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| 峰璟股份(002662)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
行业技术路线呈现多元化发展特征，智能化技术加速渗透。根据中国汽车工业协会统计，2025年，我国汽车产销累计完
成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续3年保持在3,000万辆以上产销规模，产销量均创历史新高，成为拉动经济增长的重要引擎。
2025年，乘用车产销持续增长，全年乘用车产销分别完成3,027万辆和3,010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，为稳定汽车消费基本盘发挥关键作用。其中，乘用车国内销量约 2,406.5万辆，同比增长6.4%；乘用车出口量约 603.8万辆，同比增长21.9%。在乘用车主要品种中，与2024年相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著。中国品牌在汽车乘用车表现亮眼，市场竞争力持续提升。2025年，中国品牌乘用车共销售 2,093.6万辆，同比增长16.5%，占乘用车销售总量的69.5%，较上年同期上升4.3%，成为推动中国汽车市场增长的核心动力。新能源汽车产销成为我国汽车市场主导力量，产销规模持续领跑。2025年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素作用下，新能源汽车产销量分别完成 1,662.6万辆和 1,649万辆，产销量再创历史新高，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量占汽车总销量的47.9%。汽车出口方面，2025年全年汽车出口 709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口快速增长，达 261.5万辆，同比增长1倍，出口规模再上新台阶。
2、汽车零部件行业发展信息
汽车整车需求的持续增长为汽车零部件产业发展提供坚实的基础支撑，同时新能源、智能网联等新技术在汽车行业
的深度渗透，正不断打破原有传统行业的边界，催生出对汽车零部件多样化、专业化、精细化、智能化的更高需求。这不仅加速了零部件产品的更新迭代节奏，也迫使企业必须持续对产品进行优化与提升，以应对市场变化，汽车零部件行业竞争更加激烈。作为汽车产业链的上游环节，汽车零部件供应商正经历从传统模式向更为开放、协同的生态模式转型，整车厂商与零部件供应商的关系，已经超越简单的买卖交易关系，演变为多维度的深度合作。如今，零部件供应商不仅是传统汽车零部件的提供商，更需成为科技方案的提供商，不断顺应新时代的发展，率先探索新技术、预判产业趋势，与整车厂商共同构建更有效率和抗风险能力的产业共同体，不断增强行业韧性，推动汽车产业的高质量发展。公司作为为中高端乘用车配套的汽车零部件企业，主营汽车零部件内外饰装饰件，产品适用于各类中高档乘用车（传统及新能源）装配，公司整体经营情况与全国汽车市场发展保持同步。。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内公司实现了营业收入291,115.40万元，较上年同期下降18,364.75万元，降幅为5.93%；实现归属于母公司股东的净利润24,884.84万元，较上年同期下降10,507.38万元、降幅为29.69%。
报告期内发生成本费用共计257,549.49万元，较上年同期下降10,860.51万元、降幅为4.05%。其中，发生营业成本 199,240.89万元，占成本费用总额 77.36%，较上年同期下降18,869.20万元、降幅为 8.65%；发生销售费用
11,723.15万元，占成本费用总额4.55%，较上年同期下降26.85万元、降幅为0.23%；发生管理费用16,875.56万元，占成本费用总额6.55%，较上年同期增长1,875.29万元、增幅为 12.50%；发生财务费用 1,542.24万元，占成本费用总额 0.60%，较上年同期增长1,345.24万元、增幅为 682.87%；发生研发费用 23,551.84万元，占成本费用总额 9.14%，较上年同期增长4,954.62万元、增幅为26.64%。本报告期，受汽车市场整体环境变化、下游客户订单结构调整等因素综合影响，全年营业收入同比下降5.93%，受营业收入下滑带来的业绩基数变动及叠加报告期研发费用上涨、投资收益下降，本期实现归属于母公司股东的净利润较上年同期减少10,507.38万元，下降29.69%。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
