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| 长华集团(605018)业绩预告 | | 截止日期 | 预测指标 | 业绩变动 | 预测数值(元) | 业绩变动原因 | 预告类型 | 上年同期值(元) | 公告日期 | | 2022-06-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,500万元至3,000万元,同比上年下降:65.37%至71.14%,同比上年降低5,662.42万元至6,162.42万元。 | 2500.00万~3000.00万 | 公司主营乘用车金属零部件业务,公司业务景气度与乘用车行业景气度息息相关。2022年上半年,尤其是二季度,受新冠肺炎疫情影响,部分车企停工停产、供应链不畅,国内乘用车产销量下降,导致公司产品产销量未达预期。报告期内,紧固件业务受疫情影响较大,销售收入下滑明显,叠加主要原材料价格处于高位及人工成本上涨等多重因素影响,其毛利率同比下降,导致利润下降。同时,随着武汉IPO募投项目于2021年底投产,冲焊件业务迅速增长,报告期内,冲焊件业务占比已超过紧固件业务。但由于冲焊件业务产能尚处爬坡期,刚性成本开支较高,产品毛利未能完全释放,导致其对公司利润贡献较小。 | 预减 | 8662.42万 | 2022-07-15 | | 2022-06-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,750万元至3,250万元,同比上年下降:63.24%至68.89%,同比上年降低5,589.99万元至6,089.99万元。 | 2750.00万~3250.00万 | 公司主营乘用车金属零部件业务,公司业务景气度与乘用车行业景气度息息相关。2022年上半年,尤其是二季度,受新冠肺炎疫情影响,部分车企停工停产、供应链不畅,国内乘用车产销量下降,导致公司产品产销量未达预期。报告期内,紧固件业务受疫情影响较大,销售收入下滑明显,叠加主要原材料价格处于高位及人工成本上涨等多重因素影响,其毛利率同比下降,导致利润下降。同时,随着武汉IPO募投项目于2021年底投产,冲焊件业务迅速增长,报告期内,冲焊件业务占比已超过紧固件业务。但由于冲焊件业务产能尚处爬坡期,刚性成本开支较高,产品毛利未能完全释放,导致其对公司利润贡献较小。 | 预减 | 8839.99万 | 2022-07-15 | | 2020-12-31 | 营业收入 | 预计2020年1-12月营业收入:137,880.14万元,同比上年下降3.63%。 | 13.79亿 | -- | 略减 | 14.31亿 | 2020-09-28 | | 2020-12-31 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:16,315.15万元,同比上年下降11.46%。 | 1.63亿 | -- | 略减 | 1.84亿 | 2020-09-28 | | 2020-12-31 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:17,026.22万元,同比上年下降17.15%。 | 1.70亿 | -- | 略减 | 2.06亿 | 2020-09-28 | | 2020-09-30 | 营业收入 | 预计2020年1-9月营业收入:92,000.00万元至97,000.00万元,同比上年下降7.21%至11.99%。 | 9.20亿~9.70亿 | -- | 略减 | 10.45亿 | 2020-09-16 | | 2020-09-30 | 扣除非经常性损益后的净利润 | 预计2020年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:9,819.18万元至10,591.21万元,同比上年下降15.56%至21.71%。 | 9819.18万~1.06亿 | -- | 略减 | 1.25亿 | 2020-09-16 | | 2020-09-30 | 归属于上市公司股东的净利润 | 预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:10,422.52万元至11,194.56万元,同比上年下降15.63%至21.45%。 | 1.04亿~1.12亿 | -- | 略减 | 1.33亿 | 2020-09-16 |
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