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| 五矿发展(600058)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 一、经营情况讨论与分析
2023年，世界经济复苏乏力，国际形势复杂多变，外部环境严峻性、复杂性、不确定性持续上升。国内经济顶住外部压力、克服内部困难，经济运行恢复向好，全年 GDP增速 5.2%，但需求恢复动力仍显不足，经济复苏基础尚不牢固。钢铁行业持续承压运行，产能过剩、需求不足问题明显，钢材价格下跌、原料成本高企导致企业利润大幅萎缩，行业亏损面积进一步扩大。钢铁流通领域内，在市场需求持续低迷、大宗商品价格大幅波动、海外融资成本上升、信用风险高企的大环境下，企业经营面临的困难和挑战进一步加大。
面对国内外不利因素和严峻的行业挑战，公司保持战略定力，坚持“稳字当头、稳中求进”主基调，不断强化资源获取，积极拓宽销售渠道，持续优化业务结构，数字化转型有序推进，全产业链全要素综合服务能力持续提升。报告期内，公司实现营业收入 789.96亿元，同比下降3.05%；实现归属于上市公司股东的净利润 1.99亿元，同比下降45.64%。受大宗商品价格大幅波动、地产终端用钢需求持续低迷、回款周期延长等多重不利因素影响，公司利润水平同比下降，但在行业形势持续恶化的环境下，业务结构及资产质量进一步优化，高质量发展根基持续夯实。
（一）公司主要业务经营情况分析
2、钢铁业务持续优化业务结构，打造多样化服务模式
面对房地产行业持续低迷、下游需求恢复不及预期的不利局面，钢铁业务积极深化业务转型，充分发挥网络布局和全要素服务优势，为客户提供综合解决方案，钢铁流通服务体系更加完善。
持续优化工程配供业务基本盘，打造高效集约、流程规范的终端钢材配供服务体系。上游聚焦重点钢厂，切实推行集约化采购，合作关系不断深化；下游深耕核心客户，深挖内部协同潜力，锚定“两新一重”项目，抢抓优质订单。2023年，实现工程配供业务量 579万吨，同比保持业务规模稳定。
加大制造业终端开拓力度，业务结构持续优化。围绕家电、汽车、机械、船舶等行业，依托全要素服务功能和广泛的分销网络，为客户提供全流程服务，汽车板加工业务进一步扩大与比亚迪、一汽红旗、一汽大众等主机厂的汽车板合作规模，船板业务针对造船企业价格痛点提供解决方案，业务取得新突破，2023年实现制造业终端销量 167万吨，同比上升 40.47%。
持续夯实保值增值服务能力，不断丰富期现结合业务模式。灵活运用期货保值工具管理自营业务风险的同时，瞄准产业链上下游需求痛点提供增值服务，帮助上游钢厂丰富定价体系、管理库存，助力终端客户有效应对价格波动风险、锁定用钢成本。
2023年，钢铁业务实现钢材经营量约 1,228万吨，同比增长14.86%。
3、供应链综合业务加速推进数字化赋能，推动传统业务优化升级
供应链综合业务依托龙腾云创产业互联网平台，推动仓储、加工、物流、招标、保险等业务不断优化升级。
物流园业务积极推进智能园区建设，四家物流园通过标准化管理模式和数码仓系统全部实现业务线上化，仓库运营效率、综合服务能力、客户满意度进一步提升。无锡物流园2023年获评上海期货交易所 A级交割库，并获得广州期货交易所首批碳酸锂期货指定交割库资质；上海物流园积极挖掘潜在客户，全年新签客户数量大幅提升；东莞物流园通过汽车质量体系认证，光伏发电项目正式投入使用，助力实现降本增效，打造绿色低碳特色园区；西安物流园加大客户开发力度，不断丰富钢材经营品种，全面进入稳定运营期。2023年，四家物流园整体实现加工量约 114万吨，实现吞吐量约 1,321万吨，同比增长19.95%。
