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| 一汽解放(000800)经营总结 | | 截止日期 | 2025-12-31 | | 信息来源 | 2025年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，宏观经济仍处于调整期，全年 GDP增速 5.0%，商用车行业正处于回暖上升期，整体市场销量 429.6万辆，同比增长10.9%，其中中重卡全年需求 127万辆，同比提升23.4%。国内市场增长得益于上一需求周期高点的产品到达更新换代周期，叠加老旧货车淘汰政策，催生大量更新需求，为行业参与者带来周期性利好。海外市场增长主要得益于中国商用车企业积极布局，产品竞争力与品牌影响力大幅提升，促进中国企业在海外市场份额占比提高。公司在行业整体需求增长背景下，跑赢行业大势。 2025年，行业结构变化更加明显，其中海外市场增速 17.2%，增速超过2024年；新能源受益于政策与市场双重驱动，增长超行业预期；智能车受到技术与法规限制，虽然尚未形成有效市场规模，但用户对智能化应用需求充足。细分行业发展趋势与公司“科技解放、绿色解放、国际解放”的三条发展航向完全契合。注：上图中行业产销数据来源为中国汽车工业协会2025年是政府出台行业政策、法规较多的一年，核心聚焦市场准入、以旧换新、新能源扶持等关键领域。市场准入方面，2025年1月1日《道路机动车辆产品自检管理办法》实施，办法中提到满足自检验标准的企业可自主完成部分检验项目并对结果负责，优化产品认证流程，该办法直接提升了商用车产品申报效率，强化企业主体责任，降低合规成本。2025年7月1日《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》正式实施，要求平板、仓栅、厢式、自卸货车等上装改装由主机厂统一申报并承担质量责任，促使主机厂规范改装过程，实施主导全流程质量管控。以旧换新方面，2025年 3月交通运输部、国家发展改革委、财政部联合发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，加快更新一批高标准低排放营运货车，对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，给予资金支持。该政策成为2025年重卡销量增长的主要支撑，直接带动国内销量增长。新能源扶持方面，国务院决策于 2024-2027年针对新能源汽车实施“两免两减”政策，2025年全年延续新能源商用车免征购置税政策，有效促进新能源商用车快速增长上量。。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，是“十四五”的收官之年，商用车市场在“国四置换”政策、海外需求高位、新能源增长等拉动下，整体呈现复苏态势，但同时带来行业转型加速演进、结构剧烈分化、竞争多维升级等新挑战。面对市场显著变化、格局深度调整，公司全体员工承压奋斗、拼搏向前，攻坚落地年度重点工作各项任务，取得了“彰显定力、展现实力”的良好业绩。截至2025年12月31日，公司总资产 725.1亿元，归属于上市公司股东的净资产 264.7亿元；2025年实现营业收入 626.8亿元，实现归属于上市公司股东的净利润 7.2亿元。公司2025年整车销售 28万辆，同比增长11.5%；其中，中重卡销售 25.5万辆，同比提升 19.0%；新能源销售 4.5万辆，同比增长184.3%；海外出口 6万辆，同比增长5.2%，保持稳步提升。
（1）坚持以客户为中心，营销转型提能取得突破
强化客户运营，建成有效客户“百万基盘”。搭建一汽解放客户数据平台，建立分层分类运营体系。开展“梦想合伙人”专项运营，实现线索总量 100余万条。做实问题解决，客户问题闭环率99%。加速渠道转型，加大新力量的引入及培育，渠道有效焕新。推进直营店布局，拉动商代处人员走访直连，活跃二网对接。完善经销商评价体系，为渠道策略调控提供有效支撑。
（2）强化产品和技术领先，有力支撑市场领航
①产品领先
