资金总体使用情况说明
2020年度非公开发行股票募集资金合计人民币999,999,995.10元，扣除承销费等费用后，实际募集资金净额为981,726,410.19元，已按照约定用途使用。 2022年度公司向专业投资者公开发行公司债券22山路01及22山路02，募集资金共计998,000,000.00元，其中22山路01募集499,000,000.00元用于偿还工银金融资产投资有限公司借款，22山路02募集499,000,000.00元用于偿还“19山路01”回售兑付部分债券。截至2023年12月末，公司向专业投资者公开发行公司债券募集资金专户余额为79,129.29元，为结余利息。 2023年向不特定对象发行可转换公司债券募集资金合计人民币4,836,000,000.00元,扣除承销与保荐费用(含增值税)人民币9,672,000.00元，实际收到可转换公司债券认购资金人民币4,826,328,000.00元，扣除律师费用、会计师费用等费用后，实际募集资金净额为4,824,263,366.91元。
（2） 募集资金承诺项目情况
适用 □不适用
（1） 本报告期投
入金额 截至期末累
计投入金额
（2） 截至期末
投资进度
(3)＝
(2)/(1) 项目
达到
预定
可使
用状
态日
期 本报
告期
实现
的效
益 是
否
达
到
预
计
效
益 项
目
可
行
性
是
否
发
生
重
大
变
化
承诺投资项目
1.兴山县古
夫绕城、昭君绕城及S287百果园至水月寺公路改建工程PPP项目 否 45,000 45,000 0 45,002 100.00%2023年09月30日 不适用 不适用 否2.高密市城建工程PPP因） 响，实施进度不及预期，项目仍在建设中。项目可行性发生重大变化的情况说明 无超募资金的金额、用途及使用进展情况 不适用募集资金投资项目实施地点变更情况 不适用募集资金投资项目实施方式调整情况 不适用募集资金投资项目先期投入及置换情况 适用2020年12月21日，公司第九届董事会第十次会议及第九届监事会第五次会议审议通过了《关于用募集资金置换募投项目先期投入的议案》。同意公司使用募集资金23,004.68万元置换预先已投入募集资金投资项目的自筹资金。信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）出具了《山东高速路桥集团股份有限公司以募集资金置换预先投入募投项目自筹资金的鉴证报告》（XYZH/2020JNAA30015号）。独立财务顾问中泰证券股份有限公司对此发表了核查意见。 2023年4月21日，公司召开第九届董事会第四十九次会议和第九届监事会第二十九次会议，审议通过了《关于使用募集资金置换先期投入的议案》，同意公司以可转债募集资金置换预先已投入募集资金投资项目的自筹资金 198,588.65万元。信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）出具了《山东高速路桥集团股份有限公司以募集资金置换预先投入募投项目自筹资金的鉴证报告》（XYZH/2023JNAA1F0017号），保荐人广发证券股份有限公司对此发表了核查意见。用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 适用2023年7月7日，公司召开第九届董事会第五十二次会议和第九届监事会第三十次会议，审议通过了《关于使用部分闲置募集资金暂时补充流动资金的议案》，同意公司使用不超过人民币40,000万元可转债闲置募集资金暂时补充流动资金，用于主营业务相关的生产经营，使用期限为自董事会审议通过之日起不超过12个月。保荐人广发证券股份有限公司对此发表了核查意见。项目实施出现募集资金结余的金额及原因 适用公司非公开发行股票募集资金专户余额（含利息）共计 4,430,909.54元，已全部划转至公司其他银行账户。尚未使用的募集资金用途及去向2020年非公开发行股票结余募集资金已转出，募集资金账户已注销。 2023年向不特定对象发行可转换公司债券尚未使用的募集资金在公司募集资金专户存储。募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 无
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
四川省元通建设管理有限公司 新设 PPP项目管理公司
济南诚桥投资合伙企业（有限合伙） 新设 为公司业绩带来积极影响济南鲁桥金鑫投资合伙企业（有限合伙） 新设 为公司业绩带来积极影响济南和桥投资合伙企业（有限合伙） 新设 为公司业绩带来积极影响山东高速路桥西非有限公司 新设 为公司业绩带来积极影响山东高速路桥孟加拉有限公司 新设 为公司业绩带来积极影响山东鲁高建设工程项目管理有限公司 新设 PPP项目管理公司聊城市交发财信建设有限公司 新设 PPP项目管理公司重庆鲁高建设工程有限公司 新设 为公司业绩带来积极影响济南日昇安鑫投资合伙企业（有限合伙） 新设 为公司业绩带来积极影响山东鲁高鄄兴工程项目管理有限公司 新设 PPP项目管理公司山东高速路桥科技有限公司 注销 业务转型调整山东高速宁夏产业发展有限公司 注销 业务转型调整滨州畅通达公路工程有限公司 注销 优化公司结构山东路达再生科技有限公司 注销 优化公司结构山东瑞泰公路工程有限公司 注销 优化公司结构博兴县恒益检测服务有限公司 注销 优化公司结构主要控股参股公司情况说明无
十、公司控制的结构化主体情况
适用 □不适用
结构化主体 主要经营地 业务性质 持股比例 取得方式
国泰元鑫山东路桥泰东公路专项资产管理计划 山东省 资产管理计划 100.00% 投资设立山东高速通汇富尊股权投资基金管理有限公司-4号私募股权投资基金 山东省 私募基金 100.00% 投资设立路桥汇富私募投资基金2号 山东省 私募基金 95.96% 投资设立厦门信托-山东省路桥信托贷款集合资金信托计划 福建省 资金信托计划 25.00% 投资设立
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
谈论的主要内
接待对象
山东高速路桥 长江证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年02月02日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司张智杰及16家 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司25楼 机构投资者 提供资料。 20230203
通过中证路演中心中证路演中心 （https://www.cs.介绍公司生产 巨潮资讯网000498山（https://ww 网络平台线上 com.cn/roadshow/
