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| 动力新科(600841)经营总结 | | 截止日期 | 2025-06-30 | | 信息来源 | 2025年中期报告 | | 经营情况 | 二、经营情况的讨论与分析
1、2025年上半年公司经营情况
2025年上半年，我国国民经济运行总体平稳、稳中向好，国内生产总值同比增长5.3%。公司管理层和全体员工面对激烈的外部市场竞争环境，围绕“双赛道”发展战略和全年经营目标，解放思想，提质增效，创新破局，抓住国家实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策、全方位扩大国内需求、新型城镇化和乡村全面振兴、更大力度支持“两重”项目（国家重大战略实施和重点领域安全能力建设项目）等发展机遇，以市场为导向，以客户为中心，狠抓产品与营销两端，努力加强市场开拓、产品技术研发、降本增效等工作，上半年实现柴油机销售86,265台，同比增长13.60%，但公司全资子公司上汽红岩受资不抵债、生产营运资金紧张和经营困难等影响，上半年仅实现整车销售569辆，同比降低87.57%；受此影响，上半年公司实现营业收入28.29亿元，同比下降23.80%；实现归属于母公司所有者的净利润-3.01亿元，上年同期为-6.89亿元，同比有所减亏。
柴油机业务方面：2025年上半年，公司面对激烈的外部市场竞争环境，坚持以市场为导向，以客户为中心，努力做好各项经营工作：一是积极加大车用、工程机械、船机、电站配套市场和出口市场的开拓工作，在稳住基本盘的同时，业外市场销售4.36万台，同比增长32%，创10年来新高；其中，工程机械配套市场销量增长39%，船机电站配套市场（含数据中心配套市场）销量增长48.8%，上半年出口业务新建18家海外服务网络，为下半年进一步开拓国际市场奠定了坚实的基础；二是加强产品研发工作，上半年在做好产品升级迭代与质量提升的同时，提高研发效率，瞄准矿卡市场、数据中心建设等机遇，开发了17J矿卡、12/16VK电站等行业领先的新产品。三是在运营管理上，打造智慧型制造企业，持续优化生产线工艺及效率，通过灵活的全产线跨岗组合策略、型谱收敛等一系列组合拳实现“提质、增效、降本”，单台制造成本降低11%，单台服务费用降低25%，智能制造和精益管理工作扎实推进。
四是新能源业务项目有序发展，初步建立以业内配套为本，持续突破业外配套的市场拓展策略，电池PACK、电驱桥合计销售5,760套，同比增长86.6%，围绕国家双碳战略，积极开拓公交、轻卡、换电市场配套。2025年上半年，公司新取得柴油发动机业务专利21项（其中发明专利4项，实用新型17项）。
重卡业务方面：2025年上半年，公司全资子公司上汽红岩受连续多年亏损、资不抵债、诉讼较多、现金流紧张等原因，经营十分困难，上半年仅实现重卡销售569辆，同比降低87.57%，实现销售收入1.98亿元，同比减少85.68%，实现净利润-3.89亿元（上年同期-7.78亿元）。上半年上汽红岩的重点工作：一是加强了应收账款催收清欠工作；二是积极与银行、供应商等沟通，努力化解债务风险，包括积极配合上汽红岩金融机构债委会研究司法重整思路、积极与相关方研究风险化解框架方案等工作；三是积极洽谈开展引进战略投资者等工作，以获得更多资金与资源支持。截止目前，在各方的共同努力下，重庆市第五中级人民法院已裁定受理了上汽红岩重整申请，上汽红岩正在重整程序中。2025年上半年，上汽红岩新取得重卡业务专利2项（均为发明专利）。
在内控管理工作方面，2025年上半年，公司进一步强化责任导向，明确部门内控职责，将考核结果与绩效挂钩，推动管理层从“重视”到“抓实”，通过考核推进制度修订和流程优化，有效提升公司治理。持续上线内控管理系统，实现合同审批、资金支付等环节线上留痕与自动预警，为问题追溯提供确凿依据。稳步推进子公司内控体系一体化建设，确保“顶层设计+基层落地”，严格按照企业内控体系18项指引循序完善体系梳理，避免制度碎片化。
2、2025年下半年公司经营计划