深度践行“产品为王”理念，强力推动产品统型、J7系列化等项目，动态优化产品组合，加速构建“人无我有、人有我优”的产品领先优势。
中重型：J168实现首发牵引、自卸试制出车。J177完成全新内饰、纯平地板开发， J408完成验证并投产。投放 J6P升级 3.0等 140余款传统产品，进一步稳固市场地位。
轻型车：加速迭代，投放传统轻卡拓展车型 40余款、新能源轻卡拓展车型 50余款。发布悦图小卡及皮卡产品，覆盖纯电、NG和燃油多种形式。
新能源：中重型车开发 2026款，发布蓝途 3.0平台，全年投放自主电驱桥、经济型电池、管线束理顺等 100余款产品，有力支撑市场引领。
动力总成：传统领域，重点投放 2款发动机产品，效率、耐久等核心指标行业一流。新能源领域，重型电驱桥、电驱箱小批量投放，电驱桥效率、电驱箱动力性行业领先。
智能车：高速场景，完成 3款 L2车型匹配，通过 L2组合辅助驾驶备案；完成 L2++产品开发，完成 3家快递客户试用产品投放。低速场景，完成 L4厂区产品开发验证；在天津港启动 ICV产品测试运营。
车联网：完成解放行新能源融合版 APP发布上线，补全新能源车联网产品矩阵；智能诊修打造预见性服务、疑难故障检测等，提升用户智能化服务体验和维修效率；海外车联网完成车队管理、运营平台等功能开发及平台部署。
产品统型：中重型实现发动机及动力总成关键部件统一，推进传统、新能源、海外统型，实现解放新能源牵引行业第一。
②技术领先
攻坚传统、新能源、智能网联三大领域，累计突破近百项关键核心技术，创新指数连续八年荣膺中国商用车创新排行榜第一名。重磅发布 GS280、ER260等 4款智慧动力域产品及其核心技术，全方位展示总成领域创新成果。燃料电池高稳定低铂膜电极技术、驱动电机总成数智化精密制造技术勇夺机械工业科技二等奖、三等奖，重型 M平台国六 SCR技术、J7底盘关键零部件表面技术斩获中国一汽科技创新特等奖、二等奖。
（3）坚定以质量为根本，三年质量攻坚行动成果显著
聚焦打造解放品牌品质过硬口碑，坚定筑牢质量基石，打造质量领先优势。实物质量方面，以单车外部质量损失和索赔频次年降目标，聚焦重点平台项目，推进开发过程质量策划，快速解决量产初期问题，确保新产品成熟投放。针对海外、新能源和大客户等重点交付车型，实施批次放行管理和专项短途路试监察，有效保证产品交付质量。启动全员、全过程、全要素质量攻坚，坚持将问题从体系、流程、制度彻底闭环，实物质量和用户感知质量得到大幅提升。
（4）坚决打赢四大攻坚战，有力支撑经营提质增长
传统车国内第一攻坚战：中重卡发挥双基地优势，实施重点市场提升、核心区域攻坚等策略，推动快运、港口等市场上量。国内传统中重卡销量连续十年稳居国内第一；河北、上海、河南等 12个省份终端份额强势居首。
海外市场赶超上量攻坚战：加速落地解放“SPRINT 2030”国际化战略，布局 8个海外子公司建设，打造高竞争力产品组合，出口销量再创新高；深化属地运营，加速市场布局，构建起全新的海外网络，解放国际化转型布局取得新进展。
新能源跃迁增长攻坚战：坚定商用车行业“传统车企新能源转型第一”，聚焦钢厂、煤炭等核心场景，强化产品、渠道、模式、客户运营，夯实基础，打造差异化竞争力。全年新能源中重卡销量行业领先。
降本拓收提盈利攻坚战：围绕“经营意识、责任意识、靠前意识”三个意识，贯彻开源节流“11614”工作战法，建立精细化管理制度，对于大额成本、费用支出进行提级管控，通过研采联合、产销协同、业财融合，全员全域极致降本，通过材料降本、费用压降、开源增收三大维度协同发力，构建全流程、多环节的价值创造体系。
（5）八项重点工作推进有力，为公司发展提供坚实保障
深化变革释能，完成营销变革，打造营销突击队，开展“百万年薪”激励，充分激发一线团队战斗力；大制造实现资源和决策统一；构建海外业务管理体系，完成营销服渠四大核心业务域流程建设，实现从无到有的关键突破。
全面推行项目制，建立项目解码流程机制，锚定“经营目标达成+中长期能力建设”，系统策划公司级重点项目。创新项目管理模式，搭建项目中心管理平台，提升管理协同效率。
健全项目评价激励机制，充分激发项目团队攻坚动力。