汽车零部件 销售量 件 94,813,207 97,536,165 -2.79%生产量 件 95,053,361 95,588,760 -0.56%库存量 件 11,294,192 11,054,038 2.17%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明□适用 不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
行业和产品分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
1.本年度新设子公司
北京峰璟能源科技有限公司系本公司于2025年3月18日设立的全资子公司，注册资本30,000万元。
秦皇岛峰璟能源科技有限公司系本公司全资子公司北京峰璟能源科技有限公司于2025年3 月27 日设立的全资子公
司，注册资本30,000万元。南京峰璟汽车科技有限公司系本公司全资子公司北京峰璟汽车科技有限公司于2025年4月21 日设立的全资子公司，注册资本100,000万元。以上本年度新设子公司全部纳入公司合并范围。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
升使得利息费用上涨，以及外币贷款汇兑损失增加所致。研发费用 235,518,359.73 185,972,143.00 26.64%
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响零部件表面粉末遮盖力及喷粉技术研究 优化喷粉房设计与结构，优化喷粉设备和静电喷枪，提升粉末的遮盖力。 已研发完毕，实现批量生产。 开发新产品工艺，提高生产合格率，提高生产效率。 提高产品合格率，提高公司产品竞争力。基于流变学汽车橡胶密封条成型工艺研究 模拟汽车橡胶密封条挤出过程，分析其内部速度、压力的变化及分布情况，合理优化挤出口型及挤出流道的结构。 已研发完毕，实现批量生产。 提升挤出机稳定化，提高生产效率。 提高产品合格率，提高生产速率，提高公司产品竞争力。EPDM骨架冲切设备智能化与自动化系统及工艺研究 开发EPDM橡胶骨架上件机械手，可以在较短的时间完成高效、高精度的部件生产任务，减少对人力资源的依赖，并可以保障生产的稳定性。 小批量试制阶段。 提高骨架冲切生产自动化。 提高生产速率，降低生产成本，提高公司产品竞争力。光固树脂材料产品注塑喷漆一体化系统及工艺研究 通过研究注塑喷漆一体化系统，可以将这两个环节紧密结合，减少中间环节的时间浪费和物料搬运，从而显著提升生产效率。 已研发完毕，小批量试生产阶段。 提高喷涂产品的外观质量和耐用性。 提高生产效率，降低材料成本。新型绿色高品质喷涂工艺研究 通过新型前处理硅烷化处理，简化铝合金喷漆前电泳处理工序，并优化油漆配方，实现单涂工艺代替三涂工艺，实现铝合金零件不电泳单层喷漆工艺。 已研发完毕，小批量试生产阶段。 开发新工艺，简化现有工艺工序，节省能源能耗，提高喷漆零件表面质量。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。喷涂工艺参数监控反馈控制系统研究 通过目视化、信息化的监控系统反推出喷涂参数，可以监控喷涂系统的稳定性，及时反馈喷涂参数的变化，提高喷涂质量。 已研发完毕，投入使用。 建立喷漆目视化反馈系统，及时反馈喷涂参数的变化，避免出现批量质量事故，提高喷漆零件合格率。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。汽车零部件近距无过喷工艺研究 通过高精度、低能耗的智能化喷涂工艺升级，减少喷漆过程中的过喷和油漆浪费现象，推动汽车零部件喷漆工艺绿色化、节约化、智能化转型。 已研发完毕，小批量试生产阶段。 实现高精度低能耗低污染的喷涂工艺，适配更多喷涂环境。 提升生产效率及质量，降低生产成本，提高公司在同类型产品中的竞争力。