|
| 中国动力(600482)经营总结 | | 截止日期 | 2023-12-31 | | 信息来源 | 2023年年度报告 | | 经营情况 | 一、经营情况讨论与分析 2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是公司合规经营、规范管理的重要一年。公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面学习贯彻落实党的二十大精神和二十届二中全会精神，按照“事前算赢、事中控赢、事后真赢”的理念，坚持价值创造、管理提升，统筹科研生产经营各项工作，聚力推动动力装备产业高端化、智能化、绿色化发展，取得较好的经营业绩，主要经济指标实现大幅增长。公司实现营业收入451.03亿元，同比增长17.82%；
完成工业总产值451.02亿元，同比增长19.03%。
（一）军工科研生产任务圆满完成 2023年，公司一是强化科研生产任务时间节点安排，落实军品责任考核，监控重点任务进度，协调共线产能优先保证军品生产，年度军工科研生产任务圆满完成。二是积极对接客户，加强防务产业承接力度，新接合同超额完成年度计划。三是坚持“主动对接、靠前保障”，持续提升维保、服务类业务比重，持续增强防务产品服务保障能力。
（二）船海产业与应用产业竞争力不断提升
1.船海产业 2023年，我国造船大国地位进一步巩固，市场份额已连续 14年居世界第一。公司得益于我国造船业高速发展，船海产业实现新的突破：新签合同 275.98亿元、同比增长47.32%；完成工业总产值182.44亿元、同比增长36.49%。
（1）低速柴油机 （2）中、高速柴油机
2023年，公司中、高速柴油机产能在优先满足防务装备的情况下，继续保持在工程船等民用船舶主机市场份额。报告期内，公司生产民船用中、高速柴油机 758台；中、高速柴油机功率1,321,065KW。新接民船用中、高速柴油机 799台，同比增长17.85%；中、高速柴油机功率1,296,147KW，同比增长5.18%。
（3)综合电力
2023年公司持续开拓中高端智能船型市场，推动自主化电力推进系统大规模应用。10MW级全电力推进系统的“赭山”号甲板运输船、沙特JANA150人生活服务平台等项目中的配电系统、能量管理系统、主侧推变压器、主侧推变频器、主侧推电机、主侧推推进遥控系统等关键装备均为公司自主研制、自主供货，保持了船舶海工全电动力领域的领先地位。
（4）机电装备制造
2023年，公司生产锚绞机603台、同比下降5.8%，生产舵机78台、同比下降21.2%，生产船用齿轮箱143台、同比下降48%。
2.应用产业
公司持续加强陆上市场开拓力度，推动应用产业稳步发展，较好的完成了计划指标。2023年公司应用产业新签合同267.37亿元、同比增长13.10%，完成工业总产值216.49亿元、同比增长16.12%。
（1）燃气动力。基于前期与海外用户的良好合作（2022年新签20台套机组供货合同），年内公司又签订了9台 CGT25燃气轮机发电机组供货合同，实现国产25MW燃气轮机发电机组海外批量供货；签订15MW和30MW燃气轮机叶片批量供货订单，海外市场持续保持新机供货和售后服务市场的同步增长，产业规模不断壮大。2023年，公司新签燃气轮机制造合同9台套、同比下降55%，合同金额9.32亿元、同比下降53.7%；交付燃气轮机7台套、同比增长250%，合同金额6.61亿元、同比增长441.6%。
（2）蒸汽动力。公司紧跟“双碳”战略，结合新能源储能技术发展趋势，首次提出储热型热电联产共享储能电站解决方案，年内成功中标新疆奎屯市东工业园储热型共享储能电站项目，有望入围国家能源局新型储能试点示范项目名单。此外，年内公司交付了繁昌经济开发区天然气热电联产项目、抚顺新钢铁15MW饱和蒸汽发电项目、惠生M166陆上发电模块废热锅炉项目。报告期内，公司蒸汽动力产品新签合同2.52亿元，同比增长40.26%。
（3）化学动力。在汽车低压电池业务领域，公司获得一汽丰田2023年多个量产项目定点，华晨宝马 2025-2028项目持续推进，12V电源正式量产并向华人运通批量供货；售后市场深推产品差异化策略，全年新开县区级经销商500余家。2023年公司汽车低压铅酸电池销售1,451万只，同比增长3%；汽车起停电池销量达到432万只，同比增长9.02%。在锂电池领域，软包pack产线和铝壳Pack线正式投产，网约车高压电池包换电项目批量供货，第二代驻车空调锂电产品开展路测，地铁工程车用800V高压锂电池组正式签订合同，完成48V24Ah电动自行车电池模组3C认证。