强化战略管理，完成重点洞察项目 30余个、重大信息快讯 130余期，市场分析月报 10余篇。强化合资合作，推进股权投资项目和战略合作项目落地。发布“千亿金融池”，长远发展动能更加强劲。强化品牌统领和“双碳”管理，“解放”品牌荣获国资委颁发的“优秀产品品牌”，公司获得中国质量认证中心颁发的首张商用车产品碳足迹证书。
狠抓数智化转型，统筹推进近 40个重大数智化项目，8套系统成功上线、20余套系统完成整合优化。深化数据治理及应用，完成 80+项分析模型建设及“解放小哥”等 10余个AI场景应用，数据价值进一步发挥。
加强人才队伍建设，深化干部人才“能上能下”，开展高技能人才评价、复评。针对新能源、海外等关键领域，引进专业技术人才；组建营销突击队，建立人才选拔、培养、激励机制。
大制造方面，供应采购方面以“三年质量攻坚”为核心，推进供应质量提升，强化供应保障韧性，前瞻布局新能源资源，多元储备；工程技术方面完善新兴产业布局，10余个重点投资项目顺利完成可行性研究批复，10余个投资项目实现完工；产品生准方面，重点平台生产准备项目顺利投产；智造技术方面，统筹推进技术协同储备，成功形成视觉引导装配等 370余项技术积累；生产物流方面强化交付保障，全力提升需求保证能力。
强化资本运营，强化市值管理，加强参股公司管理，提升三会治理效能，筑牢规范运作根基，充分支撑外部董事履职。解放有限增资合营企业解放时代，通过打造“鲸 E租”全新租赁业务品牌，推动中国商用车行业向绿色化、融合化转型。同时，公司保持高质量信息披露，连续五年获得深交所信息披露 A级评价。强化资本市场品牌建设，全方位塑造资本市场良好形象，提振投资者信心。
提升安全护航能力，安全环保方面，践行全员安全生产责任制，深化 EHS（安全、环境、能源）体系一体化建设，深入贯彻落实绿色发展理念，大力推进节能低碳、资源循环利用，快速落实双碳战略；合规风险审计方面，制定并启动“四维并重、四链筑基”战略，统筹推进法治、风控、合规、审计四大领域工作提质增效；保密管理方面，按照“1134”工作思路，实施“410”商密项目，持续健全保密管理体系能力，实现国家秘密、工作秘密、商业秘密“三安全”目标。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2025年2024年 同比增减
注：以上数据为统计口径。相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明适用 □不适用库存量减少主要原因是销量增加等影响。
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
行业分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
4、研发投入
适用 □不适用
主要研发项
目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响J7系列拓展车型开发项目 应对进口车和合资产品竞争，遵循“国内第一、世界一流”的企业发展战略，完全自主开发国内高端重卡标杆，实现国产卡车品质跨越新台阶。 验证阶段 针对高效长途干线快运市场，保持产品高端定位，追求品质卓越，持续提升产品质量，为用户创造更大价值，逐年扩大高端整车产品市场容量，实现销量倍增，引领行业发展。 强力支撑一汽解放“国内第一、世界一流”的发展战略目标，为公司“十五五”发展产品布局贡献硬核产品。JH6系列拓展车型开发下，亟需对 JH6平台进行产品升级，以保障解放品牌竞争力持续领先。 伴产阶段 针对普货、快运、绿通、城建渣土等核心市场，保持产品中高端定位，通过优化整车可靠性、舒适性、TCO等，强化公路车在中高端市场的优势，焕新工程车品牌形象。 提升一汽解放青岛中重型车产品线产品的竞争力，为公司“十五五”发展产品布局贡献硬核产品。轻型新能源领途纯电产品开发项目 为应对电动化趋势，持续提升一汽解放轻卡高端属性，开发新能源专属平台，支撑整车产品核心竞争力提升。 