绿色超临界流体塑料复合挤出成型工艺研究 旨在以超临界流体替代传统化学助剂，研发绿色高效的塑料复合挤出成型工艺，实现制品高性能、生产低排放与降本增效。 已研发完毕。 开发新产品工艺，降低生产成本，提高生产效率。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。塑料挤出加工关键共性技术与高精度节能设备开发 通过开发挤出加工关键共性技术与高精度节能设备，达到核心技术突破；设备与产品升级；提升产业与企业价值；实现绿色低碳与可持续发展。 已研发完毕。 开发新产品工艺，降低生产成本，提高生产效率。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。新型环保铝型材挤出模具开发及其对氧化黑线缺陷的抑制效果评估的研究 新型铝型材在模具开发批量应用。 已研发完毕。 开发新产品工艺，提高生产合格率，降低生产成本。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。新型水解无机盐辅助电解抛光技术 通过开发新型水解无机盐辅助电解抛光技术来实现铝合金阳极氧化表面新状态。 已研发完毕。 开发新产品工艺，提高生产合格率，降本增效，减少危废排放，低碳环保。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。新型无铬复合阳极氧化喷涂转化膜研究 通过开发无铬复合工艺，氧化后直接喷涂，提高生产效率，降低生产成本。 已研发完毕。 开发新产品工艺，降低生产成本，提高生产效率。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。等离子体陶瓷氧化层复合镀膜技术 通过开发等离子体陶瓷氧化复合膜技术，从而得到表面更硬，耐腐蚀性能更好的铝合金阳极氧化产品。 已研发完毕。 开发新产品工艺，降低生产成本，提高生产效率。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。铝合金复合材料数据驱动制备加工技术研究 通过成分调整，控制行李架颜色，提高行李架的合格率。 已研发完毕。 开发新产品工艺，降低生产成本，提高生产效率。 提升产品合格率，提高核心竞争力，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。高性能抗着色氧化铝合金成型技术开发 减少铝锭的投入比例，回炉料分类，增加精炼除气，研发一种给着色氧化专门使用的铝棒。 已研发完毕。 开发新产品工艺，降低生产成本，提高生产效率。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。铝棒熔铸用新型防氧化涂层材料及工艺开发 研发一种新的铝棒，给表面处理工艺做挂具使用：通过调整不同的成分及均质工艺，达到挂具需要的硬度和机械性能。 已研发完毕。 开发新产品工艺，降低生产成本，提高生产效率。 提升生产效率及质量，提高客户满意度，提高公司在同类型产品中的竞争力。饰条高精度自动化打磨工艺研究 提升自动化打磨工艺，通过在自动线工位安装机器人实现在线打磨。 已研发完毕。 初步实现了饰条在线打磨。 通过对打磨工艺的研发，降低了成本，对开发新打磨工艺拓宽了思路。端头定位智能识别系统及技术开发 通过集成先进的机器视觉、深度学习算法与高精度运动控制技术，开发一套智能化端头定位解决方案，以取代传统人工目视与接触式测量方式，实现外饰条端头位置的全自动、高精度、快速识别与定位。 已研发完成，实现批量生产。 兼容多种产品类型，开发智能化端头定位解决方案，从根本上提升生产工艺的自动化水平、产品装配的一致性与质量可靠性。 驱动公司以智能技术打造新质生产力。攻克工艺瓶颈，实现生产效率和产品品质的跃升，实现高质量、可持续的未来增长。铝板材质以及机械性能对产品质量的影响研究 提升产品尺寸与外观等合格率，进一步降低产品成本。 已研发完成，实现批量生产。 提高生产效率，改善产品质量，降低生产成本。 提高公司在汽车角窗饰条领域的竞争力和影响力，为公司创造更大的价值。高亮黑产品挤出工艺研究 实现顶盖装饰条高亮黑外观，缩减工序，降低成本，提升公司的市场竞争力。 已研发完成，实现批量生产。 研发一种新型挤出工艺，减少零件开发工序，降低零件开发成本。 提高公司在汽车外饰件领域的竞争力和影响力，为公司创造更大的价值。