物流业务在稳步发展传统业务的同时，聚焦全程物流服务转型，线下线上双线并进，业务联动一体发展，物流服务量稳步增长。口岸业务强化业务模式创新，通过综合物流、全程物流的产品组合增加市场竞争力，多式联运平台建设稳步推进，上线汽运及水运模块，全年实现平台服务总量 7,638万吨。航运业务有效应对市场低迷的不利局面，保持稳健经营，同时积极寻求运力合作机会，持续打造南美、中非、欧亚等国际特色航线，为客户提供一体化协同服务。工程物流业务发挥“物流+外贸”优势，深耕东南亚、西亚、南亚等成熟物流市场，实现服务量 76.07万吨，同比增加 23%。2023年，物流业务完成物流服务总量约 1.56亿吨，同比增加 20.12%。
招标业务内依外拓，通过“招标+”业务模式拓展服务网络，延伸业务链条，实现招标管理系统与集采平台互联互通，业界品牌认可度持续提升，先后荣获 AAA级国家企业信用等级评定、“招标代理行业综合实力百强”等优质奖项。2023年，招标业务累计实现委托额 279亿元，同比增长7%，实现招标额 249亿元，同比增长9%，业务规模再创新高。保险经纪业务深挖内部协同业务潜力，通过标准化流程及数字化赋能，提升服务质量和响应效率；同时，积极开拓外部市场，培育公估、再保险等新业态，推动直接保险经纪业务价值延伸。
4、减亏控亏成效显著，资产质量不断夯实
报告期内，公司持续加强“两非（非主业、主业非优势）、两资（低效资产、无效资产）”攻坚，加大低效资产和亏损企业处理力度，全力堵住出血点；同时，充分利用专业化资产管理平台，盘活闲置资产，夯实资产质量，确保国有资产保值增值。开展案件去存空增专项工作，多元化方式化解纠纷、依法维权，多项疑难案件取得突破进展，为企业长期健康发展奠定坚实基础。
（二）公司战略推进情况
2023年是五矿发展全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是强化基础能力建设的关键一年。
面对全球经济滞胀、地缘政治冲突加剧，大宗商品价格大幅波动等复杂形势，公司坚持外拼市场、内拼管理，持续夯实基础能力，全力推动高质量发展，加快构建具有核心竞争力的原料集成供应体系、终端钢材配供体系、供应链综合服务体系；有序推进数字化转型，依托中国五矿全产业链综合优势和公司全要素服务能力，致力打造数字化供应链。
1、以强化上游资源掌控、多商品协同发展为核心，做强原料集成供应体系 紧抓优质矿产资源获取、港口混配和钢厂销售三大重点环节布局产业链，提供从矿山到钢厂的原料资源集成供应服务。
在上游原料端，强化与重点矿山企业的合作，长协签订取得突破，为后续资源保障和业务合作奠定了坚实基础；充分利用受托管理的海外企业网络布局和客户渠道优势，持续推动海外市场拓展与国际贸易业务提升。
在中游港口端，以港口码头混矿加工基地为支点，开展“采购+加工+销售+期现”原料供应模式，强化关键环节的控制力；受托管理的中国五矿曹妃甸国际矿石交易中心项目成功获批省级工业研发机构资质，五矿标准粉实现国内混矿首单期货交割，品牌影响力进一步提升。
在下游钢厂端，以钢厂为核心目标客户，深入推行大客户经理机制，针对钢厂原料供应需求，统筹制定销售策略，开展以矿促钢、以钢带矿的钢矿联动业务，形成钢材与原料一体化、多种原料协同集中供应的综合服务模式。
2023年，公司铁矿石经营品种结构进一步丰富，铬矿、铬铁采销规模及锰矿进口量稳居全国前列，煤炭业务长协规模再上台阶。围绕废钢业务，公司成立专业化废钢业务运营平台，经营基础进一步夯实。
2、以服务终端需求、多模式为牵引，做优终端钢材配供体系
依托遍布全国的分销网络，稳步开拓与信用良好的大中型建筑企业合作，规范流程、集成供应、严控风险、加快周转，全力打造集工程配供、加工配送、期现结合为一体的终端钢材配供服务体系，工程配送业务服务质量持续提升。推动落实与大型建筑企业“总部对总部”合作的战略目标，大客户服务规模同比提升 12.18%。