开发阶段 针对快递、快运、商超及资源等市场，完成新能源纯电专属平台开发，通过提升可靠性、全新内外饰造型、降低电耗和增加智能体验等，提升公司新能源轻卡产品优势，实现销量迅速提升，打造行业标杆。 为公司整体实现新能源转型奠定基础，提升新能源轻卡产品核心竞争力，为公司“十五五”发展产品布局贡献硬核产品。燃料电池产品开发项目 开发燃料电池产品，实现三大技术路线全覆盖，满足示范运营补贴要求，持续拓展燃料电池产品示范应用场景，支撑新能源产品上量。 开发阶段 覆盖燃料电池“3+2”示范城市群的典型场景，完成燃电牵引、燃电载货、燃电专用、燃电物流全系产品开发，与主流燃电系统合作伙伴联合申报示范运营项目，打造自主燃料电池品牌，实现燃电产品批量销售运营。 完成三大技术路线布局，储备燃料电池产品开发技术，支撑自主燃料电池产品研发，实现公司燃料电池产品行业领先，树立新能源行业解放标杆形象，支撑公司新能源赛道持续领航。解放智能驾驶产品开发向，开发辅助驾驶及限定区域高等级智能驾驶商用车产品，助力一汽解放快速实现智能车产业商业落地。 开发阶段 开发智能车系列产品，在干线物流场景实现辅助驾驶，在港口、厂区等多个限定区域场景实现高等级智能驾驶，全栈自研智能驾驶软硬件核心技术，打造自主核心竞争力。 伴随新兴产业在多个场景实现商业化运营，公司在智能驾驶领域的自主研发能力和行业竞争能力不断提高，运营经验快速积累，支撑公司快速实现“中国第一世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者的战略转型。网络安全管理体系咨询系的合规要求。 建设阶段 按国家强制标准要求，建设对应管理体系，同时满足国内外体系认证要求。 确保申请新公告的平台车型满足车辆型式认证要求。车机平台化台化，提升产品更新效率，赋能整车智能体验升级。 开发阶段 开发中高配车机平台产品，提升整车智能体验价值特性；开发一套家族化HMI、一套应用软件组合、一套标准化接口，可拓展多车型应用。 打造车机端用户运营触点，以优质体验提升整车产品竞争力及品牌影响力。AI智能助手平台开发项目 搭建一汽解放大模型及智能体服务平台，面向用户用车、修车等关键场景，聚焦车端打造解放专属智能体服务。 开发阶段 在一汽解放云端部署大模型及智能体开发平台，自建用车、修车意图理解中枢模型并开发解放专属智能体服务，实现车机端适配落地。 为用户提升智能化交互体验，将客户引流至一汽解放车辆产品和智能网联服务，增强公司与用户连接，增强车辆产品竞争力。车路云一体化试点项目 为响应国家车路云一体化试点工作实施，积极参与试点城市实施方案，储备公司车路云一体化产品。 开发阶段 完成车路云一体化 V2X终端验证、厂区智能环卫车演示和环卫场景车型运营投放。 提升公司智能网联产品竞争力和品牌影响力海外车联网 面向海外区域经销商、服务站、车队、司机等用 开发阶段 完成部分海外区域车联网平台开发及部署 提升整车产品海外数字化、网联化竞争力和服务户车联网需求，完成沙特车队管理、运营管理等网联产品上线。 附加值。项目将沉淀海外车联网平台建设、运营及合规等核心能力，形成可复制推广的模式，支撑公司海外业务规模化发展和国际化战略推进。传动升级产品开发项目 开发满足噪声法规和油耗法规的传动产品，支撑整车产品竞争力提升。 开发阶段 完成驱动桥、AMT变速器产品开发。提升总成产品综合竞争力，综合指标优于国内外主要竞品。 为公司整车平台提供具有竞争力的驱动桥、AMT变速器产品，提升整车产品竞争力，支撑公司整车持续领航。发动机升级产品开发项目 开发绿色低碳发动机产品，提升发动机产品热效率、降低能耗，支撑整车产品竞争力提升。 开发阶段 完成重型 NG、重型柴油、中型柴油发动机产品开发，提升产品经济性、动力性，综合竞争力优于国内核心竞品。 为公司整车平台提供发动机新产品，提升整车产品竞争力，支撑公司整车产品市占率持续提升。新能源总成产品开发项目 开发纯电零碳自主新能源总成产品，支撑新能源整车产品竞争力提升。 开发阶段 完成电驱桥、电驱箱产品开发，综合效率优于国内核心竞品。 为公司新能源整车平台提供自主电驱总成新产品，支撑新能源整车上量。新能源集成式热管理技术 开发新能源自主流道板集成式热管理系统，支撑新能源整车产品能耗竞争力提升。 