夹爪长度及齿形对拉弯产品精度影响的研究 通过优化夹爪长度和齿形设计，减少工件在拉弯过程中的变形误差，提高产品的一致性和精度。 已研发完成，实现批量生产。 提升产品精度，优化生产工艺，降低成本，增强竞争力。 通过技术创新，提升企业在市场中的竞争力与影响力。铝合金饰条与骨架智能化组装工艺研究 优化生产工艺，提高生产效率和过程质量。 已研发完成，实现批量量产。 提高生产效率，改善产品质量。 提升产品合格率，提高公司产品的竞争力。密封条高精度表面喷涂技术研究 开发密封条高精度表面喷涂技术，提升异形截面密封条的涂层喷涂质量，提升产品竞争力。 已研发完成，实现批量生产。 提高复杂截面密封条涂层喷涂的均匀性，同时提高涂层的固化强度。 开发涂层喷涂新工艺，提升产品质量和生产稳定性。铝饰条覆膜挤出工艺的研究 开发覆膜挤出新工艺，缩短高亮黑外观类铝饰条的生产工序、提升零件合格率和公司竞争力。 已研发完成，实现批量生产。 减少铝饰条的生产工序，降低铝饰条生产过程表面的不良率，降低生产成本，提升公司竞争力。 降低高亮黑饰条类产品的生产成本，提升产品合格率，提高公司该类型产品竞争力。针对高端汽车外饰件的新风无尘注塑工艺研究 研发新风无尘注塑工艺，以实现注塑生产流程洁净化。此工艺可以提高合格率，减少人工投入。 已研发完毕，实现批量生产。 提高高光注塑合格率，减少人工作业频次。 提升产品合格率，提升公司产品的核心竞争力。汽车铝合金外饰件的高精度磁力抛光设备的研发 环保节能的同时大幅提高生产效率以及抛光研磨质量。 设备调试及设计优化阶段。 铝合金饰条产品可全面应用，大幅度减少人员投入，提高生产效率，环保节能。 降低了铝合金喷涂类产品的制造成本，企业更具竞争力。基于静电优化与智能控制的汽车外饰件高利用率涂装技术的研发 减少涂料浪费，提升生产效率、节约能耗、降低废弃物的排放。 调试及优化阶段。 减少涂料浪费，提升涂膜厚度均匀性，提高外观质量，降低VOC。 减少喷涂产品材料成本，提高外观质量，提升环保性。高精度智能伺服压铆设备及协同控制系统的研发 通过智能化、高精度以提升零件的铆接可靠性、产品外观及生产效率。 设备调试及设计优化阶段。 研发出一款具备智能化控制、超高加工精度、高效生产能力以及绿色环保特性的新型压铆设备。 扩充了压铆类产品的生产能力，降低了制造成本，提升了产品可靠性及外观质量，企业更具竞争力。智能多轴联动高效抛光装备及工艺的研发 在传统的生产工艺上进行技术革新以减少人员投入，场地投 设备调试及设计优化阶段。 实现机器人半自动抛光的创新，通过机器人仿真抛光的突破， 提升了复杂形状零件抛光的自动化水平，减少了人员投入，提入，提高产品质量及生产效率。 较传统工艺更精准、更智能的抛光零件，零件的厚度、形状去量得到精准控制。 高了生产效率及抛光质量。基于动态模温控制的高光双色注塑工艺及倒装模具的研发 缩短双色高光零件成型周期，提高生产效率；缩短开发调试周期，降低开发成本。 模具结构设计优化阶段。 通过倒装结构模具的开发，缩短成型周期，减小结构收缩带来的尺寸、外观问题。 提高双色高光件生产效率及质量，企业更具竞争力。多轴铣削与冲压协同复合高效铣削技术的研发 实现铣冲高度集成、自动化，提高生产效率，提高产品尺寸稳定性。 设备调试及设计优化阶段。 打破传统离散作业模式，对铣削和冲压工序进行解构分析，通过重新规划工艺顺序，实现工序的优化整合，减少工件装夹次数与设备空运行时间。 提高铣冲类产品生产效率、降低生产成本，提高质量稳定性。降低了类似产品的制造成本，提高了企业竞争力。汽车外饰件阳极氧化用多功能组合挂具技术的研发 提升铝合金氧化挂具通用性，减少挂具投入，降低生产成本。 挂具样品制造阶段 通过挂具结构优化，夹具材料选择及夹紧方式的设计，提高挂具通用性及挂载率，减少挂具种类及数量的投入。 降低铝合金氧化生产成本，提高企业竞争力。预处理表面形成对哑光氧化工艺影响的关键技术研发 研发出差异化的铝合金氧化外观效果，提升氧化件外观品质。 工艺方案设计优化阶段。 在满足性能和金属质感的同时，研发出砂感氧化工艺。 丰富了铝合金阳极氧化外观表面，为客户提供更多选择，为企业提高竞争力。基于铝板机械性能调控的角窗高精度冲压成型关键技术研发 实现屈服强度、抗拉强度、延伸率精准调控，可满足复杂度高的角窗成型需求。 方案评审及优化阶段。 结合铝板机械性能高精度调控及成型工艺的精准化模拟，解决复杂造型冲压零件的成型问题及尺寸稳定性问题。 突破铝合金板材成型技术壁垒，丰富产品造型，提高企业竞争力。