加工配送业务着力提升制造业终端配送比例，以物流园、加工中心为载体，服务于下游终端用户，为其提供集库存管理及加工配送于一体的供应链协同解决方案，2023年公司实现制造业客户终端销量 167万吨，同比提升 40.47%。
3、以内外资源协同、业务联动一体发展为抓手，做精供应链综合服务体系 依托龙腾云创产业互联网平台项目整合相关资源，推动仓储、加工、物流、招标、保险等业务一体化发展，带动传统贸易物流业务优化升级，构建供应链数字化经济闭环，实现供应链信息流、商流、资金流、物流“四流贯通”。
龙腾云仓以物流园业务为支撑布局自建仓、自管仓、监管仓，整合社会仓储资源，通过标准化管理模式和数码仓系统为其赋能。以数码仓产品为“武器”，以数字化与工业化融合为抓手，加强在重要节点城市进行大宗商品物流园战略性布局，推广五矿标准数码仓，2023年在江阴、日照、宁波、无锡等地区新增 7家仓库，稳步推进“一网百园千仓”战略布局。
龙腾联运以传统物流业务为基础，定位于多式联运智慧网络物流服务平台，旨在建设全链条物流服务能力。通过引入铁路、码头、港口等核心物流资源，建立“国内+国际”“公路+铁路+水路”大格局的运输网络体系，开展国家第四批多式联运试点，加大内外部物流资源整合和货源协同力度，持续推动多式联运运输结构优化，示范线路运营成效良好，打造铜、锌、铬、锰等工业生产基本金属国际物流大通路成效显著。为客户提供一站式境内外物流综合解决方案，物流服务总量同比提升 20.12%。
龙腾云商以服务第三方为主业，定位于集成仓储、加工、物流、商务、金融、指数、资讯等供应链全要素的第三方产业链一体化服务平台，基于供应链业务场景和全面数字化风险管控系统，为客户提供“平台交易服务”“供应链服务”和“产融服务”。2023年深耕上游钢厂渠道，不锈钢区域市场占有率稳步提升。
龙腾商务以招标、保险为核心，定位于大宗商品供应链商务增值服务平台，依托数字化手段为客户提供“公平、公正、公开”的招标采购服务和“完善、贴心、专业”的保险经纪服务，依托内部资源与拓展外部市场并重，业务规模再创新高。
龙腾技术以为产业互联网建设提供技术开发服务和产品运营服务为抓手，为大宗商品行业用户提供一站式技术解决方案，加快实现业务场景、管控要求和系统开发的深度融合。2023年，龙腾技术开发并上线“散改集公铁联运”模块，实现货物状态实时对接，码头和铁路装车信息自动汇总，赋能多式联运业务，保障运营安全，实现降本增效。
4、以数字转型赋能为路径，打造数字化供应链体系
持续推进数字化转型，统筹推进数字化供应链体系建设，提升公司核心竞争力。2023年，公司设立数字化供应链部，统筹推进数字化供应链全生命周期管理，全面建立项目闭环管理机制；
形成涵盖“前、中、后台”数字化供应链建设蓝图，通过以交易平台为核心集成全要素打造面向用户的商务前台，以“云链通”工程为主覆盖全业务构建运营中台，以“数字化企业大脑”建设强化管理后台，为上下游客商提供一站式供应链服务，进一步提升内部运营协同效率，强化风险管控、数据驱动赋能管理决策的能力。
2023年，公司荣获中国上市公司协会“2023年上市公司数字化转型典型案例”、证券日报“2023数字经济发展典型案例”；下属子公司龙腾云创荣获国务院国资委科技创新局“国企数字场景创新专业赛”三等奖、国务院国资委“智能监管业务模型创新活动”优秀应用奖，入选中国金属材料流通协会“全国数字化转型创新发展优秀案例”、中国交通运输协会“2022年全国货运供应链运网数实融合优秀案例”。
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