开发阶段 完成制冷一拖二技术、余热利用技术、水侧和剂侧大流道板技术开发，综合指标优于国内外主要竞品。 为公司新能源整车平台提供自主集成式热管理产品，有效降低整车能耗水平，支撑新能源整车上量与品质提升。大功率高效燃料电池技术 开发燃电零碳自主新能源总成产品，强动力、低氢耗，支撑新能源整车产品竞争力提升。 开发阶段 攻克高效低成本膜电极、强传质长寿命双极板、温湿度自适应调控等核心技术，提升产品动力性和经济性，综合竞争力优于国内核心竞品。 为公司新能源整车平台提供自主燃电总成新产品，支撑新能源整车竞争力领先，抢占氢能发展新机遇。厂区无人物流车技术 开发厂区物流 L4系统技术平台， 验证阶段 全栈自研线控底盘+车端智驾+云控平台完整方 强力支撑公司工厂智能化转型，实现厂区无人化零部件转运场景落地，夯实低速场景自动驾驶自主开发能力。 案，突破小型双挂牵引列车协同规划、车路云协同云控平台等技术，综合指标优于国内核心竞品。 形成公司智能驾驶低速场景落地增长点。
5、现金流
（1）“经营活动产生的现金流量净额”本年度较上年增加 145.90%，主要为经营活动流入增加影响。
（2）“投资活动现金流入小计”本年度较上年增加 512.74%，主要为收回投资收到现金增加影响。
（3）“投资活动现金流出小计”本年度较上年增加 711.23%，主要为本期投资支付的现金增加。
（4）“投资活动产生的现金流量净额”本年度较上年下降343.24%，主要为本期投资支付的现金增加影响。
（5）“筹资活动现金流入小计”本年度较上年下降90.61%，主要为上年向特定对象发行股票募集资金影响。
（6）“筹资活动现金流出小计”本年度较上年下降68.45%，主要为本期分配现金股利减少影响。
（7）“筹资活动产生的现金流量净额”本年度较上年减少 106.33%，主要为上年向特定对象发行股票募集资金影响。
（8）“现金及现金等价物净增加额”本年度较上年增加 107.32%，主要受经营活动现金流量净额增加影响。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 适用 □不适用
详见第八节财务报告七、合并财务报表项目注释、63“现金流量表补充资料”。
五、非主营业务分析
□适用 不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
详见第八节财务报告七、合并财务报表项目注释、24“所有权或使用权受到限制的资产”。
七、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
适用 □不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
适用 □不适用
交易
对方 被出售
资产 出售
日 交易价格
施，如未按计划实施，应当说明原因及公司已采取的措施 披露日期 披露索引成都市新都区人民政府三河街道办事处 一汽解放汽车有限公司位于成都市新都区的相关房屋、土地及附属设施2025年03月31日 21,506.21 14,313.81 本次征收属于政府规划，根据成都市环城生态区建设需要而被征收土地和房屋等，属于被动性交易，公司响应政府生态保护规划要求，积极配合推进此项工作，不会影响公司及解放有限正常的生产经营。 19.76% 资产评估定价 否 无 是 是 是 2025年03月08日 https://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/detail?plate=szse&orgId=gssz0000800&stockCode=000800&announcementId=1222743269&announcement
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
一汽解放
汽车有限