2025年下半年，公司面临的外部市场环境仍存在较大挑战，国民经济延续稳中向好发展态势但外部不稳定不确定因素仍较多，国内有效需求仍不足，国内重卡和柴油机行业整体产能过剩，企业间同质化竞争激烈，经营仍面临较大的压力。但随着国家继续实施更加积极有为的宏观政策，提振消费、提高投资效益和全方位扩大国内需求，畅通国民经济循环，统筹推进新型城镇化和乡村全面振兴，更大力度支持“两重”项目（国家重大战略实施和重点领域安全能力建设项目），预计2025年下半年国内宏观经济将继续回升向好。公司将继续贯彻双赛道发展战略，解放思想，提质增效，创新破局和高质量发展理念，围绕年度经营目标，以市场为导向，以客户为中心，努力做好各项经营工作。
柴油机业务方面：2025年要继续贯彻双赛道发展战略，解放思想，提质增效，创新破局，一是市场开拓上，继续加大市场开拓，加强营销能力建设，深耕工程机械、农机及船电配套市场，抢抓数据中心电站配套市场机遇，加大大型柴油发动机板块的投入，全力突破海外市场，重点聚焦电站单机细分市场、挖掘机市场、大马力拖拉机和国际市场，实现销量增长目标。二是产品开发上，全面推进增程混动解决方案在非道路及商用车上的应用，确保20VK电站、D25业外配套等重点项目高效推进，通过标准化、平台化，模块化设计降本，提高研发效率，从源头降本和塑造产品竞争力。三是生产运营上，继续推进数字化工厂建设，强化跨部门数据协同与工艺设计联动，运用大数据建模，优化排产，控制库存，敏捷化响应客户订单，通过全系跨岗作业与更灵活的生产组织方式，进一步提高产品质量和降低制造成本，提高制造核心竞争力。四是继续加强组织建设，优化结构、精益人效，积极探索创新激励机制，激活组织效能，努力提升组织效率。
重型卡车业务方面：2025年7月1日，上汽红岩债权人重庆安吉红岩物流有限公司以上汽红岩不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，但仍具备重整价值及重整可行性为由，已向重庆市第五中级人民法院（以下简称“重庆五中院”）申请上汽红岩破产重整，重庆五中院于2025年7月18日裁定受理了重庆安吉物流提出的上汽红岩重整申请，目前，上汽红岩正在重整程序中。
上汽红岩作为公司重卡生产经营平台，若重整得以成功实施，将有利于化解上汽红岩债务风险，也有利于减轻公司经营压力。在重整期间，上汽红岩将依法积极主动配合法院及管理人开展相关重整工作，确保生产经营和员工稳定，最大程度保障各方权益；履行债务人的法定义务，在平等保护各方合法权益的前提下，积极与各方共同论证解决债务问题和未来经营发展问题的方案；积极引进外部投资者，力争通过重整计划的执行，最大程度改善上汽红岩资产负债结构，从而改善公司资产负债结构，降低公司体系内债务体量，保护广大中小股东利益。
由于上汽红岩重整计划尚未确定，重整进程及结果尚存在不确定性，对公司的最终影响尚不确定，但不会对公司非重卡业务造成重大影响。公司将根据重整结果，依据企业会计准则的相关规定进行相应的会计处理，最终上汽红岩重整工作对公司的影响取决于未来的重整方案及法院裁定结果等。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
2025年7月1日，上汽红岩债权人重庆安吉红岩物流有限公司以上汽红岩不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，但仍具备重整价值及重整可行性为由，向重庆五中院申请上汽红岩破产重整。
2025年7月18日，重庆五中院已裁定受理重庆安吉物流提出的上汽红岩重整申请。2025年7月31日，重庆五中院决定指定泰和泰（重庆）律师事务所和信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）重庆分所联合担任上汽红岩管理人。目前，上汽红岩正在重整程序中。上汽红岩为公司子公司及重卡生产经营平台，若重整得以成功实施，将有利于化解上汽红岩债务风险，也有利于减轻公司经营压力。由于上汽红岩重整计划尚未确定，重整进程及结果尚存在不确定性，对公司的最终影响尚不确定，但不会对公司非重卡业务造成重大影响，最终对公司合并报表的影响取决于未来的重整方案及法院裁定结果等，公司将根据重整结果，依据企业会计准则的相关规定进行相应的会计处理。。
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