（4）其他业务：在海工辅助平台领域，年内与沙特JANA公司等客户签订了9座海工平台订
单，市场占有率稳居首位；在偏航变桨领域，偏航变桨齿轮箱获得金风科技、明阳智能、中船海装等各大主机厂认可，均占据上述客户最大份额。3.新兴产业公司坚持以高端化、智能化、绿色化为方向，不断推动产业转型升级，加快发展新质生产力，在绿色能源装备、绿色船舶装备、新能源储能等新兴产业持续发力。
（1）绿色能源装备：在风电配套领域，公司在大功率主增速箱、偏航变桨齿轮箱及运维后服
务市场持续发力，市场份额不断扩大。年内公司风电主增速箱及偏航变桨齿轮箱新签合同分别为1,656台、99,609台，同比分别增长61%、64%；年内交付分别为510台、60,256台，同比分别增长 68%、58%。在核应急发电领域，公司与三大核电工程公司共签订 23台套核应急发电机组供货合同，新签台套数同比增长109.09%。规电力推进系统到混合动力系统的多种动力系统型式全覆盖，承接了山东蓝鲲海工 1500吨风电安装平台、国内首座 75米水深海上自升式勘测试验平台、南通象屿 1600T海上风电平台、海星350客位纯电动船等多个船舶海工项目的综合电力推进系统任务。
（3）新能源储能：公司精准把握储能市场爆发增长趋势，锂电储能业务快速发展，锂电储能业务营业收入约12亿元，成为公司新的增长点，初步在锂电储能市场打响了“风帆”品牌。年内相继获得10余个储能项目，项目规模累计达到约1.64GWh。2023年储能业务实现收入11.9亿元，同比增长1033%；新签合同17.72亿元，同比增长622%。
（三）科学技术取得重大成果
公司始终坚持创新驱动，以科技创新引领产业发展，立足自主可控，加快高端、绿色、智能等新产品研制，取得了一系列成果。
1.制定多项行业标准
公司充分发挥行业引领作用，主持或参与行业重大技术研发、标准制修订，组织承担行业研讨活动，积极与行业伙伴进行密切交流合作，采取项目合作、联合开发等形式，共同推进行业发展。报告期内，公司主持或参加34项国际、国家及行业标准编制与发布，其中国际标准3项、国家标准21项、行业标准10项。
2.技术创新取得重要突破。
（1）燃气动力：完成超低排放 H-25(42)燃气轮机发电机组振动问题改进，实现该型机组全球首次商业应用；完成燃驱压缩机组动力涡轮PT30-D首件鉴定验收。
（2）柴油机动力：中船动力集团自主研制甲醇双燃料发动机M320DM-PFI完成原理认可试验，自主研发的首台8ML320F船用柴油机完成型式认可试验，国内首台超大缸径中速机单缸技术集成验证平台 SCE450完成总装点火，全球最大缸径两冲程低速双燃料单缸试验机 920mm缸径单缸技术集成验证平台成功点火动车；中船发动机完成甲醇双燃料主机制造技术准备，YLSC345型80,000KW水力测功器研制，6X62DF低压型双燃料船用低速发动机制造技术研究；中船陕柴自主研发的6L40/52G气体机实现110%负荷3,300kW运行，参研的华龙一号应急柴油发电机组荣获国防科技进步特等奖荣誉；中船河柴自主研发国内首台船用CHG234V8MMPI纯甲醇发动机、具有快速响应特性的船舶电站用高速LNG发动机获得CCS型式认可。
（3）化学动力：汽车低压电池方面，改进型AGM、EFB+系列蓄电池研发成功，驻车电池产品完成阶段技术改进，全年完成 58种型号市销电池开发。锂电池方面，48V家用储能BMS产品通过DV、EMC测试，锂一次电池组正常供货,完成刀片电池储能系统、海上风电储能系统、组串式升压一体仓的开发，与华为公司共同开发高端风帆组串式储能系统推向市场，与某客户共同开发的“钛酸锂-磷酸铁锂”混合式移动型军地两用储能系统顺利通过验收。其他方面，钠离子18650和26700型号电池完成小批量试制，性能处于行业先进水平。
（4）机电配套装备：完成锚绞机电气化关键技术研究，成功研制了多系列多功能的电动锚绞机；新研15MW级机电一体化行星齿轮调速装置，突破“调速过零”技术，各项应用性能均超国外同类产品；自主知识设计的LNG双燃料远洋汽车运输船FGSS（液化天然气供应系统）监控及安保、智能化配电系统，取得DNV和CCS双船级社的产品证书；完成国内最大功率全集成18MW海上风电样机研制；完成国内首台套PC3冰级的6MW吊舱推进装置研制。
|
|