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动力新科(600841)经营总结
截止日期2023-12-31
信息来源2023年年度报告
经营情况  一、经营情况讨论与分析
  公司于2021年实施并完成了重大资产重组工作,形成了“柴油发动机+重型卡车”双主业,主营业务由“柴油发动机”转为“柴油发动机+重型卡车”。其中:公司生产制造的柴油发动机等主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套,公司全资子公司上汽红岩主要从事商用重型汽车的生产制造和销售。
  2023年,我国国内生产总值(GDP)增长5.2%,国民经济回升向好,但柴油机和重卡车行业整体产能过剩,企业间竞争更加激烈。面对竞争激烈的外部市场环境,公司始终保持危机感和紧迫感,以新发展理念为指导,坚持稳中求进、以进促稳,围绕“双赛道”发展战略和经营目标,迎难而上、兢兢业业,提质增效,全面执行股东大会决议,认真履行勤勉尽责和忠实诚信义务,努力提高规范运作水平,积极加大市场开拓力度和产品技术研发,全力做好供应链管理、运营效率提升、降本增效,全年完成柴油机业务销售17.88万台,同比增长7.48%。但受重卡市场保有量高、产能过剩、市场竞争激烈等因素影响,公司全资子公司上汽红岩重卡业务实现整车销售9,090辆,同比下降30.65%。受整车销量下降和计提信用减值损失等因素影响,2023年公司全年实现营业收入86.81亿元,同比下滑12.57%,实现归属于母公司所有者的净利润为-24.63亿元(上年同期为-16.11亿元)。
  (1)柴油发动机业务:
  2023年,面对柴油机行业产能过剩、企业间竞争更加激烈等诸多挑战,公司兢兢业业,提质增效,一是全力加大市场开拓工作,车用、电站、农机等市场实现增长;农机市场累计同比增长1%,在行业下降的情况下实现逆势增长;电站市场累计同比增长24%,领先行业增长水平,跑赢大盘;二是在产品开发方面,深耕发动机领域,加速新业务实现量产目标。重点核心项目F、Y、12VK、X(16VK)、T(D25)等新产品开发工作稳步推进。新能源项目电池PACK全年实现销量1,600套,EV65量产工料废由初期的7‰降低至1.8‰,达到行业领先水平,产品实现商用车MPV/VAN/皮卡/轻卡/重卡的全覆盖;电驱桥项目持续推进产品的平台化及系列化,同步推进单双电机两款产品开发,积极拓展业外市场开发,完成了与一家业外客户的商务定点;三是在运营管理上,持续优化生产线工艺及效率,提升运营经济性,完成GCD三种发动机混线装配的并线改造,人均效率提升16.7%;加强整体能力建设,数字化水平有效提升。2023年,公司实现柴油机销售17.88万台,同比增长7.48%,保持了较好的盈利增长态势。2023年,公司新取得柴油发动机业务专利36项(其中发明专利10项,实用新型21项,外观设计5项)。
  (2)重型卡车业务:
  2023年,面对重卡产能过剩、企业间竞争更加激烈等诸多挑战,公司全资子公司上汽红岩重构运营生态,积极开展提质增效工作,一是努力开拓市场,抢抓海外出口市场增长机遇,海外业务实现由“产品走出去”向“业务走进去”的战略转型,2023年,海外出口实现销售3,691辆,同比增长40%;二是在产品研发方面,坚持市场导向,启动产品“再定义”工作,场景定义产品能力显著提升,围绕场景、围绕客户需求,动态迭代产品型谱,持续提升产品竞争力和交付能力;三是在运营管理方面,重构运营生态,大力开展应收款项清欠,通过优化生产组织和外包管理等,年度累计实现降本2,300万元,全年采购降本3.5%,售后质量损失降低18%,同时通过物流布局优化、柔性跑岗、组织优化、人员管控、人工降本等,努力提升制造效率和降本增效。但受市场竞争激烈、营销渠道建设不达预期和计提信用减值损失等因素影响等影响,2023年,上汽红岩实现重卡整车销售9,090辆,同比下降30.65%。2023年,上汽红岩新取得重卡业务专利55项(其中发明专利7项,实用新型36项,外观设计12项)。
  

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