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| 动力新科(600841)经营总结 | | 截止日期 | 2024-12-31 | | 信息来源 | 2024年年度报告 | | 经营情况 | 一、经营情况讨论与分析
报告期内，公司主营业务为设计、生产、制造和销售柴油发动机和重型卡车。其中：公司生产制造的柴油发动机等主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套，公司全资子公司上汽红岩主要从事重型卡车的生产制造和销售。
2024年，我国国内生产总值（GDP）增长5%，国民经济回升向好，但国内多缸柴油机和重卡行业受产能过剩、需求不足等影响，企业间竞争更加激烈，面对竞争激烈的市场环境，公司始终保持危机感和紧迫感，坚持稳中求进工作总基调，以新发展理念和高质量发展为指导，围绕“双赛道”发展战略和经营目标，全面执行股东大会决议，认真履行勤勉尽责和忠实诚信义务，提高规范运作水平，努力开拓市场，深入推进产品技术研发、运营效率提升、降本增效等工作，但受行业需求不足和市场竞争激烈等影响，公司2024年全年实现柴油机销售14.58万台，同比下降18.48%；公司全资子公司上汽红岩重卡业务实现整车销售5,511辆，同比下降39.37%。2024年公司全年实现营业收入64.67亿元，同比下降25.50%。受整车销量下降和计提各类减值损失等因素影响，公司全年归属于母公司所有者的净利润为-19.99亿元（上年同期为- 24.63亿元），同比有所减亏。
（1）柴油发动机业务：
根据中国内燃机工业协会数据统计，2024年国内多缸柴油机销量为398.05万台，同比下降3.71%，其中，商用车用195.10万台，同比下降4.76%；工程机械用83.10万台，同比下降4.12%；农用机械用63.96万台，同比下降5.93%；船用3.97万台，同比下降16.09%；发电机组用34.95万台，同比增长14.38%。
2024年，面对国内多缸柴油机行业市场下滑、市场竞争激烈的外部环境，公司管理层和全体员工努力拼搏，坚持以客户为中心，围绕客户需求，努力做好各项经营工作：一是加大车用、船机、电站、出口柴油机等配套市场开拓工作，业外配套市场同比增长12.4%，其中，业外车用配套市场同比增长78%，实现逆势增长；船电配套市场累计同比增长20%，领先行业约7个百分点；工程机械配套市场止跌，同比增长6%；二是加快新产品开发工作，全新平台项目16VK、16V135、17J非道路产品、8Y非道路产品、D25配WGT等新产品项目相继立项，有序推进，进一步拓展提升了公司的产品型谱及竞争力；三是在运营管理上，持续优化生产线工艺及效率，打造智慧型制造企业，提升数字化管理水平，努力提高生产效率，自动化率显著提升，大力开展降本增效，有效节约制造投资；四是在新能源项目方面，电池PACK项目实现SUV、MPV、VAN、皮卡、轻卡等的产品型谱布局全覆盖，并已实现部分客户的外配套批量交付，电驱桥项目已完成部分外配套客户的产品开发验证，运行状态良好。但由于受国内多缸柴油机行业市场整体低迷影响，公司2024年实现柴油机销售14.58万台，同比下降18.48%。2024年，公司新取得柴油发动机业务专利42项（其中发明专利4项，实用新型32项，外观设计6项）。
（2）重型卡车业务：
根据中国汽车工业协会数据统计，2024年，国内重卡市场全年实现销量90.17万辆，同比下降1.03%，受重卡市场产能过剩、需求不足、保有量高等影响，市场竞争激烈，销量向头部企业集中。
公司全资子公司上汽红岩目前应收账款回款困难，资产负债率和债务较高，部分银行贷款提前到期，生产营运资金紧张，偿债困难、债务类诉讼增大，持续经营存在较大困难。面对上述巨大挑战，上汽红岩围绕提质增效总体目标，努力做好各项生产经营和债务风险化解工作：一是在生产经营方面，收敛产品线，聚焦核心产品，加强供应商管理，强化成本管控，全力清除历史库存和加大应收款回收工作，努力降本增效，协助重点经销商做好产品销售和服务，努力做好市场销售；二是在债务风险化解方面，积极与相关银行协商贷款展期，与供应商协商延期偿债，以缓解公司生产营运资金紧张等困难；三是积极开展组织优化和人员精简，努力降低结构成本。2024年，上汽红岩实现整车销售5,511辆，同比下降39.37%。公司重卡业务目前存在的经营风险，影响了上汽红岩募投项目、持续经营等正常开展，但不会对本公司发动机等非重卡业务的日常经营造成重大影响。2024年，上汽红岩新取得重卡业务专利21项（其中发明专利4项，实用新型17项）。
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