2023年03月23日 机构 经营情况，未 东路桥调研活动信息
w.cs.com.cn/ 交流 ）参与公司2022年
提供资料。 20230324
roadshow/） 度网上业绩说明会的广大投资者山东高速路桥 天风证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年04月25日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司鲍荣富、王涛 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司4楼 及26家机构投资者 提供资料。 20230427山东高速路桥 长江证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年04月25日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司张智杰及23家 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司4楼 机构投资者 提供资料。 20230427国泰基金管理有限 提供资料。 20230427公司秦培栋上海宁泉资产管理有限公司高熙尧兴证全球基金管理有限公司卜学欢山东高速路桥 国泰君安证券股份 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年05月11日 集团股份有限 电话沟通 机构 有限公司顾一格及 经营情况，未 东路桥业绩说明会、路公司 25 楼 17 家机构投资者 提供资料。 演活动信息20230515山东高速路桥 国信证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年05月11日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司王艺熹及 16 经营情况，未 东路桥业绩说明会、路公司 25 楼 家机构投资者 提供资料。 演活动信息20230515山东高速路桥 长江证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年05月12日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司张弛、张智杰 经营情况，未 东路桥业绩说明会、路公司 4 楼 及 7 家机构投资者 提供资料。 演活动信息20230515通过深交所“互动深交所“互动易”平台易”平台（http://irm.cnin 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山（http://irm 网络平台线上
2023年05月12日 其他 fo.com.cn）“云访 经营情况，未 东路桥业绩说明会、路.cninfo.com. 交流谈”参与公司2022 提供资料。 演活动信息20230515cn）年度网上业绩说明“云访谈”会的广大投资者山东高速路桥 安信证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年05月23日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司金晓溪及18家 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司 25 楼 机构投资者 提供资料。 20230524山东高速路桥 中信建投证券股份 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年05月23日 集团股份有限 电话沟通 机构 有限公司薛方淇及 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司 25 楼 5家机构投资者 提供资料。 20230524公司 4 楼 提供资料。 20230608山东高速路桥 华安证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年06月08日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司胡倩倩及6家 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司 25 楼 机构投资者 提供资料。 20230608安信证券股份有限公司 4 楼 提供资料。 20230616者国泰君安证券股份公司 25 楼 提供资料。 20230627投资者山东高速路桥 天风证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年08月29日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司王涛、王悦宜 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司 25 楼 及19家机构投资者 提供资料。 20230830山东高速路桥 长江证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年08月29日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司张智杰及10家 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司 25 楼 机构投资者 提供资料。 20230830山东高速路桥 国信证券股份有限 介绍公司生产 巨潮资讯网000498山2023年08月30日 集团股份有限 电话沟通 机构 公司朱家琪及8家 经营情况，未 东路桥调研活动信息公司 25 楼 机构投资者 提供资料。 20230830深圳证券交易 通过深交所“互动所“互动易平 易”平台介绍公司生产 巨潮资讯网000498山台” 网络平台线上 （http://irm.cnin
2023年09月26日 其他 经营情况，未 东路桥业绩说明会、路http://irm.c 交流 fo.com.cn）提供资料。 演活动信息20230926ninfo.com.cn “云访谈”参与公“云访谈”栏 司2022年度网上业目 绩说明会的广大投资者十三、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案。□是 否
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