公司 子公司 开发、制造、销售整车及零部件等 1,080,301.25 7,052,133.96 1,961,867.26 6,739,149.04 36,723.77 79,959.93聚集优势，凝聚全球智慧提升创新能力。解放沙特阿拉伯有限公司 投资设立 全力做优做强海外市场布局开拓，支撑公司海外产业战略规划全面落地。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
适用 □不适用
接待时
间 接待地点 接待方式 接待对
象类型 接待对象 谈论的
主要内
容及提
供的资
料 调研的
基本情
况索引2025年01月08日 公司会议室 实地调研 机构 华夏基金、华泰资产、中邮资产、华商基金、人保养老、鹏华基金 2025年03月31日 北京会议室 实地调研 机构 九泰基金、国寿养老、长白山私募、瞰道资产、东北证券、东吴证券、东兴证券、国海汽车、国金证券、海通证券、恒泰证券、华安证券、华创证券、华泰证券、联储证券、西部证券、西南证券、中金公司、中信建投、中信证券2025年04月14日 全景网“投资者关系互动平台” 网络平台线上交流 其他 参与一汽解放2024年度业绩说明会的投资者2025年05月27日 全景网“投资者关系互动平台” 网络平台线上交流 其他 参加吉林辖区上市公司网上集体业绩说明会的投资者2025年08月25日 公司会议室 电话沟通 机构 汇丰晋信基金、华泰自营、高盛全球、华泰证券、长城证券、兴业证券、中信建投证券、华福证券、开源证券、广银理财、民生证券研究院、中金公司、国海证券、国海证券研究所、工银瑞信基金、国泰海通证券、西部证券、西南证券、UBS、华西证券、长城财富保险资产、高盛全球、中庚基金、相聚资本管理有限公司、中信证券、联储证券、海南果实私募基金、华夏基金、中科沃土基金、民生证券、上海勤辰私募基金、广发证券、中英人寿保险2025年11月03日 公司会议室 电话沟通 机构 中邮保险资产管理有限公司、中英人寿保险有限公司、中信证券、中信建投、浙江龙航资产管理有限公司、长城证券、泽安私募基金管理（三亚）合伙企业（有限合伙）、阳光资产管理股份有限公司、兴业证券、西南证券、西部证券、西安敦成投资管理有限公司、无锡汇蠡投资管理中心（有限合伙）、天风证券、深圳市尚诚资产管理有限责任公司、上海勤辰私募基金管理合伙企业（有限合伙）、上海电气集团财务有限责任公司、山西证券、瑞银证券、平安证券、平安基金、南京睿澜私募基金、民生证券、龙赢富泽资产管理(北京）有限公司、联储证券、开源证券、华夏基金、华西证券、华西汽车、华泰证券、华创证券、国泰海通、国金汽车、国海汽车、广发汽车、工银理财、高盛、方正证券、东吴汽车、东北证、创金合信基金、财通证券、北京盛曦投资管理有限责任公司、Pleiad Investment AdvisorsLimited、Nomura AssetManagement CO.,Ltd、HGNH International AssetManagement (SG） PTE.LTD2025年11月21日 全景网“投资者关系互动平台” 网络平台线上交流 其他 参与一汽解放2025年三季度集体业绩说明会的投资者
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
是 □否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
公司根据中国证监会发布的《上市公司监管指引第 10号——市值管理》第八条之规定，“主要指数成份股公司应当制定上市公司市值管理制度……”。公司根据相关规定制定了《市值管理制度》，主要内容包括：总则、市值管理机构与人员、市值管理的主要方式、监测预警机制和应急措施以及附则。《关于制定〈市值管理制度〉的议案》已经公司第十届董事会第二十一次会议审议通过。
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。是 □否具体内容请参见公司同日刊登于《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的《关于“质量回报双提升”行动方案的进展公告》。
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