面向高性能构件的断面收口机理与时效工艺协同调控技术的研发 改善铝合金型材类产品在全工序加工后的质量稳定性问题。 样件及工艺调整阶段。 通过时效工艺在整体成型工艺中工序步骤的调整，达到增强零件表面硬度，减少过程划伤等缺陷的产生，同时保证零件断面收口尺寸稳定。 提高铝合金型材类产品的质量稳定性，减少质量管理成本。应用于汽车外饰件高质高效单撇拉弯制造技术的研发 解决需拉弯产品的偏撇报废问题。 设计评审及优化阶段。 可实现拉弯工序单撇、双撇生产按需切换。 减少浪费，降低材料、制造成本。铝合金饰条高精度自动化打磨工艺的研发 解决传统手工打磨对人员技能要求高、效率低、质量稳定性差、职业健康等问题。 方案设计评审及优化阶段。 攻克自动打磨去量精度控制难题，实现机器人打磨代替人工手动打磨。 提高打磨生产效率及质量稳定性，降低制造和管理成本。静电粉末喷涂电场均匀性调控技术的研究 解决静电粉末喷涂膜厚均匀性差的问题。 方案设计评审及优化阶段。 结合挂具结构设计及喷粉前处理等手段改变喷涂时电场分布均匀性，以解决粉末膜厚均匀性差的问题。 提升粉末喷涂产品外观质量及合格率，降低材料及制造成本。关于高可靠注塑结构体表面-结构共成一体化制造技术的研发 为无法用传统双色注塑实现的顶级造型产品提供工程实现的路径。 方案设计评审及优化阶段。 突破拆分设计与粘接强化两大关键技术，确保拆分后产品的性能、耐久性与外观质 拓宽复合结构塑料注塑件产品范围，提高企业竞争力。量不低于甚至超越原一体化设计。锂电池项目 通过锂电池项目的研发，拓宽产品类别，同时带动汽车铝合金零部件的增长。 各项性能测试及安全测试已完成。 在清洁能源发展大趋势下，进军新能源动力和储能领域，拓宽公司发展空间、实现收益更大化。 开辟公司发展新赛道，提升整体竞争力和盈利能力。
5、现金流
五、非主营业务分析
□适用 不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
□适用 不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
本年初，公司不存在所有权或使用权受到限制的资产。
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用 □不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
037）；关于对外投资设立锂电池公司的公告（2024-034）南京资产 其他 是 汽车相关业务 409,093,488.42 409,093,488.42 自有 -2025年04月16日 巨潮资讯网：
关于公司参与
司法拍卖购买
资产暨对外投
资设立南京峰
璟汽车科技有
限公司的公告
（2025-018）
合计 -- -- -- 549,325,561.65 1,086,12注：公司投资建设的锂电池项目一期工程中的1GWh已建设完成，产品已下线，达到批量生产状态，各项性能测试及安全测试已完成，达到12C倍率5分钟充满电，目前已进入客户洽谈阶段。公司通过竞拍购买的南京经开区工业4.0智能化整车厂，占地783,555.49㎡（1,175.33亩）、工业厂房294,179.52㎡，包括研发中心、试制车间、冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、电池车间及办公楼，另外还有大小试车跑道。2025年开始对工厂进行全面升级改造，将于2026年内完成，届时可实现年产30万台乘用车的完整生产能力。
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
接待时间 接待地点 接待方式 接待对象 接待对象 谈论的主要内容 调研的基本情况索
类型 及提供的资料 引
2025年04月10日 “价值在线”微信小程序 网络平台线上交流 个人、其他 参与公司2024年度网上业绩说明会的投资者2024年度经营相关情况的解答 巨潮资讯网（www.cninfo.com股份投资者关系管理信息20250410
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是 否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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